Motorsykler vi gjerne skulle sett bli solgt i Norge?

[AJ]

Ser litt på NRKs 'koronanyheter'i dag og la merke til en interessant politimototsykkel i et innslag fra Wuhan i Kina.
CF Moto sto det på tanken.
Tro det var denne:

20190726100518.jpg

http://global.cfmoto.com/650CC/12573.html

Kunne vært artig om vi fikk CF Moto MC'er hit landet. Eller...?

[gsx750_80]

Ser litt på NRKs 'koronanyheter'i dag og la merke til en interessant politimototsykkel i et innslag fra Wuhan i Kina.
CF Moto sto det på tanken.
Tro det var denne:

20190726100518.jpg
http://global.cfmoto.com/650CC/12573.html

Kunne vært artig om vi fikk CF Moto MC'er hit landet. Eller...?

Minnet meg om en eller flere Kawasaki-sykler, i fasongen, kåpa og lykter mm, spesielt.
Om kvaliteten var god, og prisen vesentlig lavere enn japanske sykler, ville noe slikt muligens være attraktivt i Norge. Personlig er jeg foreløpig ikke overbevist mtp MC fra Kina.

[pekle]

CFMoto er i Norge, men satser på ATV: https://cfmoto.no/om-cfmoto/
Ser ut som de også hadde MC en stund: https://www.bike.no/nyheter/cf-moto-650-nk/ (artikkel fra 2012)

Og de har tett samarbeid med KTM: https://www.rideapart.com/articles/3655 ... etfighter/

Så de vil nok være i det nedre sjiktet inntil videre, men tror de kinesiske produsentene kommer til å være langt frampå innen elektrifisering av tohjulsmarkedet.

[AJ]

Om dette britiske motorsykkelmerket hadde vært å få tak i hos norske forhandlere, hvor mange vil i så fall ha kjøpt ?

https://www.broughsuperiormotorcycles.com/

https://www.broughsuperiormotorcycles.com/

Uten særlig tvil noe av det mest spesielle som finnes der ute...:

SS100_Black_002.jpg

SS100_Black_003_.jpg

Pendine_Yellow_.jpg

[pekle]

Tja, de klassiske går for opp mot 300.000 pund på auksjon, så bare 50-100.000 pund for en ny en må være rene røverkjøpet

Men joda, skal bare skaffe en lommebok laget av Særimne ( https://snl.no/S%C3%A6rimne_-_i_norr%C3%B8n_mytologi )

[pingvin]

Om dette britiske motorsykkelmerket hadde vært å få tak i hos norske forhandlere, hvor mange vil i så fall ha kjøpt ?

https://www.broughsuperiormotorcycles.com/

https://www.broughsuperiormotorcycles.com/

Uten særlig tvil noe av det mest spesielle som finnes der ute...:

SS100_Black_002.jpg

SS100_Black_003_.jpg

Pendine_Yellow_.jpg

Likte DENNE bedre, de over er hverken fugl eller fisk:

[Monkeeh]

[space-ace]

Dette er en sykkel jeg kunnet tenkt meg å sett i Norge. Små sykler med lite kubikk generelt. Jeg har en 400 gsxr, og den er fryktelig morsom

https://www.bike.no/nyheter/tokyo-messe ... ekkefirer/

[AJ]

Spennende italiensk nyhet :

https://roscianomoto.it/rosciano-moto-n ... corta.html

https://www.visordown.com/news/new-bike ... ve-emerged

Men... vil vi noengang se Moto Morini til salgs her i landet ...

[AJ]

Ser slett ikke verst ut :

MM12CC.png

MM12CC_2.png

[mekkern]

Eller en litt større utgave av Fantic Caballero 500.
https://www.advrider.com/fantic-caballe ... ha-engine/

[Gammelsmurfen]

Spennende italiensk nyhet :

https://roscianomoto.it/rosciano-moto-n ... corta.html

https://www.visordown.com/news/new-bike ... ve-emerged

Men... vil vi noengang se Moto Morini til salgs her i landet ...

Så absolutt ikke verst ut, ser ut som de skjørtene på sidene der også kan gi litt vind og sprutbeskyttelse.
Vet ikke noe om kvaliteten på det her, men andre for oss mer kjente Italienske mc-merker har vel bedre statistikker enn bilmerker fra samme land.

Morini.png

[SilverSmurfer]

Nummer 1 for min del er CT125.



Rett og slett fordi den fyller en nisje som ingen andre sykler på det norske markedet fyller. Det hadde vert en perfekt sykkel til bruks på fjell, skogs og grusveier.

Jeg hadde kjøpt en slik en på dagen hvis den dukket opp. Det hadde blitt en sykkel nummer 2, men hadde sannsynligvis beholdt den i mangfoldige år.

[Bjerknez]

Mitt intrykk er at vi allerede har tilgang til det "beste" for enhver smak som er verdt og sette kloa i her i Norge. Rett og slett fordi vi er kjøpesterke og dermed skaper et behov hos enkelte forhandlere som gjør at dem også tar inn et større utvalg av forskjellige sykler.

Når dem ikke engang velger å ta inn billige sykler så kan jeg neppe tro det er noe marked for det heller. Spesielt ikke sykkelen nevnt lver som ikke er annet enn en Honda PX50 på steroider i ny drakt. Men som 50 kubikker hadde den kanskje slått an.... ?

Jeg har enda ikke sett noen sykler som ikke selges her hjemme som jeg sikler etter eller ser et behov for. Men jeg har sikkert ikke sett alt...

[mekkern]

Jeg har enda ikke sett noen sykler som ikke selges her hjemme som jeg sikler etter eller ser et behov for. Men jeg har sikkert ikke sett alt...

Dessuten er vi alle forskjellige-

Noen har behov for sikling andre ikke.

Men fra tull til litt alvor-det er normalt ikke "behov" for mc i norge men en ting vi kjøper for vi kan/vil og at det gir oss "noe".
og da kommer det ofte til personlige preferanser-så sant en ikke bare følger bjellesauen og kjøper en GS(A).

[Bjerknez]

Jeg har enda ikke sett noen sykler som ikke selges her hjemme som jeg sikler etter eller ser et behov for. Men jeg har sikkert ikke sett alt...

så sant en ikke bare følger bjellesauen og kjøper en GS(A).

Tar med meg popcorn og en kasse pils og stikker en tur bortom

[Bjerknez]

PX50 er skremmende lik spør du meg og denne er vel nå sikkert 30 år gammel.

E75B29CA-A73F-4C79-9586-657453B48C1D.jpeg

[Gammelsmurfen]

Nummer 1 for min del er CT125.



Rett og slett fordi den fyller en nisje som ingen andre sykler på det norske markedet fyller. Det hadde vert en perfekt sykkel til bruks på fjell, skogs og grusveier.

Jeg hadde kjøpt en slik en på dagen hvis den dukket opp. Det hadde blitt en sykkel nummer 2, men hadde sannsynligvis beholdt den i mangfoldige år.

Den minnet meg om gamle Honda Camino 50cc med pedaler , de gikk under kallenavnet "trå-meg-ihjel" en kompis hadde en sånn.

camino.png

[Bjerknez]

Nummer 1 for min del er CT125.



Rett og slett fordi den fyller en nisje som ingen andre sykler på det norske markedet fyller. Det hadde vert en perfekt sykkel til bruks på fjell, skogs og grusveier.

Jeg hadde kjøpt en slik en på dagen hvis den dukket opp. Det hadde blitt en sykkel nummer 2, men hadde sannsynligvis beholdt den i mangfoldige år.

Den minnet meg om gamle Honda Camino 50cc med pedaler , de gikk under kallenavnet "trå-meg-ihjel" en kompis hadde en sånn.

camino.png

Til opplysning så arvet jeg min Mormors Puch Maxi med pedaler og kjørte med denne i store deler av min mopedtid, helt til ramma knakk for tredje gang.

Klin lik denne:

68326B6A-018B-4434-9FA0-C8E4CAA1083E.jpeg

Var vel i 1992 ca dette og da var denne Puck maxien allerede veldig gammel.

Men EN ting vant denne på over alle tohjulinger jeg har hørt så langt. Uten lyddemper på denne, så hadde man ikke engang hørt den mest bråkete harleyen. At en liten fisle som dette kunne lage så helvetes mye lyd er uforståelig. Fikk flere naboklager og mange jeg møtte langs veien knyttet nevene og ristet på hodet.

Det var nemlig jævlig vanskelig å sveise fast denne lyddemperen av en eller annen grunn den løsnet hele tiden da den satt på en senterstang inne i potten. Den blåste bare plutselig ut og da måtte man fly og lete etter den

[SilverSmurfer]

CT125 er litt mer solid bygget enn de eldre versjonene. Men det er jo samme greia, langt i fra verdens raskeste sykkel men det er en sykkel man kan ta med seg der hvor man ikke er komfortabel med å dra på større sykler.

Og her i Sogn har vi fjellveier som knapt går an å kjøre på, som går 30-40 kilometer innover mot demninger og kraftverk. Veier de aller færreste ville ha turt å kjøre på en GS eller Afrika Twin, men som de aller fleste hadde taklet helt fint på en CT125. :)

[Bjerknez]

Eller en KTM SMC i samme kategori. Hadde nok valgt en slik på slike veier kontra den «mopeden» der. :)

[dypen]

Sindig kar sparer på gummien langs rolige skogsbilveier …

[AJ]

Ja, her skjer åpenbart ting fortløpende uten særlig opphold. For har man ikke først lest om "gjenopplivingen" av retrodivisjonen til britiske BSA så leser man på Bike.no at Erling Sande AS er blitt BSA-importør .

Mer å lese her:
https://www.bike.no/nyheter/bsa-tilbake-i-norge/
Og her:
https://www.erling-sande.no/merker/bsa/gold-star-650?v[Farge%20(BSA)]=Black%20midnight

Kan fort hende man stikker innom for å føle og ta på denne. For ikke å snakke om en demotur, om anledningen byr seg .

[AJ]

Ser også ut til at tyske Horex er på gang igjen også.
Var vel oppbud for noen år siden etter gjenopplivingen noen år tidligere, så vidt vet?
Men nå ser det altså ut til Horexmaskineriet er i gang igjen, ikke minst med denne høyst særpregede caferaceren:

https://horexregina.com/

horexnygammel.PNG

Ekte retro vs. ny-retro

[Faxe]

Kove 450 Rally ,håper jeg kommer til Norge en gang

https://www.youtube.com/watch?v=tQEaExE ... el=eveRide