MCsiden

MLeikarnes skrev:Pinlock er uvurderelig!
Har hatt solvisir uten pinlock og med pinlock, når man bruker solvisiret vil det nesten alltid dugge! I hvertfall her på vestlandet, hvor det veldig ofte er fukt i lufta (regn)... Pinlock står på hele året!

Hvilken hjelm er det som dugger med solvisiret nede? Høres ikke bra ut.
Forrige hjelm var en Schubert C2 med kun solvisir. Denne dugget i køkjøring når det var 3 grader eller kaldere, men så lenge tempraturen var over dette var ikke dugg noe problem. Solvisiret var uvurderlig. Bodde i Stavanger og pendlet til jobb hver dag, så den fikk prøvd seg i alt slags vær :-)

Har nå C3 med solvisir og pinlock. Hvis jeg måtte fjernet en av delene, ville det blitt pinlock. Kjørt alt for mange tuneller til å skille meg av med solvisiret

Borg skrev:Hvilken hjelm er det som dugger med solvisiret nede? Høres ikke bra ut.
Forrige hjelm var en Schubert C2 med kun solvisir. Denne dugget i køkjøring når det var 3 grader eller kaldere, men så lenge tempraturen var over dette var ikke dugg noe problem. Solvisiret var uvurderlig. Bodde i Stavanger og pendlet til jobb hver dag, så den fikk prøvd seg i alt slags vær :-)

Har nå C3 med solvisir og pinlock. Hvis jeg måtte fjernet en av delene, ville det blitt pinlock. Kjørt alt for mange tuneller til å skille meg av med solvisiret

Hadde en Caberg som ikke var rent billig og solvisiret i denne dugget, men da bare når det var fuktig vær/kaldere enn 10 grader. Noe det er veldig ofte her oppe i Møre og Romsdal...
Kjørte en del med denne hjelmen på vinter også, og da kunne en ikke bruke solvisiret.
Har kjørt maaange km med schuberth sin bmw sport integrale, denne hadde ikke solvisir/pinlock, men pinlock ble kjapt montert!

Jeg kjører med solbriller ofte og har egentlig ikke hatt noe problem med at de dugger over 5-6 grader

Pinlock prioriteres foran solvisir av meg. Kjører endel i regn og på kalde morgener og da er det best.

Ja, man kan ha en glippe åpen, men det er ingen fornøyelse på E18 i regn og dertil få hele interiøret i hjelmen fuktig.

Dette er ei løsning som jeg brukte noen år
Veldig effektivt i lav sol.



Har også brukt FogCity blankt + også photocromatic.Skifter farge.(virket 2 sesonger)(limes på innsiden av visiret)
Samme prinsipp som Pinlock.

ejs skrev:

Dette er ei løsning som jeg brukte noen år
Veldig effektivt i lav sol.



Har også brukt FogCity blankt + også photocromatic.Skifter farge.(virket 2 sesonger)(limes på innsiden av visiret)
Samme prinsipp som Pinlock.

De øya der kan umulig være dine - det er sikkert

Jeg har siden dag en kjørt med speilvisir og pinlock! Dette er en fantastisk kombo. Ja det blir litt mørkt i tunneler, men ikke slik at det er umulig å se. Litt ugunstig på nattestid, men fortsatt mulig å se gjennom.

Nå skal det sies at det er ytterst sjeldent jeg kjører etter mørkets frambrudd, men planlegger jeg dette skifter jeg over til "original" visiret.

I Arai hjelmen min er det ikke pinlock, men har ingen problem med dugging er to gode luftinger helt i toppen på visiret. Godt mulig det er disse som holder det duggfritt

Duville skrev:

ejs skrev:

Dette er ei løsning som jeg brukte noen år
Veldig effektivt i lav sol.



Har også brukt FogCity blankt + også photocromatic.Skifter farge.(virket 2 sesonger)(limes på innsiden av visiret)
Samme prinsipp som Pinlock.

De øya der kan umulig være dine - det er sikkert

Hei

I min Schubert C3 hjelm har jeg både solvisir og pinlock. I tillegg synes jeg luftingen er god, så dugg er totalt fraværende :-)


Tæppatå'k!