Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

[Tobben84]

hmmm, denne gikk på prøveskilt hvertfall. Burde jeg undersøke om de kan registrere den etter nyttår da?

Jeg fikk jo prisavslag tilsvarende avgiftskuttet og vel så det føler jeg. Pga moderat effekt (94hk) og 800 kubikk ville denne gått ned mellom 20-25 lapper tenker jeg.

[Tobben84]

hmmm, denne gikk på prøveskilt hvertfall. Burde jeg undersøke om de kan registrere den etter nyttår da?

Jeg fikk jo prisavslag tilsvarende avgiftskuttet og vel så det føler jeg. Pga moderat effekt (94hk) og 800 kubikk ville denne gått ned mellom 20-25 lapper tenker jeg.

Kan vel legge til at denne er "demokjørt" hele 350 km, så det er ikke akkurat mye....

[Olav K]

Dette synes jeg høres ut som et voksent og ansvarlig valg :)
Grattis med ny sykkel (når den tid kommer )

[Tobben84]

Takk for det!:)

Tigeren er overraskende gøy å kjøre, og steget fra enduker til trippel var en smooth overgang! Må ha Xc også, da standard 800 ser kjip ut spør du meg.

[Bjerknez]

Gratulerer med ny sykkel

TomB her i forumet (og sikkert mange fler) har jo en Tiger 800 og så vidt meg bekjent så er vertfall han fornøyd med sykkelen, selv om jeg har hørt han har hatt noen småproblemer...

Uansett, så tror jeg dette er en allsidig og fin sykkel

Avgiftskuttet slår jo egentlig begge veier da verdien på sykkelen også synker tilsvarende, men takhøyden for kjøp her og nå er jo vesentlig lavere.

Har du en tyngre MC så lønner det seg å ta innbytte i disse dager (slik jeg gjorde) da avgiftskutten på disse er ganske mye. Gjør du dette før nyttår så kan det hende du gjør et kupp.

[Tobben84]

Takk for det:) nå er det ikke 100% i boks enda, men begynner å nærme oss noe. Fikk bakt inn en del stash i avtalen som gjør at jeg føler det er verdt det kontra bestilling av den nye modellen.

Triumph har nok jevnt over noe mer feil enn jappsene, men langt mer sjel og karakter spør du meg. Gamle ktm en min ble solgt på bruktmarkedet nylig, så innbytte ble ikke aktuelt. For min del er spørsmålet kun hvor billig jeg MÅ få Tigeren for at jeg skal slippe å sitte med skjegget i postkassa ved et evt videresalg de neste år. Opprinnelig kostet xc SE utgaven 155-160 ish og med min deal inkl utstyr og div er vi ned i 130-ish. Det føler jeg er komfortabelt.

[Tobben84]

Da ble det tigeren på meg,og registreringen skjer på nyåret. Avgiftene gikk ned 20000,- på denne, så jeg føler dealen ble bra. Fikk med en Alpinestars gore-tex dress og adventure boots til rundt 15 lapper+jeg fikk inkludert michelin anakee 3 dekk lagt på istede for Battlewings dekka som sto på. De prøvde jeg og likte de veldig dårlig! Nå er jeg godt fornøyd og gleder meg til å ta i bruk sykkelen på nyåret, kjører så lenge det ikke er snø/is. Den nye dressen var veldig varm....:)

[evo16v]

Gratulere

Jeg er ihvertfall fornøyd med min 800 og har vel kjørt litt over 15000km i sommer som er min første MC sesong, ingen problemer og jeg synes ihvertfall den er utrolig lettkjørt. Er enig i at XC ser litt tøffere ut og fungerer nok litt bedre utenfor asfalten

[MLeikarnes]

Gratulerer!

er ikke misunnelig i det hele tatt....................

[Snikendeugle]

Gratulerer! Blir nok knallfornøyd med den!

Har litt smålyst på en BMW F800GS eller Tiger800 i blant jeg også...

[Toven]

Grattis

[freddy123]

Grattis med kul sykkel og fin turvenn.

[ojda]

Gratulerer med ny Tiger
Ønsker deg mange flotte stokker og steiner å ballansere på

[Tobben84]

Gratulere

Jeg er ihvertfall fornøyd med min 800 og har vel kjørt litt over 15000km i sommer som er min første MC sesong, ingen problemer og jeg synes ihvertfall den er utrolig lettkjørt. Er enig i at XC ser litt tøffere ut og fungerer nok litt bedre utenfor asfalten

Høres bra ut! Som jeg forstår det så er de belemret med lite feil ja. Det var noe av grunnen ril at jeg valgte 2014 modellen foran 2015 modellen også, den har en del ny elektronikk. Gleder meg til å teste litt gruskjøring ja:)

[Tobben84]

Gratulerer! Blir nok knallfornøyd med den!

Har litt smålyst på en BMW F800GS eller Tiger800 i blant jeg også...

Etter å ha prøvd begge kan jeg si at Tigeren er bedre for meg som kjører mest asfalt. Den er raskere og mer presis på asfalt. Gs'en er litt tøffere utsendemessig og klarer seg nok bedre offroad. Tigeren er faktisk veldig morsom på svingete vei også, seff ikke sånn som Duken, men den henger med:)

[Tobben84]

Takk for øvrige gratulasjoner:) Kommer nok til å kjøre 97% asfalt, men gøy å lete opp noen krøtterstier i mellom;)

[KawaJens]

Gratulere

Jeg er ihvertfall fornøyd med min 800 og har vel kjørt litt over 15000km i sommer som er min første MC sesong, ingen problemer og jeg synes ihvertfall den er utrolig lettkjørt. Er enig i at XC ser litt tøffere ut og fungerer nok litt bedre utenfor asfalten

Har du prøvd den nye V-Strom 1000? Lurer på vordan Tigeren er i forhold.

[Tobben84]

Jeg vurderte også v-stromen, men den ble betraktelig dyrere enn Tigeren. Etter det jeg har lest så er det en knallbra sykkel. Tigeren er vel en del lettere og jeg mistenker at den er noe mer sportslig. Fra min side blir dette bare spekulasjoner, da jeg ikke fikk orøvd v-stromen....

[evo16v]

Har du prøvd den nye V-Strom 1000? Lurer på vordan Tigeren er i forhold.

Nei, ikke prøvd den. Stod mellom GS800 og Tiger 800 når jeg kjøpte sykkel for litt over et år siden. Dukket opp en brukt Tiger med alt av utstyr som jeg ville ha og da kjøpte jeg den uten å ha prøvd GS'en Det eneste jeg savner på tigeren er cruisecontroll, kan være greit å ha på langtur og når en skal justere på klær osv.

[ojda]

Jodda, har nå prøvd begge to, men med litt over et års mellomrom
Lånte Tigern en dag, og Suzukie`n 30 min
Var vel ikke spesielt mye punsj i noen av de.
Mer en man trenger, men ikke nok til å gi følelsen av overflod
Tigern hadde en fantatisk girkasse, V-strommen med bedre sete og bedre vindbeskyttelse.
Satt vel ok på begge. Til mitt bruk, ved "lik pris" ville det blitt Suzuki`n.
Ved stor pridifferanse (15000 +) ville Tigern stått sterkt.

[Tobben84]

Jodda, har nå prøvd begge to, men med litt over et års mellomrom
Lånte Tigern en dag, og Suzukie`n 30 min
Var vel ikke spesielt mye punsj i noen av de.
Mer en man trenger, men ikke nok til å gi følelsen av overflod
Tigern hadde en fantatisk girkasse, V-strommen med bedre sete og bedre vindbeskyttelse.
Satt vel ok på begge. Til mitt bruk, ved "lik pris" ville det blitt Suzuki`n.
Ved stor pridifferanse (15000 +) ville Tigern stått sterkt.

Prisdifferansen ble vel fort 35-40000,- med det utstyret jeg ville ha, så da var valget enkelt for min del:) motoren i Tigeren overrasker meg veldig mtp kraft, men tok en stund før jeg skjønte at man virkelig må vri på rulla å kjøre den som en firesylindret motor nærmest. Veldig uvant etter å ha prøvd konkurrenter både med mer og mindre motor, men med helt annen effektkurve.

Mtp vindbeskyttelse, så får jeg med orginal justerbar touring-skjerm, som er en go del større og justerbar. Problem solved:)

[Bjerknez]

Jeg aner ikke hvordan denne Tiger 800 er satt opp i forhold til en Street Triple R, men den bør vel fint holde følge med en Street Triple da jeg annser disse to er relativt like i forhold til motor?
Joda, tigeren har ca. 10HK'er mindre og veier nesten 40kg. mer, men har 10NM mer enn street'en og har momentet lenger ned i effektkurven.

Er spent på hvordan denne Tigeren egentlig går i forhold til min, for dette er så absolutt en kandidat for meg hvis jeg en gang kommer til å konvertere til en slik type sykkel.

Uansett, så kjøper man vel ikke en slik type sykkel for å leke bajass...

Synes vertfall den nye Tigeren ser veldig bra ut

[Orion]

Gratulerer med tøff tursykkel! :)

[Moffa]

Gratulerer med ny sykkel :-)

[KawaJens]

Jeg aner ikke hvordan denne Tiger 800 er satt opp i forhold til en Street Triple R, men den bør vel fint holde følge med en Street Triple da jeg annser disse to er relativt like i forhold til motor?
Joda, tigeren har ca. 10HK'er mindre og veier nesten 40kg. mer, men har 10NM mer enn street'en og har momentet lenger ned i effektkurven.

Er spent på hvordan denne Tigeren egentlig går i forhold til min, for dette er så absolutt en kandidat for meg hvis jeg en gang kommer til å konvertere til en slik type sykkel.

Uansett, så kjøper man vel ikke en slik type sykkel for å leke bajass...

Synes vertfall den nye Tigeren ser veldig bra ut

To vidt forskjelloge sykkler byggd for forskjellige kriterier. Motor stammer nok fra Daytona men er nok sett opp anerledes samt girkasse etc etc. ST3 vil nok dra godt i fra.