Hva synes vi egentlig om choppere, caferacere osv ?

[jonnykr]

Det stemmer det Jonny, i forhold til freksempel 1050 Tigern eller 1000 MTS, så er den som ei Trillebår med bettong Men i forhold til de andre Trillebårene er den bare halv-full med bettong, da den veier "bare" 251 kg

Men i svarte?? 251 kg? Er DET noe å skrike over?

Nei, fikser du ikke det får du begynne å trene på Fresh Fitness gitt.

Jeg hadde en 1983 Honda GL1100 som oppgis med en tørrvekt på 310 kg. Funka som hakka møkk og hadde aldri noe problemer med vekta.

Synd jeg ikke kan si det samme om meg sjøl.

[mekkern]

Jeg synes nyere motorsykler har gått mer og mer fra det det en gang pleide å være.. Idag skal alt handle om pålitelighet, sikkerhet, mest mulig ekstrautstyr, kjøreegenskaper etc... Det virker som om det ikke lenger er nok med å ha en motorsykkel lenger. Alt pleide liksom å være enklere før i tiden... Da bestod en motorsykkel av en ramme, motor og 2 hjul... Ikke noe annet fancy.. Jeg mener... Hvis man ønsker seg komfort.. Hvorfor ikke kjøre bil?!?

Cafe-racere og choppere er minimalistiske både med tanke på utstyr og vekt.. Men kjøreegenskaper er det nok av! Sett deg på en motorsykkel som veier halvparten av det din nåværende sykkel veier, så skjønner du hva jeg mener. Jeg føler jeg faktisk får mye bedre kontakt med en slik type sykkel.

Og en siste ting! En cruiser er IKKE en chopper.

Dette er forskellen mellom å kjøre og bli kjørt-nå skal du bli kjørt...hvis du ikke har minst1500ccm elektronisk fjæring og iphonestyring er det ikke noe tess..

[bikerdude73]

Jeg har jo Cafe Racer selv og bygger enda en pga jeg syns dem er kule. Men liker altslags sykler.
Mye av de nye syklene jeg ikke liker så godt men er vel pga jeg liker retro stilen en del.

Og jeg liker og å blande nytt og gammelt ved bygging av sykkel. Moro med bremser som funker for eks.

Er faktsik veldig få sykler som jeg ikke liker. Men oppdager veldig ofte at jeg vil forandre på dem.
Altså da gjøre personlige oppdateringer for å tilpasse syklene til meg. :-)

[RuneMC]

@jompa - synes Choppere (kommer av "chop" som er å "kutte opp" og når det gjelder MC å sette sammen igjen på nye måter), caferacere etc ser fine ut jeg. Kunne tenkt meg å kjøre noen også, men velger det mest praktiske ift interessen (svinger) og veistandard (norsk)

shoppere - sånne som går rundt på handlesenter har jeg ikke så mye forhold til ... bortsett fra at jeg av og til er det selv...

[Jompa]

@jompa - synes Choppere (kommer av "chop" som er å "kutte opp" og når det gjelder MC å sette sammen igjen på nye måter), caferacere etc ser fine ut jeg. Kunne tenkt meg å kjøre noen også, men velger det mest praktiske ift interessen (svinger) og veistandard (norsk)

shoppere - sånne som går rundt på handlesenter har jeg ikke så mye forhold til ... bortsett fra at jeg av og til er det selv...

Oi, æ trudde ikke at det var så mange som hadde ei mening om emnet.
Men hensikten va å skape debatt, så det er artig med alle svarene siden i går kveld.
Og selvsagt heter det chopper,og ikke shopper. Hvis det het shopper med s, hadde den vel kjøreegenskaper
som ei handlevogn ?

[simpson]

@jompa - synes Choppere (kommer av "chop" som er å "kutte opp" og når det gjelder MC å sette sammen igjen på nye måter), caferacere etc ser fine ut jeg. Kunne tenkt meg å kjøre noen også, men velger det mest praktiske ift interessen (svinger) og veistandard (norsk)

shoppere - sånne som går rundt på handlesenter har jeg ikke så mye forhold til ... bortsett fra at jeg av og til er det selv...

Og selvsagt heter det chopper,og ikke shopper. Hvis det het shopper med s, hadde den vel kjøreegenskaper
som ei handlevogn ?

Ja det skulle tatt seg ut, for handlevogn er jo stabil uansett rettstrekke eller sving........

[jonnykr]

Forøvrig er det enkelte som liker Scootere au:

[jonnykr]

@jompa - synes Choppere (kommer av "chop" som er å "kutte opp" og når det gjelder MC å sette sammen igjen på nye måter), caferacere etc ser fine ut jeg. Kunne tenkt meg å kjøre noen også, men velger det mest praktiske ift interessen (svinger) og veistandard (norsk)

shoppere - sånne som går rundt på handlesenter har jeg ikke så mye forhold til ... bortsett fra at jeg av og til er det selv...

Og selvsagt heter det chopper,og ikke shopper. Hvis det het shopper med s, hadde den vel kjøreegenskaper
som ei handlevogn ?

Ja det skulle tatt seg ut, for handlevogn er jo stabil uansett rettstrekke eller sving........

Tja, der er et ulike erfaringer. Jeg opplever stadig vekk handlevogner som helst vil rulle der den selv vil.

[jonnykr]

Jeg synes nyere motorsykler har gått mer og mer fra det det en gang pleide å være.. Idag skal alt handle om pålitelighet, sikkerhet, mest mulig ekstrautstyr, kjøreegenskaper etc... Det virker som om det ikke lenger er nok med å ha en motorsykkel lenger. Alt pleide liksom å være enklere før i tiden... Da bestod en motorsykkel av en ramme, motor og 2 hjul... Ikke noe annet fancy.. Jeg mener... Hvis man ønsker seg komfort.. Hvorfor ikke kjøre bil?!?

Cafe-racere og choppere er minimalistiske både med tanke på utstyr og vekt.. Men kjøreegenskaper er det nok av! Sett deg på en motorsykkel som veier halvparten av det din nåværende sykkel veier, så skjønner du hva jeg mener. Jeg føler jeg faktisk får mye bedre kontakt med en slik type sykkel.

Og en siste ting! En cruiser er IKKE en chopper.

Dette er forskellen mellom å kjøre og bli kjørt-nå skal du bli kjørt...hvis du ikke har minst1500ccm elektronisk fjæring og iphonestyring er det ikke noe tess..

Kommer ikke det an på om du har choppa,n eller ikke da? Eller blir det en "Custom"?

Ellers er jeg enig med deg. Før kjørte man Motorsykkel, nå blir man kjørt av sin Motorsykkel.

[jonnykr]

Jeg har jo Cafe Racer selv og bygger enda en pga jeg syns dem er kule. Men liker altslags sykler.
Mye av de nye syklene jeg ikke liker så godt men er vel pga jeg liker retro stilen en del.

Og jeg liker og å blande nytt og gammelt ved bygging av sykkel. Moro med bremser som funker for eks.

Er faktsik veldig få sykler som jeg ikke liker. Men oppdager veldig ofte at jeg vil forandre på dem.
Altså da gjøre personlige oppdateringer for å tilpasse syklene til meg. :-)

Er vel ikke morro med bremser som funker? Da er jo hele spenninga borte da jo.

[simpson]

@jompa - synes Choppere (kommer av "chop" som er å "kutte opp" og når det gjelder MC å sette sammen igjen på nye måter), caferacere etc ser fine ut jeg. Kunne tenkt meg å kjøre noen også, men velger det mest praktiske ift interessen (svinger) og veistandard (norsk)

shoppere - sånne som går rundt på handlesenter har jeg ikke så mye forhold til ... bortsett fra at jeg av og til er det selv...

Og selvsagt heter det chopper,og ikke shopper. Hvis det het shopper med s, hadde den vel kjøreegenskaper
som ei handlevogn ?

Ja det skulle tatt seg ut, for handlevogn er jo stabil uansett rettstrekke eller sving........

Tja, der er et ulike erfaringer. Jeg opplever stadig vekk handlevogner som helst vil rulle der den selv vil.

Joda, sant nok, men de velter ikke så lett og er rimelige stabile

[jonnykr]

@jompa - synes Choppere (kommer av "chop" som er å "kutte opp" og når det gjelder MC å sette sammen igjen på nye måter), caferacere etc ser fine ut jeg. Kunne tenkt meg å kjøre noen også, men velger det mest praktiske ift interessen (svinger) og veistandard (norsk)

shoppere - sånne som går rundt på handlesenter har jeg ikke så mye forhold til ... bortsett fra at jeg av og til er det selv...

Og selvsagt heter det chopper,og ikke shopper. Hvis det het shopper med s, hadde den vel kjøreegenskaper
som ei handlevogn ?

Ja det skulle tatt seg ut, for handlevogn er jo stabil uansett rettstrekke eller sving........

Tja, der er et ulike erfaringer. Jeg opplever stadig vekk handlevogner som helst vil rulle der den selv vil.

Joda, sant nok, men de velter ikke så lett og er rimelige stabile

Sant nok det, for jeg har ikke velta med en handlevogn enda.

[Hansi]

Er vel ikke morro med bremser som funker? Da er jo hele spenninga borte da jo.

Opplevde at bremsene forsvant med en Renault lastebil på vei ned en svingete libanesisk anleggsvei. Det var mer spenning enn jeg trengte. :[-o<

[Smurfen]

Spiller ingen rolle hvilke mc en har , hva andre mener er likegjyldig, bare en har det bra sjøl og er fornøyd med mc'n for det er veien som teller

[ArcticTiger]

Hmm Smurfen, har du aldri smugtittet litt på Nabo-Kona, og tenkt en liten kjettersk tanke, at.....øhhh, kanskje hun er litt "bedre" enn den jeg har nå ?
Sånn er det med Mottor-sykkler og vet du, men forskjellen er at du har lov å prøve det ut Og du har lov å ri så mange du vil , feite, tynne, lange, korte, brune, hvite, gammle, unge
Nei, dæven Gutter og Jenter, vi må ikke sovne i den gammle (u)vanen, la oss prøve en ny Partner i Sommer, og se om det ikke går litt fortere i svingene da

[jonnykr]

Hmm Smurfen, har du aldri smugtittet litt på Nabo-Kona, og tenkt en liten kjettersk tanke, at.....øhhh, kanskje hun er litt "bedre" enn den jeg har nå ?
Sånn er det med Mottor-sykkler og vet du, men forskjellen er at du har lov å prøve det ut Og du har lov å ri så mange du vil , feite, tynne, lange, korte, brune, hvite, gammle, unge
Nei, dæven Gutter og Jenter, vi må ikke sovne i den gammle (u)vanen, la oss prøve en ny Partner i Sommer, og se om det ikke går litt fortere i svingene da

Men hvordan definere "bedre"? Det er der megaspørsmålet ligger. For skal man sammenligne så må man sammenligne med noe det er naturlig å sammenligne med.

Da bør det ligge innenfor det samme konstruksjons og bruksområdet. Man kan f.eks. ikke sette en sjåpper med lang gaffel opp mot en supermotard på svingete asfaltveier og konkludere med at sjåpperen har kjøreegenskaper som en trillebår.

En Motorsykkel må jo vurderes i den sammenhengen den er konstruert for. Jeg har hatt 10 eller 11 (kommet ut av tellingen) Motorsykler av ulike konstruksjon og merker og koste meg på alle sammen. Men som sagt, da brukte jeg dem innenfor deres egne bruksområder og det kunne ikke falle meg inn å sette dem opp mot hverandre.

Og det er altså mitt poeng. Og som sagt jeg er altetende når det kommer til MC og styres kun av bruksområde og penger. Nå har jeg en 1992 Africa Twin og koser meg med den. Men jeg kunne gjerne tenke meg å eie en Harley før jeg dør. Og en GS1200. Og en GS800. Og en Intruder 1400. Og en VN1500. Og en Dragstar 1100. Og en CB750 K-serie. Og en Gorldwing 1100 igjen. Og en DR650 SE.

Ække lett dette her.

[ArcticTiger]

Denna tråden handler jo egentlig( ) om sykkler som eieren ikke var fornøyd med sånn som den var, og så gjorde han forandringer for å forBEDRE det han ikke var fornøyd med. Altså Ombygde sykkler.

Caferacere: har sin opprinnelse i England, det er standardsykkler som (iallfall opprinnelig) ble ombygd for å få BEDRE prestanda: Bedre forgaffel, større bremser, trimmet/byttet motor, lettere vekt, mer race-preget sittestilling. Forbedret funksjon var målet, og med det kom også stilen/utseendet.
Som et eksempel, her er en BSA 500 som eieren nok har forbedret litt :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=6RG9g_GMcz0[/video]
Og her Bikerdudes Yamaha SR500, som også er forbedret på mange måter. Forumets tøffeste sykkel syns jeg :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=a071VsQEqYw[/video]

Choppere: er standardsykkler som rebeller i Sør-California bygde opp av det de hadde for handa, med formål å komme seg rundt og å provosere og protestere mot Det Etablerte. Chop betyr jo hogge/kutte, sykklene ble bygd enkle, uten masse krimskrans. Det var neppe noe mål å forbedre prestanda, stive rammmer, lange gaffler, høye styrer, lite bremser og en urasjonell sittestilling for hurtig kjøring tyder ikke på det. Det var stilen, utseendet som ble forbedret.
Men stilen ble etterhvert etablert, og ble populær med filmen "Easy Rider" som kom i 1969. Siden har det blitt storindustri, jeg tipper den filmen ble redningen for Harley Davidson.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=4gVPxPdNLwA[/video]
Legg merke til sykkern til Captain America, den har ikke forbrems

[jonnykr]

Enig i det, men det handler også om å forbedre syklene innenfor sine helt klart definerte og ofte begrensede bruksområder. Tar man syklene ut av de bruksområdene og plassere de i helt andre settinger så ender man fort opp med sykler som er svært lite funksjonelle.

F.eks. en caferacer er ikke bygd for langturer.

Derfor må man mener jeg, sammenligne sykler med andre sykler det er naturlig å sammenligne med, ikke helt andre konstruksjoner bygd for helt andre bruksområder.

[dag-zzr]

Er vel helt greit om man liker litt stæsj og mekking. Og ikke skal kjøre lengere enn til nærmeste kafe. De som kjører lengre enn dette har vel ofte en annen sykkel til turbruk i tillegg.

Ser ingen grunn til å snakke nedsettende om andre sitt valg av sykkel. Det er opp til hver enkelt om valget av sykkel ikke er en Kawasaki

[jonnykr]

Er vel helt greit om man liker litt stæsj og mekking. Og ikke skal kjøre lengere enn til nærmeste kafe. De som kjører lengre enn dette har vel ofte en annen sykkel til turbruk i tillegg.

Ser ingen grunn til å snakke nedsettende om andre sitt valg av sykkel. Det er opp til hver enkelt om valget av sykkel ikke er en Kawasaki

Nemlig.

[mekkern]

Ikke alle har samme jaget/gleden/nytten/interessen av å ha det "feteste-beste-raskeste-største-blankeste-dyreste-mestnaboimponerende-lengstmuliginnibushen/utpåsteppene"

Finner stor glede i å rasere et kjøretøy som konstruktørene har brukt masse energi på å produsere.
og lage noe ikke ALLE andre har...bedre eller dårligere?tja.. til hva da?komme seg frem med?komfort? skal jeg kjøre veldig langt og ha komfort og varme/kjølig/tørt så tar jeg BILEN.fart er ikke et tema egentlig da de fleste 125ccm sykler holder til å miste lappen.

Motorsykkel for meg er det helt enkle -en motorisert sykkel som gjør at jeg kan kjenne fartsvinden lukte naturen og oppleve nye steder uten å få hjerneblødning av pedaltråkkinga.

er sykkelen stygg eller uintressang så får jeg ha den i fred også..

[SuperMorten]

Er vel helt greit om man liker litt stæsj og mekking. Og ikke skal kjøre lengere enn til nærmeste kafe. De som kjører lengre enn dette har vel ofte en annen sykkel til turbruk i tillegg.

Ser ingen grunn til å snakke nedsettende om andre sitt valg av sykkel. Det er opp til hver enkelt om valget av sykkel ikke er en Kawasaki

Og der er vi inne på noe viktig. Leste nettopp i en annen tråd, massiv kritikk av et bestemt merke fra Tyskland. Det som forundrer meg er at de som kjører merket forsvarer det, mens kritikere har hørt om en kamerat som visste om en som hadde hatt osv, eller 2013 versjonen: "leste det på nettet".. Er det misunnelsen som er større enn seksualdriften? Eller er det bare for å rettferdiggjøre at lommeboka ikke er stor nok, eller som i mitt tilfelle, at kjerringa sitter på lommeboka...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[mekkern]

Eller at noen kjenner til problemer (som merkefantaster/brukt mye penger på velger å overse,) og av den grunn ikke vil bruke pengene sine på dettte.

Er faktisk personer med økonomi LANGT over det som skal til for å kjøpe et bestemt merke/modell som velger dette bort av forskjellige grunner.

[Relax]

[quote=
[video]http://www.youtube.com/watch?v=4gVPxPdNLwA[/video]
Legg merke til sykkern til Captain America, den har ikke forbrems [/quote]


Hvis man ser litt på HD's hjemland...og tilbake 50-60 år ....lange sletter med en halv dagsmars til neste kryss...og kanskje en motbakke til kvelden... så skjønner man litt at antall gir,,,forbrems osv ikke var hva de prioriterte høyest... Det var heller ikke MC verksted alle veier , og det var kjekt med sykler som var enkle å reparere , hvor man kunne kjøper skruer & mutter på jernhandlen.....klippe ut pakningber i "papp" og nesten bytte girkasse langs veien om men trengte det.. Det ble ..og er ... en "kult" ..

[SuperMorten]

Men jeg skjønner ikke poenget. Da jeg var på jakt etter ny sykkel, kikket jeg bl.a. på HD. Da var det flere som kom og advarte meg. Måtte ikke kjøpe sånt. "Du må skru i to timer pr time kjøring".. Samtlige uttalelser kom fra folk som aldri hadde eid en MC, og ihvertfall ikke HD. Snakket tilfeldigvis med en HD eier like etter. Han var kjempefornøyd, og skulle aldri ha noe annet.

Av en eller annen grunn er dette et MC fenomen, så vidt jeg kan se. Opplever ikke det samme når det gjelder bil, eller kvinnfolk for den saks skyld. Det skulle tatt seg ut om en kollega kommer bort og påpeker feil på den nye dama di :

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2