LordShaft - *KTM 1290 Super Adventure*

[Flanker]

Strengt tatt er ikke noen av adventure syklene offroadere. Brorparten av dem er mer eller mindre egnet til kjøring på grusvei med normale dekk, men trives best på asfalt. Å bakse rundt med 200+ kg. sykkel på steinete stier, myr og skau er ikke det de er laget for. Ja, det går an med knastedekk, men det finnes langt bedre redskap til formålet.

[Voodoodoo]

Ok da.. Så kall de ikke offroadere men mc verdenens svar på en suv... Ikke nødvendigvis best på noe men ganske gode på allt... Isåfall er multistrada tilnærmet Porsche cayenne mens en zzr1400 blir mere Panamera....

Det jeg mener er ikke kjøp no nytt før de forskjellige syklene er testet...

Når det er sagt så så jeg på den røde nede i vestfold i år jeg og men unnlot å prøve.. Du veit når en synes 12 år gammal sykkel er god å kjøre så er det lite smart å teste no nytt.. Iaffal når en ikke har penga på konton til å rette opp i tabben etterpå

[jhn]

Ok da.. ... Isåfall er multistrada tilnærmet Porsche cayenne mens en zzr1400 blir mere Panamera....

Ja ... eller Lada Niva og Lada ... eeh .. vanlig.

[Kawagutten]

LordShaft i farta,hyggelig å hilse på :-)

[TBI81]

Var en sånn Multistrada på gruskurset her om dagen så litt åffroader må den kunne kalles. Flerbrukssykkel kanskje?

[LordShaft]

[mortenolb]

Hadde lyst til å møtte opp sjæl, men dekkskifte-dag og det tok sin tid. :-)å

[LordShaft]

Ja rotet du med det selv da morten?

Faen, jo mer jeg ser på det bildet, jo mer skulle jeg ønske jeg hadde 20 cm mindre å dra på. Jeg får jo alt av sykler til å se pitte lite ut Helt latterlig.

[Flanker]

Stor gutt = BMW R1200GS Adventure

Du kan jo teste det største beistet fra Bayern og se hva du synes. Det verste som kan skje er at du synes den suger. Men størrelsesmessig bør den passe godt. KTM 1290 Super Adventure kan også være et alternativ i str. XL?

[KawaKjetil]

Bra du likte førsteinntrykket
Ser at det er stor forskjell på dreiemoment på MS og XR. 136 v/7500 rpm på Ducati mot 112 v/9250 rpm hos BMW. Tipper at XR blir litt svak og trenger turtall. Ihvertfall det jeg tenker når jeg leser tallene. Men det må jo prøves først såklart!
Snakket med Terje hos Ride idag. De har sin XR klar for prøvekjøring innen 2 uker. Han holder på å kjøre den inn nå. Satt på den, og den føltes bra iallefall. Selv med mine 194cm..
Spørs om jeg ikke må innom Løvaas en tur neste helg på vei til Danacup

[mortenolb]

Toven i hovedsak, og jeg som skuelysten, som skrudde av hjula, så leverte vi på dekksenter og fikk lagt om, men de ville ikke ta hjullagrene, så da dro vi innom et verksted som sa de skulle rekke det. De hadde vel dekka i 2,5 timer, frem til 10 minutter før stengetid, hvor de sa de ikke rakk det, så da ble det ikke bytting av lager. De hadde vel håpa jeg skulle si "ja" når de spurte om de skulle beholde hjula til de rakk å gjøre det. NOPE. Ikke noe krise, forsåvidt, lagra jeg har på er fine de, men tenkte å være føre var. De har jo tross alt snart rulla 50 000.

[Tommas]

Noen glade italienere tok 2015 MS og XR på dyno. MS hadde 145hk på bakhjula, XR 165... Nm meg her og Nm meg der

Du kledde forresten den sykkelen Lord, det er bare noe fundamentalt riktig med Ducati

[mortenolb]

For seint ute kanskje?

[Toven]

Ryktene sier at Lord'n fortsatt står på utsia og sikler inn vinduene

[Snikkeren]

Jeg tror du bør prøve KTM også. Hvis 1290 SA blir for liten, så prøver du 1190 Adventure R, som er noen cm høyere igjen. Sittestillingen er dog helt lik på de. Og jeg tror ikke motoren står noe tilbake for Multistradaen heller. Det som dog kan være litt kjipere er lyden. For lyden i originalpotten er mildt sagt tam. Gleder meg til jeg får nye potten min. :)