Globe skrev:Vi har Joakimit her inne på forumet, han har Aprilia RS 125. Ikke umulig at han kan gi deg noen tips og hint basert på sine erfaringer?!
Finner ingen bruker ved navn Joakimit.
Jo'a... men du har skrevet brukernavnet hans litt feil, tror jeg... Skrives slik: Joakimlt
Så da kan du sende en PM til Joakimlt, vøtt ;)
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
Men så tenkte jeg litt på at den er ganske dyr, og om dere ville brukt/synes det haddet vært verd å bruke så mye penger når dere var 16, på å kjøre i 2 år?
Ja, jeg er helt enig i at Yamaha YZF 125 er dyr. Men, du er inne på et vesentlig poeng i siste del av innlegget ditt. Du skal selge den bare om få år. Yamaha er nesten industristandard med kjempegod kvalitet og bånnsolid rykte. Det gir annenhåndsverdi bedre enn nesten alt annet. Denne R - modellen har vært blant de mest solgte lettvektere siden den kom og vil få et raskt salg for gode penger når sykkelens dager er talte for deg.
Jeg har snakket varmt om denne sykkelen annet sted i denne tråden, men gjentar det gjerne. Du får R - stuket du er på jakt etter, men også bånndrag og brukervenlighet fra en miljøvenlig 4 - takter. Aprilia og Cagiva er tøffere på bane og ser fantastiske ut, men du kan få en sykkel du kan leve med på veien med en Yamaha.
Har du virkelig vurdert en Honda Varadero 125 for lengre turer, er Yamahaen et soleklart alternativ fremfor italienske baneræsere!
Så lenge du unngår renter på et banklån for å kjøpe YZF 125, vil totalkostnadene bli moderate for japansk kvalitet.
Vit at du ikke vet hvor mye du har betalt for en motorsykkel før du har solgt den!
Og et moment til du bør vurdere, utenom verdifallet, er driftskostnadene. Spør på merkeverkstedet hva som er standard pris på service for den sykkelen du ønsker deg for den kjørelengden du planlegger å ha de neste 2 årene. Selv om du tar service selv vil prisen gi deg en oversikt over pris på standard slitedeler og forventet medgått arbeidstid.
Det vil selvfølgelig komme til en del slitedeler som ikke er inkludert i servicen også. Så sjekk gjerne hva du må betale for et standard kjede og tilhørende drev.
Og spør gjerne kjøreskolene hva slags sykler de bruker, og hvorfor.
Og sjekk med forsikringsselskapene hva som er prisen for dine alternative sykler. Du finner de fleste selskapene opplstet i tråden for forsikringspriser.
Var da fælt til ensidig propaganda her nå ? Finnes da italienere med mere oppreist og kroppsvennlig kjørestilling. Tuono feks kan være interssant. Cagiva har Raptor modellen sin. Begge er 2T med sine gode og svake sider.
Du vil ha en 125 cc R sykkel, som ser rå ut og som ikke er så vond å kjøre at du vil bli kvitt den med en gang. Så er valget absolutt yamaha. Flott sykkel og om jeg ikke tar feil en av de nyeste modellene som er utviklet. Og sykkelene er basert på R6 også en kjempebra R sykkel.
Litt rart spørsmål , men vi har nettopp kjøpt oss bobil og lurer på om det er noen som har en Yamaha YZF, og kan måle hvor høy den er over styret, for å finne ut om den går inn i lasterommet eller ikke..
Ser virkelig flott ut den der, ja
Gratulerer så mye!
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
;)
...beklager!
Og sykkelene er basert på R6 også en kjempebra R sykkel. 
...vi gleder oss med deg!! :=D> :=D> 
