BC45 BMW R1200RS logg

[WikingTnT]

Bedre, men jeg synes sykkelen ser for "snill ut" til å fremstå som "sportslig". Så litt for mye rødt etter min mening. Den nye MT09 hadde nok kledd denne kombinasjonen bedre tror jeg da jeg synes den ser litt mer "badass" ut.

Denne ser mer badass ut og kler rødt bedre:


MT09 ser ut som en damesykkel i forhold. Vertfall den gamle.

Kan ikke bygge om en Ford til Ferrari da vettu , design handler jo om å fremheve design-elementer med farger -alternativet er jo å "skjule" det du ikke liker med sort.
Pulverlakker felgene sort , da slipper man rimelig unna og det blir veldig holdbart.

[WikingTnT]

Man må jo se ann formene på sykkelen også, MT-09 har et ganske futuristisk utsende og er ganske kantete, Monster er rundere i formene og kler sånnsett den helrøde fargen bedre.

Der har imidlertid Ducati et problem ette rmin mening, hvis du skal ha en sykkel fra Ducati som er i nærheten av SDR, S1000R, MT-10 eller Tuono må du opp i Monster 1200 R, og den er ikke noe særlig finere i utseende enn den jeg har. Da kan jeg ikke helt se appellen med å kjøpe en så dyr sykkel

Helt enig, synd Ducati faset ut streetfighteren - den så råere ut, Monsteren blir litt for enkel og rund i formene.

[Bjerknez]

Helt enig med det som skrives i de tre siste innleggene

[BC45]

Kan ikke bygge om en Ford til Ferrari da vettu , design handler jo om å fremheve design-elementer med farger -alternativet er jo å "skjule" det du ikke liker med sort.
Pulverlakker felgene sort , da slipper man rimelig unna og det blir veldig holdbart.

Nei da, man får ikke Ducati Monster 1200 av å lakke litt på mt-09, men det er heller ikke meningen. Det er bare det at jeg synes Yamaha har fått det til ganske så bra til med designet av nye mt-09, men jeg mener de har mer å gå på når det gjelder fargekombinasjoner. Er også veldig fan av japanske sykler mtp kvaliteten. De går og går så lenge du fyller olje på dem.

Jeg må jo ikke gå helt amok her, kan fort ende opp med å bli veldig dyrt og bli et skikkelig tapsprosjekt den dagen jeg skal selge. Men det er jo veldig gøy da, halve moroa med mc er jo nettopp å ha det som et utviklingsprojekt

Skal i hvert fall sjekke ut pulverlakkering
Noen som vet om noen gode og rimelige i Oslo-omegn?

[gbruaset]

Grattis med blogg. Pen sykkel du har. Hvordan er den å kjøre på lengre turer?

[BC45]

Takk :) Jeg har ikke vært på så veldig lange turer ennå, ca. 25 mil er vel det meste. Blir ikke sliten overhode, kjørestillingen er veldig oppreist og avslappet, så du kan sitte med løse albuer uten å ha trent mage/rygg først. Den første turen var på ca. 15 mil, da ble jeg litt støl i rompa, men etter litt tilvenning så sitter jeg veldig godt uten å bli sliten i stussen. Skal kjøre litt på Hardangervidda neste uke, så da jeg får testet den litt mer som turkamerat :)

[BC45]

Etter mye vurdering frem og tilbake, så har jeg kommet til at jeg i stedet for rødt og svart, tror jeg satser på nesten bare svart med et lite innslag av hvitt. Blir litt for risikabelt å lakkere for custom. Tanken blir da i hovedsak blank svart, det som er lakkert svart og gult på tanken i dag blir blank hvit.

P7170259.JPG

Spoilerne på siden, forskjermen og plasten under lykta blir blank svart (eller kanskje hvit under lykta??)

20170714_145632.jpg

I tillegg tenker jeg hvite Yamaha klistermerker under setet og hvit rim tape på sortlakkerte felger.

2017-mt-09-under-seat-rear-fairing-sticker.jpg

mt-09-wheels-rim-stripes.jpg

Er litt usikker på denne, men vurderes også

2017-mt-09-intake-covers-stickers.jpg

I og med at dette kommer til å koste både arbeidstimer og en del penger, så er det viktig at sluttresultatet blir såpass bra at sykkelen er salgbar den dagen jeg får lyst på noe nytt. Svart med lite innslag av hvitt bør vel være ganske trygt og konservativt nok :)
Mottakelig for innspill

[BC45]

Skulle justere demperne i dag og med minimum forspenning på gaflene fikk jeg ikke mer enn 1,7 cm rider sag. Er ikke det veldig lite, jeg burde vel ha rundt 3 cm?

[BC45]

I og med at begge hjulene snart skal av for lakkering har jeg kjøpt meg en ny depotstøtte for forhjulet fra Biltema. Jeg måtte flytte på litt kabler og ta vekk hornet før jeg fikk lirket den inn i gaffelkrona, men det gikk etter litt knoting :)

20170720_212416.jpg

20170720_212428.jpg

[AlleBrukernavnErTatt]

jeg vil også omlakkere på ekte hvor gjør du det?

[BC45]

jeg vil også omlakkere på ekte hvor gjør du det?

Det beste er nok å bruke en profesjonell lakkerer. Jeg skal lakkere tanken, forskjermen og diverse plastdeler hos Camillas MC Dekor på Åros ute ved Sætre. Felgene tar jeg hos et av firmaene som driver med pulverlakkering. Flere har sommerstengt nå, så blir nok ikke før ut i august en gang. Blir ikke helt gratis akkurat, men satser på at resultatet blir bra. Det går selvfølgelig an å lakkere selv, men det er ikke lett å få det helt perfekt. Hvilke farger har du lyst på, de fargene du har nå med plastidip eller noe helt nytt?

[AlleBrukernavnErTatt]

jeg vil også omlakkere på ekte hvor gjør du det?

Det beste er nok å bruke en profesjonell lakkerer. Jeg skal lakkere tanken, forskjermen og diverse plastdeler hos Camillas MC Dekor på Åros ute ved Sætre. Felgene tar jeg hos et av firmaene som driver med pulverlakkering. Flere har sommerstengt nå, så blir nok ikke før ut i august en gang. Blir ikke helt gratis akkurat, men satser på at resultatet blir bra. Det går selvfølgelig an å lakkere selv, men det er ikke lett å få det helt perfekt. Hvilke farger har du lyst på, de fargene du har nå med plastidip eller noe helt nytt?

ja tenker proff lakkering. Lakkerte en del på forrige sykkel selv, ble fint nok det etter mye prøving og feiling som jeg merker jeg ikke trenger gjenta.

Blir ikke de fargene jeg har nå nei er ikke tøff eller kul nok for det, men har veldig lyst til å kjøre svart/hvit i no samme stil slik den er lakkert opp nå. karbonfolie midten av forskjerm og hvite kanter feks.

[Newbie]

Et lite tips. Usb uttak trekker strøm konstant. For at batteriet ditt ikke skal havarere, anbefaler jeg å koble det inn på tenningen.

[BC45]

Et lite tips. Usb uttak trekker strøm konstant. For at batteriet ditt ikke skal havarere, anbefaler jeg å koble det inn på tenningen.

Jeg sjekket det før jeg monterte. Fant en artikkel der det sto at en usb -lader trekker ca. 14 mA på tomgang. Så lenge jeg kjører meg en tur en gang i uka bør ikke det bli noe problem. Skal sykkelen stå over en lengre periode må jeg jo huske å koble fra laderen.

[BC45]

Kjøpte nye Yamaha led blinklys i går. Blir spennende å se hvordan de tar seg ut på sykkelen :-)

Led blinklys.jpeg

[BC45]

I dag bestilte jeg Boosterplug til sykkern. Synes fortsatt at gassen er litt vel mye on/off ved aktiv kjøring, så gleder meg til å se hva pluggen kan gjøre Bestilte fra Danmark og de skulle registrere pris m/frakt til under 300 kr, så jeg slipper toll og mva

BoosterPlug 1D4.jpg

[WikingTnT]

Etter mye vurdering frem og tilbake, så har jeg kommet til at jeg i stedet for rødt og svart, tror jeg satser på nesten bare svart med et lite innslag av hvitt. Blir litt for risikabelt å lakkere for custom. Tanken blir da i hovedsak blank svart, det som er lakkert svart og gult på tanken i dag blir blank hvit.

P7170259.JPG

Spoilerne på siden, forskjermen og plasten under lykta blir blank svart (eller kanskje hvit under lykta??)

20170714_145632.jpg

I tillegg tenker jeg hvite Yamaha klistermerker under setet og hvit rim tape på sortlakkerte felger.
2017-mt-09-under-seat-rear-fairing-sticker.jpg

mt-09-wheels-rim-stripes.jpg

Er litt usikker på denne, men vurderes også
2017-mt-09-intake-covers-stickers.jpg

I og med at dette kommer til å koste både arbeidstimer og en del penger, så er det viktig at sluttresultatet blir såpass bra at sykkelen er salgbar den dagen jeg får lyst på noe nytt. Svart med lite innslag av hvitt bør vel være ganske trygt og konservativt nok :)
Mottakelig for innspill

Selv om jeg er obligatorisk RBK-fan ( Trønder ):) så syns jeg svart/hvitt blir litt hardt for øyet samtidig litt blend hvis du skjønner. Jeg er stoor fan av svart/rødt noe ala bildet av syklene tidligere i tråden. En bunnfarge av blank svart med innslag av rødt er alltid rett i mine øyne..men smaken er som ba...
Så lene det røde er med å fremheve særtrekkene med sykkelen og ikke tar overhånd , som kan være en utfordring underveis
Hvis du ikke er fan av photoshop etc så kan det være en ide å maskere de feltene med sekundærfargen ( hvit el rød ) for å få et mer optisk inntrykk før man setter i gang

[BC45]

Svart med røde innslag er veldig fint. Har foreløpig satt lakkering litt på vent fordi Camilla bruker 2 uker på jobben og da er det like greit å vente til sesongen er over. Har kjøpt meg litt plastidip som jeg skal leke meg med. Da blir det svart forskjerm og svarte sidespoilere i første omgang.

[BC45]

I dag fikk jeg mitt nye Arrow eksosanlegg i posten. Endelig skal det bli litt godlyd Kjøpte det av Alf Grårud Motor As. I forhold til garanti på sykkelen sa de at dersom en feil oppsto på sykkelen som direkte følge av uoriginal eksos, så kunne det gå ut over garantien i den konkrete saken. Jeg kom ikke til å miste garantien ved andre feil som måtte oppstå. Sammen med Boosterplug tror jeg dette vil fungere veldig bra :)

Arrow eksos.jpg

[BC45]

De nye led-blinklysene er montert og jeg synes de er mye penere på sykkelen enn de gamle halogenlampene. De gir også et sterkere lys som er bra for sikkerheten. Monteringen tok noen timer og gikk veldig greit. Det var ikke behov for å bruke alle fire motstandene som fulgte med, det holdt med en på hver side for å få normal blinkehastighet.

P1040332.JPG

P1040353.JPG

P1040351.JPG

Jeg har også montert Techspec tank grips som jeg prøvde for første gang i dag. Følte jeg ble enda bedre forankret i sykkelen med disse på :)

P1040355.JPG

Boosterplug`n ble også montert i dag. Den var enkel å få på plass når jeg først hadde funnet ut hvor den originale temperatursensoren satt hen. Den var ikke akkurat der monteringsanvisningen sa den var, så jeg måtte lete litt. Jeg fant den tilslutt, måtte løfte tanken litt i forkant for å få tak i rett kontakt.
Boosterplug`n hadde virkelig positiv effekt på on/off tendensen på gassen. Det ble mye mindre rykkete og motoren gikk jevnere på lave turtall/cruisefart. Sykkelen ble rett og slett mye bedre å kjøre:D Pluggen var absolutt verdt penga Det som var litt merkelig var at forbruket jeg hadde på turen i dag (175 km) gikk ned fra normalt 0,44 l/m til 0,39 l/m. Jeg synes jeg kjørte helt som vanlig, så det var litt overraskende. Eneste ulempen så langt er at displayet viser feil ute-temperatur. Ser ut som det fryktelig kaldt ute hele tiden

P1040358.JPG

Dagens tur var fra Bærum-Sokna- langs Krøderen til Vikersund-Bærum. Et av de gamle damplokomotivene på Krøderbanen sto dampende, så måtte få med meg et bilde.

P1040346.JPG

Her med Krøderen i bakgrunnen

P1040357.JPG

[Stian87]

Ble naijs dette fått gjort mye med sykkelen din nå synes jeg :)

[BC45]

Ble naijs dette fått gjort mye med sykkelen din nå synes jeg :)

Jeg har jobbet en del på sykkelen i det siste ja og nå begynner den å bli veldig bra synes jeg :) Monterte eksosen i går, men har ikke fått testet den ennå. Håper på en tur i løpet av dagen

[BC45]

Fikk testet Arrow-anlegget uten db-killer i dag og det ga skikkelig god-lyd Lyden var dyp og høy, helt uten ettertenning. Her tror jeg Boosterplug`n gjorde en bra jobb :) Måtte til og med skifte øreplugger til noen helt tette
Er det mange av dere som kjører uten db-killer? Er det noe særlig sjanse for å bli stoppet pga det?

[AlleBrukernavnErTatt]

kjørte uten db-killer på scrambler med competition-werkes slipon og det var like høyt som en harley med strake rør. Hadde politiet bak meg noenganger uten å bli stoppet, men tror ikke det hadde gått særlig bra i teknisk kontroll av vegvesenet.

[FredrikE24]

Fikk testet Arrow-anlegget uten db-killer i dag og det ga skikkelig god-lyd Lyden var dyp og høy, helt uten ettertenning. Her tror jeg Boosterplug`n gjorde en bra jobb :) Måtte til og med skifte øreplugger til noen helt tette
Er det mange av dere som kjører uten db-killer? Er det noe særlig sjanse for å bli stoppet pga det?

Kjører selv med TwoBrothers uten hverken CE-merking eller E-godkjenning. Helanlegg uten katalysator og lyddempern er tvers igjennom
Kjør som folk rundt andre, så skal du se at det går fint. Mitt bråker helt sinnsykt på høyt turtall(3000+), men heldigvis lunker jeg som regel rundt på turtall mellom 1000-1500rpm på alle gir til vanlig. Folk jeg kjører med sier de får et trøkk i brystkassa fra eksosen når de ligger bak når jeg gasser litt

Jeg viser hensyn, kjører ikke villmann på natta, og i tettbebygd strøk har jeg ingen behov for å bråke.. Da er det stille nok.