Hva er den beste sykkelen?

[Bringisen]

Kom over denne da jeg fikk siste nummer av BIKE i posten i går. Ser ut som en genial ADV-sykkel for dem som snakket om at de ønsket lav vekt fremfor egenskaper som de tyngre ADV-syklene har. Veier kun 141 kg 40-52 HK og har rekkevidde på 40 mil.

http://www.ccm-motorcycles.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Denne kan jo pakkes ganske bra opp og høres relativt komfortabel ut. Hastighet på asfaltveier er dog sikkert noe redusert i forhold til de større ADV-syklene samt mindre vind/vær beskyttelse.
Ser ut som en morsom sykkel, produsert i England.

[AndreasB]

Gidder ikke lese hele...

Men den beste sykkelen er en som ikke er moppe. (over 1000cc), og ikke er en Harry. (Harley)


Eller så kan man påstå at den beste sykkelen...

... er en som går fremover, og får deg fra A til B ;P

[Bringisen]

Gidder ikke lese hele...

Men den beste sykkelen er en som ikke er moppe. (over 1000cc), og ikke er en Harry. (Harley)


Eller så kan man påstå at den beste sykkelen...

... er en som går fremover, og får deg fra A til B ;P

Hehe, nei det var ikke et forsøk på påstå at dette er den beste sykkelen. Jeg har jo funnet min, men det var noen som tenkte på mindre ADV-sykler tidligere i tråden.
Men at denne kan ta deg fra A til B på steder få andre kan er helt sikkert
Tenkte jeg skulle bidra med andre alternativer enn den beste sykkelen for meg

[AndreasB]

Hehe, nei det var ikke et forsøk på påstå at dette er den beste sykkelen. Jeg har jo funnet min, men det var noen som tenkte på mindre ADV-sykler tidligere i tråden.
Men at denne kan ta deg fra A til B på steder få andre kan er helt sikkert
Tenkte jeg skulle bidra med andre alternativer enn den beste sykkelen for meg

Har ikke påstått at det var det du påstod.

Jeg påstod at alt under 1000cc er moped.

[Kawagutten]

Kom over denne da jeg fikk siste nummer av BIKE i posten i går. Ser ut som en genial ADV-sykkel for dem som snakket om at de ønsket lav vekt fremfor egenskaper som de tyngre ADV-syklene har. Veier kun 141 kg 40-52 HK og har rekkevidde på 40 mil.
Denne kan jo pakkes ganske bra opp og høres relativt komfortabel ut. Hastighet på asfaltveier er dog sikkert noe redusert i forhold til de større ADV-syklene samt mindre vind/vær beskyttelse.
Ser ut som en morsom sykkel, produsert i England.

Hvilken ADV-sykkel tenkte du på?

[Bringisen]

Kom over denne da jeg fikk siste nummer av BIKE i posten i går. Ser ut som en genial ADV-sykkel for dem som snakket om at de ønsket lav vekt fremfor egenskaper som de tyngre ADV-syklene har. Veier kun 141 kg 40-52 HK og har rekkevidde på 40 mil.
Denne kan jo pakkes ganske bra opp og høres relativt komfortabel ut. Hastighet på asfaltveier er dog sikkert noe redusert i forhold til de større ADV-syklene samt mindre vind/vær beskyttelse.
Ser ut som en morsom sykkel, produsert i England.

Hvilken ADV-sykkel tenkte du på?

Hehe, har rettet det nå. Fjernet linken da jeg eidterte :)

[Bringisen]

Hehe, nei det var ikke et forsøk på påstå at dette er den beste sykkelen. Jeg har jo funnet min, men det var noen som tenkte på mindre ADV-sykler tidligere i tråden.
Men at denne kan ta deg fra A til B på steder få andre kan er helt sikkert
Tenkte jeg skulle bidra med andre alternativer enn den beste sykkelen for meg

Har ikke påstått at det var det du påstod.

Jeg påstod at alt under 1000cc er moped.

Ok Vi har jo faktisk en tråd om det emnet også

http://mcsiden.no/viewtopic.php?f=46&t=5371" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kawagutten]

Kom over denne da jeg fikk siste nummer av BIKE i posten i går. Ser ut som en genial ADV-sykkel for dem som snakket om at de ønsket lav vekt fremfor egenskaper som de tyngre ADV-syklene har. Veier kun 141 kg 40-52 HK og har rekkevidde på 40 mil.
Denne kan jo pakkes ganske bra opp og høres relativt komfortabel ut. Hastighet på asfaltveier er dog sikkert noe redusert i forhold til de større ADV-syklene samt mindre vind/vær beskyttelse.
Ser ut som en morsom sykkel, produsert i England.

Hvilken ADV-sykkel tenkte du på?

Hehe, har rettet det nå. Fjernet linken da jeg eidterte :)

Den kan muligens være bra i utmarka og til småkjøring,ikke ellers.Og så vet vi jo ikke noe om kvaliteten.

[Busa Trond]

Kom over denne da jeg fikk siste nummer av BIKE i posten i går. Ser ut som en genial ADV-sykkel for dem som snakket om at de ønsket lav vekt fremfor egenskaper som de tyngre ADV-syklene har. Veier kun 141 kg 40-52 HK og har rekkevidde på 40 mil.

http://www.ccm-motorcycles.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Denne kan jo pakkes ganske bra opp og høres relativt komfortabel ut. Hastighet på asfaltveier er dog sikkert noe redusert i forhold til de større ADV-syklene samt mindre vind/vær beskyttelse.
Ser ut som en morsom sykkel, produsert i England.

Dette er kanskje en slik sykkel jeg har ønsket meg, nr2.
Er det ikke samme motorn som sitter i russer bmw til EtronX
Lang tilbehørsliste også.

[ZZR-Erling]

Nå faller dere i fella: "ukjent, ser bra ut og må ha siden ingen andre har" .

Jeg tipper deletilgang er katastrofal og pålitelighet og finish sådær.

Men, noen som vet oe mer?
Kanskje jeg tar feil..

[Busa Trond]

Tror nok ikke jeg skal ta jomfruhinna på denne nei
Det står i Bike at det mangler norsk importør. Men likte konseptet, er bare ktm som har noe lignende

[poulet_cavalier]

Skal ikke nominere noen spesiell sykkel som best men det må da telle om det er en enkel måte å holde lunk på teen?

boxerkaffe.JPG

[SuperMorten]

Nå når tråden nærmer seg "slutten", tenker jeg at man kunne hatt en poll, avstemning, som kåret beste sykkel. Så kunne vi avgjort spørsmålet en gang for alle.. eller ihvertfall frem til neste facelift..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ojda]

Skal ikke nominere noen spesiell sykkel som best men det må da telle om det er en enkel måte å holde lunk på teen?

Klart det Å vil man ha rista loff til frokost, så rister det jo bra i disse boxerne

[poulet_cavalier]

Skal ikke nominere noen spesiell sykkel som best men det må da telle om det er en enkel måte å holde lunk på teen?

Klart det Å vil man ha rista loff til frokost, så rister det jo bra i disse boxerne

God ide - tar med en milkshake neste gang

[Intruder]

Skal ikke nominere noen spesiell sykkel som best men det må da telle om det er en enkel måte å holde lunk på teen?

Klart det Å vil man ha rista loff til frokost, så rister det jo bra i disse boxerne

God ide - tar med en milkshake neste gang

He he , kjæm du oppi Brumunddal`n ska du få myssmørsuppe....Det er godt det..!!


men beste sykkelen...hmm.. :-)å

[boblehue]

[AndreasB]

Da har nok jeg feil sykkel ja :-/

[Bringisen]

I siste nummer av MC-avisa skrives det jaggu mye fint om GS'en igjen gitt
Både motor, understell og komfort får som ventet mye skryt.
Fikk bladet i posten i går og det er veldig fin lesing og mye kunne nok vært sitert her i denne tråden. Men jeg skal la vær i fare for å bli for nedlatende :-#

[jhn]

I siste nummer av MC-avisa skrives det jaggu mye fint om GS'en igjen gitt
Både motor, understell og komfort får som ventet mye skryt.
Fikk bladet i posten i går og det er veldig fin lesing og mye kunne nok vært sitert her i denne tråden. Men jeg skal la vær i fare for å bli for nedlatende :-#

Ja vel, du mener det e en reell fare for det?
... men du e jo obs på det sjøl, så det går sikkert fint

[JohnnyTh]

I siste nummer av MC-avisa skrives det jaggu mye fint om GS'en igjen gitt
Både motor, understell og komfort får som ventet mye skryt.
Fikk bladet i posten i går og det er veldig fin lesing og mye kunne nok vært sitert her i denne tråden. Men jeg skal la vær i fare for å bli for nedlatende :-#

Ja vel, du mener det e en reell fare for det?
... men du e jo obs på det sjøl, så det går sikkert fint

Må da være mulig for en GS eier å snakke om sykkelen sin uten å være nedlatende. Hvis du konsentrerer deg så klarer du det sikkert.

[poulet_cavalier]

I siste nummer av MC-avisa skrives det jaggu mye fint om GS'en igjen gitt
Både motor, understell og komfort får som ventet mye skryt.
Fikk bladet i posten i går og det er veldig fin lesing og mye kunne nok vært sitert her i denne tråden. Men jeg skal la vær i fare for å bli for nedlatende :-#

Ja vel, du mener det e en reell fare for det?
... men du e jo obs på det sjøl, så det går sikkert fint

Må da være mulig for en GS eier å snakke om sykkelen sin uten å være nedlatende. Hvis du konsentrerer deg så klarer du det sikkert.

Uten å være nedlatende er lett - uten å bli litt entusiastisk er ganske vrient

[JohnnyTh]

I siste nummer av MC-avisa skrives det jaggu mye fint om GS'en igjen gitt
Både motor, understell og komfort får som ventet mye skryt.
Fikk bladet i posten i går og det er veldig fin lesing og mye kunne nok vært sitert her i denne tråden. Men jeg skal la vær i fare for å bli for nedlatende :-#

Ja vel, du mener det e en reell fare for det?
... men du e jo obs på det sjøl, så det går sikkert fint

Må da være mulig for en GS eier å snakke om sykkelen sin uten å være nedlatende. Hvis du konsentrerer deg så klarer du det sikkert.

Uten å være nedlatende er lett - uten å bli litt entusiastisk er ganske vrient

Men det er ikke det samme. Entusiastisk er da lov.

[DrGreve]

Nå er det startet en egen skrytetråd for GS1200, hvorfor ikke dra den helt ut og slå til med en tråd for setet, en for motoren, en for lysene, en for fargen og en for demperne?

[Bringisen]

I siste nummer av MC-avisa skrives det jaggu mye fint om GS'en igjen gitt
Både motor, understell og komfort får som ventet mye skryt.
Fikk bladet i posten i går og det er veldig fin lesing og mye kunne nok vært sitert her i denne tråden. Men jeg skal la vær i fare for å bli for nedlatende :-#

Ja vel, du mener det e en reell fare for det?
... men du e jo obs på det sjøl, så det går sikkert fint

Må da være mulig for en GS eier å snakke om sykkelen sin uten å være nedlatende. Hvis du konsentrerer deg så klarer du det sikkert.

I denne tråden tviler jeg på det uansett hvordan jeg skulle ordlegge meg. Men jeg har opprettet en annen tråd med overskriften "BMW R1200GS". Dette bør kanskje være et varsel for sarte sjeler om å unngå tråden