AJ Arena...

[Sprint]

Ønsker dere en flott tur nedover.Uforutsatte ting er bare med på å lage nye kreative løsninger

[AJ]

Ønsker dere en flott tur nedover.Uforutsatte ting er bare med på å lage nye kreative løsninger

Takk for det :) .

Og sant nok, kreativiteten får fort utløp og finner løsninger når problemene oppstår.
Som da GPSfestet til Tomtom'en løsnet og ble fikset på denne måten:

viewtopic.php?p=304265#p304265

Løsningen funker utmerket fortsatt .

[kvase]

Lykke til på reisa og God tur - nyt det du opplever og forbann bare litt mindre det du misliker av dårlige opplevelser - Misunnelig ja skulle bare mangle

[AJ]

Lykke til på reisa og God tur - nyt det du opplever og forbann bare litt mindre det du misliker av dårlige opplevelser - Misunnelig ja skulle bare mangle

Takker!
Og godt sagt, kvase., godt sagt

[AJ]

Da sitter mann på dekk 15 på Color Magic med såkalt panoramautsikt og nyter feriefølelsen :) .
Første etappe av turen har gått helt etter planen så langt.
Kjapp ombordstigning og ditto stropping av sykkel.

Traff på to dedikerte KTM kamerater i fergekøen, en med 2015 1190 R og en med en litt eldre 990.
Den sistnevnte med flatt forhjul etter dekkbytte for noen dager siden. Oppdaget først idag idet Europa-turen skulle starte. Flatt dekk antakelig som følge av punktert flens i spilefelgen, siden det kom luftbobler ut fra flere spilefester og elve ventilen.
Fyren fikk god hjelp og ender med å få fikset sakene i Kiel, i en dekkbutikk like ved fergeleiet.
Godt med uforusette ting som løser seg .

[AJ]

Da sitter man igjen på dekk 15 på Color Magic - på vei tilbake til Norge...
Tar den forkortede kortversjonen; Europaturen ble avbrudt før den egentlig startet.
Årsaken er i hovedsak et par helsemessige utfordringer jeg har som dessverre slo til for fullt etter første dag i Tyskland.
Ting ble ikke bedre dagen etter, med milevis kjøring i regn... Noe som også fortsatte i går...

"Alt tenkelig som kan gå galt går galt til verst tenkelig tidspunkt", var det en viss Murphy som konkluderte med i sin tid.
Uten å gå i detaljer (får se om jeg orker å gjøre det senere...) så skjedde dette i vårt tilfelle denne gangen.

Uansett er vi nå på vei hjemover igjen, med helse og sykkel i behold.

Ustabilt vær på flere av forhåndsplanlagte destinasjoner kunne vi levd med, men helseproblemer uten mulighet til å dele på kjøringen, gjorde det umulig å fortsette.
Ganske lei akkurat nå, men skal ha en fin kveld på Color Magic ikveld.

Kommer med flere betraktninger og erfaringer fra turen senere...

[Bjerknez]

Trist lesning AJ...

Men må inrømme jeg er litt i overkant nyskjerrig på hva det var som gikk galt...

[AJ]

Trist lesning AJ...

Men må inrømme jeg er litt i overkant nyskjerrig på hva det var som gikk galt...

Vel...
skal ikke plage brukerne her inne med detaljer, men været (regn og atter regn...) og helseplager, som jeg ikke ønsker å komme nærmere inn på, er hovedgrunnene.
I tillegg køkjøring pga veiarbeid og mange dårlig skiltede omkjøringer.
Må bare innrømme at jeg har fått nok av Tyskland på en god stund...

[Geiroe]

Veldig trist å få avbrutt turen på den måten, men det er jo ikke noe man rår over sjøl, dessverre.

[AJ]

Veldig trist å få avbrutt turen på den måten, men det er jo ikke noe man rår over sjøl, dessverre.

Uansett skal vi sørge for en fin kveld og god avslutning på turen her på ferga :) .
Været er endelig bra og i kveld blir det en bedre middag, ingenting luksuriøst. Tenker vi går for en pizza ,en øl eller vin til.
Det gleder vi oss til .

Ang. turen; uansett hvor godt man planlegger en tur så er man langt fra garantert å unngå skjær i sjøen.
Sånn er det bare...

[kjellv]

Huff, det var leit å høre
Håper på en rask formstigning så du kan få noen velfortjente mil i Norge resten av ferien da!

[AJ]

https://youtu.be/5BykilS816E

Satser friskt på det, Kjell V

[Sprint]

Kjedligt når sånt skjer,men liv og helse først.Ønsker god bedring og at dere er snart på hjul igjenn

[Trondgv]

Kjipt med sånne ting, men det kommer nok flere sjanser til å dra på Europa tur!

[Jompa]

Ille når helsa setter begrensninger på det man kan bruke ferien til.
Sikkert ikke noen trøst, men det kommer en ferie neste år også

[lasse_hansen]

Ikke noe moro lesning. Synd å få ødelagt ferien slik, men som flere sier. Helsa først. Håper på å se deg/dere utpå veien om ikke så lenge igjen!

Imens stell med kropp og sjel, og sykkel :) og kom sterkere tilbake :)

[AJ]

Takker for sympatiene, folkens .

Sånn for ordens skyld er det på sin plass å nevne at det ikke var noen kritisk helsefare på gang, men såpass at vi ikke tok noen sjanser på forverring som i verste fall kunne endt med hjemtransport på reiseforsikringens regning.
Ellers ikke spesielt synd på noen av oss. Kona uten problemer på turen, og jeg kommer meg kjapt igjen bare jeg får noen dager på meg :) .

Vi kom oss helskinnet og velberget hjem - til regn - som vi til overmål fikk mens vi oppholdt oss i Tyskland... .
På returen overnattet vi på hyggelige Landhotel Behre i Ahlten ved Hannover.
Da vi var her slo vi på TV'en og fikk slengt i ansiktet terrorhandlingen som hadde skjedd kvelden før i München. På samme dag som galningen Behring Breivik utførte sin umenneskelig massakre i Oslo og på Utøya ferm år tidligere, på nøyaktig samme dag og dato...
Vi opplevde sterkt at vi måtte vise vår medfølelse overfor hotelldriverne og da vi gjorde det takket hotelleieren og snudde seg vekk med tårer i øynene. En sterk opplevelse...

Etter dette har Tyskland igjen opplevd det som sterkt peker i retning av terrorhandling, selv om det kun var selvmordsbomberen selv, en syrer, som døde...

Kommer tilbake til litt mer om vår opplevelse av å kjøre i Tyskland - ikke udelt positivt, for å si det slik...

[Bjerknez]

Å kjøre i Tyskland har jeg alltid hatt for meg er triste saker. Har aldri vert der, men har for meg at det i hovedsak er et trist land å kjøre bil/MC i. Mye har nok Autostradaen skylden for. De fleste normale norske biler har vel uansett ikke noe å stille opp med der borte. Hvor artig er det å ligge i toppfart og suse nedover liksom...

Men er jo klar over at det også finnes andre veier, men har for meg at det ikke er så veldig mye spennende. Vertfall ike for oss MC folk. Selv om det helt åpenbart sikkert finnes unntak der også.

Ser frem til en uparfymert konklusjon AJ

[gsx750_80]

Å kjøre i Tyskland har jeg alltid hatt for meg er triste saker. Har aldri vert der, men har for meg at det i hovedsak er et trist land å kjøre bil/MC i. Mye har nok Autostradaen skylden for. De fleste normale norske biler har vel uansett ikke noe å stille opp med der borte. Hvor artig er det å ligge i toppfart og suse nedover liksom...

Men er jo klar over at det også finnes andre veier, men har for meg at det ikke er så veldig mye spennende. Vertfall ike for oss MC folk. Selv om det helt åpenbart sikkert finnes unntak der også.

Ser frem til en uparfymert konklusjon AJ

Beklagelig at AJ fikk avbrutt turen, men han får ha lykke til med neste "omgang", enten turen går til Tyskland eller andre steder.

Vær og egne opplevelser kan naturligvis farge inntrykket av et land. Bjerknez synser i veg, uten å ha vært der.
Jeg har tatt mange turer til Tyskland, og synes det er svært mye flott natur, og utmerkede veger - enten man ferdes med bil eller mc. Det er også rimelig overnatting, mat og drikke å finne, sammenliknet med svært mange andre steder. Nordøstkysten av Tyskland kan anbefales, for eksempel. Sørlige deler er heller ikke å forakte, og autobahn kan man benytte for relativt rask transport (om det ikke er for mye kø), eller mindre veger kan benyttes. Disse er ofte svært idylliske.
Et innslag fra World's Greatest Motorcycle Rides med Henry Cole, fra Tyskland, finnes her:
https://www.youtube.com/watch?v=5Dend1Z8cco .
Tyskland har svært mye å by på for motorsyklister og andre.

Ellers kan det nevnes at "autostrada" ikke er en tysk benevnelse. Autobahn, derimot, er det. Flesteparten av norske biler er såpass nye at de godt klarer normale hastigheter på autobahn. Det er få som kommer med feks folkevogner fra 60-tallet.. De fleste norske biler kan nok ligge uanstrengt i hastigheter langt under egen toppfart, og fortsatt følge vanlig flyt på autobahn. Har feriert der med søkklastet 10-15 år gammel
japsebil for et par år siden. I 130 - 140 km/t flyter man i samme tempo som majoriteten av trafikken der nede. Ved feks 3 filer i hver retning kan man legge seg i en av de to langsomste filene, så slipper man ta hensyn til de som suser forbi i filen lengst til venstre. På enkelte strekninger er det en del som suser forbi i hastigheter godt over 200 km/t.
Min konklusjon: Mange fine veger i Tyskland, og slettes ikke noe grått og trist land. Heller ingen problemer å ta turen med vanlig, "norsk", familiebil. Ett råd, dog: Sjekk oljenivå hyppig, i alle fall i starten av turen, dersom du legger opp til å kjøre i vesentlig høyere hastigheter enn du normalt gjør hjemme. Forbruket kan i noen tilfeller bli overraskende høyt når kjøringen blir hardere enn normalt.

[AJ]

Da har man vært hjemme en hel dag etter at vi kom hjem igjen etter vår amputerte Europatur.
Formen er stigende og inntrykkene fra turen fordøyes fortsatt...

Er for øvrig enig med mye av det gsx750_80 skriver.
Tyskland har mye bra å by på. Også artige veier og idylliske steder. Det fikk vi helt klart med oss.
Men vi fikk også vår del av omkjøringer pga veiarbeid, køer på både småveier og motorvei og mye regn, selv om dette ikke la noen demper på fartsnivået på 130 til 150 km/t, som de fleste andre. Dog selvfølgelig noen 'fartsfantomer' med 200 + ambisjoner... .
Greit nok. Disse ser man i god tid om man sjekker speilene jevnlig. Så det er helt greit og oppleves trygt å kjøre motorveiene i Tyskland.
Men spesielt interessant er det jo ikke...

Noe av det vi syns vi var lite heldige med på turen var kombinasjonen dårlig vær (regn...) og utrolig mange vogntog og andre "saktegående" yrkeskjøretøy, seælig på småveiene vi valgte å kjøre.
Å kjøre på ukjente veier med svinger (ja, faktisk!), mye vegetasjon, regnvær og flere vogntog og lastebiler kjørende foran, ble etter hvert rimelig frustrerende.
I tillegg meldte disse helseplagene seg...

Omkjøringene var et eget kapittel for seg. Mulig vi ikke fikk med oss alt, men vi syntes skiltingen ved disse omkjøringene var elendig. Rett og slett.

Vel, turen vår ble langt fra det vi håpet den skulle bli. Men sånt skjer. Uansett hvor godt man har planlagt på forhånd.
Ingen stor krise at denne turen ble mislykket, men ergerlig var det selvfølgelig da vi innså at den ikke lot seg gjennomføre.
Så får vi se om lysten til en ny tur ned i Europa melder seg til neste år.
Akkurat nå frister det ikke. Men det kan jo endre seg... :) .

Av positive ting kan nevnes at rutinene blant fergemannskapene er blitt langt bedre siden forrige gang vi var nedover.
Ombordstigningen og stroppingen av syklene gikk smertefritt begge veier.

Det var det jeg hadde tenkt å berette i denne omgang.
Så få vi se om det kommer flere erfaringsdetaljer senere...

[Kjellrf]

Det er få som kommer med feks folkevogner fra 60-tallet..

Jeg har kjørt ned til franskegrensa og tilbake med folkevogn fra 50-tallet, 30 hk ...
Og har hatt tur på Autobahn seinest i fjor ned til Frankfurt (Bad Camberg) med den. Normal marsjfart rundt 110 (105-115), det går faktisk ganske greit, da 120 er fartsgrensa mange steder, og 3 fils vei. Men speilene må brukes flittig.

Bilde fra turen i 2011, ned til Saarland ved franskegrensa, opp via Mosel til Bad Camberg (VW treff for de eldste VW som holdes hvert 4. år) og via Wolfsburg og hjem (1200 km i ett strekk).

Man får virkelig føle hvilket fremskritt det var å kunne kjøpe seg folkevogn på 50-tallet, mange kom jo nærmest fra hest og kjerre, mens man med bobla kunne kjøre gjennom (Vest)Tyskland på en (lang) dag.

Toppfart:


Trist med avbrutt reise, AJ, god bedring og bedre lykke en annen gang :)
Har selv hatt adskillige timer på Autobahn på mc i regnvær, det verste var punktering kl 14 en lørdag i pøs regnvær...
Heldigvis funka punkteringsspray.

[Bjerknez]

Å kjøre i Tyskland har jeg alltid hatt for meg er triste saker. Har aldri vert der, men har for meg at det i hovedsak er et trist land å kjøre bil/MC i. Mye har nok Autostradaen skylden for. De fleste normale norske biler har vel uansett ikke noe å stille opp med der borte. Hvor artig er det å ligge i toppfart og suse nedover liksom...

Men er jo klar over at det også finnes andre veier, men har for meg at det ikke er så veldig mye spennende. Vertfall ike for oss MC folk. Selv om det helt åpenbart sikkert finnes unntak der også.

Ser frem til en uparfymert konklusjon AJ

Beklagelig at AJ fikk avbrutt turen, men han får ha lykke til med neste "omgang", enten turen går til Tyskland eller andre steder.

Vær og egne opplevelser kan naturligvis farge inntrykket av et land. Bjerknez synser i veg, uten å ha vært der.
Jeg har tatt mange turer til Tyskland, og synes det er svært mye flott natur, og utmerkede veger - enten man ferdes med bil eller mc. Det er også rimelig overnatting, mat og drikke å finne, sammenliknet med svært mange andre steder. Nordøstkysten av Tyskland kan anbefales, for eksempel. Sørlige deler er heller ikke å forakte, og autobahn kan man benytte for relativt rask transport (om det ikke er for mye kø), eller mindre veger kan benyttes. Disse er ofte svært idylliske.
Et innslag fra World's Greatest Motorcycle Rides med Henry Cole, fra Tyskland, finnes her:
https://www.youtube.com/watch?v=5Dend1Z8cco .
Tyskland har svært mye å by på for motorsyklister og andre.

Ellers kan det nevnes at "autostrada" ikke er en tysk benevnelse. Autobahn, derimot, er det. Flesteparten av norske biler er såpass nye at de godt klarer normale hastigheter på autobahn. Det er få som kommer med feks folkevogner fra 60-tallet.. De fleste norske biler kan nok ligge uanstrengt i hastigheter langt under egen toppfart, og fortsatt følge vanlig flyt på autobahn. Har feriert der med søkklastet 10-15 år gammel
japsebil for et par år siden. I 130 - 140 km/t flyter man i samme tempo som majoriteten av trafikken der nede. Ved feks 3 filer i hver retning kan man legge seg i en av de to langsomste filene, så slipper man ta hensyn til de som suser forbi i filen lengst til venstre. På enkelte strekninger er det en del som suser forbi i hastigheter godt over 200 km/t.
Min konklusjon: Mange fine veger i Tyskland, og slettes ikke noe grått og trist land. Heller ingen problemer å ta turen med vanlig, "norsk", familiebil. Ett råd, dog: Sjekk oljenivå hyppig, i alle fall i starten av turen, dersom du legger opp til å kjøre i vesentlig høyere hastigheter enn du normalt gjør hjemme. Forbruket kan i noen tilfeller bli overraskende høyt når kjøringen blir hardere enn normalt.

Ja, jeg synser i vei, akkurat som jeg også beskrev i posten, ved å si at jeg aldri har vert der

[AJ]

Ingen vellykket Europa-tur på oss i år, altså...
Men siste kveld i Kiel bød på god pepperbiffmiddag ute på by'n med god rødvin til fra Montenegro og en slik på hotellrommet etterpå... :) :



Så får vi se hva sesongen i år kan by på videre i de kommende to-tre månedene...
Hva neste år kan bringe av MC-gleder er det selvfølgelig altfor tidlig å å spekulere i.
Men at det blir en ny Europatur er vel tvilsomt...

[AJ]

Skjer ingen store ting på MC-fronten om dagen.
Etter at Europa-turen skar seg ble det på en måte en vakuum hvor interessen for MC var dalende noen dager...
Er nå i ferd med å ta seg opp igjen og håper på en god sensommersesong.

Kun noen få mils turer i nærområdet i dag, blant annet Bleiken med denne utsikten mot Randsfjorden:



Mange artige småveier på Hadeland .
Benyttet oss av noen andre senere på dagen da vi via omveier inntok søndagsmiddagen på Oldemors Karjol på Jevnaker.
Lenge siden sist vi var her og spiste. Ble Oldemorburger på meg og jeg kan helhjertet si at denne stiller de fleste andre veilangsburgere i skyggen. Noe også prisen forsåvidt gjør, men når man først får tallerken på bordet skjønner man hvorfor.

Alt i alt en trivelig MC-dag uten de store tingene å skrive hjem om.
Var for øvrig også flere MC-folk innom mens vi var der.
All grunn til å anbefale stedet .

[MGR1]

Ingen vellykket Europa-tur på oss i år, altså...
Men siste kveld i Kiel bød på god pepperbiffmiddag ute på by'n med god rødvin til fra Montenegro og en slik på hotellrommet etterpå... :) :
...

Synd det ikke klaffet. Jeg dro fra Kiel til Oslo med samme ferja samme dag som du kom til Kiel ser det ut som. For meg var det avslutningen på (nok) en fantastisk tur i Tyskland, Italia og Østerrike, med bra vær stort sett hele veien. Det var andre lange Europaturen i år, men denne gangen med bil da. Men jeg koser meg like mye med bil som med sykkel, spesielt i Tyskland og på autobahnen :-). Tyskland er et utrolig fint ferieland, som mange nordmenn ikke har oppdaget. Faktisk den mest nitriste delen av turen er alltid Trondheim-Oslo og tilbake. Endeløse 50-60-70-80 soner, ispedd 30 og 40 :-(.

Jeg tror dette med autobahnkjøring er en vanesak. Jeg storkoser meg når autobahnen åpner seg og jeg ser det hvite skiltet med grå strek over :-), uansett hvilken sykkel jeg kjører. Det som er viktig er å sitte komfortabelt, og minimere støynivå og luftmotstand. Kåpefrie sykler er helt greit, men da begrenser hastigheten seg til ca. 140 på lengre strekk. Ørepropper er et must enten man har kåpe eller ikke, er min erfaring. En god hjelm har mye å si for luftmotstanden.

Det er litt flaks involvert når det gjelder kjøring i Europa seff, spesielt ift. været, men ellers kan man ta følgende forholdsregler:

* Unngå kjøring på fredager og søndager. Da drar tyskerne fra byene, og det er ofte køer, spesielt i ferietiden. Lørdager kan være greie.
* Det er ikke tungtrafikk i helgene, men desto flere personbiler, som kompenserer for dette .
* Vår og høst er beste tidspunkter å reise på. Altså april - mai og slutten av august til slutten av september.
* Unngå vei 1 og vei 7, det er de mest trafikkerte. De siste årene har jeg valgt å kjøre via gamle øst-Tyskland. Flotte veier, lite trafikk, og rent :-). Anbefaler f.eks. vei 24 til/fra Berlin, 2 forbi Magdeburg, 14 forbi Saale/Leipzig, og 72/73 videre sørover.
* Det er lenger mellom bensinstasjonene i gamle øst-Tyskland, vær obs på det.
* Unngå B-veiene (som du tydeligvis har tatt) der de går parallelt med autobahnen. Disse vil være transportveier med mye tungtrafikk og vanskelige forbikjøringsmuligheter. Jeg unngår i hovedsak B-veiene, unntatt der hvor de er typiske sightseeing-veier, som i Rhin/Mosedalen områdene.
* Legg opp transportetapper på 4-500 km. Hvis man skal lenger bør man stå opp tidlig, eller kjøre sent. Før kl. 8 og etter kl. 17 er det flott på autobahnen. Sent på kvelden er det 'tomt' :-). Vær obs på dyr når det begynner å mørkne. Det er også mer insekter på kvelden.
* Jeg bestiller alltid overnattinger på forhånd, og kalkulerer ruta nøye. Sjekk på nettet hvor det er trafikk. F.eks. TomTom Mydrive webappen viser dette i realtime. Legg opp ruta hjemme utifra hvor det er mindre trafikk og veiarbeid. Jo mer jobb man legger i planleggingen, desto mer hassle unngår man på turen.
* Plotte inn alle bestemmelsessteder i GPS'en på forhånd.
* Jeg bestiller alle overnattinger via Booking.com, og velger fleksibilitet fremfor lavest pris. Da kan man kansellere inntil ett døgn på forhånd hvis ruta må gjøres om. Kontakt hotellet pr. e-post på forhånd, og få en tilbakemelding på at de har mottatt din bestilling, for sikkerhets skyld. Sjekk tilbakemeldingene som hotellet har fått nøye. Spesielt det med parkering pleier å være dårlig beskrevet i hotellets beskrivelse på Booking.com.
* Mange byer i Tyskland er flotte, og har interessante severdigheter. Noen byer er nitriste. Man bør holde seg unna storbyene i Ruhrområdet f.eks. Sjekk på de lokale turistsidene på forhånd.
* Mosel og Rhindalen har mye saktegående trafikk om sommeren.
* Mye trafikk og køer mellom Tyskland og Italia i juni/juli.
* Det er nå grensekontroll fra Østerrike til Tyskland, med køer.
* Det er veiarbeid mellom Kiel og Hamburg, til 2017. Unngå helger.
* Sikkerhetsmessig, utifra situasjonen i Europa, kan det være en fordel å holde seg unna storbyene, og spesielt sentrum rundt hovedjernbanestasjoner.

Tyskland er som sagt flott, hvis man gjør litt research. Jeg sikter spesielt mot gamle øst-Tyskland og Tjekkia de kommende årene. Hvem vet hvor lenge det varer, og vi fortsatt fritt og uten risiko kan kjøre i Europa? Jeg kan se en endring på de årene som jeg har kjørt nedover (første turen på egen hånd med MC var i 1989), og den demografiske utviklingen i vest gir en følelse av utrygghet, i motsetning til utviklingen i det 'gamle øst'. Nyt det så lenge det varer :-).