Rett lufttrykk - MCsidens store dekktrykk-tråd

[AJ]

Sjekka dekksiden på Michelin Anakee3 dekkene hvor det sto det samme på for- og bakdekket, nemlig 42 PSI (2.9 bar).
I instruksjonboka til Stelvio'en står det at fordekket skal ha 36 PSI (2.5 bar), mens bakdekket skal ha 42 PSI. Dekket som er oppgitt er Pirelli Scorpion Trail.

Michelin fordekket ser mer slitt ut enn bakdekket. Og kjennes mer ujevnt slitt ut på den buede dekkflaten enn bakdekket . Pga. av for lavt dekktrykk ?
Antakelig...

Jeg kommer til å følge rådet fra tagesk og kjøre maksimalt trykk anbefalt av nettopp Michelin.

Noen flere med samme erfaring?

Jeg kjører med det maksimale trykket som produsenten (av dekket) oppgir.
Det vil si 3.0 bak og 2.9 foran.
Produsenten av sykkelen vet ingenting om dekk (i forhold til produsenten av dekket).

Maksimalt trykk gir maksimal levetid på dekket.

For ordens skyld: På en bil er det viktig at trykket er nøye balansert med vekten.
Det er fordi dekket ruller flatt mot bakken.
På motorsykler, som har runde dekk, er ikke dette relevant.

[TaSK]

[MH434]

Høyt dekktrykk gir ofte bedre levetid, skarpere styring og mer lastevne, men gir dårligere grep, tregere oppvarming og dårlige offroad egenskaper.

Hvis du ikke kjører med 2 pers og mye bagasje ville jeg fulgt manualen

[Kmann]

Erfaring tilsier vel som forrige skriver at høyt trygg gir lengre levetid. Men en teori som gjelder bredere dekk, da gjerne bil: For lavt trykk vil tradisjonellt gi slitasje på skuldre, men pga G-kreftene slynges banen utover og vi gi mer slitasje på midten, slik som vi lørte før ved for høyt trykk. Gjelder vel neppe for MC..

[AJ]

Høyt dekktrykk gir ofte bedre levetid, skarpere styring og mer lastevne, men gir dårligere grep, tregere oppvarming og dårlige offroad egenskaper.

Hvis du ikke kjører med 2 pers og mye bagasje ville jeg fulgt manualen

Men er det ikke slik at dekkprodusenten vet best om sitt eget produkt . Når det står 42 PSI på dekksiden er vel ikke det uten grunn, vil jeg tro...?
Og er det ikke slik at ulike dekkfabrikanter kan operere med ulikt dekktrykk? 36 PSI for Pirelli Scorpion Trail, som Stelvio originalt ble levert med, mens nyutviklede Michelin Anakee3 er konstruert for høyere trykk, 42 PSI, for optimale kjøreegenskaper og best slitestyrke.

[AJ]

Her tabba jeg meg ut, gitt... :-)å

Skulle splitte emnet og var helt sikker på at det var det gjorde.
Men så viser det seg dessverre at jeg kom i skade for å slette tidligere poster i "Dekktrykk"-tråden...
Ikke spør om hvordan jeg fikk til det...

Synd, men sånt kan fort skje. Var noen interessante poster som forsvant ut i det store intet der, dessverre.
Får bare være glad for at dette ikke var den viktigste tråden her inne...

[Geir]

Nja... Dekkprodusentene angir vel et max. trykk ut fra hva dekket er konstruert for rent teknisk, ikke ut fra betraktninger om optimale kjøreegenskaper og best slitestyrke. Det vil jo gjerne variere med hvilken sykkel dekkene står på, belastning, bruk og sikkert også på dimensjonsforskjellene på fram- og bakdekk. MC-produsentene derimot kan jo ha gjort seg noen tanker og erfaringer om hvilket trykk de mener er optimalt for sykkelen for ett gitt dekk.

Når det er sagt; har selv fulgt TaSK sin dekktrykkoppskrift - fikk bedre resultat på dekkslitasje (slitasjemønster) da enn med fabrikk-angitt dekktrykk. Men det skal da sies at dekktrykket angitt i manualen er gitt for et annet dekkmerke enn det jeg hadde på sykkelen da...

[ZZR-Erling]

K1300S skal ha 2,5 2,9. Min har dekktrykksovervåking som ekstrautstyr. Det vil blinke i generell alarm lampa og indikere trykket, om det faller.

[SuperMorten]

K1300S skal ha 2,5 2,9. Min har dekktrykksovervåking som ekstrautstyr. Det vil blinke i generell alarm lampa og indikere trykket, om det faller.

Regner med at dette er uavhengig av dekk-merke, at dette er noe som sitter i felgen/ventilen

[ZZR-Erling]

Nja... Dekkprodusentene angir vel et max. trykk ut fra hva dekket er konstruert for rent teknisk, ikke ut fra betraktninger om optimale kjøreegenskaper og best slitestyrke. Det vil jo gjerne variere med hvilken sykkel dekkene står på, belastning, bruk og sikkert også på dimensjonsforskjellene på fram- og bakdekk. MC-produsentene derimot kan jo ha gjort seg noen tanker og erfaringer om hvilket trykk de mener er optimalt for sykkelen for ett gitt dekk.

Når det er sagt; har selv fulgt TaSK sin dekktrykkoppskrift - fikk bedre resultat på dekkslitasje (slitasjemønster) da enn med fabrikk-angitt dekktrykk. Men det skal da sies at dekktrykket angitt i manualen er gitt for et annet dekkmerke enn det jeg hadde på sykkelen da...

Det angis maxtrykk på dekket. På sidene til produsenten kan man finne anbefalingen på aktuell bike. Jeg følger alltid det som står i manualen til biken.

[AJ]

På sidene til produsenten kan man finne anbefalingen på aktuell bike. Jeg følger alltid det som står i manualen til biken.

Se der, ja!



Her står det klart og tydelig at det skal være 2.5 bar. Samme som opplyst i manualen.
Så da er det ingenting å lure på. Ut å lufte dekket ned til rett nivå

[ZZR-Erling]

K1300S skal ha 2,5 2,9. Min har dekktrykksovervåking som ekstrautstyr. Det vil blinke i generell alarm lampa og indikere trykket, om det faller.

Regner med at dette er uavhengig av dekk-merke, at dette er noe som sitter i felgen/ventilen

Sitter en transponder inne i felgen ja.

[ZZR-Erling]

På sidene til produsenten kan man finne anbefalingen på aktuell bike. Jeg følger alltid det som står i manualen til biken.

Se der, ja!



Her står det klart og tydelig at det skal være 2.5 bar. Samme som opplyst i manualen.
Så da er det ingenting å lure på. Ut å lufte dekket ned til rett nivå

[MH434]

Høyt dekktrykk gir ofte bedre levetid, skarpere styring og mer lastevne, men gir dårligere grep, tregere oppvarming og dårlige offroad egenskaper.

Hvis du ikke kjører med 2 pers og mye bagasje ville jeg fulgt manualen

Men er det ikke slik at dekkprodusenten vet best om sitt eget produkt . Når det står 42 PSI på dekksiden er vel ikke det uten grunn, vil jeg tro...?
Og er det ikke slik at ulike dekkfabrikanter kan operere med ulikt dekktrykk? 36 PSI for Pirelli Scorpion Trail, som Stelvio originalt ble levert med, mens nyutviklede Michelin Anakee3 er konstruert for høyere trykk, 42 PSI, for optimale kjøreegenskaper og best slitestyrke.

Det som står på dekksiden er som oftest Max trykk, men det har jo allerede kommet frem her..
Følg det som står i manualen, så justerer du heller når du har høy last, offroad kjøring og banekjøring

[oldmekker]

Da jeg fra starten kjørte min TDM med 2,5 bar som anbefalt for bakdekket for solokjøring, ble det utslitt på sidene etter få tusen km. Den får nå 2,9 bar, og enda mer ved full last, og da dobles levetiden.
Og har ikke opplevd problemer med veigrep på asfalt i alle fall.