Fredriks BMW-blogg "Flying Brick" K1200RS

[FredrikE24]

TwoBrothers, skal si det er gromt

Klikk på bildet for video.

[ZZR-Erling]

På lange turer kan høylytt during være noe herk..

[Bjerknez]

Jeg bryr meg ikke om selve lydtrykket når jeg er på tur, men en konstant høy frekvens synes jeg er langt mer slitsom. Vil heller kjøre harley med raka rør (støymessig) enn en plastikkrakett uten baffler.

Feks. den gamle S1000R med Akra anlegg hadde merkelig nok en støy jeg ikke likte.

[Geiroe]

Det er sliiitsomt på turer med mye bråk. Hadde V&H fire til to på V4'ern det ble en rå lyd, særlig ved pådrag . Det ble litt mye lyd i lengden, så jeg satte på originalanlegget igjen. Men for all del det må jo prøves, så finner du ut av det selv. Det er ikke verre enn å skifte til original igjen.

[AJ]

På lange turer kan høylytt during være noe herk..

Jeg hadde slipon på mine tre tidligere sykler, men har ikke latt meg friste til å gjøre det samme på 1290'en.
Var en kort stund inne på å skaffe meg en smekker Wings potte, men har latt være.
Og er veldig godt fornøyd med det. 1000-lapper spart i tillegg til at jeg setter mer og mer pris på det behagelige lydnivået originalanlegget leverer.
Ikke verdens mest spennende motorlyd, men altså veldig behagelig, særlig på langturer.

[Stian87]

Personlig er jeg en av de som blir smått deprimert av å tenke på at lyden strupes på de nye Panigale 959. Jeg ville nok valgt å bytte ut anlegget på den sykkelen for å få noe som minner mer om Ducati...

[FredrikE24]

Kan nok si at dette bråker såpass at jeg ikke kan kjøre med dette særlig lenge

Filmen klarer overhodet ikke gjengi lydnivå i det heletatt!

[ZZR-Erling]

Jeg bryr meg ikke om selve lydtrykket når jeg er på tur, men en konstant høy frekvens synes jeg er langt mer slitsom. Vil heller kjøre harley med raka rør (støymessig) enn en plastikkrakett uten baffler.

Feks. den gamle S1000R med Akra anlegg hadde merkelig nok en støy jeg ikke likte.

Bare så det er sagt... Raka rør på HD e et helvetes lurveleven for alle andre!!!

[Bjerknez]

Jeg bryr meg ikke om selve lydtrykket når jeg er på tur, men en konstant høy frekvens synes jeg er langt mer slitsom. Vil heller kjøre harley med raka rør (støymessig) enn en plastikkrakett uten baffler.

Feks. den gamle S1000R med Akra anlegg hadde merkelig nok en støy jeg ikke likte.

Bare så det er sagt... Raka rør på HD e et helvetes lurveleven for alle andre!!!

Ja, der er jeg enig. Jeg er litt sånn at så lenge det bråker mer enn det går så er det fjollete

[LinnSurion]

Jeg bryr meg ikke om selve lydtrykket når jeg er på tur, men en konstant høy frekvens synes jeg er langt mer slitsom. Vil heller kjøre harley med raka rør (støymessig) enn en plastikkrakett uten baffler.

Feks. den gamle S1000R med Akra anlegg hadde merkelig nok en støy jeg ikke likte.

Bare så det er sagt... Raka rør på HD e et helvetes lurveleven for alle andre!!!

Ja, der er jeg enig. Jeg er litt sånn at så lenge det bråker mer enn det går så er det fjollete

Slenger meg på der. Det var rake rør på Harley-en min før, en blir fort lei av det. Jeg er også drit lei folk som skal ruse med motorsykkelen sin på mc-treff, ja, vi vet hvordan en motorsykkel høres ut. Jeg har supertrap-anlegg på sykkelen min, fortsatt god lyd men volumet er skrudd litt ned.

[TGR]

Bare så det er sagt... Raka rør på HD e et helvetes lurveleven for alle andre!!!

Amen! Fatter ikke at de orker å kjøre rundt med sånt jævla bråk hele tida

[FredrikE24]

Noen fler kilometer med ny eksos og ting begynner å gå seg til
Kjørte MC-ravn i regi av natteravnene i området natt til Lørdag. Må si det er et godt initiativ og en god måte å få kontakt med ungdommen i nærmiljøet på.
Natteravner til fots er liksom ikke like kult som natteravner på MC. Været var fantastisk og det var godt og varmt til langt ut på natta. Vi klarte å dekke et stort geografisk område.
Spilte fotball med en gruppe ungdommer iført fullt kjøreutstyr, det var godt og varmt, men Mc-ravnene vant kampen

https://www.youtube.com/watch?v=15IKXysAXYM

[FredrikE24]

Fått snakket litt med "John GS" fra Hellas og han har laget en chip med et map skreddersydd for TwoBrothers anlegget. For 750kr ink. frakt sender han chipen oppover i morgen. Skal bli spennende å se hva dette vil gjøre med sykkelen :)
Han mente at han skulle ta utgangspunkt i "Stage 9" chipen og pynte litt på den.. Stage 9 er jo det vasseste han har, i tillegg optimerer den for 95 oktan(RON), original chip tar høyde for at man skal kunne kjøre helt ned på 90 oktan, så økes turtallsperra fra 8750-ish rpm til 9100rpm

Lover også bedre drivstofføkonomi.. Jeg har et åpent sinn, får teste dette ut og se om det gjør noen forskjell

Med eksosanlegg og med et lavere trykkfall gjennom et mer åpent luftfilter(K&N feks.) mao. mer flow, mente han at jeg kunne forvente med både anlegg og chip rundt 20-25 hk mer, altså rundt 150hk på veiva

[Geiroe]

Hva er det den chipen egentlig styrer? er det tenningstidspunkt, og bensintilførsel, eller er det mer? Du kan jo sette høyere tenning med 95, enn 90 oktan, og øke tilførsel av bensin, så den ikke går lean.

[FredrikE24]

Chipen styrer både tenning og innsprøytning, så det blir tatt hånd om

[KåreDump]

Jeg bryr meg ikke om selve lydtrykket når jeg er på tur, men en konstant høy frekvens synes jeg er langt mer slitsom. Vil heller kjøre harley med raka rør (støymessig) enn en plastikkrakett uten baffler.

Feks. den gamle S1000R med Akra anlegg hadde merkelig nok en støy jeg ikke likte.

Raka rør på en Harley blir for mye... selv for meg som digger lyden av en v-twin!
Har enda tilgode å høre fin lyd fra en bilmotor (rekke firer) raka rør eller ikke!

[FredrikE24]

Det er ganske god låt i en gammel Opel-firer(Kadett A Rallye, evt. Kadett C Coupe) eller Ford-firer(Escort Mk1/Mk2) med åpne gassere på fullt øs gjennom svingene med hjulløft på indre forran i en rally-etappe :)
Jeg er ikke glad i verken en-dunker eller V-Twin, så dette er smak og behag. Rekkeseks er og blir min favoritt, i motorsykkel->rekkefire :)

Jeg har vent meg litt til at min egen sykkel lager litt mer lyd enn før, men det er foreløpig ingen som har sagt at den bråker, eller er for høy. Var rett og slett jeg som måtte venne meg til at jeg hører at det gasses annet enn fra innsugstraktene under tanken.

[beemer]

Hei Fredrik, takker for utfyllende svar ang div spørsmål. Har nå fått kjørt et par tusen km og det bare fungerer veldig bra :-) Ja jeg kjøpte sykkelen som var til salgs i Sande i Sogn & Fjordane. Veldig fornøyd med kjøpet, mindre fornøyd med at det ikke er autorisert BMW service i Stavanger, så nå blir det tur til Kristiansand 7 juni. 50k service samt feilsøking på cruise control + nye dekk. 21 Juni braker det løs.. Alpene neste. Kunne tatt service utaskjærs men har bestemt meg for å støtte de "lokale" denne gang. Er alltid på jakt etter dibbedutter og forbedringer, derav interesse for Boosterplugg. Har skrinlagt disse. Sykkelen trekker fint og går jevnt så ikke noe problemer der. Har en skjerm forhøyer jeg har satt på, så det er til å leve med bak skjermen for øyeblikket, men skal rapportere tilbake etter 1000 km autobahn 22 Juni...

[FredrikE24]

Ble tilslutt 35 mil idag og ca. 15 mil igår. Bulldog-kameraten lurte på om jeg ville ta en tur til Vikersund.

Ble en meget bra tur dit, herlige svingete veier med inspirerende kjøring :)
På vei tilbake ble det E18 da kameraten skulle i middagsselskap. Jeg tok meg en ekstra tur alene etterpå :)

18620198_10158782350710341_2323706642278165937_n.jpg

[FredrikE24]

Mottok Stage9 Chip til sykkern her om dagen, skal se om jeg får tid til å ta av alt Tupperware på biken og få satt inn chipen på Lørdag.
Bosch Motronic MA 2.4 er i utgangspunktet tilpasningsdyktig i forhold til kjøreforhold, bensinkvalitet etc. Merker at etter litt kjøring med ny eksos har sprutet tilpasset seg og begynt å gi litt mer bensin, særlig på bunn.

[FredrikE24]

Ikke så mye som skjer, annet enn at jeg her om dagen pakka om lyddempern. Da ble det en del stillere, og det var fint på lavt turtall. Når man åpner opp spjeldene til full åpning derimot er det som børseskudd å regne
Dette var restene av dempervatt som var igjen. Rundt den perforerte hylsa gjennom demperen skal det være et tykt lag stålull, så er vatt pakka rundt. Stålulla var så og si helt borte, så la 4 lag med stålull(dessverre ikke rustfri, så må ta igjen pakkejobben ganske snart) og to lag med dempervatt. Da fikk jeg såvdit trøkka det inn i hylsteret


Videre tok jeg meg tid idag mellom alt det andre som skjer til å kle av sykkelen(det tar et kvarter totalt) og fikk skrudd ut Motronic'en, delt den opp og tatt ut gammel Eeprom'en og satt inn den nye fra John.


Så var det svært spennende å vri om tenninga og fyre den opp for første gang med nytt map. Allerede med en gang hørte man at stuttring på tomgang som disse gjerne har, var fraværende og etterhvert som motortemp. kom opp så merket man at motoren hadde en mye bedre gassrespons En rask prøvekjøring uten kåper før jeg satt den sammen. Skyvet i motoren på mellomregisteret er klart forbedret. Blir spennende å sjekke ut dette nærere på veien.

[TGR]

Videre tok jeg meg tid idag mellom alt det andre som skjer til å kle av sykkelen(det tar et kvarter totalt) og fikk skrudd ut Motronic'en, delt den opp og tatt ut gammel Eeprom'en og satt inn den nye fra John.


Så var det svært spennende å vri om tenninga og fyre den opp for første gang med nytt map. Allerede med en gang hørte man at stuttring på tomgang som disse gjerne har, var fraværende og etterhvert som motortemp. kom opp så merket man at motoren hadde en mye bedre gassrespons En rask prøvekjøring uten kåper før jeg satt den sammen. Skyvet i motoren på mellomregisteret er klart forbedret. Blir spennende å sjekke ut dette nærere på veien.

Remap er spennende. Min går heller ike særlig pent på tomgang, særlig ikke når den er gjennomvarm. Kanskje den hadde hatt godt av noen nye "tanker".... :)

[FredrikE24]

Jeg vet at det har vært levert flere ulike versjoner av Motronicene. Jeg ser at det også har vært problemer med de siste som ble levert. Ble gjort en recall bla. på dette i 2004(for de som klagde). Det er flere i statene som har en eldre sykkel(97-00) som skifter Motronic til 477(som jeg har) eller den siste gode, husker dog ikke nummeret på den. Fra samme sykkel som eksosen min kommer fra, er det en Motronic tilsalgs, en 477. Kunne evt. fått satt inn en "John chip" i en slik og bytte ut den originale TGR? Jeg er usikker på om de første Motronicene er mulig å få chip til. Vet hvertfall at man gjerne skifter til nyere Motronic på K1200LT.

[TGR]

Er denne på ebay?

[FredrikE24]

Så akkurat den er solgt, det var den ikke tidligere idag. Er dog en haug med andre ECUer der ute om man søker:"K1200RS ECU".
Litt søking på nett kan sikkert gi svar hva som lønner seg/funker, eller en melding til John Gemi på Facebook. Han vet sikkert om en chip vil passe din.