Stians logg - Ducati Diavel

[Stian87]

Hvordan vet man om et kjede klatrer på drevet?

Og hvilket drev er det i så fall man ser det på?

[Toven]

om det er tilstand på kjedet, ta en titt på denne :)

[Stian87]

Andre ting MC klær også kan brukes til: fjerne vepsebol

IMG_1635.JPG

[Stian87]

I dag rundet jeg 5000 kjørte km med motorsykkelen. Jeg er ganske fornøyd med det mtp at jeg fikk lappen i oktober. I denne perioden har jeg rukket å kjøre den i alt fra -5 til 23 + strålende solskinn, sludd, tåke og skikkelig med regn. For hver km jeg tilbakelegger må jeg si at jeg blir mer og mer glad i sykkelen. Den er utrolig morsom å kjøre, plenty med krefter og den kaster seg med en fryd inn i svingene.

Jeg har funnet ut at turbulensen og ubehaget med å kjøre fort i motvind mest sannsynlig skyldes at hjelmen er ubrukelig på lyddemping. Konsekvent bruk av ørepropper har gjort dette til en helt annen opplevelse. Nå er det selvfølgelig vanskelig å være helt sikker på at vær og vindforhold er helt like fra en dag til en annen, men jeg tror det har vært faktoren.

Irritasjonen med utilsiktede frigir har også løst seg. Etter å ha lest litt om det har jeg funnet ut at det er tilsiktet fra Ducati sin side med en tungjobbet girkasse. Mer trykk, bestemt og kontrollert giring har ført til at jeg ikke har dette problemet lenger.

I dag var det svært vått på gamla noe som gav meg anledningen til å utforske sykkelens wetmode (kalt Urban). Følelsen av å ligge i fullt nedbrekk i en sving mens vannet spruter er rett og slett ubeskrivelig. I urban mode skjerpes traction control og ABS i tillegg kuttes hestene til 75 hk, men dette er egentlig mer enn nok mtp været. Jeg merket kun ett tilfelle av at bakhjulet slapp og det var i en dårlig sving med kliss ny asfalt og litt grus. Utenom denne ene gangen hadde jeg fullstendig grep selv om jeg lå "litt" (noe/litt mer) over fartsgrensen i de kjappeste svingene.

Det skal være sagt at jeg kun har testet to andre sykler, slik at sammenlikningsgrunnlaget mitt er noe begrenset, men jeg vil uansett fremheve ducatien som en kanonsykkel som jeg kan anbefale på det varmeste om man liker nakensykler.

[Stian87]

I dag på Stian gjør ting han ikke kan - Tail tidy!

Som jurist er jeg ikke spesielt handy på noen som helst måte. Jeg greier fint å sette sammen noen ikeamøbler, male, skifte lamper eller bygge en platting. Men der stopper det. Vistnok skal settet ta rundt 1 time å montere, jeg brukte rundt fire

Jeg er forsåvidt fornøyd med resultatet, bortsett fra den dumme refleksen. Den slang jeg på litt i desperasjon, da jeg ikke fant ut hvor jeg skulle ha den.

IMG_0012.jpg

IMG_0013.jpg

IMG_0015.jpg

IMG_0016.jpg

IMG_0017.jpg

IMG_0018.jpg

[AlleBrukernavnErTatt]

Er det fordi du er jurist du slang på refleksen også?:P Personlig hadde ikke den fått være med RS'en har noen villt grelle reflekser på gafflene som skal rett vekk så snart jeg er ferdig med eksamen

[Stian87]

Er det fordi du er jurist du slang på refleksen også?:P Personlig hadde ikke den fått være med RS'en har noen villt grelle reflekser på gafflene som skal rett vekk så snart jeg er ferdig med eksamen

Hehe det er nok en avgjørende faktor, noe som egentlig bare er fjollete. Ettersom jeg har null problem med å bryte en fartsgrense en gang i blant... Vet du hva AlleBrukernavnErTatt (eller ABET som du nå heter), godt mulig jeg skreller den av! Men ikke si noe til noen

[Bjerknez]

Definitivt bedre med ny tail tidy ja :)

Men du fant ikke en som var enda mer diskre da? Stikker jo ganske langt ut denne også...?

[Stian87]

Definitivt bedre med ny tail tidy ja :)

Men du fant ikke en som var enda mer diskre da? Stikker jo ganske langt ut denne også...?

Jo var enkelte varianter som var mindre, men der lå ledninger åpen eller problemer med de gigantiske norske nummerskiltene

[gbruaset]

Så flink du er, Stian. Den ser bra ut. Jurist eller ikke.

[AlleBrukernavnErTatt]

Er det fordi du er jurist du slang på refleksen også?:P Personlig hadde ikke den fått være med RS'en har noen villt grelle reflekser på gafflene som skal rett vekk så snart jeg er ferdig med eksamen

Hehe det er nok en avgjørende faktor, noe som egentlig bare er fjollete. Ettersom jeg har null problem med å bryte en fartsgrense en gang i blant... Vet du hva AlleBrukernavnErTatt (eller ABET som du nå heter), godt mulig jeg skreller den av! Men ikke si noe til noen

Jeg lover! Godtar forkortelsen, brukernavnet var ikke 100% gjennomtenkt fra min side mtp å være aktiv på slikt forum

Ble stilig forresten! Det er jo alltid gøy når man skrur litt på syklene selv

[Skogstrollet]

Det der ble jo flott!

[Stian87]

Så flink du er, Stian. Den ser bra ut. Jurist eller ikke.

Takk for det Geir!

[Stian87]

Jeg lover! Godtar forkortelsen, brukernavnet var ikke 100% gjennomtenkt fra min side mtp å være aktiv på slikt forum

Ble stilig forresten! Det er jo alltid gøy når man skrur litt på syklene selv

Takk for det, halve moroa er jo å skru litt selv, særlig når man får det til! Neste prosjekt blir å stramme kjedet, men trenger vist en 36mm pipenøkkel for det

Det der ble jo flott!

Tusen takk! Skal innrømme at jeg er litt fornøyd med meg selv!

[AlleBrukernavnErTatt]

Jeg lover! Godtar forkortelsen, brukernavnet var ikke 100% gjennomtenkt fra min side mtp å være aktiv på slikt forum

Ble stilig forresten! Det er jo alltid gøy når man skrur litt på syklene selv

Takk for det, halve moroa er jo å skru litt selv, særlig når man får det til! Neste prosjekt blir å stramme kjedet, men trenger vist en 36mm pipenøkkel for det

Masse innafor sett på biltema du kan se på skift av blinklys om du vil ha noe å skru på også, veldig enkelt og du må koble lednigner og god stemning hadde clip-on blinklys på gaflene på forrige sykkel, ser drit bra ut

[Stian87]

Av og til gir livet deg en skikkelig en på trynet. Det er ikke nødvendigvis noe veldig alvorlig, men det kan være noe man har planlagt lenge og gledet seg til som skjærer seg. Slik var det for meg på fredag.

Jeg hadde planlagt Danmarks tur en lang tid, brukt mange timer på å studere vær, kart, funnet utstyr og pakket. Planleggingen er en del av moroa og jeg var full av forventninger til 2 dager med mc kjøring. Været var meldt så som så, men jeg tåler jo vann, og hadde en splitter ny regndress, padden var ladet og lå klar med ruten. Det var litt duskregn så jeg droppet å ta på dressen med en gang. Kjørte ut hjemmefra og var klar for ti timer i salen.

Etter fem minutter ble det klart at kartet på Google-Maps ikke var sentrert, så jeg måtte stoppe. Jeg satte meg på og kjørte videre, et minutt senere åpnet himmelen seg og jeg måtte stoppe igjen. Jaja, litt mas, men jeg fikk på meg regndressen og kjørt videre. Det viste seg at jeg hadde glemt å feste beltet på regndressen, av igjen, av med hansker og sekk, fikse beltet og kjøre videre.

Nå skulle jeg ihvertfsll ikke stoppe! Så jeg kjørt av gårde i øs pøs, glad og fornøyd - i 25 minutter- jeg måtte fylle bensin. Greit nok, full tank fikk jeg kjøpt på verdens minste sted, og så dura jeg videre i en hel time før jeg måtte på do. Halvannen time senere enda en dopause og en energidrikk, jeg hadde nå passert grensen. Etter en stund måtte jeg på do igjen. Og så var det tid for enda et bensinfyll, og også snart på tide å få seg noe å spise.

Jeg parkerte på mc'ern i Alingsås, et lite sted nord for Göteborg, spist ganske kjapt og kasta meg på sykkelen, gjorde god fart ned over motorveien, men vent.... Hvorfor lyste tegnet for ABS og traction control, og hvorfor viste speedometeret 0 km/t, og hva var den varseltrekanten? Jeg kjørt av og sjekket, alt så ut til å funke så jeg tenkte at det var noe hikke og kjørte videre. Så skjedde det igjen, jeg kjørt av og kontaktet mekanikeren på verkstedet jeg bruker. Han syntes dette var snodige greier, men mistenkte at det kunne være en sikring, og ba meg kjøre til Göteborg 50 km unna til et Ducativerksted der. Jeg satte meg på sykkelen og kjørt av gårde...

Det var tydelig at sykkelen ikke syntes det var noen fornuftig ide, for nå lyste alt av instrumenter, det blinket som et juletre og varselsblinken gikk i ett, jeg kjørte av heldigvis kom jeg meg bort til noen hus, jeg gikk av for å ringe mekanikeren igjen, men batteriet på telefonen var selvfølgelig tomt. Jeg fikk lov til å lade telefonen hos noen snille pensjonister, og fikk etter litt om og men ringt verkstedet. Ingen svarte. Jeg forsøkte å starte sykkelen, elektronikken virket, men ingen fyr på motoren. Fikk etterhvert tak i veihjelp, og kun 15 minutter senere satt jeg i en taubil, på vei til en låve ut i gokk som huset et av bordene beste ducati verksted.

Mekanikeren sa, det her er inte bra, da han så sykkelen. Fuck, tenkte jeg. Men han greide ikke finne feilen, og det varte å rakk, middagen i bryllupet jeg skulle i var for lengst bare å glemme, nå håpet jeg han bare fikk fikset sykkelen. Men selvfølgelig ikke, jeg endte med å måtte ta tog i seks timer, inkluderende bytter. Danjeg kon frem til københavn hadde jeg reist i 17 timer, var sliten og deppa, og omgitt av fulle folk. Toget videre fra København var innstilt, selvfølgelig. Jeg endte med å ta taxi til 900 norske

Så nå er jeg hjemme i Norge igjen, sykkelen er fortsatt 70 km nord for Göteborg, i en låve i ingenmannsland, og jeg er 2500 kr fattigere. Men bryllupet var bra og jeg fikk heldigvis sittet på hjem med en kompis som kjørte en Aston Martin Rapid S, og det var jo litt artig.

[Jompa]

Sånn er det, shit happens når det passer aller minst.
Håper reparasjon av sykkeln ikke blir å koste en halv formue.

[xyvind]

No way! Du kødder!

Det der hadde jeg ikke orka ass. Italienere.. Det ser dessverre ut til å være typisk Ducati og Aprilia..
På tide å få seg noe mer driftssikkert?

[AlleBrukernavnErTatt]

aiai det der er kun kjipt mtp sykkelen :/ håper det går din vei fort!

funket regndressen bra da? :)

[Bjerknez]

Trist og høre. Det kan ikke være trivelig når sykkelen bryter sammen på langtur. En ting er et løst deksel, gåent hjullager (som er en slitasjedel) eller andre mer eller mindre uviktige ting, men motorhavari, der går grensen.

Ta kontakt med Cutless her inne. Han er ikke så aktiv her, men han hadde det samme problemet med sin splitter nye Ducati. Jeg husker ikke nøyaktig hva som ble gjort, men den var ut og inn på verksted flere ganger før dem fant feilen. ECU'en ble byttet så vidt jeg husker samt hele ledningsnettet, samt coiler og det som var.

Er så glad jeg har denne:

bmw.JPG

[Esveen]

Synd å høre. Håper det ordner seg med sykkelen :)

[Stian87]

Takk for alle tilbakemeldingene.

Jeg glemte å nevne det, men de fant tilsynelatende feilen rett før jeg dro. En elektrisk feil ved ABS-enheten, de må antakelig bytte enhet. Som betyr at den må bestilles fra Italia. Han hadde aldri sett dette på min modell sa mekanikeren, så det er vel typisk min uflaks. Men nå kjører jeg mye i all slags vær, og det har regnet mye i det siste. Tipper det er en relevant faktor. Vel sykkelen skal tåle vann...

Når det er sagt er dette en garantisak, så reparasjonen skal ikke koste meg et rødt øre. Gjennom Ducati Road Assistance Program jeg har krav på ca de samme tingene som du beskriver Bjerknez, bare to år i stedet for tre, men ikke en like fjollete kostnadsbegrensning som BMW.

Fortsatt er utgifter til tog i mellomtiden etc noe som ikke dekkes der. Jeg mener imidlertid at det er en direkte kostnad som følge av en mangel på sykkelen, og at sjappa jeg kjøpe den av må dekke det.

Regndressen fungerte bra forresten. Og xyvind sannsynligheten for at det blir noe tysk neste runde er blitt en del større

[Bjerknez]

Takk for alle tilbakemeldingene.

Jeg glemte å nevne det, men de fant tilsynelatende feilen rett før jeg dro. En elektrisk feil ved ABS-enheten, de må antakelig bytte enhet. Som betyr at den må bestilles fra Italia. Han hadde aldri sett dette på min modell sa mekanikeren, så det er vel typisk min uflaks. Men nå kjører jeg mye i all slags vær, og det har regnet mye i det siste. Tipper det er en relevant faktor. Vel sykkelen skal tåle vann...

Når det er sagt er dette en garantisak, så reparasjonen skal ikke koste meg et rødt øre. Gjennom Ducati Road Assistance Program jeg har krav på ca de samme tingene som du beskriver Bjerknez, bare to år i stedet for tre, men ikke en like fjollete kostnadsbegrensning som BMW.

Fortsatt er utgifter til tog i mellomtiden etc noe som ikke dekkes der. Jeg mener imidlertid at det er en direkte kostnad som følge av en mangel på sykkelen, og at sjappa jeg kjøpe den av må dekke det.

Regndressen fungerte bra forresten. Og xyvind sannsynligheten for at det blir noe tysk neste runde er blitt en del større

Håper de har funnet feilen og at du er heldigere enn Cutless, slik at du slipper ut og inn av verksted flere ganger. Må du hente sykkelen eller får du den fraktet hjem?

[Stian87]

Håper de har funnet feilen og at du er heldigere enn Cutless, slik at du slipper ut og inn av verksted flere ganger. Må du hente sykkelen eller får du den fraktet hjem?

Takk for det! Jeg snakket en del med mekanikeren da jeg var der, og han fortalte at den feilen Cutless opplevde skjedde fra tid til annen på noen modeller, men siden han aldri hadde sett det på Monster 821 mente han at det nok var et engangstilfelle, så krysser fingrene for det.

Roadhjelpen skal dekke hjemfrakt av sykkelen, eller i det minste til Fredrikstad. Så må de bare huske å sende med kjøreklærne mine hjem, de lot jeg ligge.

[WikingTnT]

No way! Du kødder!

Det der hadde jeg ikke orka ass. Italienere.. Det ser dessverre ut til å være typisk Ducati og Aprilia..
På tide å få seg noe mer driftssikkert?

Ahem....http://www.consumerreports.org/cro/news ... /index.htm