Almera-gearkassen på eBay - vellykket transplantasjon!!

[Gammelgutt]

Bare det ikke går automatikk i det?.

[Jalmar]

Tipper AJ er på høygir nå. Men det store spørsmålet blir jo; Transit or leave it ?

Jeg råder AJ til å forsøke hyre en av disse som går på girkasse-linja på bilmekanikerskolen. Det er bare å google på "utvekslingsstudent"

[Globe]

Om ikke det hjelper, så kan han kanskje finne noen på et nærliggende Transit(t)mottak, tror det er UDI som har oversikt over dette.

[AJ]

Tipper AJ er på høygir nå. Men det store spørsmålet blir jo; Transit or leave it ?

Jeg råder AJ til å forsøke hyre en av disse som går på girkasse-linja på bilmekanikerskolen. Det er bare å google på "utvekslingsstudent"

Åpenbart mye artig som skjer her nå ...



Får komme med de siste oppdaterringene når jeg kommer hjem igjen på lørdag. Får ikke gjort så mye med akkurat det her på Høgskolen Lillehammer...

[Intruder]

Lurer på om jeg skal ta en tur til Høgskolen på Lillehammer jeg,hvis du har lyst på
et - 20 treff....
Har adgang til en Transit jeg,serru
Kanskje vente til sommer`n likevel. :-)å

[Pollti]

Er det noe som gjør oss giret her på forumet, så er det utvekslingav håpløse ideer.

Ja, men vi må jo hjelpe AJ da ? Ellers får han aldri gearkassa ut av Transiten og inn i Skodaen sin som ikke har gearstang. Almeraen er det bare å høgge tror jeg. Forresten så har jeg hatt en Skoda 120 GL uten revers. Den var ånkli flott men litt krevende å parkere. Ikke hadde den brekk heller. Det gjelder å hive ut ting en ikke trenger sånn som brekk,revers og annet møl som en kan fint leve ute.
Forresten så har jeg en kamerat som fint klarte seg uten forskjerm i 6 måneder. Det gikk helt ypperlig det helt til en illsint Sheriff sparket i forhjulet midt i et lyskryss. Da knakk støtdemperfestet og den lilla kostemalte Sorgentinaen ble helt miserabel. Da Viking kom for å taue den vekk så klarte de å brekke den i 2. Vi skulle ha saksøkt både Sheriffen og Viking for vandalisme ! Et under at Viking gjør det så bra i fotball for de vet ikke hva de holder på med.
Siden vi kamperte sammen og gikk på skolen så investerte vi hele studielånet i en 2CV som brakk midt under når vi svingte unna en gæring med 17 i promille som satt fast i en drenerings rist med sin elektriske rullestol. Vi hadde litt mindre promille en gærningen i rullestolen ihvertfall. Og da vi prøvde å samle samme 2 CVen i ei trillebår for å få den hjem så kom den 4dje gærningen i en Saab 99 Turbo og moset restene til det ukjennelige. Saaben fikk bare en liten bulk i forfangeren. Så da syntes vi alle 4 at det greieste var at vi dro hjem til Saab gubben for å roe nervene. Naboen hans ble ånkli sinna om morgenen for vi hadde visst kjørt på bilen hans om natta. Men gearkassa hans var helt OK ihvertfall. Det var en Mazda tror jeg.
Men Sheriffen brøt nesten ut i krampegråt om morgenen da vi avleverte 1 stk rullestolmann,fremdeles godt påseilet. Ikke visste vi hvor han bodde. Og 2CVen fikset vi greit med en h bjelke vi sveiset fast under den og litt lettbetong. Og gearkassa virket like fint den Og rullestolen var god kvalitet det og, den virket som den skulle etter litt kvalitetsreparasjoner på Maskinistskolen.
Neste gang du skal ha bil AJ så stiller vi gjerne opp for deg så du får en karet med ånkli fin gearkasse. Trenger du rullestol får du konsultere Ragnhild, det kan hun alt om-

[Gammelgutt]

Pollti, jeg tror du bør komme deg hjem til HG snarest, du tenker visst litt for mye når du sitter alene?.

[Jalmar]

Får komme med de siste oppdaterringene når jeg kommer hjem igjen på lørdag. Får ikke gjort så mye med akkurat det her på Høgskolen Lillehammer...

Så vidt jeg vet, er det ikke girkasselinje på Høgskolen i Lillehammer. Derfor er det unødvendig å reise dit for å finne en utvekslingsstudent.

Er det sånn datastyrt girkasse du har fått tak i ??? Siden du skal i gang med de siste oppdateringene av kassa når du kommer hjem mener jeg...

Det er tydelig at det trengs kyndig veiledning for å få dette prosjektet i havn. Og havner har Pollti greie på. Men jeg forsto det slik at girkassa blei frakta i Transit, og ikke med båt. Det er jo omtrent håpløst å komme med gode råd og vink hvis vi ikke får riktige opplysninger her. Er girkassa frakta med båt, kan den være full av sjøvann. Men det gjør ikkeno, for da vil du ikke mangle tang når den skal monteres.

Det som imidlertid ville være den største fordelen med å gå over til 2CV, ville jo være at du da fikk paraplygir. Den overføringstypen er veldig slitesterk. Altså brukeren blir både sliten og sterk av det.

Almeraen er nok bare å høgge. Der er jeg enig med Pollti. Behold Transiten, for da kan du høgge Almeraen selv og kjøre bort delene til en dertil egnet dumpeplass i naturen. Den rasteplassen som ligger litt opp i bakken fra Oldemors Karjol er fin til denslags.

Neste punkt blir å få tak i en bil. Og da en bil som er kjørbar og har skikkelig girkasse. Da foreslår jeg en Citroen Berlingo. Kjøper du en med 1,4 liters bensinmotor, får du samtidig veldig stor glede av at girkassa virker, for da må du gire stort sett hele tiden. På den annen side sparer du veldig mye slitasje på gassoverføringene. For gasspedalen må ligge i bånn hele tiden, og da blir det ikke særlig slitasje på wiren. Ergo så slipper du å smøre gasswiren. Penger spart, er penger tjent. Og det går 24 sekker bjerkeved i bagasjerommet, hvis du da ikke skal ha med oldemor på tur samtidig.

Utover dett, får du bare spørre oss hvis det er noe mer du lurer på.

[Desmo]

Det er noe som trykker på og vil ut; Engelske girkasser er beregnet på å brukes med høyreratt, men ligger girene likt med girkasser som er beregnet på venstreratt? Noe herk hvis første gir havner der femte normalt skal være, og omvendt........ Jeg bare undres.

[Intruder]

En dåre kan spørre mer enn tolv vise kan svare :) les Pollti..

[Jalmar]

Det er noe som trykker på og vil ut; Engelske girkasser er beregnet på å brukes med høyreratt, men ligger girene likt med girkasser som er beregnet på venstreratt? Noe herk hvis første gir havner der femte normalt skal være, og omvendt........ Jeg bare undres.

Dette har vi allerede løst ganske så elegant. Almeraen til AJ har nemlig justerbart ratt. Da er det bare å dra i en spak, så kan man velge om man vil ha høyre ratt eller eventuelt lavere...

Når det gjelder plasseringen av girene spiller det ikke så stor rolle. AJ kjører kun på tredje gir uansett.

[Gammelgutt]

Hadde han slitt ut første og andre gir og fjerde gir blir ikke brukt før tredje er utslitt også?.

[Jalmar]

Kanskje det var derfor han reiv av girstanga på Skodaen? For å slippe å slite ut girkassa?

[AJ]

Det er noe som trykker på og vil ut; Engelske girkasser er beregnet på å brukes med høyreratt, men ligger girene likt med girkasser som er beregnet på venstreratt? Noe herk hvis første gir havner der femte normalt skal være, og omvendt........ Jeg bare undres.

Ja, dette har jeg lurt litt på også...
Men så kom jeg over en nett-side hvor det ble gjort klart at girkasse med samme delenummer passer til både høyrerattede og venstrerattede biler.

Og når jeg kikker på eBay.co.uk (Storbrittania..), på søkeord som 'gear knob' (girstangkule) så dukker det opp bilder av kuler med samme plassering av girene som på bilen vi har her i landet.
Dermed bør det forholde seg slik at gir og kasse passer om hverandre på høyretattede og venstrerattede biler.

Igjen betyr dette at vi begynner giringen fra laveste gir nærmest oss, mens engelskmenn, malteresere osv. begynner giringen på samme måte, men altså lengst fra seg siden de sitter på høyre side...
Om dette gir noen mending...

[mekkern]

eneste forskjell er hvem side av spaken du sitter på.
egentlig er vel engelsk side den "rette" når en tenker på at de bruker høyre hånd på rattet og venstre som normalt har litt dårligere presisjon/kraft brukes til gear/brekk...