Å velge ergonomisk riktig MC?

[Carpa]

Kunne det vært noe å heve styret litt ? koster nesten ingenting å prøve det ut :-)

Det er en tanke som har slått meg, men jeg har lyst på en mc med litt mer bånndragn også :

Det du er på jakt etter heter Ducati Monster.
Den knuser Truimph på bånndrag, du får alt mulig av ekstrastash for å justere sittestilling osv.
Hvis du i tillegg er litt kort i lortefallet har Monster også lav bakkeklaring.
Det er en grunn til at det er utrolig mange jenter og kjerringer som kjører Monster.
Sving innom Løvaas i Holmestrand og de triller gladelig ut ett eksemplar for prøvekjøring.
Tror du vil bli overbevist.

Både jenter og kjerringer ja... er vel noe for meg også da..
Men nå er vi kanskje i en prisklasse som ligger litt for høyt for meg..

[Carpa]

....
Min erfaring er at små justeringer gjør stor forskjell. 2,5 cm. opp på min VFR gjorde den levelig for min rygg. Å fjerne gummien på fotpinnene på GS'en gav 6-7 mm. mer å gå på for beina og gjorde en stor forskjell i komfort.

Ja, helt enig, små justeringer er ofte nok.
Jeg har litt forskjellige plager på høyre og venstre side. Det som er riktig for den ene siden er helt feil for den andre.
På min sykkel burde den ene holken vært 2-3 cm lavere, og 2-3 cm lengere bak enn den andre.
Jeg er ikke helt symmetrisk.
I sprekere tider hadde sittestilling mindre betydning.
Den beste sittestillingen for min del ville vel vært nærmest stående, med nakkesttøtte og styreholkene i lomma

Hmm, kanskje jeg må lage litt kake igjen da, for å få hevet styret "Dårlig" bånndrag kan jeg leve med til jeg får råd til å koste på meg en dyrere mc.

Men jeg har noen ledninger med lite slækk så det kan jo bli litt jobb da...

[Kawagutten]

Jeg vil anbefale en med sittestilling ala det du har,noen få grader forover men langt fra så mye som en ren R-sykkel.Dette for mer riktig stilling for ryggen.

http://cycle-ergo.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[gorbys]

Eg har Suzuki VZ800 Intruder, eller M800, eller M50 boulevard alt etter kor i verden ein befinner seg Uansett, med 54hk er den nok temmelig lik kawasakien men eg synes ikkje eg girar noko meir med den enn med andre sykler. Desse V-twin motorane har jo plenty av botndrag og drar som et lokomotiv heilt fra botn av....
Eg trur det at om ein slit med skuldrane er ikkje sykklar der ein sit rett opp og ned det riktige, slik som cruiser, enduro/adventure og slikt. Iallefall merkar eg det i bakside av skuldrane etter ei stund og eg er fri for skulderplager og andre skavanker.
Litt framoverlent funkar bedre for meg då ein ikkje blir dratt bakover av fartsvinden, yamaha fz og suzuki bandit type sykkler funker bra for meg der, har ikkje problem med meir framoverlente sykklar heller anna enn at innsida av tommelen på høgre handa blir nummen etter ei stund....

[Bringisen]

Prøv for all del cruisere lenge før du bestemmer deg for en slik. Jeg gjorde ikke det og kjøpte likevel for noen år siden. En særdeles dårlig opplevelse for min kropp og solgte den neste sesong.
Racere synes jeg er greit så lenge farten er autobahnehastighet , da avlaster jeg armer og korsrygg noe. Men ellers kan det bli slitsomt i lengden, og da snakker jeg 50-60 mil + For knærne hjelper det ikke med fart heller

[Carpa]

Eg har Suzuki VZ800 Intruder, eller M800, eller M50 boulevard alt etter kor i verden ein befinner seg Uansett, med 54hk er den nok temmelig lik kawasakien men eg synes ikkje eg girar noko meir med den enn med andre sykler. Desse V-twin motorane har jo plenty av botndrag og drar som et lokomotiv heilt fra botn av....
Eg trur det at om ein slit med skuldrane er ikkje sykklar der ein sit rett opp og ned det riktige, slik som cruiser, enduro/adventure og slikt. Iallefall merkar eg det i bakside av skuldrane etter ei stund og eg er fri for skulderplager og andre skavanker.
Litt framoverlent funkar bedre for meg då ein ikkje blir dratt bakover av fartsvinden, yamaha fz og suzuki bandit type sykkler funker bra for meg der, har ikkje problem med meir framoverlente sykklar heller anna enn at innsida av tommelen på høgre handa blir nummen etter ei stund....

Bor ikke langt unna meg den selgeren så det går an å ta seg en tur og kanskje få prøve den. Ulempen er at den ikke har kåpe, men da kommer jo neste spørsmål... merker man stor forskjell på naken og kåpekledd mc, eller gjør vindskjermen nytta?

[gorbys]

Bor ikke langt unna meg den selgeren så det går an å ta seg en tur og kanskje få prøve den. Ulempen er at den ikke har kåpe, men da kommer jo neste spørsmål... merker man stor forskjell på naken og kåpekledd mc, eller gjør vindskjermen nytta?

Eg vil sei; JA, så absolutt!

Konkret eksempel eg kan ta er med min eigen suzuki gs, og storebroren gsx som eg hadde i vinter/vår. GS', er naken, gsx har ei lita halvkåpe men det var nok til at eg kunne marsje ein 20-30km/t meir med gsx'n kontra gs'n som har sin komforthastighet i 80-90.
Forsåvidt samme leksa med intruderen eg har no og, den vindskjermen tek av utrulig mykje av vinden, og når ein sit rett opp og ned merkar ein farta mykje bedre enn på ein naken sykkel der ein sit litt framoverlent. Eg likte det ikkje og vart liksom hengande på slep etter sykkelen føltes det som. Løysinga for meg er å sette meg godt tilbake i salen, rette opp ryggen og lene meg litt inn i vinden, det er jo noko med følelsen av vinden i trynet og da

[Kawagutten]

Bor ikke langt unna meg den selgeren så det går an å ta seg en tur og kanskje få prøve den. Ulempen er at den ikke har kåpe, men da kommer jo neste spørsmål... merker man stor forskjell på naken og kåpekledd mc, eller gjør vindskjermen nytta?

En vindskjerm gjør god nytte når den er riktig plassert og har riktig størrelse for deg ellers kan den være et helvete å ha på.Hvordan syns du den fungerer på din mc?

[RuneMC]

Hvis du føler at du må lene deg framover og evt strekke på armene så kan noe som flytter styret opp og bakover hjelpe til å få mer avslappet stilling på armene.

Dernest synes jeg selv at for skarp benvinkel blir ubehagelig i lengden - der merket jeg stor bedring fra min forrige til V-Strom'en.

På custom sitter man ofte annerledes igjen, med føttene litt framover og evt at en må strekke seg framover for å nå styre - kan merkes på rygg f.eks. - men sikkert mye forskjellig fra modell til modell. Eneste sikre er vel å prøvesitte og prøvekjøre og se om en modell sier "klikk" i forhold til at alt faller på plass og virker behagelig...

Bånndrag - sammenlign moment og ikke hestekrefter. Mest moment på lave turtall = best bånndrag og det betyr ofte at kreftene er der de trengs mest til vanlig bruk (dvs ikke på racerbanen).

[AJ]

Det er en slik du skal ha, vettu, Carpa :



Solid cruiser med 'normal' kjørestilling og en motor med karakter og mye moment der du trenger det mest:

[jhn]

]

... med 50 hk får du sikkert litt å jobbe med. Tenker på clutche, gire, gi gass, clutche, gire, gi gass

....
Når det gjelder Kawasakien så er det akkurat det jeg var redd for at var ulempen her, gire, clutche....

Jeg hadde en japse-cruiser med opp mot 60 hk, 1100 ccm, 260 kg halvtørr, toppfart på 145 ,5 km/h på speedometer ...det var en fantastisk letthåndterlig motorsykkel som nærmest balanserte av seg selv i alle hastigheter fra 0 helt opp til toppfart, som var helt udramatisk.
Om man skulle gire eller ei, var ikke en problemstilling om man ikke hadde det veldig travelt ...men det skal man vel helst ikke ha på slike sykler?.
En meget trivelig og bekymringsfri sykkel å eie.
Om man ikke har noen ryggplager er det en behagelig sittestilling .... synes jeg

[Carpa]

En italiener hadde vel vært noe det kanskje

Nå har jeg prøvekjørt guzziman sin Triumph men det blir for stor for meg. Langt frem til styret, og veldig bredt styret.
Bare en beskjeden prøvetur på en parkeringsplass, lettkjørt og fin sykkel da :-)

Prøvesatt Vroden til Tor også, men turte ikke kjøre den nede i trange Holmsbu. Men merket at den også var litt for stor for meg. Men den var god å sitte på, nesten som å sitte hjemme i sofaen jo

Størrelsen er jo også noe jeg må ta hensyn til, har ikke spesielt lange armer og ben gitt...
Blir nok rett og slett å prøve det jeg har muligheten til og se hva jeg havner på.

[AJ]

Bellagio for a Bella Donna? Can't go wrong

Koster jo en del kroner som ny og dessverre ser det ut som at tilbudet på brukte Bellagio'er er svært begrenset...

[Carpa]

Bellagio for a Bella Donna? Can't go wrong

Koster jo en del kroner som ny og dessverre ser det ut som at tilbudet på brukte Bellagio'er er svært begrenset...

Takk takk

Måtte kikke litt på Moto Guzzi nå, og kom over denne. Tøff!

http://www.motoguzzi-us.com/motorcycles ... gt-8v.html

[Flanker]

Norge ja... Verdens peneste touring sykkel, IMO. Må være hvit da!

En sånn står høyt opp på lista over sykler jeg har lyst til å prøvekjøre, men ser ut til å være en sjelden blomst her på berget.

[Carpa]

Norge ja... Verdens peneste touring sykkel, IMO. Må være hvit da!

En sånn står høyt opp på lista over sykler jeg har lyst til å prøvekjøre, men ser ut til å være en sjelden blomst her på berget.

Ikke en eneste en på finn.no i hvertfall. Totalt 24 Moto Guzzi annonser der nå så de har vel aldri vært så populære i Norge kanskje?

[Flanker]

Nei, det er magert her på berget når det gjelder Guzzi forhandlere generelt. Og spesielt når det gjelder denne modellen, som man merkelig nok ikke ser ut til å ha på gulvet noe sted. Merkelig synes jeg, men den er kanskje for marginal rent salgsmessig/økonomisk i konkurranse med anerkjente touringbørser fra BMW og Yamaha?

[simpson]

Kunne det vært noe å heve styret litt ? koster nesten ingenting å prøve det ut :-)

Det er en tanke som har slått meg, men jeg har lyst på en mc med litt mer bånndragn også :

Det du er på jakt etter heter Ducati Monster.
Den knuser Truimph på bånndrag, du får alt mulig av ekstrastash for å justere sittestilling osv.
Hvis du i tillegg er litt kort i lortefallet har Monster også lav bakkeklaring.
Det er en grunn til at det er utrolig mange jenter og kjerringer som kjører Monster.
Sving innom Løvaas i Holmestrand og de triller gladelig ut ett eksemplar for prøvekjøring.
Tror du vil bli overbevist.

Både jenter og kjerringer ja... er vel noe for meg også da..
Men nå er vi kanskje i en prisklasse som ligger litt for høyt for meg..

Ja du er jo bare lammet
Men det er jo hva du gjør det til selv ang. pris.
Her er ett eksempel http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;
Ikke avskrekkende i pris dette.
Og det er rimelig forsikring også. Sikkert ikke mer enn du betaler på Kawaen.

[Carpa]

Ja du er jo bare lammet
Men det er jo hva du gjør det til selv ang. pris.
Her er ett eksempel http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;
Ikke avskrekkende i pris dette.
Og det er rimelig forsikring også. Sikkert ikke mer enn du betaler på Kawaen.

hehe, ok.. er vel hva man gjør det til det også

Nei, prisen var ikke helt avskrekkende. Hadde vært gøy å prøvd en

[Kawagutten]

Ja du er jo bare lammet
Men det er jo hva du gjør det til selv ang. pris.
Her er ett eksempel http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;
Ikke avskrekkende i pris dette.
Og det er rimelig forsikring også. Sikkert ikke mer enn du betaler på Kawaen.

hehe, ok.. er vel hva man gjør det til det også

Nei, prisen var ikke helt avskrekkende. Hadde vært gøy å prøvd en

Stå på og prøv så mye du bare orker.Egenerfaring er gull og det er gratis erfaring

[RuneMC]

Det hender en sjelden gang det står ute Guzzi Norge på Finn men det er ikke mange pga få solgt. Ofte kan de stå ute lenge på Finn. Få annonsert kan ha sammenheng med høyere verditap enn andre, hvilket gjør de til utmerkede brukt-kjøp men tilsvarende mindre gunstige å kjøpe nye. Verditapet har ikke noe med kvaliteten etter det jeg vet, men rett og slett liten markedsandel/etterspørsel.
Noe av det samme gjelder Brevia 750 og 1100 - (vanligvis flere annonser for disse modellene selv om det p.t. er ingen) men ser ut til at disse over tid har blitt mer populære som bruktkjøp, så de forsvinner nå fortere fra Finn når de dukker opp..

Ovenstående bare basert på mine sporadiske søk på Finn.no.

[AJ]

Ser det er tre TDM 900 til salgs på Finn:

En 2003 mod.:


og to 2012 modeller - alle med lav km.
Fin sykkel med behagelig kjørestilling og momentsterk og sprek motor.
Her tror jeg man kan gjøre et godt kjøp :

[Carpa]

Fin denne også AJ, men er ikke den ganske høy?

[Kawagutten]

Fin denne også AJ, men er ikke den ganske høy?

Setehøyde 825 mm.2cm høyere enn din så da får du kjøre med høyhælte sko

http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha ... 0_2003.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[ojda]

Det er ikke så mange som titter på denne, men det er en
passe stor, med hyggelige vinkler knall sittekomfort.
Tvers igjennom solid og pålitelig, med glimrende turegenskaper.
Også en sykkel du bør ta med i vurderingen
Sitthøyde 79,5 cm

http://www.motorcyclenews.com/MCN/biker ... 6-current/" onclick="window.open(this.href);return false;