Mc og båt, noen erfaringer?

[Elruts84]

Nei det vel kanskje ikke så veldig nødvendig på de fleste fjordkryssningene vi har i landet. Men ser jo at f.eks i nord Norge har de en strekning Bodø - Moskenes. Den er vel på over 3 timer. Men de har kanskje en større ferje også der.
Må vel se an der også på vær og bølger.

Elruts

[ojda]

Når det gjelder sjø og stropping, er fergemannskapet veldig ops på det problemet når det er nødvendig.
De er heller ikke interessert i å ha sykkler strødd utover dekket. Men for all del, sjekk med mannskapet
Noe som er mye lettere å komme ut for er velting av sykkel ved ut og innkjøring
på våte, glatte og ofte olje/diesel-tillgrisede dekk. Her er det virkelig grunn til å være obs

[Elruts84]

Når det gjelder sjø og stropping, er fergemannskapet veldig ops på det problemet når det er nødvendig.
De er heller ikke interessert i å ha sykkler strødd utover dekket. Men for all del, sjekk med mannskapet
Noe som er mye lettere å komme ut for er velting av sykkel ved ut og innkjøring
på våte, glatte og ofte olje/diesel-tillgrisede dekk. Her er det virkelig grunn til å være obs

Ah..Det må jo være glatt ja..Kjempe tips. Takker :-)

Elruts

[LordShaft]

Det som Bamsefar skriver her er utrolig viktig å ta med seg. Dekket på fergene kan være sinnsykt glatt til tider.
Jeg har enda tilgode å måtte stroppe sykkelen på fergene som går her på vestlandet. Men jeg ser jo at noen av de fergene som går lenger nord har litt annet vær og klima de ferdes i

[DrGreve]

For noen år siden tok jeg ferge mellom Tjøtta og Forvik på Kystriksveien. En tysker kom rullende ombord med en rimelig fersk BMW GS. Dette er en fergestrekning som går rimelig innaskjærs og været var bra. Jeg stroppet min sykkel ned på sidestøtten og anbefalte tyskeren om å gjøre det samme. Han så utover havet og ga inntrykk av at dette ikke var nødvendig. Denne fergen var en smule ustabil ved krapp manøvrering og allerede 2 minutter etter avgang lå GS-en over en pullert med hull i tanken. Ferga la seg over når båten skulle forandre kurs rundt en molo, og min oppfatning er at sidestøtten på BMW generelt og GS spesielt med fordel kunne vært en anelse kortere...

[Haymaker]

I mange av fergene her oppe ligger det stropper/tau og gummiklosser som du kan benytte til MC'en.

Jeg kjører ikke fremst i ferga, men står på siden ved trappeoppgang i et "innsøkk" (på de fergene som har det) og plasserer gummiklossene uansett vær. Er det røft på havet brukes stroppene også. :-)

[mortenolb]

På innaskjærs i nord og vest har jeg ikke stroppet, heller ikke fått utlevert noen stropper. Ei heller på bastøferja, men har ikke tatt den når det har vært noe særlig sjø. På ferja mellom moskenes og bodø så ble det stroppa, selv om det var helt flatt utpå(spurte mannskapet da jeg kjørte ombord), men fikk ansvaret for stroppinga sjøl. Tror uansett den hadde stått om jeg ikke stroppa, men greit å være sikker når du ikke skal være med sykkelen på et par timer.
Strekninga gryllefjord - andenes stroppa mannskapet for meg. De var vant med motorsykler og der var det KRAFTIG sjø, type klarte ikke å gå over gulvet. Sykkelen stod like fint Så om mannskapet vil stroppe for deg, så gjerne la dem gjøre det. De vet hva de driver med.

[DrGreve]

De var vant med motorsykler og der var det KRAFTIG sjø, type klarte ikke å gå over gulvet

Dekk og dørk :)

[Toven]

De var vant med motorsykler og der var det KRAFTIG sjø, type klarte ikke å gå over gulvet

Dekk og dørk :)

Haha!

Jeg skrev nettopp en melding til Morten på face og sa det samme

[jhn]

Jeg tok en gang ferga fra Andenes til Senja, det var melke stille på sjøen ... som noen kaller det.
Jeg og et par kompiser stroppet likevel. Vi satt ute på dekk i
sola da ferga begynte å rulle, temmelig mye. Vi kunne ikke se noe sjø, men det var sikkert noe dønninger/tungsjø
En utenlansk mc gikk over ende og 3-4 bobobiler fikk skader når de stod og dunket toppen/taket i hverandre.
Dette var riktignok en litt gammel og liten ferge som var satt inn pga teknisk feil på den ordinære.
Jeg var i allefall glad for at jeg tok mine sjømannsvaner med på mc-tur og sikret "lasten" som vi alltid gjør før vi går fra kai.
Det siste som blir sagt før vi går er "er vi sjøklar?

@RuneMc, det var en forholdsvis stygg sak, og heldigvis er det langt i mellom sånne ubetenksomme matroser.

Men jeg har jo også tatt ferge uten å stroppe ... inne i trange fjorder.
Mitt råd til trådstarter er å ikke høre på noen av oss, men spør mannskapet.

[mortenolb]

De var vant med motorsykler og der var det KRAFTIG sjø, type klarte ikke å gå over gulvet

Dekk og dørk :)

Var da faen så nøye vi skulle være på det idag a det er i praksis et gulv, så da tar jeg meg den friheten!

[Toven]

Tsk tsk Morten

I det maritime skal rett være rett

[Elruts84]

Da kan det egentlig være greit å hive på en liten stropp på sidestøtte siden av sykkelen. Hva om sykkelen er tungt lastet da. Type telt/langtur Vil ikke tyngdepunktet gjøre at sykkelen kan tippe lett da? til og med på støtte siden?

Må kanskje til med en stropp på hver side, uansett bare for å være sikker. Har en to enkle stropper lett tilgjengelig tar det bare et par min å feste disse sikkert.

Elruts

[DrGreve]

Så lenge det ikke er noen form for feil eller materialtretthet i støtta skal det mye til for at sykkelen skal tippe over sidestøtten. I de fleste tilfeller er det nok å bare presse sykkelen ned på støtta, men mellom Brennsholmen-Botnhamn, Gryllefjord-Andenes og Moskenes-Bodø holder det ikke. Her er stropping på begge sider påkrevd selv om været er bra ved avgang. Flere dager etter en storm langt ut i Atlanterhavet kan svell føre til god slingring på disse havstykkene..

[Elruts84]

Ja akkurat..Så lenge det er nok plasser å feste stroppene i, så bør jo det gå relativt greit.

Elruts