)
Uenig kan du så klart væreojda skrev:Fortsatt uenig, det tårnet av Kriegavesker ser langt ifra tøft ut spør du meg,
men om det er mer velfungerende en 2 * 30 liters sidevesker å det er behovet er det greit for meg.
Jeg henger meg bare opp i hvor viktig det er å "ta seg ut" de få dagene
av sykkelens sessong man faktisk kjører med vesker
Dette er ikke pro/con Kriega, men innstilling
Så bra at vi er blitt enige i at funksjon er viktigBjerknez skrev: Uenig kan du så klart være
Når det gjelder sidevesker på en Ducati Streetfighter så kreves det vel her også fester til disse for at man skal unngå eksospottene på hver side. Da må også dette monteres og da kommer så vidt jeg vet sideveskene ganske langt ut.
) Har aldri vert uenig om at funksjon er viktig. Men så lenge man har to løsninger som lagrer like mye baggasje så tar man jo den som ser best ut på sykkelen man har. Hva som ser best ut er jo en smakssak så klart, men som jeg skrev så liker jeg Kriega langt bedre enn sidevesker på en slik sykkel. Her kan vi godt være uenigeojda skrev:Så bra at vi er blitt enige i at funksjon er viktigBjerknez skrev: Uenig kan du så klart være
Når det gjelder sidevesker på en Ducati Streetfighter så kreves det vel her også fester til disse for at man skal unngå eksospottene på hver side. Da må også dette monteres og da kommer så vidt jeg vet sideveskene ganske langt ut.
Men hvis man ser nøye på bildet, ser man jo at "støttearmer" for veskene her sitter montert (sikkert løse)
på bakre fothvilerfester
Bjerknez skrev: Nei nei nei.... Må da ikke ødelegge en røff Streetfighter med slike rene og pene vesker. Også sidevesker da gitt! Sidevesker på en ekte streetfighter klinger ikke helt i mine ører vertfall.
) Det har du rett iojda skrev:Bjerknez skrev: Nei nei nei.... Må da ikke ødelegge en røff Streetfighter med slike rene og pene vesker. Også sidevesker da gitt! Sidevesker på en ekte streetfighter klinger ikke helt i mine ører vertfall.
Jeg leser ikke mye vekt på praktiske hensyn i den posten jeg opprinlig kommenterte
Det var derfor jeg kommenterte den. Jålebukker
I rest my caseBjerknez skrev:Det har du rett iojda skrev:Bjerknez skrev: Nei nei nei.... Må da ikke ødelegge en røff Streetfighter med slike rene og pene vesker. Også sidevesker da gitt! Sidevesker på en ekte streetfighter klinger ikke helt i mine ører vertfall.
Jeg leser ikke mye vekt på praktiske hensyn i den posten jeg opprinlig kommenterte
Det var derfor jeg kommenterte den. Jålebukker
Men det lå nå et argument bak dette som jeg kanskje kunne slengt med i samme slengen
) Er så klart helt enig med deg... men spesielt billig synes jeg ikke det er...LordShaft skrev:Det faktum at Kriega er universal, altså kan benyttes på 99% av alle sykler, så vil jeg si at kriega er the way to go.... Kan føles litt tungvint for noen, at du må åpne den i enden, og ikke kan bruke en glidelås rundt.... Men for meg, så er dette den beste løsningen. Samt at det kan bygges på og er langt bedre løsninger på kriega en en stor sideveske som er konstant. du klarer ikke å endre størrelsen med tanke på innhold.
Jeg har veldig god erfaring med Kriega, samt at de er et billig alternativ.
Bjerknez skrev:Jeg har en sjette sans så jeg tipper Tommas er på jakt etter tankveske og bagasjeløsning til sykkelen sin som ser bra ut?
En ducati av et slikt utseende skal etter min mening ha intet annet enn Kriega på salen?
Kjørte 400 mil med Biltema-sekken ifjor. Aldri noe tullTommas skrev:Artig bagasjediskusjon
Jeg synes i bunn og grunn at å "slenge en sekk bakpå" matcher en Streetfighter mye bedre enn et spesialdesignet bagsett. Det kan lett plukkes med til neste sykkel, eller puttes i bilen for en helgetur.
Ganske fleksibelt, og lite nonsens. Slik som jeg egentlig også ser på en Streetfighter.
Så om jeg er ute etter noe som er vanntett, solid, ikke modelltilpasset og ser helt greit ut - da kommer ihvertfall Kriega høyt på lista.
En annen ting er at jeg har en tendens til å pakke etter hvor mye plass jeg har, så i utgangspunktet kommer jeg til å prøve med så lite som mulig til å begynne med.
Brukte denne en god del i fjor (Cutless har æren synes jeg å huske) sammen med et nett med strikk og kroker. Funket som et skudd sammen med tankbag for enkel mc-weekend.
Ultrabillig løsning som var 100 % vanntett.
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Ba ... -MC-82497/
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Ba ... -MC-82169/
Støttes - har kjørt med den i tre sesonger - sjelden har jeg fått så god valuta for pengeneSuperMorten skrev:Tommas skrev:Artig bagasjediskusjon
...
Kjørte 400 mil med Biltema-sekken ifjor. Aldri noe tull
Gratulerer 
Næh... Det det der er mer forskjellen mellom en Ducati og V-Strom 650 i mine øyne. GSen er mer som en veloppdragen gallopphest. Går som faen, stor og stabil, men ikke vill på noen måte...Tommas skrev:Forskjellen mellom å kjøre Streetfighter og BMW GS:
Helt enig!Tommas skrev:Forskjellen mellom å kjøre Streetfighter og BMW GS:
så lenge hadde ikke jeg klart å vente hadde jeg hatt en ducati streetfighter ventendes på meg :[-o< 
Kan bekrefte at det ikke er ideelt å kjøre hjem derfra nå,kom hjem for noen timer siden og hadde en del regn og noe snøvær på vei hjem i Nord Tyskland og litt i Danmark.Er vel ikke noe som ligger så lenge men var mye når det først sto på.Kommer sikkert noen dager snart da det er skikkelig fristende å kjøre hjem tenker jeg :-)Tommas skrev:Den befinner seg i Tyskland, og ikke helt i nærheten av min behjelpsomme kamerat (står på stedet han vinterlagrer sin egen sykkel). Han prioriterte dessverre ikke bilder når han hentet den for meg.
Jeg planlegger en ekspedisjon ned i forbindelse med en forretningsreise, planen er å kjøre hjem via Kiel ferja. Slik det ser ut blir det en av de første ukene i April.
Sesongen åpner nok med BMW, om jeg da ikke selger den så snart veiene er tørre.
