Honda cb400 caferacer prosjekt

[olemk]

Mornings! hvor handler dere sånt som olje, oljefilter, bremseklosser og diverse slitedeler? Er det evt noen som er best på gamle hondaer?

[gsx750_80]

www.krangnesmotor.no ?

[olemk]

Har lenge gått å tenkt på en måte å gjøre om bakerste delen av ramma (bak demperfestene) den delen som egentlig bare er der for sal og skjermfestet. Hvordan er regler I forhold til å kappe I ramma? Hvor går evt "grensesnittet"?

[olemk]

Jeg liker Jo helst å lage mine egne løsninger på ting men skal innrømme at det var deilig å finne et par bilder av akkurat sånn jeg ville gjort det! nå er det bare å finne ut om det er lovlig

[Geiroe]

Mornings! hvor handler dere sånt som olje, oljefilter, bremseklosser og diverse slitedeler? Er det evt noen som er best på gamle hondaer?

Morsomt å se at noen vil bygge caferacer av en cb400.
davidsilverspares.com eller cmnsl.com har originaldeler til eldre Honda, får stadig inn hard to find deler.
Olje, filter pleier jeg å kjøpe hos merkeforhandler. Slitedeler og diverse pleier jeg å kjøpe hos nevnte nettsteder, eller på ebay.nl, da får du nemlig med deg tyskland og noe fra england og frankrike i samme søket.

[olemk]

Har vært noen fine dager nå I det siste

[CB9]

har du vurdert å bytte styre til noe mer oppreist ? så sykkelen får et mer upbeat uttrykk

[CB9]

oljefilter har dem på biltema, fikk anbefalt statoil-olje fra krangnes til min honda. lazerway tror jeg det kalles. ligger bilde av oljekannene på krangnesmotor.no

[Jompa]

har du vurdert å bytte styre til noe mer oppreist ? så sykkelen får et mer upbeat uttrykk

Skjerpings det skal da ikke bli noen "scogsracer"

[olemk]

har du vurdert å bytte styre til noe mer oppreist ? så sykkelen får et mer upbeat uttrykk

Det styret som står på har jeg jo satt på for at jeg vil ha akkurat det utseende og kjørestil. Og café-looken er jo bare sånn. Ville jeg hatt noe rettete/høyere kjørestil måtte jeg jo bygget etter tracker/brat stilen

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk

[gsx750_80]

Når du setter på de luftfilterne du har på CV-gassere, bør du gå opp 20-25% på hoveddysa, og ta resten av justeringa derfra. Det blir dårligere vacuum i gasserne når du setter på åpnere filtre, derfor må du kompensere det med større dyser.

Jeg skiftet ut original luftfilterboks på en totakter for mange år siden. Den gikk godt en liten stund, men motoren skar seg etterhvert. Stemplet så nærmest smeltet ut - ganske deformert. Det ble vel ganske så feil blandingsforhold når
ikke andre justeringer ble foretatt. Godt eksempel på å ikke ane hva man holder på med, med konsekvenser..

[gsx750_80]

har du vurdert å bytte styre til noe mer oppreist ? så sykkelen får et mer upbeat uttrykk

Det styret som står på har jeg jo satt på for at jeg vil ha akkurat det utseende og kjørestil. Og café-looken er jo bare sånn. Ville jeg hatt noe rettete/høyere kjørestil måtte jeg jo bygget etter tracker/brat stilen

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk

Ja, ikke noe ukjent "kunstnerisk uttrykk" dette. Mange liknende sykler å se, rundt omkring. Noen eksempler her og:
http://seaweedandgravel.com/pages/custommotos

[Petterss]

Hei! Jeg er helt fersk på forumet så si ifra hvis jeg har gjort noe feil. vurderer sterkt å bygge en cafe racer selv. Det jeg lurer på er hvordan dette går med regelverk? På vegvesenet står det at ombygging må bli søkt om og masse styr.

Forresten, veldig vakker sykkel du har lagd deg!

[CB9]

har du vurdert å bytte styre til noe mer oppreist ? så sykkelen får et mer upbeat uttrykk

Skjerpings det skal da ikke bli noen "scogsracer"

tenk så kul den hadde blitt med likt styre som på denne sykkeln.


hadde blitt råsjef imo.

[olemk]

Fått årna litt

Ooops. .

Oioi



Nå se!


Mangler bare svart eksosbandasje og varmeskold. Så ikke skoa mine smelter like mye