Muskelplager, hvilke MC bør jeg vurdere til pendling/touring

[pingvin]

Triumph Speed 400 har fått veldig god kritikk , 170kg våt og 63.900,- . Eller Speed 900 om vil ha mer motor, evt Speed 1200 om har skikkelig dårlig tid. Men da blir det både tyngre og dyrere.

Synes Triumph sine retro sykler er skikkelig fine (grunn til at har Triumph Scrambler 1200)

[AJ]

Mulig 390 duke som @AJ nevnte lenger oppe passer bedre. Den er super i byen og kan fint sales opp til lengre turer. Disse snur på en 5øring og dyttes lett dit du vil ha den.

(Min utheving i sitert tekst -AJ )
Som bildene viser fra MCsiden-treff hjemturen i '22:





SW-MOTECH 70 liter.

[Bjerknez]

Triumph Speed 400 har fått veldig god kritikk , 170kg våt og 63.900,- . Eller Speed 900 om vil ha mer motor, evt Speed 1200 om har skikkelig dårlig tid. Men da blir det både tyngre og dyrere.

Synes Triumph sine retro sykler er skikkelig fine (grunn til at har Triumph Scrambler 1200)

Enig. Triumph har virkelig de fineste retro/moderne syklene. I det hele tatt synes jeg Triumph er et merket med fles spennende modeller. Skulle jeg hatt nakensykkel igjen hadde det uten noen som helst tvil blitt Triumph Speed Triple RS. Men den blir litt anstrengt med tanke på sittestilling for min del. Dessverre.

[tormodg]

Triumph Speed 400 er jo rålekker @pingvin! Jeg gikk inn og booket en demo med AMD på Alnabru, da kan jeg sikkert også få testet KTM 390 samtidig. Takk for bilder @AJ.

[Bjerknez]

I mine øyne er begge disse gode sykler på hver sin måte. Men KTM'en er jo en sykkel dekket av plastdeksler, mens Triumph modellen er mer "ekte". Hvem som er best er smak og behag og kommer trolig ann på sittestilling etc.

Jeg vil tro at KTM'en har en mer oppreist sittestilling, mens Triumphen er mer en nakensykkel light. Men bare gjetter og synser litt. Begge må nok prøvesittes/kjøres for å danne seg et eget bilde. Men jeg ville nok helt klart valgt Triumphen selv vertfall.

[DAE]

Vulcan S? Kunne det vore noko?

[Kjellrf]

Siden jeg har trillet på utallige motorsykler i mange år da jeg jobbet med mc, kan jeg jo nevne at de syklene som er lette å trille, også generelt er lettest å kjøre i lav fart.
Lykke til med valget!

[Bjerknez]

Honda Rebell er også små og lave rimelige sykler i cruiser klassen. Da får man lett beina i bakken og tyngdepunktet er lavt. Skulle den vekte så detter den ikke langt. Men merk at disse er ganske små til cruiser å være. Men jeg synes dem ser bra ut i forhold til hva det er. En cruiser fra Honda som nok de færreste hardbarkede cruiser folk vil misunne deg.

Men Honda er kvalitet sies det å jeg tror det er en fornuftig og faktisk litt småtøff sykkel rent estetisk. :)

[Bjerknez]

Edit:
Jeg ser at 1100 versjonen koster fra 200.000. Da ville jeg nok mye heller gårt for en av Triumph sine modeller i samme klasse.

[KiMedic]

Siden jeg har trillet på utallige motorsykler i mange år da jeg jobbet med mc, kan jeg jo nevne at de syklene som er lette å trille, også generelt er lettest å kjøre i lav fart.
Lykke til med valget!

Godt poeng

[tormodg]

Det ble ikke tid til prøvekjøring denne uka men skal det få det til over helgen.

Har forelsket meg litt i Triumph Speed 400! Den ser veldig ut som en sykkel for mitt behov, og godt innenfor budsjett. Men jeg merker at hodet tenker at jeg må ha «mer muskler» enn 398cc .

En bekymring er at det er jo ingen touringsykkel, og jeg kunne godt tenke meg en tur til feks vestlandet av og til. Så lenge man unngår de verste motorveistrekkene holder det kanskje med Speed 400?

Jeg ser at man kan få toppboks, en sideveske og også en MC-bag så noe bagasje er det mulig å dra med seg i hvertfall.

[AJ]

Ingen problemer med å legge ut på langtur med en 400 kubikker, være seg en KTM. Triumph, Royal Enfield eller Kawasaki, slik jeg vurderer det.
God lastekapasitet, krefter og fartsressurser nok, også ved forbikjøringer, er min erfaring som 390 Duke eier på langtur.

[dypen]

Triumph Speed 400 … Pen sykkel det og garantert lettkjørt

[Nomade]

Det er en sykkel nevnt i tråden her som er perfekt for deg og det er NC750X DCT

Honda starter sitt road show nå, så det er en god anledning for prøvekjøring.

[pingvin]

Har forelsket meg litt i Triumph Speed 400! Den ser veldig ut som en sykkel for mitt behov, og godt innenfor budsjett. Men jeg merker at hodet tenker at jeg må ha «mer muskler» enn 398cc .

Trenger absolutt ikke mer enn 400cc MEN er enig i at ålreit med litt (eller en del) mer, må innrømme det

Annet alternativ om holder seg til Triumph er Trident 660, den skal også være veldig fin og lettkjørt og motoren får mye skryt. Men dobbel pris nesten ifht Speed 400 selv om ser noen overliggere satt ned 10.000,- på finn. 189kg våt er fremdeles bra.



Eller Tiger Sport 660 som vel er basert på Trident men med kåpe og mer touring vennlig. Men da går prisen opp 20.000,- og 206kg våt...

[tormodg]

Jeg fikk omsider kommet meg til AMD på Alnabru for å å teste Triumph Speed 400.

Dette var AKKURAT det jeg lette etter. Så i morgen henter jeg en splitter ny, rød Speed 400. Dette er perfekt for mitt behov for en stund, så får jeg seg om jeg orker/trenger noe kraftigere etterhvert.

Tusen takk for så mange gode råd og tips. Det føles godt å være tilbake her på MCsiden, og jeg gleder meg til å komme meg ut på veien igjen.

[pingvin]

Jeg fikk omsider kommet meg til AMD på Alnabru for å å teste Triumph Speed 400.

Dette var AKKURAT det jeg lette etter. Så i morgen henter jeg en splitter ny, rød Speed 400. Dette er perfekt for mitt behov for en stund, så får jeg seg om jeg orker/trenger noe kraftigere etterhvert.

Tusen takk for så mange gode råd og tips. Det føles godt å være tilbake her på MCsiden, og jeg gleder meg til å komme meg ut på veien igjen.

Grattis og velkommen i Triumph retro klubben

[Greddy]

Gratulere med ny sykkel

[AJ]

Gratulerer med triumpherende valg !

Skal bli interessant å høre dine erfaringer med denne etter hvert.
Flott sykkel .

Og velkommen i retro-klubben !

[Domino]

Gratulerer så mye!

[Tore L]

Gratulerer og velkommen til Triumph gjengen

[dypen]

Gratulerer

[AJ]

Dette var AKKURAT det jeg lette etter. Så i morgen henter jeg en splitter ny, rød Speed 400.

Kanskje vi møtes?
Har nemlig tenkt å ta en tur innom AMD i dag, om det ikke dukker opp noe som setter en stopper for turen.
Dropper innom for å få slått av TPMS'en, som slenger opp en feilmelding, sannsynligvis pga. utgått batteri på den som sitter i bakhjulet. Siden jeg ikke bruker den valgbare TPMS visningen har jeg bestemt meg for å kutte den ut, noe som kjapt gjøres med KTM diagnoseverktøy, iflg. verksmester Olsen.
Så kan evt. neste eier få den enkelr koblet til igjen etter bytte av TPMS enhetene. Hele greia må byttes, ikke bare et billig batteri. Idiotisk design, etter min mening....

Uansett, når jeg er der skal jeg jammen sørge for en nærmere sjekk av nye Triumph 400 !

Så kanskje vi sees?
Regner med å være der mellom 12 og 13 en gang - hvis jeg tar turen.

[tormodg]

Takk for gratulasjoner!!!

Dette var AKKURAT det jeg lette etter. Så i morgen henter jeg en splitter ny, rød Speed 400.

Kanskje vi møtes?

Uansett, når jeg er der skal jeg jammen sørge for en nærmere sjekk av nye Triumph 400 !

Så kanskje vi sees?
Regner med å være der mellom 12 og 13 en gang - hvis jeg tar turen.

Jeg vet ikke når sykkelen er klar til henting, men tviler på at jeg får vært der særlig før 15 dessverre.

[Atrox]

Håper du skriver noen ord om erfaringene med Speed - jeg har også falt litt for denne og broren Scrambler 400. Mest spent på motor :)