På to hjul i Thailand

[Solo-rider]

Gikk forbi en Thai "bensinstasjon" idag



Regner med at du fyller på vanlige stasjoner til ditt bruk. Men kjekt å ha alternativer da

[hansiver]

Gikk forbi en Thai "bensinstasjon" idag



Regner med at du fyller på vanlige stasjoner til ditt bruk. Men kjekt å ha alternativer da

Disse utsalgene er mye brukt av lokale beboere som ikke har førerkort eller en sykkel de vil/tør å kjøre inn til ett større sted. Da min cbr var splitter ny var dette den første bensinen den fikk. To flasker sponset av Honda forhandleren, det holdt bort til nærmeste ordentlige stasjon.
Kona til min gode venn Danny kjøpte mange slike flasker som ble fylt på hennes Honda Rebel da vi var på turen the long way south. Langt oppe på fjellet oppdaget hun at hennes tank var vesentlig mindre enn tankene på min Versys og gubbens Ninja. det reddet henne fra å gå bensintom midt i nesten ingenting.

[hansiver]

For en uke siden var vi på tur, det var Burapa Pattaya Bike Week, og vi var 5 sykler som dro av gårde tidlig fredag morgen. Min gode venn Danny hadde denne gangen valgt å la sin Ninja 650 få bli hjemme, siden han hadde kjøpt seg en 14 år gammel 750 Honda Shadow og vill prøve denne på langtur.

IMG20240209072949.jpg

De første 160 km til Whattana Nakon gikk på kjente veier og som vanlig ble det stopp her for å fylle opp tanken og få litt kaffe i skrotten. Dannys kone var som vanlig ett godt stykke bak oss og vi var nesten ferdige med kaffen da hun dukket opp. Hun mangler dessverre det meste av kjøreferdigheter og kompenserer for dette med å kjøre sakte. Men hun kommer da fram.

IMG20240209090521.jpg

Nå kjørte vi inn på mindre veier og med mindre trafikk denne delen på rundt 200 km går på virkelig flotte mc veier og tar oss også gjennom en nasjonalpark. Som vanlig så vi mange apekatter men heller ikke på denne turen dukket det opp elefanter. På slike strekker er det like vanlig med fareskilt for elefanter som det er med elgskilt i Østerdalen i Norge.
Det ble en varm dag på sykkelen og 40 minutter i fredagsrush i Pattaya gjorde at det rant mye svette under hjelm og mc klær. Så dte var deilig å komme seg inn på hotellet vrenge av seg svett tøy og få en dusj før vi møttes til en litt sen lunch eller tidlig middag.

IMG20240209145437.jpg

Det ble burger på mitt favoritt sted Prime Burger, forøvrig drevet av en svenske.

IMG20240209171128.jpg

Resten av kvelden ble det pubvandring....
Lørdag var planen å dra opp til Bike Week plassen. Men værgudene ville det annerledes. Det kom regn, mye regn og det regnet lenge. Siden den plassen hvor arrangementet tok plass var på en diger slette lot vi være å dra. Å traske rundt i gjørme og søle fristet ikke. Paraden som skulle være klokken 15 ble også avlyst pga været. Men vi koste oss som best vi kunne og en og annen hjemmelaget doning putret stadig vekk forbi. Det var nok å se på.

IMG20240211104128.jpg

Store deler av søndagen ble tilbrakt i strandstol ved beachen. Noen ganger er så deilig å ikke gjøre noen ting. Bare sitte og høre bølgeskvulp mens man smådupper litt varmen.
Mandag var det tid for hjemtur på to av oss. Jeg skulle hjem til Buriram og Gary til Korat. Vi valgte derfor å kjøre motorvei, på den måten kunne vi ta følge de første 150 kilometrene. Som vanlig når vi kjører motorvei går det radig, fartsgrensen på denne veien er 90 men trafikken går i 100+. Med en fart på 110 - 120 km/t var vi framme ved veiskillet etter 1,5 time. Det ble kaffe før Gary fortsatte rett frem til Korat og jeg svingte til Høyre mot Buriram.
Det var lite trafikk på den neste strekningen så jeg lot Mr Big lange ut og vi lå rundt 140 km/t. Joda 650 Versys takler dette helt fint. Neste stopp ble som vanlig Whattana Nakon, bensin og mc lunch. Mc lunch for meg er ofte salat fra 7-11 med vann eller cola til. Slik ble det også denne gangen.

IMG20240212114325.jpg

De siste 160 kilomtrene gikk vesentlig saktere, ikke mer 4 felts vei og mye tungtrafikk. Vel hjemme viste triptelleren 900 kjørte km og at det var tid for å bestille service hos Kawaski.

[hansiver]

Lørdag blir det service på Mr Big. Han har passert 66 000 km som er serviceintervallet, joda han har fått alle sine servicer hos Kawasaki, slik blir det også denne gangen.
Denne servicen inkluderer olje og filter, luftfilter og skifte av bremsevæske. Jeg bytter bremsevæske en gang i året, det er varmt og fuktig her så syntes det er en billig forsikring. Gjør det samme med bilen også.
Hvorfor jeg ikke skrur selv? Prisen på denne servicen blir 2695 thb = ca 804 nkr. Så får jeg gratis kaffe mens jeg venter. Ingen grunn til å skitne seg til da :-)

[hansiver]

Det er 24 grader strålende sol. 60 km til Kawasaki for service. Etter det en omvei hjem. Måtte bare nevne det

[dypen]

Det er 24 grader strålende sol. 60 km til Kawasaki for service. Etter det en omvei hjem. Måtte bare nevne det

Det kan ikke bli bedre der du er nå, temperaturen stiger vel jamt fremover … kan etterhvert bli for mye for noen med mindre du er på stranda og kan hoppe i vannet ved behov :)

[hansiver]

Det er 24 grader strålende sol. 60 km til Kawasaki for service. Etter det en omvei hjem. Måtte bare nevne det

Det kan ikke bli bedre der du er nå, temperaturen stiger vel jamt fremover … kan etterhvert bli for mye for noen med mindre du er på stranda og kan hoppe i vannet ved behov :)

Den varme årstiden (sommer) har startet og det blir nok 30+ på dagene fremover. Da jeg kjørte hele sørthailand i april/mai i fjor var det varmt. Over 40 grader enkelte dager, men husker man på å drikke mye vann så går det det bra. Noen ganger når jeg gikk av sykkelen var salen våt av svette og hadde hvite saltstriper og kjørebuksa så ut som jeg hadde pissa på meg da er det skikkelig varmt

[dypen]

Har tenkt litt på dette, temperatur opp mot 40 grader samtidig som jeg inntar mye drikke etter min målestokk men nesten ikke på do … Du svetter isteden :)

[hansiver]

Klar for tur. Får besøk fra Norge og skal ta besøket litt rundt omkring for å vise fram plaser vanlige turister ikke finner ellet vet om. Blir nok rundt 2000 km totalt, men med bil. Får bare gjøre det beste ut av det :-)

[hansiver]

Vært stille på mc fronten hos meg i det siste. Noe kjøring til skole og ærender har det blitt men ingen langtur. Skoleåret går mot slutten og mitt skolekorpsprosjekt har tatt sommerferie. 4 åringen som jeg har omsorg for har avsluttning i morgen 19. fra sin barnehage. Skoleåret her i Thailand starter opp rundt 15. mai og varer til rundt midten av mars, men regelen er slik at skoleåret er ikke slutt for elevene før eksamen er bestått, noe som faktisk gjelder alle trinn. Lærerne har ikke ferie! De skal alltid være tilgjengelige for sine elever. Siden jeg for tiden dater en lærerinne gjør det sitt til at vi foreløpig ikke har satt noen dato for ferie sammen. Hun må planlegge sammen med sine kolleger slik at de bytter på å være tilgjengelige. Dette får vi nok til. Ferien vår som pr nå er planlagt til Koh Samoi blir nok med bil, siden vi må ha med en 4 åring.

IMG20230420134444.jpg

IMG20230420143250.jpg

Min gode venn Danny har endelig fått levert sin Africa Twin i den anledning vil han og jeg ta en tur denne uken.

1710726640090.jpg

Siden han har en avtale med en tannlege i Pattaya blir turen lagt dit. Vi kjører selvsagt noen omveier og dermed kan han ta førstegangservicen på sin nye sykkel når vi er etter planen er tilbake på lørdag. Uten omveier er turen rundt 800 km tur retur med de planlagte omveiene er turen 1100 km tur retur.
Det blir nok siste langtur på en stund siden ferien blir med bil i år og det er også uaktuelt for meg å frekventere Thailandske veier under Sugnkran som er i midten av april.

[hansiver]

Gikk over sykkelen i dag før morgendagens langtur. Det så ut som det var litt lite luft i bakhjulet målte og joda det var under 10 jeg pleier å fylle opp til 30. Fram med min gode gamle pumpe og pumpet det opp, med håndkraft må vite, til 30. Gikk over dekket med såpevann men fant ingen lekkasje. Det er dumt å bli stående i 40 grader med flatt dekk så jeg dro til gutta på hjørnet. Om de kunne ta av hjulet og sjekke om det var tett? Joda ikke noe problem. 3 mann gikk løs på sykkelen og snart var hjulet av og ble lagt i vann. Ingen bobler å se dekket var tett. Det ble montert tilbake på sykkelen. Hva koster dette? Spurte jeg. Nei jeg var god kunde så det var gratis, var svaret. Det er disse gutta som tar seg av pcx scooteren min og som sist overhalte motoren på denne. Uansett en hyggelig gest.

IMG20240319142939.jpg

IMG20240319143252.jpg

For dere sin lurer. Her er ruta vi skal kjøre i morgen.https://calimoto.com/calimotour/tour-on ... NgaAusgvki

[dypen]

Badekaret er ett gammelt dekk som ene siden er skjært ut og dekket er vrengt God tur :)

[Bjerknez]

Det enkle er ofte det beste.

her hjemme hadde dem trolig tatt 1500 kroner for jobben samt lurt deg til å kjøpe nytt dekk i tillegg.

[hansiver]

Badekaret er ett gammelt dekk som ene siden er skjært ut og dekket er vrengt God tur :)

Det finnes større dekk som brukes til bla søppelkasser langs veien. Blir ofte imponert over hva thaiene finner på av gode løsninger.

[hansiver]

Det enkle er ofte det beste.

her hjemme hadde dem trolig tatt 1500 kroner for jobben samt lurt deg til å kjøpe nytt dekk i tillegg.

Slik jeg husker det kunne man bare glemme å komme på verksted i Norge og tro at de tar ting på sparket, noe som er helt vanlig her når det gjelder småjobber. De var i full gang med å demontere en annen motor men la det arbeidet til side for å hjelpe meg. Helt vanlig her.
Bakdekket har kun rullet drøye 3000 km så da skulle det vært skikkelig skadet hvis jeg hadde byttet det. Nå var det altså helt tett og jeg lurer på hvordan det ble så lite luft i det. Ventilen er også tett.

[Bjerknez]

Det kommer litt an på tror jeg. Enkelte hiver seg rundt, hvis dem har mulighet. Men dem jobber så absolutt ikke gratis. 1000-lappen forsvinner så fort dem tar i sykkelen.

Men så blir det jo uansett feil å sammenligne direkte.

[hansiver]

Når dette skrives er det tidlig morgen i Pattaya og jeg venter på at det skal åpne slik at det blir frokost før vi reiser hjem.
Turen ned hit ble våt, de siste 12 milene gikk i øsende troperegn. Det var våte bikere som sjekket inn på hotellet. Joda vi kjører med regntøy, men det er ikke 100% tett i slikt vær, støvlene min har nå tørket i halvannet døgn og er endelig tørre igjen. Håper på tørre veier hjem. Uansett frokost så klar for 380 km, vi tar en kortere rute hjem.

[hansiver]

Det ble nesten 1000 km på ukas tur. Opprinnelig hadde vi bestemt oss for en kortere rute hjem, men pent vær og det faktum at kameraten hadde ny mc, som han gjerne ville teste litt ekstra, gjorde sitt til at vi valgte en skikkelig omvei hjem. I stedet for 380 km ble det drøye 500km. Var det vært det? Joda Calimoto tok oss på noen veier vi ikke hadde kjørt på før. Det ble krappe svinger bratte bakker og mye fin utsikt. Som vanlig glemte vi å stoppe for å ta bilder. Det ble også 3 km med offroad kjøring, noe som egentlig ikke var planlagt. Kameratens nye Africa Twin med dekk som taklet underlaget (tildels våt gjørme noen steder) gikk greit. Jeg med mine asfalt dekk hadde store problemer med feste. Mens kameraten satt stødig i salen måtet jeg opp i stående stilling både for å få bedre oversikt men også for å ha bedre balanse siden sykkelen ofte ville bestemme retningen selv. Det gikk bra, men jeg var ganske svett under hjelmen da vi fikk fast dekke under hjulene igjen.
Det ble 260 km før vi fant ett sted vi kunne stoppe for å få en benstrekk og lunch. Det ble Pad Kaprao til lunch, en rett med stekt svinekjøtt ris og speilegg på toppen og vi ba om sånn passe sterk. Med drikke den nette sum av 65 thb i underkant av 20 nkr. Joda vi ble mette og var klare for neste strekk.
Vi fant ut at det var 90 km til vårt faste stoppested så og da ville det passe både med kaffe og bensin. Slik ble det. Ny stopp der og full tank samt kaffe på bikerne. Derifra og hjem kjørte vi uten flere stopp. Og dagens etappe ble på 510 km.
Sist jeg byttet kjede og drev valgte jeg å spare litt penger ved å kjøpe uoriginalt sett, det straffer seg nå. På dagens etappe kunne jeg høre at det er på tide å bytte igjen. Det holdt kun 23 000 km. Så denne gangen blir det originalt sett. Det er ingen planer om noen langturer på en stund så får ta det når det passer seg sånn.
Senere i dag blir det mc vask etter både regnvær og offroad kjøring.

IMG20240320093658.jpg

IMG20240321142651.jpg

IMG20240321172855.jpg

IMG20230521174150.jpg

[hansiver]

Blitt lite kjøring i det sists, rett og slett for at det ikke har passet. Ble dog en tur på snaue 50 km i går. Det er tid for å forlenge årsvisumet mitt her i Thailand og i den forbindelse er det en delpapirer som må skaffes tilveie bla fra banken min. Jeg vet av erfaring at det å parkere bil i nærheten av banken kan være en utfordring så derfor ble det mc i går. Med fullt kjøreutstyr i 41 graders varme ble det en varm fornøyelse. Så mens dere i Norge syntes det kan være kaldt er det faktisk litt for varmt her nå. Normalt ville jeg kjøre mc til imigration, en tur på 60 km hver vei, men denne gangen blir det bil. Å sitte og vente på tur i kanskje 2 timer med svette kjøreklær ikke noe stas.

IMG20231207104019.jpg

Det er skoleferie her i Thailand nå. I fjor kjørte vi det deep south 6100 km på 20 dager. Kameraten og frua drar på en lignende tur i disse dager, det er om å gjøre å komme seg vekk før Thaiene starter feiring av Songkran (Thailandsk nyttår), en feiring som består av fest, høy musikk mye vannkrig og fyll. I det sørlige Thailand hvor muslimene er i flertall er det ikke noe særlig feiring så der er det fint å være under Songkran. Det er dessverre ikke mulig for meg i år å dra på en slik tur. I stedet vil jeg pakke bilen den 10. april ta meg guttungen på 4 samt kjæresten og hennes niese på 12 og dra til Koh Chang en uke. Har leid oss inn på en resort nære jungelen så da tror jeg vi kommer oss unna den værste festingen. Motorsykkeltur blir det helt sikkert før skolen starter igjen rundt 15. mai.

[hansiver]

Etter en fin tur til Koh Chang (med bil) er jeg tilbake i heimen. Det er sommer her og dags temperaturer på 39 -42 grader. Å kjøre mc i slikt vær er varmt, veldig varmt. Var en liten runde i går på rundt 100 km. Selv i over 100km/t er det ingen kjøling fra fartsvinden. Kjører med støvler mc olabukse og tynn mc jakke. Joda det hender at jeg tar noen turer kun med shorts t skjorte hjelm og hansker men det er egentlig varmere. Her kler vi varmen ute.
Har egentlig planlagt tur i slutten av uka, for å besøke en kamerat 300 km unna. Det kan hende jeg tar bil i stedet pga varmen, eller at jeg utsetter noen dager. Vi får se.

Screenshot_2024-04-22-16-08-04-80_282d022627b3c6a616b39ea68b467221.jpg

[hansiver]

Da er nytt batteri til Mr Big bestilt. Det skal ankomme i løpet av ett par dager. Inntil det er på plass får sykkelen stå i fred. Det er tungt å trille sykkel i 40 graders varme. Hva batteriet kostet? Ca 540 Nkr levert på døra

[hansiver]

Nytt batteri ble levert på døra før lunch i dag. Det gamle ble tatt ut og det nye satt på plass. Pøvestartet men kun klikk fra startreleet, sjekket at kablene var skikkelig skrudd til, noe de var. Målte spenningen 12,5 volt. Koblet på booster, start med en gang. Laderen min viste at batteriet var nesten tomt for strøm. Det står nå på lading så får jeg håpe at sykkelen er kurert etter at batteriet er 100%. Hvis ikke blir det tur til Kawasaki i morgen lørdag.

IMG20240426113329.jpg

IMG20240426120740.jpg

[hansiver]

Etter drøye to timer var batteriet på 100%. Sykkelen startet med en gang, det som derimot ikke var like stas er at motorlampa begynte å lyse. Jeg koblet fra batteriet og koblet det til igjen. Ville det hjelpe? Nei. Skrudde på tenninga motorlampa sluknet ett halvt sekund før den atter skinte i sin gule ekle farge. Jeg tok sykkelen på en 20 km tur. Kanskje den sluknet hvis jeg kjørte en tur? Nei, ikke da heller. Sendte melding til mekanikeren hos Kawasaki om han hadde noen tips? Hans råd var å komme på verkstedet slik at de kan lese av feilkoden. Så da blir det tur til Buriram city i dag. Der kom barnevakten så da er det avgang. Håper det er en bagatell som de fikser mens jeg venter. Planlagt tur til mandag så får krysse fingrene.

IMG20240426145622.jpg

[hansiver]

Feilkode ble avlest hos Kawasaki og slettet kostet meg 65 Nkr. Siden jeg fikk en stor gratis kopp med kaffe og en flaske vann mens jeg ventet, var dette egentlig gratis. Hva var feilen? Det var startreleet som hadde utløst feilmeldingen. Mekanikeren var ganske sikker på at dette kom av mine forsøk på å starte med for lite strøm. Jeg kunne trygt dra på langtur sa han. Da stoler jeg på det og drar av gårde mandag morgen.

[hansiver]

Det er lørdag og atter en uke ligger bak oss. Det ble en meget varm mc tur for å besøke en kamerat. 30 mil i rundt 40 grader det er varmt. Joda kjørte med fullt utstyr. Som skrevet før om å gjøre å kle varmen ute. Drikke nok vann er også viktig. Siden jeg denne gangen kjørte alene prøvde jeg uten en ny rute på veien til. Calimoto ledet meg inn på veier jeg ikke hadde kjørt før, alltid artig å la appen styre 100%. Da jeg skulle hjem på tirsdag ble det litt senere start, grunnet en sen aften, dermed valgte jeg en kortere rute hjem. Rett og slett fordi det var varmt.

IMG20240430081953.jpg

Nå må sykkelen hvile noen uker. Barnevakten har en syk mor og har dermed ikke mulighet til å jobbe 24 timer i døgnet. Sånn er tilværelsen som alene (ste beste)far til en 4 åring.