Pruting på ny MC?

[zippjo]

Ny sykkel (som trådstarter spurte om) liten kalkyle betyr liten eller ingen prutningsmonn, utstyr derimot vesentlig høyere kalkyle og stort prutningsmonn og det vet forretningene.

Z

[ATWindsor]

Er fabrikkmontert ekstrautstyr innenfor utstyrsbegrepet?

[ATWindsor]

Igjen er det markedet som bestemmer.
I 2015 har nysalget gått helt til himmels.vi har sett salgstall og registreringsstatistikker som ingen i bransjen klarte å forutse. Resultatene ble som vi vet store leveringsproblemer, spesielt for nye modeller.

Hva du kan få til av prisavslag er nok mye avhengig av hvilken sykkel du kjøper, og leveranse situasjonen. Skulle du kjøpt en ny Yamaha hos meg, så ville du kanskje se at f.eks den nye MT-09 Tracer hadde blitt solgt til veil + klargjøring/omk, eller ikke solgt til deg i det hele tatt. Hadde jeg klart å skaffe den, hadde jeg garantert fått solgt den til listepris. Om ikke til deg, så til andre. Som selger hadde jeg ikke slått et pulsslag ekstra i frykt for at handel til deg var i ferd med å glippe. Den sykkelen hadde blitt solgt! Var du heller interessert i sykler som har vært noen år på markedet er situasjonen annerledes. En 2015 FZ8 for eksempel er på lager hos Yamaha for omgående levering til forhandler.Disse har ikke hatt den samme interessen som de nye modellene, og det ville kanskje være lettere å få til litt ekstra rundt kjøpet.
Men et annet moment gjelder for disse. Det ligger noen 1-2 år gamle pene sykler på finn med lav km og høy pris. Dette er sykler som det ble betalt høy avgift på, og som eier ønsker å få mest mulig igjen av. Disse syklene er med på å hjelpe til og holde prisen oppe på den nye. Ingen vits i å senke prisen på en ny sykkel når det ligger nyere brukte ute til nesten samme pris.

Ja, men på litt lengre sikt bør prutningsmonnet øke, da man trenger mindre overskudd per sykkel med mange salg.

[Voodoodoo]

Når man kan få en kliss ny ZZR1400 inkl performance pack med org akra slipon osv for 275' pluss de 3' det koster meg å ta en tur til Hamburg for å hente den så mener jeg da det er på sin plass å prute på listeprisen her hjemme på 344333,-

Norsk pris: http://www.kawasaki.no/no/products/spor ... leRgYHRSYn" onclick="window.open(this.href);return false;

Tysk pris: http://www.kawasaki.de/de/products/spor ... VFYWFAODg0" onclick="window.open(this.href);return false;

Med avgifter blir det totalt 313662,- men...

Hvis man er "litt" smart så planlegger man og betaler depositum for sykkelen i Desember og får tysk forhandler til å regge sykkelen i januar.
Så drar man ned og henter sykkelen i April.. da får man nemlig igjen tysk mva på 19% som utgjør ca. 31' i tillegg slipper en å betale norsk mva på den tyske mva-en og dette utgjør ca.7750,-
Så da blir regnestykket noe sånt:
313662
- 31000
-7750
=275000 sånn rundt regna...
Men for all del om man har penger nok så er det jo bare å drite i de drøye 60' kronene man sparer.. det er jo en lang tur og de snakker utenlandsk og man må sikkert bruke en dag eller tre på å få ordna registrering å slik her hjemme... tid er penger osv....

Redigert med korrekte priser samt utregning

[kjellv]

Når man kan få en kliss ny ZZR1400 inkl performance pack med org akra slipon osv for 250' pluss de 5-6' det koster meg å ta en tur til Hamburg for å hente den så mener jeg da det er på sin plass å prute på listeprisen her hjemme på 326333,-

Men for all del om man har penger nok så er det jo bare å drite i de 70' kronene man sparer.. det er jo en lang tur og de snakker utenlandsk og man må sikkert bruke en dag eller tre på å få ordna registrering å slik her hjemme... tid er penger osv....

Hvilke garantiordninger blir du tilbudt i Hamburg?

[mekkern]

Er syklene blitt så dårlige at det er værdt 70000kr i garanti?
ble litt skeptisk nå.....

[Voodoodoo]

Når man kan få en kliss ny ZZR1400 inkl performance pack med org akra slipon osv for 250' pluss de 5-6' det koster meg å ta en tur til Hamburg for å hente den så mener jeg da det er på sin plass å prute på listeprisen her hjemme på 326333,-

Men for all del om man har penger nok så er det jo bare å drite i de 70' kronene man sparer.. det er jo en lang tur og de snakker utenlandsk og man må sikkert bruke en dag eller tre på å få ordna registrering å slik her hjemme... tid er penger osv....

Hvilke garantiordninger blir du tilbudt i Hamburg?

I Hamburg får jeg 5 års garanti noe som er jevngodt med hva som tilby's her hjemme.
Det hører med at ZZR1400 nok er en av de modellene der import lønner seg.. en MT09 som tidligere nevnt er vel så og si likt priset.

Har handlet ZZR i Tyskland før og servicen er det ingenting å si på. pleide å ta service på vei nedover på kontinentet i April/Mai så sparte jeg noen kroner der og....

[Epylypzon]

For min del hadde ikke det vært aktuelt/mulig ettersom det må lånes. Men hadde jeg hatt penger på bok hadde det vært noe annet

[Voodoodoo]

Poenget mitt er vel at det ihvertfall på enkelte sykler er ganske store marginer å gå på. jeg nekter å tro at norske forhandlere må betale 50-70' mer for en sykkel enn hva tysk forhandler må.. det er jo lagt inn fortjeneste i tyskland også.

Men det er jo klart at om en skal ha en sykkel som alle andre vil ha og det er ventelister så gidder jo ikke forhandler å selge billigere enn det man må. pris&etterspørsel osv.

[ojda]

Poenget mitt er vel at det ihvertfall på enkelte sykler er ganske store marginer å gå på. jeg nekter å tro at norske forhandlere må betale 50-70' mer for en sykkel enn hva tysk forhandler må.. det er jo lagt inn fortjeneste i tyskland også.

Men det er jo klart at om en skal ha en sykkel som alle andre vil ha og det er ventelister så gidder jo ikke forhandler å selge billigere enn det man må. pris&etterspørsel osv.

Nå gjorde vel merket med de grønne sykklene en veldig dårlig prisjustering (i kundens favør)
etter avgiftskuttet i våres Derav kan man vel si de har blitt et mye dårligere kjøp (i forhåld til andre merker)
en de var før avgiftskuttet Gjør som Voodoodoo med hensyn til Kawa

[ATWindsor]

Poenget mitt er vel at det ihvertfall på enkelte sykler er ganske store marginer å gå på. jeg nekter å tro at norske forhandlere må betale 50-70' mer for en sykkel enn hva tysk forhandler må.. det er jo lagt inn fortjeneste i tyskland også.

Men det er jo klart at om en skal ha en sykkel som alle andre vil ha og det er ventelister så gidder jo ikke forhandler å selge billigere enn det man må. pris&etterspørsel osv.

Sjekket på sykkelen det ligger ann til hos meg, tysk listepris er høyere enn norsk. (tysk pris fratrukket 19% moms, lagt til 25% moms, og lagt til engangsavgift), 8,82 brukt som kurs

[Voodoodoo]

Poenget mitt er vel at det ihvertfall på enkelte sykler er ganske store marginer å gå på. jeg nekter å tro at norske forhandlere må betale 50-70' mer for en sykkel enn hva tysk forhandler må.. det er jo lagt inn fortjeneste i tyskland også.

Men det er jo klart at om en skal ha en sykkel som alle andre vil ha og det er ventelister så gidder jo ikke forhandler å selge billigere enn det man må. pris&etterspørsel osv.

Sjekket på sykkelen det ligger ann til hos meg, tysk listepris er høyere enn norsk. (tysk pris fratrukket 19% moms, lagt til 25% moms, og lagt til engangsavgift), 8,82 brukt som kurs

Ja slik er det med mange, men noen har tydeligvis priset seg litt ut.. Det som er viktig er å se på alle muligheter og bruke det når en skal prute...

[TOH]

Jeg fikk beskjed om at fortjenesten på en Yamaha Mt-07 er kr 3.000,- (nei, fikk ikke denne beskjeden når jeg skulle kjøpe:)
Blir ikke mye prutingsmonn da. Utstyr kan man sikkert klare å få til en god deal på ved kjøp av ny sykkel?