Lonely rider, ny løsning på kjøreutstyr.

[PCP]

Var jammen en imponerende og fascinerende farkost denne PetroJarl'en din! (Fant noen faktaark og en "reklamefilm" om skuta)

Men er den ikke laget for å kjøre lengere strekninger for egen maskin, eller er den bare ikke ferdig nok, siden du snakker om slep? Du skrev forøvrig at du skulle være med å kobbe under slepet, men siden jeg ikke er så vel bevandret i marinteknisk fagterminologi og ble litt nysgjerrig på hva du gjør der ute, måtte jeg Google "å kobbe".

Alt jeg fikk opp var denne karen ;

isbjoern__kobbe_400_.jpg

Så da aner det meg at kobbe bare var en alternativ stavemåte for jobbe!
Uansett om du kobber eller jobber får du ha lykke til videre på ferden, og unngå stormene.

[JohnnyTh]

Var jammen en imponerende og fascinerende farkost denne PetroJarl'en din! (Fant noen faktaark og en "reklamefilm" om skuta)

Men er den ikke laget for å kjøre lengere strekninger for egen maskin, eller er den bare ikke ferdig nok, siden du snakker om slep? Du skrev forøvrig at du skulle være med å kobbe under slepet, men siden jeg ikke er så vel bevandret i marinteknisk fagterminologi og ble litt nysgjerrig på hva du gjør der ute, måtte jeg Google "å kobbe".

Alt jeg fikk opp var denne karen ;

isbjoern__kobbe_400_.jpg

Så da aner det meg at kobbe bare var en alternativ stavemåte for jobbe!
Uansett om du kobber eller jobber får du ha lykke til videre på ferden, og unngå stormene.

Haha Nå måtte jeg le. Skal ikke se bort fra at jeg av og til ser ut som han karen der. :-) Men det var nok ment å stå "jobbe". Går litt fort i svingene av og til.

Vi har 5500 timer med isoleringsarbeid som ikke ble gjort mens vi lå på verftet. Så nå prøver vi å ferdigstille dette under slepet. Jeg skal være med fra Sør-Korea til Mauritius, via Singapore. I dag er vi rett øst for Filipinene. Vi måtte gå litt lengre ut enn planlagt på grunn av en ny tyfon som krysset kursen vår. Det var den andre vi har vært borti. Den første forsinket avgangen fra verftet.

Petrojarl Knarr har bare trøstere (propeller som kan vris 360°) og ingen skikkelig fremdrift. Derfor blir vi slept. Rekorden nå er 12 knop. Singapore er nå utsatt til den 24 juli. Vi skal derfra bruke 14 dager til Mauritius, men det er det ingen som tror noe på.

Jeg er supervisor på isolasjon, maling og stillas. En ganske så travel hverdag. Blir sjeldent ferdig før 10-11 på kvelden. Når jeg blir for lei så teller jeg penger. Det er brukbart betalt.

[JohnnyTh]

Snart ferdig med Sør-Kina havet. Et døgn til vi er i Singapore. Om tre dager så krysser vi ekvator. Så skal vi seile gjennomSunda stredet, og mest sansynlig så får jeg se Krakatau. Det er jo en severdighet i seg selv.
I natt har vi og høynet sikkerhetsnivået til to siden vi seiler inn i et område som har aktive pirater. Får håpe vi ikke får besøk av noen med trebein og lapp over øyet.

[LordShaft]

Det høres jo unektelig ut som et eventyr det der også. Selv om det kanskje er kjedelig i lengden, er jo det utrolig hva du opplever

Sony Z2

[JohnnyTh]

Det høres jo unektelig ut som et eventyr det der også. Selv om det kanskje er kjedelig i lengden, er jo det utrolig hva du opplever

Sony Z2

Det blir litt kjedelig ja, hadde ikke gjort noe om vi hadde hatt litt mer fart. Snittet ligger på rett over 10 knop.
Men i går fikk jeg se store stimer med flyvefisk. Det var jo litt gøy. Skal ta med kamera i dag å se om jeg får tatt et bilde. De er ca 10-15 cm lange vil jeg tippe og flyr alt fra 1-50 meter. Det er litt vanskelig å bedømme avstand og størrelse på ting når man står 15 meter opp i lufta og ser ned på havet..

[detvarvondtdet]

Egentlig litt facinerende hvor forskjellige jobber folk har. Jobber selv som fagansvarlig ved en større institusjon. "bo og behandling" av ulike utfordringer som psykose, schizofreni, dobbeldiagnoser, destruktiv atferd, autisme med mer.

Din jobb virker særs eksotisk i forhold (Og bedre betalt )

[JohnnyTh]

Egentlig litt facinerende hvor forskjellige jobber folk har. Jobber selv som fagansvarlig ved en større institusjon. "bo og behandling" av ulike utfordringer som psykose, schizofreni, dobbeldiagnoser, destruktiv atferd, autisme med mer.

Din jobb virker særs eksotisk i forhold (Og bedre betalt )

Høres ikke ut som vi har ulike jobber vi har . Tror vi har noen av de diagnosene her om bord og for å være helt ærlig. Men de er nok litt mer alvorlig rammet enn de her om bord
Bedre betalt vet jeg ikke noe om, men jeg klager ikke. Selv om jeg har sagt opp i nåværende firma pga for lite betalt. Penger er eneste grunnen jeg har til å jobbe på andre siden av verden i lengre perioder borte fra familien... og sykkelen. Så da må lønnen opp skal jeg holde på med dette. Nå er det litt Klondyke stemning for mitt fag her i Asia så det er mange muligheter, men om 5 til 10 år så tipper jeg det er slutt. Da har de samme kompetansen her og sender oss hjem til Norge så får man bare smi mens liket er varmt!

I dag ligger vi stille langt ute på havet utenfor Singapore og får bunkers (drivstoff), vann og mat om bord. Noe verktøy og material kommer og. 14 mann går av og 13 kommer på. De har en 6-8 timers båttur for å komme inn til Singapore i liten båt. Håper de er sjøsterke. Jeg klarte å skaffe de 2 jeg har som skal av en overnatting i Singapore og sent fly dagen etterpå så de får 24 timer i Singapore. Er jo sikkert en spennende by å oppleve for dem, selv har jeg aldri vært der.

[JohnnyTh]

Ikke bare de som reiste til Singapore som opplever spennende ting. Natt til idag så så kolegaene mine tre nødraketter som ble skutt opp et stykke fra oss. Det viste seg senere at det var et skip 40 km unna som ble angrepet av pirater. Tre personer ble skadet og de ble frastjålet diesel, visakort og pc'er.
Rart at sånt foregår fremdeles. Tydlig at det ikke er Oslofjorden vi seiler i

[Snikendeugle]

Spørsmålstid:
Siden pirater fremdeles er aktuelt på sjøen, hvorfor utstyrer ikke større båter seg med vektere / våpen? Er det på grunn av kostnader?
De piratene er vel somregel i mindretall og i mindre skip/båter, og jeg vil tro det ikke trengs mange folkene på plass for å skremme bort med en kapabel skytter (?).

[JohnnyTh]

Spørsmålstid:
Siden pirater fremdeles er aktuelt på sjøen, hvorfor utstyrer ikke større båter seg med vektere / våpen? Er det på grunn av kostnader?
De piratene er vel somregel i mindretall og i mindre skip/båter, og jeg vil tro det ikke trengs mange folkene på plass for å skremme bort med en kapabel skytter (?).

Nå er ikke jeg noe pirat ekspert og sikkerhetstiltakene her ombord kan jeg ikke diskutere.
Men jeg hadde en nå avdød venn som tidligere jobbet som sikkerhetsvakt på tankskip. Noen skip har vepnede vakter, men Norge er ikke glad i våpen. Nå er det slik at i -værtfall utenfor Afrika som han kompisen min hadde mest greie på- så er ikke nødvendigvis piratene så få og de er ofte tungt bevepnet. Gjerne med rakettkastere. Et engelsk sikkerhetsteam hadde en shoot out utenfor Afrika for noen årsiden. Piratene dro til land og hentet mer våpen og til slutt gikk vaktene tom for ammo.

Men helt klart er det mange nok vakter og nok resurser så vil jeg tro det hadde vært vanskelig for disse piratene. Vi er 122 mann ombord så tror ikke vi er så veldig aktuelt mål. Pluss at vi har meget høyt fribord.

[SuperMorten]

Kan litt om det der. De fleste rederier ønsker ikke å utsette sine ansatte for mer fare enn nødvendig. Derfor handler det om å gjøre det så vanskelig for piratene som mulig å komme ombord. Dersom de kommer ombord har ikke rederiene noe ønske om å starte en lokal krig som koster mannskap livet. Det er derfor man stort sett har latt marinefartøy ta seg av bevæpning. Det er selvsagt unntak.

[LordShaft]

Akkurat dette er igrunn en veldig interessant diskusjon!
De fleste båter har store fordeler med å ha høye fribord, og gjerne kraftige vannkanoner ombord... Vet ikke hvor mye hensikt det er eller har å utruste flere båter med skarp ammunisjon. Da dette kan føre til mye større fare for mannskapet ombord.

Der finnes en del klipp på YouTube, hvor tilsynelatende amerikanere skyter fritt mot pirater i små båter som prøver å komme seg inntil skutesiden. Det er liten tvil at de skader eller kanskje dreper deler av pirat mannskapet.

Sony Z2

[JohnnyTh]

Akkurat dette er igrunn en veldig interessant diskusjon!
De fleste båter har store fordeler med å ha høye fribord, og gjerne kraftige vannkanoner ombord... Vet ikke hvor mye hensikt det er eller har å utruste flere båter med skarp ammunisjon. Da dette kan føre til mye større fare for mannskapet ombord.

Der finnes en del klipp på YouTube, hvor tilsynelatende amerikanere skyter fritt mot pirater i små båter som prøver å komme seg inntil skutesiden. Det er liten tvil at de skader eller kanskje dreper deler av pirat mannskapet.

Sony Z2

Kan ikke si jeg har så veldig stor sympati for skadde aller drepte pirater når man ser hvordan gislene har blitt behandlet i fangenskap i Afrika. Noen sitter jo i flere år under kummerlige forhold. http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks ... 96110.html
Piratene her i dette området er vist nok litt "snillere" De tar ikke gisler og er kun ute etter å stjele verdier.

Tror ikke jeg ville brukt vannkanoner mot et bevæpnet pirat. Kunne blitt kipt etterpå.

Ellers så har vi krysset Ekvator og på full fart videre. Temperaturen i natt var 38° på det varmeste. Blir sikkert ikke noe mindre på dagtid i dag.

[LordShaft]

Nei jeg forstår godt at det er vanskelig å gi sympati til piratene.
Vannkanoner er visst ekstremt effektivt for å holde de unna skutesiden... Du fyller båtene fort med vann... Heller det, enn å skyte med skarpt!

Satan det er hett... Vi har hatt noen gode uker her på berget med over 30 grader. Jeg kan bare si at jeg trives ikke veldig godt i slik varme

Sony Z2

[PCP]

Jeg klarer ikke komme på noen formildende omstendigheter, så piratene kan bare skytes hvis de trosser advarsler om å trekke seg unna.

Men du verden, 38 grader om natten, det er jo nokså mildt... :-)å
Selv deler jeg nok LordShaft's manglende entusiasme for voldsom varme. Kom nylig hjem fra en 4 dagers vestlands-runde og noe av det jeg husker som absolutt "høydepunkt" var Eiksundtunnelen, 8km lang og verdens dypeste biltunnel (ca 290muh), der var det befriende 14-15 grader. Herlig!

Du får kobba på Johnny, håper for din skyld at ventilasjons-gutta har gjort seg ferdig der dere maler og isolerer.

[JohnnyTh]

Jeg klarer ikke komme på noen formildende omstendigheter, så piratene kan bare skytes hvis de trosser advarsler om å trekke seg unna.

Men du verden, 38 grader om natten, det er jo nokså mildt... :-)å
Selv deler jeg nok LordShaft's manglende entusiasme for voldsom varme. Kom nylig hjem fra en 4 dagers vestlands-runde og noe av det jeg husker som absolutt "høydepunkt" var Eiksundtunnelen, 8km lang og verdens dypeste biltunnel (ca 290muh), der var det befriende 14-15 grader. Herlig!

Du får kobba på Johnny, håper for din skyld at ventilasjons-gutta har gjort seg ferdig der dere maler og isolerer.

Takk for det. Er dessverre lite innendørs, men kontoret mitt er deilig og svalt. Og så har det jo blitt vinter, så kanskje det blir litt svalere her og snart. I morgen er vi i Sunda stredet og får sett Krakatoa. Deretter er det rett ut på det Indiske hav og strake veien til Mauritius. Flere av oss vurderer å ha noen hviledager på et hotell der. JEg er i tenkeboksen enda.

[PCP]

Hehe, ok så det er vinter ja, da vet jeg hvor jeg ikke skal om sommeren.

Så forresten nettopp at det er spådd 34 grader her i Oslo i dag, det er jo uvanlig mye her på berget. Men hvis dere er mye ute, så er det vel kanskje litt greit å være på en båt i bevegelse, så lenge det ikke er nøyaktig 10 knop medvind. Og som andre har sagt før meg høres det om ikke annet ut som en eksotisk reise hvor du tydeligvis får sett noe mer enn bare hav også. :-)

[JohnnyTh]

Hehe, ok så det er vinter ja, da vet jeg hvor jeg ikke skal om sommeren.

Så forresten nettopp at det er spådd 34 grader her i Oslo i dag, det er jo uvanlig mye her på berget. Men hvis dere er mye ute, så er det vel kanskje litt greit å være på en båt i bevegelse, så lenge det ikke er nøyaktig 10 knop medvind. Og som andre har sagt før meg høres det om ikke annet ut som en eksotisk reise hvor du tydeligvis får sett noe mer enn bare hav også. :-)

Idet vi krysset Ekvator så ble det jo vinter. Kan ikke si vi merker så mye til det enda
Har heldig vis litt vind og det hjelper litt. men er ikke kald vind som jeg er vandt med hjemmefra.
Eksotisk er det. Første gangen jeg er med på noe sånt og det har vært veldig spennende.
Når vi er ute av Sunda stredet og ute av pirat infiserte farvann skal jeg legge ut litt mer bilder og info. Er restriksjoner på det nå.

[JohnnyTh]

Nå er vi langt ute på Indiahavet og forbi pirat infisert farvann. Uten uhell av noe slag kan jeg legge til. Kan og fortelle mer om sikkerhetstiltakene om bord.

For det første så har vi meget høyt fribord, altså avstanden fra havet og opp til nederste dekket. Så det er vanskelig å ta seg opp skipssiden hvis man er en ubuden gjest. Vi hadde patruljerende vakter med signalpistoler og kikkerter. To store lyskastere monter oppe på helidekket. Vi hadde og en fordel i at vi var en konvoi med 4 skip, selv om de 3 slepebåtene ble ansett som litt mer utsatt for piratangrep.
Det siste og sikkert beste tiltaket var at vi hadde en patruljebåt fra et sikkerhetsselskap som patruljerte.

http://www.gmss.ae/

Dette var en ganske heftig båt med toppfart på 40 knop.



I utkanten av Sundastredet ligger Vulkanen Krakataoa, Den hadde sitt største utbrudd i 1863, Drepte 36 000 mennesker og forandret klimaet på jorden i 3 år. Hendelsen er og kjent som The day the world eksploded og smellet ble hørt i Australia. Sjokkbølgen gikk 7 ganger rundt jorden og førte til minisunamier i den Engelske kanal.
Den er fremdeles aktiv og hadde sitt siste utbrudd i 2012. Når vi gikk forbi så så vi kun damp fra vulkanen, men stilig var det uansett.


Edit:Glemte å si at den høye landmassen dere ser til venstre i bildet er det som er igjen av den opprinnelige veggen. 2/3 av øya forsvant i eksplosjonen, restene er 600meter høye . Den "lille" toppen dere ser ca midt i bildet er den aktive vulkanen, den er 250 meter høy. Den vokste frem etter det store vulkanutbruddet.

[Haymaker]

Mye morsom lesing.
Her må man følge med

[JohnnyTh]

Huff, ser ut som jeg får nesten to dager å vente i Mauritius. Kommer dit på Fredagen og flyet går ikke før Mandags kvelden. Jaja får bare gjøre det beste ut av det. Kanskje en tur på stranden og en paraplydrink eller to.

[LordShaft]

Hahaha.... I den rekkefølgen eller samtidig

Sony Z2

[Intruder]

Hadde jeg vært på en av de strendene hadde jeg fått et lite telt i unnbuksa...
..........treng itte Viagra æinda sjø...
sjåast !!

[JohnnyTh]

Oi vi ser Mauritius.... Skal bli deilig å komme seg på land igjen!

[JohnnyTh]

Mauritius var fantastisk, men det ble helsikkes dyrt. Det var godt å komme seg hjem igjen.
Har endelig fått på den nye salen.



Har og bygget om festet på tankvesken slik at det passet med det teite plastdekselet på tanken.



Dette er SW Motech sitt feste. Det passet for det var mulig å sette på en spacer, men må si jeg likte Givi sin løsning bedre.