AJ Arena...

[FredrikE24]

Jepp, først Autosol for å "komme ned" i gelcoaten, så Meguiars etterpå, så en hardvoks. Her var egentlig Hempel sin den man foretrakk.

[oivindg]

Forvirrende med disse begrepene. Det vi kalte polering før er voksing nå. Det beskyttende laget som fyller de små porene i lakken. Polering er sliping av lakken, det vil si at man fjerner et syltynt lag av lakken for å fjerne eller dempe ujevnheter.

Jeg hadde en 43-fots cabincruiser noen år. Skroget var hvitt med et blått felt på hver side. Det ble mange timer med maskin. Særlig var de blå feltene vriene. Hvis jeg gjorde feil ble det et fælt skimrende mønster i sterkt sollys (hologrammer på fagspråket). Jeg støtter FredrikE24 på anbefalingen om One Step Compund. Jeg brukte denne som mild rubbing på flater som bare var litt matte og uten særlig riper. Avsluttet med en voks på toppen de gangene jeg hadde mentalt overskudd til det.

Selv foretrakk jeg en roterende maskin. Samme prinsipp som en vinkelsliper, der puta roterer rundt en senteraksling. Jeg hadde en Makita 9237CB. Det som er fordelen med de seriøse maskinene er, i tillegg til kvaliteten, at de har høyt dreiemoment. Dette gjør at de er lettere å jobbe med. Blant annet er det lettere å unngå at de "hopper" på vanskelig underlag. Han som hadde båt i opplag ved siden av meg brukte opp en eller to billigmaskiner hver vår. Endte ofte opp med å låne Makitaen.

En båtkompis foretrakk oscillerende maskin. (Flex 3401 VRG) Der beveger akslingen på puta seg i et sirkelmønster i tillegg til at puta roterer. De er ofte lettere å jobbe med, men er mindre effektive, så du må holde på lenger. Disse har blitt populære på bilpolering fordi det er mindre sjanse for å skade lakken hvis du gjør feil. Kompisen min gikk etterhvert over til å bruke slipemaskin med en fiberpad som tilsvarer å våtslipe med 4-5000 papir. Han synes det ga mest resultat for minst mulig jobb. På roterende er jeg enig med Bjerknez, Rupes og Flex er bra saker.

Min erfaring er at bil og båt er to veldig forskjellige ting å jobbe med, så selv om du kan bruke samme maskin, så er det ytterst få midler og puter som går om hverandre. Og pass deg for å bli bitt av basillen. Det blir j... dyrt.

[TGR]

Forvirrende med disse begrepene. Det vi kalte polering før er voksing nå. Det beskyttende laget som fyller de små porene i lakken. Polering er sliping av lakken, det vil si at man fjerner et syltynt lag av lakken for å fjerne eller dempe ujevnheter.

Selv foretrakk jeg en roterende maskin. Samme prinsipp som en vinkelsliper, der puta roterer rundt en senteraksling.

Ahh.... Har stussa litt på begrepsbruken ja, i fht hva som sitter i skallen min. Bra avklaring! Takk
Jeg ser at Flex blant annet har en del maskiner som er roterende, altså ikke oscillerende, til rundt 5 k. De ligger kanskje i den kategorien du brukte da. Jeg trodde oscillerende var det man "måtte" ha. Ble ikke noe lettere å velge nå.....

[TGR]

Faen, jeg kuppa vel loggen din nå AJ.... sorry....

[AJ]

Det var da voldsomt, folkens !?

Jeg hadde ikke tenkt at AJ Arena... bloggen skulle bli en polering, voksing og rubbetråd da jeg i mangel av annet tidsfordriv fant ut at jeg skulle polere, rubbe, vokse... whatever ... den gamle bilen min i dag .

Så... veldig fint hvis den videre meningsutvekslingen om denslags koronasysler fortsetter et annet og mer egnet sted her inne

Takk... .

[AJ]

Faen, jeg kuppa vel loggen din nå AJ.... sorry....

Jepp...
Du kom meg akkurat i forkjøpet .

[TGR]

Beklager nok en gang. Du kan jo bare slette alt overflødig :)

[oivindg]

*Flau*

[AJ]

*Flau*

Fort gjort å la seg rive med...

Beklager nok en gang. Du kan jo bare slette alt overflødig :)

Neida, det går bra :) .

[dypen]

Siden det ikke er så mye annet å ta seg til ble det litt koronasysling i dag i form av den årlige Hyundaipoleringen.
Lot det samtidig gå litt sport i å bruke det man har i disse tider; fant en Sverigeinnkjøpt Turtle Wax Original flytende, som så noe tilårskommen ut . Men den funket som bare det. Samme med en velbrukt poleringspad og restene av poleringspapiret som lå bortgjemt innerst i garasjen.
Bilen ble så blank, atte .
Her fra en pause i koronasyslingen:

Polering20.JPG

Poleringssmitten på sorte eksteriørdetaljer er ganske harmløse og fikses senere med dertil egnet vaksine... .

Takknemlig farge å jobbe med vel

[AJ]

Takknemlig farge å jobbe med vel

Rødfargen er fin, den.
Og lakken har holdt seg bra gjennom disse 16 årene, synes jeg.
Selv om klarlakken begynner å flasse av enkelte steder...

[FredrikE24]

Røde biler er ganske gøy å polere.
Min første bil var knallrød. En dag med maskin, rubbing og voks og den var ikke til å kjenne igjen :)

[AJ]

Røde biler er ganske gøy å polere.
Min første bil var knallrød. En dag med maskin, rubbing og voks og den var ikke til å kjenne igjen :)

Rart det der med røde biler og framtredende sorte eksteriørdetaljer... Folk sender lange blikk, noe jeg må si jeg er overrasket over når det gjelder denne høyst ordinære Hyuandai'en...
Men det gjør altså folk, sender lange blikk etter denne bilen. Veldig overraskende. Men det har antakelig mest å gjøre med fargekomboen... ?

[ErikW]

Røde biler er ganske gøy å polere.
Min første bil var knallrød. En dag med maskin, rubbing og voks og den var ikke til å kjenne igjen :)

Fredrik E24, du virker som en genuint BMW entusiast Her hjemme i Wenås Garagen i Skien har i produsert endel gromme BMW e30'r opp igjennom årene. Hele 7 biler plukket i molekyler før ferdigstillele. Vi var en av de første til å godkjenne en en e30 med 3,2 ltr 321hk i en e30.
Artig at du også er en entusiast

[AJ]

Fjorårssesongen endte nesten med at jeg ufrivillig måtte vinterparkere sykkelen på et verksted i Oslo.
Ikke et hvilken som helst verksted heller, nemlig AMD Motorsykler.

Uten å gå i detaljer så havnet sykkelen her pga. av en garantisak på feil i startbryteren på styret i det nøkkelløse startsystemet.
Alle helst ville jeg fått sykkelen fraktet til Motorspeed hvor jeg kjøpte den. Men dette hadde jeg i så fall måttet betale selv, men jeg fikk gratis frakt til nærmeste merkeverksted som altså er AMD Motosykler, som jeg har et blandet forhold til basert på tidligere erfaringer.

AMD fikset garantisaken helt greit og jeg fikk hentet sykkelen på hengende håret helt på tampen av fjorårssesongen.
Så gikk de noen dager før jeg oppdaget en liten forandring på sykkelen. Eller mer korrekt på skiltrammen.
Da jeg fikk sykkelen levert var skiltrammen merket med navn og logoen til Motorspeed, mens etter garantioppholdet i Oslo var dette nå byttet ut med AMD Motorsykler sin liogo...

amd skilreklame.JPG

Du verden, tenkte jeg da... . Er dette vanlig?
Ikke at det betyr så mye, men jeg må si at med den erfaring jeg har med disse to KTM forhandlerne etter å ha kjøpt nye sykler hos dem begge og den erfaringen jeg har med både kjøpsprosess, service, info og garantisaker, så er jeg ikke særlig i tvil hvilken av disse jeg gjerne reklamerer for på skiltramma.

Syns egentlig det var ganske frekt av AMD å bytte skiltramma, men gadd ikke ta det opp med dem da jeg oppdaget at de hadde gjort det.
Har for øvrig latt det være der, men kommer til å be Motorspeed fjerne det nå tiden er inne for neste service.

Hva mener dere andre her inne? Har noen erfart det samme? Og, som jehg spør ovenfor her; er dette vanlig å gjøre?

[Rha]

FREKT!! vært borti dette selv. men ikke på lillehammer.

[pekle]

Umiddelbart vil jeg si det er litt spesielt. De gjorde det heldigvis ikke på Duc'en da de la på nye dekk (AMD er min desidert nærmeste MC-sjappe)

[FredrikE24]

Faren til en kompis kjøpte i sin tid en Mercedes 500SL ny, den første her tillands faktisk av R129 karosseriet.
Den fikk ny skiltramme så fort den var inne et sted. Det er "god" reklame.

[kjellv]

Det er omtrent det eneste sted eier har reklame for sitt verksted på motorsykkel eller bil. Man er over gjennomsnittet entusiastisk om man kjører med reklame andre steder. Men det er over gjennomsnittet frekt av et verksted å bytte til sin egen skiltplate uten å innhente eiers godkjennelse.
Det de antakelig vet er at denne sykkelens eier har et annet verksted han bruker som førstevalg. De vet også at enkelte kan kjenne på en uggen følelse hvis de skal oppsøke sitt favorittverksted med "feil" skiltplate i fremtiden. For meg er dette IKKE GREIT av et verksted å gjøre!

[AJ]

Det de antakelig vet er at denne sykkelens eier har et annet verksted han bruker som førstevalg. De vet også at enkelte kan kjenne på en uggen følelse hvis de skal oppsøke sitt favorittverksted med "feil" skiltplate i fremtiden. For meg er dette IKKE GREIT av et verksted å gjøre!

Slett ikke utenkelig.
Godt å høre fra en erfaren bransjemann at denne AMD praksisen anses å ikke være greit.
Som allerede nevnt kommer jeg til å be Motorspeed erstatte AMD skiltreklamen med sin egen på neste service.
Kommer ganske sikkert også i år til å gjøre dette til en overnattingstur via Jotunheimvegen og ikke straka vegen opp på rv4 og E 6'en.
Hvis overnattingsstedet i nærheten greier seg gjennom koronakrisa, da... .

[Sakkle]

Syns egentlig det var ganske frekt av AMD å bytte skiltramma, men gadd ikke ta det opp med dem da jeg oppdaget at de hadde gjort det.

Enig...

Har i tillegg såpass dårlig erfaring med AMD at jeg ikke er interessert i å kjøre rundt mer reklame for dem på min sykkel.

[Bjerknez]

Ja, det synes jeg var litt frekt ja. En ting er når man kjøper ny sykkel og forhandler velger å skru på dems egen skiltramme, men at denne byttes ut av andre senere synes jeg ikek er greit. Det har jeg selv aldri opplevd før.

At dem i det hele tatt gidder å bruke tid på det er jo merkelig.

Jeg ville faktisk tatt en telefon til dem (hvis du i utgangspunktet ikke er fornøyd med dem) hvor du gjerne vil ha med den skiltplata som sto på sykkelen. Hvis ikke dme kan fiske frem denne (noe dem trolig ikke kan) så ville jeg bedt om refusjon da ny skiltplate koster feks. 100 kroner etc. Tror jeg ville slått meg litt vrang her.... altså hvis dem ikke står høyt i kurs fra før av).

[AJ]

Jeg ville faktisk tatt en telefon til dem (hvis du i utgangspunktet ikke er fornøyd med dem) hvor du gjerne vil ha med den skiltplata som sto på sykkelen. Hvis ikke dme kan fiske frem denne (noe dem trolig ikke kan) så ville jeg bedt om refusjon da ny skiltplate koster feks. 100 kroner etc. Tror jeg ville slått meg litt vrang her.... altså hvis dem ikke står høyt i kurs fra før av).

Jo, det kan du si... kunne gjort meg litt vrang her.
Men siden bakteppet var denne garantisaken som jeg gjerne ville ha utført fortest mulig, lot jeg være, da jeg oppdaget ombyttingen.
AMD verkstedet er, etter min erfaring, det som er fra brukbart til bra med AMD butikken. Så jeg satte stor pris at de tok i mot sykkelen og la seg i selen for å få bestilt nødvendig del og få utført jobben så fort som mulig i tillegg de andre jobbene i ordrebøkene sine.

Uansett er det for seint nå til å lage noe fuzz om saken.
Men Motorspeed vil få høre historien når jeg tar serviceen der senere denne sesongen.
Blir interessant å høre hva de mener om saken... .

[dypen]

Jeg må jo le Her ble det fyr på bålet

[Bjerknez]

Jeg må jo le Her ble det fyr på bålet

Hvis det er meg og min kommentar til poleringen til AJ du mente så fikk jeg regelrett et glimt av barndommen på nytt når far sto ute og polerte bilen til 17.mai. Den gangen var det jo vanlig bortover at bilene så ut til å ha fått en bøtte med fuktighetskrem smurt utover seg, men man har kommet et stykke lenger de siste 30 årene. Også når det gjelder dette