LISTEN over våre MC'er, med BILDER. Meld inn DIN i dag!

[Crinos]

Se her ja her kommer det konkrete kompetente forslag :=D> Her må jeg nok ta en session med Dexter for å finne en løsning ala dette.

Vi har uendelig med databasekapasitet, så det er bare å få laget skjema for innregistrering og spørring for visning av listen. Eventuelt med mulighet for å velge hva man vil spørre ut av databasene. Når det gjelder php så er jeg ingen programmerer, men jeg kan tilrettelegge for database og tilgang, skjema for registrering må noen andre lage, samt spørringen for visning av liste.

Kan hjelpe til jeg :)
Men er greit om en får en enighet i hvordan man ønsker dette, før enn giver løs.

PS: Jeg prøvde å finne template'n/stylen som MCsiden kjører på, hos DEVPPL men fant den ikke med første øyenkast.

[KaffeLars]

Hei!

Er ny her i forumet, så dette er min første post.
Tenkte jeg kunne begynne med å melde inn min mc :-)

Eier: KaffeLars
Merke: Honda
Type: CBF SA
Motorstørrelse: 600
Årsmodell: 2005
Km-stand: 27500

[Steinkastar]

Hei!

Er ny her i forumet, så dette er min første post.
Tenkte jeg kunne begynne med å melde inn min mc :-)

Eier: KaffeLars
Merke: Honda
Type: CBF SA
Motorstørrelse: 600
Årsmodell: 2005
Km-stand: 27500

Velkommen til MCsiden.no KaffeLars....

Sees på veien :)

[kkanst]

Merke: Harley Davidson
Type: XLC
Modell: Sportster
Motorstørrelse: 883 ccm
Årsmodell: 2006

Er det virkelig kun tre som har Harley her inne?

[Bringisen]

Eier: Bringisen
Merke: BMW
Modell: F800GS
Årsmodell: 2011
Motorstørrelse: 800ccm
Ytelse: 85hk/83Nm
Km stand pr. 06.05.11: 1012km

[AJ]

Stiiilig sykkel, Bringisen

Men kan hende jeg hadde valgt en Tiger 800 i stedet...

[Bringisen]

Stiiilig sykkel, Bringisen

Men kan hende jeg hadde valgt en Tiger 800 i stedet...

Takk!

Jeg kan godt forstå at dere Triumph-gutta hadde valgt Tigeren i stedet , disse er så like at det heller blir et valg mellom BMW og Triumph i stedet for valg mellom F800GS og Tiger800XC Har du lest siste nummer av svenske Motorrad Offroad med den første greit leselige og forholdsvis store testen mellom disse to?

[AJ]

Har du lest siste nummer av svenske Motorrad Offroad med den første greit leselige og forholdsvis store testen mellom disse to?

Nei, den har jeg nok ikke fått med meg, gitt...
BMW'en ble testvinner, antar jeg...

[Bringisen]

Har du lest siste nummer av svenske Motorrad Offroad med den første greit leselige og forholdsvis store testen mellom disse to?

Nei, den har jeg nok ikke fått med meg, gitt...
BMW'en ble testvinner, antar jeg...

Den ble nok det , men det var ikke det vesentlige selv om det var tilfredstillende. Det vesentlige var hvor like de egentlig var og så lite som skilte dem fra hverandre. Testen var oversiktelig og interessant. Artig at BMW endelig fikk en real konkurrent , det skjerper ingeniørene når en ny modell kommer

[AJ]

Flott farge på sykker'n din, forresten

[AJ]

Har du lest siste nummer av svenske Motorrad Offroad med den første greit leselige og forholdsvis store testen mellom disse to?

Nei, den har jeg nok ikke fått med meg, gitt...
BMW'en ble testvinner, antar jeg...

Den ble nok det , men det var ikke det vesentlige selv om det var tilfredstillende. Det vesentlige var hvor like de egentlig var og så lite som skilte dem fra hverandre. Testen var oversiktelig og interessant. Artig at BMW endelig fikk en real konkurrent , det skjerper ingeniørene når en ny modell kommer

Uansett så synes jeg det er bra at to europeiske produsenter ser ut til å ha laget to modeller som har bred appell blant store kjøpegrupper.
Spesielt Triumph, selvfølgelig , som av mange regnes som verdens eldste motorsykkelprodusent. Fabrikken fortsatte å produsere en spesialmodell av Bonneville selv i den tiden fabrikken "lå med brukket rygg" og har i alle år vist sterkt overlevelsesinstinkt.
Man blir gjerne litt opptatt av slikt når man setter seg inn i historien til det MC-merket man selv har valgt...
Uansett så er Triumph-historien fascinerende, ikke minst tatt i betraktning av at det var en utvandret tysker som startet det hele... ;)

[herkit]

Hei, er ny mann på forumet her (og ny i motorsykkelmiljøet). Her er sykkelen min:

Merke: Yamaha
Type: Sportstourer?
Modell: XJ6 Diversion F ABS
Motorstørrelse: 600cc
Årsmodell: 2010/-11
KM-Stand: 4,7km (ja du leste riktig, fire-komma-sju, fikk den på onsdag og har ikkje lappen enda )

[AJ]

Hei, er ny mann på forumet her (og ny i motorsykkelmiljøet). Her er sykkelen min:

Merke: Yamaha
Type: Sportstourer?
Modell: XJ6 Diversion F ABS
Motorstørrelse: 600cc
Årsmodell: 2010/-11
KM-Stand: 4,7km (ja du leste riktig, fire-komma-sju, fikk den på onsdag og har ikkje lappen enda )

Hey!

Spennende! Gratulerer med ny fin sykkel.
Regner med å høre mer fra deg så snart lappen er i boks :-)
Sykker'en din er helt klart interessant. Er den nye med eksospotta i "buken", ikke sant?
Den ser vi gjerne noen bilder av, serru

Velkommen hit il MCsiden.no, forresten

[Bringisen]

Har du lest siste nummer av svenske Motorrad Offroad med den første greit leselige og forholdsvis store testen mellom disse to?

Nei, den har jeg nok ikke fått med meg, gitt...
BMW'en ble testvinner, antar jeg...

Den ble nok det , men det var ikke det vesentlige selv om det var tilfredstillende. Det vesentlige var hvor like de egentlig var og så lite som skilte dem fra hverandre. Testen var oversiktelig og interessant. Artig at BMW endelig fikk en real konkurrent , det skjerper ingeniørene når en ny modell kommer

Uansett så synes jeg det er bra at to europeiske produsenter ser ut til å ha laget to modeller som har bred appell blant store kjøpegrupper.
Spesielt Triumph, selvfølgelig , som av mange regnes som verdens eldste motorsykkelprodusent. Fabrikken fortsatte å produsere en spesialmodell av Bonneville selv i den tiden fabrikken "lå med brukket rygg" og har i alle år vist sterkt overlevelsesinstinkt.
Man blir gjerne litt opptatt av slikt når man setter seg inn i historien til det MC-merket man selv har valgt...
Uansett så er Triumph-historien fascinerende, ikke minst tatt i betraktning av at det var en utvandret tysker som startet det hele... ;)

Er helt enig med deg , historie er viktig og skaper nostalgi. Skulle det være et merke som utfordrer BMW så bør det være et europeisk merke og gjerne et med en fin historie ;) (dette er bare min enkle personlige mening). Jeg synes også at det er flott at et historisk merke som Triumph ser ut til å greie seg bra og stadig kapre nye markedsandeler.

[Bringisen]

Hei, er ny mann på forumet her (og ny i motorsykkelmiljøet). Her er sykkelen min:

Merke: Yamaha
Type: Sportstourer?
Modell: XJ6 Diversion F ABS
Motorstørrelse: 600cc
Årsmodell: 2010/-11
KM-Stand: 4,7km (ja du leste riktig, fire-komma-sju, fikk den på onsdag og har ikkje lappen enda )

Grattis med ny bike og velkommen til dette forumet. Lykke til med lappen da