MCsiden

Zerocool1984 skrev: 04 mar 2019, 00:43 Men hvis man kunne velge en jakke og bukse med tanke på høyest mulig sikkerhet, uavhengig av pris og fit, hva ville man ha valgt da? Jeg tenker mer på "adventure" jakker og bukse som kan brukes hele året da.

Du sier ikke noe om det men kjører du offroad (grus) også eller primært asfalt? Har Klim Badlands og fantastisk dress men for meg er det en dual-sport dress. Den er løs i passformen (men med masse strammemuligheter så beskyttelsen sitter der skal også ved velt) og har masse lufting. Dette er veldig viktig når kjører teknisk offroad spesielt når også varmt, men mindre viktig på asfalt da bruker mye mindre krefter og farten er høyere. Ikke for det, føler meg rimelig trygg med Badlands på asfalt med d3o beskyttelse og Superfabric på utsatte steder, tross alt bedre enn mange rene dresser for asfaltkjøring. Og deilig med monsterlufting når +30gr som i fjor

Men om du kjører stort sett på asfalt ville jeg valgt enn litt mer tettsittende dress med mindre offroadfokus. En tettsittende dress gjør at lettere at du sklir bortover asfalten og ikke begynner å rulle. Og blafrere mindre i vinden når sitter bedre. Selv har jeg Stadler Pro jakke med tilhørende bukse. Sitter som en skinndress og har skinn på albu, skuldre og rygg og tynn cordura ellers. Og laminert Goretex proshell membran men flere ventilasjonsåpninger som hjelper veldig når varmt. Beste av skinndress og tekstildress kombinert, har til og med kræsjtestet den, highsidet i 100kmt og gjorde en glimrende jobb. I samme prisklasse som Klim og Rukka men verdt det om du har råd.

Men vet Klim har kommet med mer landveisorienterte dresser også, de har helt sikkert veldig bra :)

Og enig med resten mhp hjelm, hatt/har flere Shoeihjelmer, topp vare

..og jeg er fan av skinn :)

... og når det kommer til hjelmer, som jo tråden strengt tatt handler om... , er jeg fan av karbon .
Ser bra ut og er et lett og sterkt materiale.
Men om det er mer lyddempende enn ABS/polycarbonate/plast og fiber vet jeg ingenting om.
Støydemping er viktig for mange og det sørger vel mest sannsynlig godt polstret og rett sammensatt innerfór i tillegg til så rent design som mulig på ytterskallet for.

Jo, jo, men trådstarter åpner for videre diskusjon rundt dress så da er det vel lov, litt moro må man ha når sludder sidelengs ute

Og trådstarter sier money no object og max sikkerhet, denna fra Dainese har virkelig alt, lufting, GTX og airbag 45% rabatt men likevel over 12.000NOK, med moms og alt så blir det godt over 15.000NOK.

Mhp. hjelm og støy tror jeg ingenting slår Schuberth, hatt flere men 10 år siden sist, ny på vei fra FC-moto så håper fremdeles like bra.

Dette er mitt første innlegg som fersk forum medlem. Jeg er snart 50 og har hatt lappen siden 1994, så det har blitt noen mil på 2 hjul. Var riktignok uten mc i noen år men var tilbake på 2 hjul i 2016 (hus, kone, barn og stasjonsvogn måtte prioriteres) Men jeg har også noen tanker rundt hjelm valg. Alle hjelmer som selges i Norge og skal brukes til mc kjøring skal oppfylle internasjonale ECE krav, samme om det Biltema eller Schuberth. De viktigste etter min mening er passform, finn den hjelmen som du føler passer ditt hode. Den skal sitte godt fast på hode men ikke klemme ubehagelig selv etter timer med kjøring. Så må du bestemme deg for hva som er viktigst for deg: design og farger, støy, vekt, hel eller halvhjelm, eller hjelm til å åpne, polycarbonate, glassfiber eller kompositt og ikke minst hvor mye penger du er villig til å bruke. Jeg anbefaler deg å bruke den hjelm du allerede har kjøpt( forutsatt at den sitter godt på hodet) jeg har tidligere også hatt Shoei, å var godt fornøyd med den helt til den ble stjålet. Jeg ser at andre har kommentert kjøreutstyr, jeg kjører selv skinn hel-dress og tror det er sikrest og supplerer med regndress og ei overtrekkjakke ved behov.

Kjører hver eneste dag med Klim, men har nå investert i løs ryggskinne som er stivere. Den som sitter i jakka originalt sitter svært godt på ryggen, og demper godt, men etter st en kamerat dro av veien ifjor, og ryggskinna reddet livet hans tenkte jeg at en slik ville være en god investering. Han kom unna det med 5 brudd i ryggen og knukket nakke. Er i full vigør igjen heldigvis. Uansett.. Klim-dressen tilbyr i mine øyne utmerket beskyttelse. Den kan tilpasses bruken, ørten luftespalter som kan åpnes for varme dager og man føler seg bevegelig. Samtidig har den utmerket beskyttelse på skuldre og bryst. Buksa har hofte og knebeskyttere. All beskyttelse i D3O. Som en bonus er den 100% vanntett. Alle disse tingene, bidrar til at den er sikker. At den er vanntett, bevegelig og luftig(nærmest kjølende) på varme dager er etter min mening det viktigste. Du holder deg skjerpet og fokusert, mindre sliten. Er når man har kjørt langt, enten er varm, søkkvåt eller stiv at man får problemer når noe uforutsett skjer.
Du kan beskytte deg med alskens greier, men det å handle riktig, og holde seg på veien burde ha det største fokuset.

Er vel på 7. Sesongen den dressen min nå, samt to vintersesonger, og først nå begynner man å se slitasje på buksa, der jakka blir liggende å gni øverst på lårene når man kjører. Salt og skitt for mye av skylda da det gjør stoffet veldig hardt og stivt. Glidelåser, lommer, borelåser er fremdeles like fint.

Min neste dress blir også Klim, litt spent på å ta en titt på deres nye modell, Hardanger. Ellers er det nok Badlands Pro som igjen blir valgt.

Når det har sagt har jeg prøvd en middels dyr(?) Halvarson dress. Koster noe rundt 6 lapper. Det er utrolig hvor lite komfort og bevelighet det var i den dressen. Samtidig var det som å ha på seg en bærepose. Ble klam og kald, og enda kaldere ble jeg da himmelen falt ned siste halvtimen av turen. Den nærmest sugde vann.
Til mitt bruk kan jeg ikke ha det sånn. På tur kunne sikkert en regndress hjulpet med å holde vann ute. Men jeg har dressen av og på 5-6 ganger om dagen og da blir det mye styr når det regner.

Slubberth-hjelmer til sterkt nedsatte priser på www.biketrollhattan.se . Tilsynelatende meget kraftig reduserte priser på mc-klær og.

AJ skrev: 04 mar 2019, 18:57 ... og når det kommer til hjelmer, som jo tråden strengt tatt handler om... , er jeg fan av karbon .
Ser bra ut og er et lett og sterkt materiale.
Men om det er mer lyddempende enn ABS/polycarbonate/plast og fiber vet jeg ingenting om.
Støydemping er viktig for mange og det sørger vel mest sannsynlig godt polstret og rett sammensatt innerfór i tillegg til så rent design som mulig på ytterskallet for.

Jeg tenkte også carbon - hadde tenkt å vente til C4Pro Carbon kom - men når jeg sjekka spekken på blåtanna - så må jeg si at jeg blei overrasket - Carbon hjelmen til Schuberth medfører ei halvering av rekkevidden (litt mer egentlig) . Så da sitter jeg her med ny C4 og fullpakke intercom - uten FM radio.

Siden jeg er blofersk på utstyr i forbindelse med sykkel så henger jeg meg på rådet fra andre grener jeg har vært innom - prøve-prøve-prøve og når du finn noe som bare sitter så kjøper du eller venter til du har spart opp nok - C4 måtte vente noen måneder- men den passa og den skulle det bli !

Så vidt jeg vet er ikke åpningshjem eller tekstilklær godkjent i road racing, og det har nok sine veldig gode grunner,ikke sikkert nok.

Jeg skjønner fortsatt ikke hvorfor du vil ha ny hjelm.

Den hjelmen du har kjøpt er blant markedets aller beste.

Hvilken hjelm ble det?

Ifølge Sharp testen har Shoei GT Air 3 av 5 stjerner. Av Schuberth sine er det kun C2 og SR1 som har mer enn 3 stjerner.

Hvordan er festemuligheten til intercom på Shoei GT air? Ser på YouTube at den har feste tilpasset sena, men får en til å feste f.eks packtalk cardo e.l.?

Elruts

Beste hjelmer 2021?

Så den der, veldig tilhenger av ryan, og han får fram veldig mange gode poenger i den videoen!

Anbefaler også å sjekke vekta på hjelmen du kjøper. Det er anbefalt å ikke kjøpe hjelmer som veier over 1600gram, pga faren for å knekke nakken stiger fort ved uhell. 100 gram ekstra er flere kilo ekstra på nakken ved crash i 80.
Jeg foretrekker å kjøre med skinn, fordi det beskytter bedre ved uhell, bruker snekkerbukse og ei jakke. Spesielt er nok skinnbuksa viktig, da det er der bilene treffer...
En undersøkelse på ett svensk sykehus for endel år siden, viste at de som kjørte med skinnutstyr, hadde de peneste og enkleste bruddene.