Bruker du refleksvest når du kjører?

[JohnnyTh]

Man har jo som oftest det, ved å holde avstand til forankjørende, ikke ligge i eventuelle "blindsoner" slik at man blir sett i kryss o.l.

I tett trafikk har man ikke alltid slike muligheter. Hvis man ligger i midterste feltet på en 3 felts motorvei så er det ikke lett for bilene to-tre biler bak å se baklyset ditt.

[Voodoodoo]

Det har blitt testet ut om en er mer synlig med gul vest og så lenge en sitter på en sykkel med lys og det er normalt dagslys ute så er en like lett å oppdage uten som med. Dette er prøvd ut ved å måle reaksjonstid der noen markører kjører med gul vest og noen uten.
Reaksjonstid er tilnærmet lik.

Det man imidlertid merket seg ved testen var at deltakerne som hadde gul vest ble lettere husket enn de som ikke hadde.

Ved kjøring i mørke syntes gul vest mye bedre enn mørke klær men kun dersom kjøretøyet ikke hadde lys. Imidlertid ble slutningen at lys gir så god effekt i mørket at fordelen med gul vest kontra kjøreutstyret ble betydningsløs.

Når det gjelder gul vest gav det betydelig effekt kun når en er av kjøretøy og da spesiellt i dagslys/tåke.
I mørke gir det også effekt men sammenliknet med refleks gir det svært liten virknkng.

Konklusjonen til Superenkel forskning A/S blir at refleksvest type gul er kjekk å ha tilgjengelig dersom en av en eller annen grunn blir nødt til å stanse i/langsmed veien.

Utover dette bør den være av.

[freddy123]

Jeg tror at grunnen til at en del mc ikke blir sett og oppdaget er pga størrelsen og jo større mc man har jo større sannsynlighet et det for å bli sett :) en annen ting er nok at fleste som kjører mc kjører fortere en det bilistene regner med og de har nok lett for å feilberegne og slenger seg ut forran mc der de trodde de hadde god tid.

Jeg har opplevd og ikke bli sett med min mc , da lå jeg bak en bil og hadde en bil bak meg også , jeg hadde normal avstand til bilen forran , og når den bilen foran passerte en avstikkere så slang bilisten seg ut i veien rett forran ansiktet på meg , dette fordi hun syntes det så ut som det var en stor luke mellom meg og bilene siden jeg kun hadde en mindre mc så hadde da bilene dekket meg helt til slik at jeg var umulig å oppdage ... Så i dette tilfellet hadde det ikke hjulpet å brukt en vest , muligens en gul hjelm men er ikke sikker :)

Tror at det mest effektive er gul hjelm eller en annen litt lett synlig farge som helt hvit foreksempel . Og jeg er ikke i tvil om at man i noen situasjoner blir lettere sett med vesten en uten :)

[Lauri]

Seff kjører jeg med gul vest. Har gjort det i flere år. Egentlig var det engelskmennene og nederlenderne som lærte meg det.

Leser at noen synes det ser teit ut Jeg var inn d' steites og der kjørte alle med Harleii uten hjælm, døm hadde bandaga. Stiiiilig. Det burde vi åsså jørra!

Sikkerhet og synlighet er et personlig valg

[ojda]

Jeg tror at grunnen til at en del mc ikke blir sett og oppdaget er pga størrelsen og jo større mc man har jo større sannsynlighet et det for å bli sett :)

Du skal ikke se bort ifra at fargevalg på sykkel også kan ha litt å si :-)å
Sjekk de tre hher i forhåld til dem siste


[img]http://i1200.photobucket.com/albums/bb3 ... lmbapx.jpg[/img]

[Maabren]

Mine første år på mc var med mørkegrønn kawa og svart skinndress/sko/hjelm. På 15 000 km opplevde eg 3 nestenulukker der buss/bobil/bil ikkje overholdt vikeplikt og einaste grunnen til at eg kom fra det utan kollisjon var at eg såg tyleskapen i tide. Har egenhendig erfart i nyare tid at gul jakke saman med gul vest ikkje hjelper det spøtt når det kjem til andre trafikkanter som ikkje er oppmerksomme. Vurderer å gi opp å bruke gul jakke. Gul vest blir bare brukt som for bil eller lærekjøring.

Det einaste eg kan sjå for meg som kan hjelpe på synlighet for mc er å få sikkerhetslys i tillegg til vanlige kjørelys.
Dvs at man får 2 stk ekstra ledlys framme og bak som blinker i utakt a' la "blålys".
Lysa framme er gule og avrunda slik at lyset er synlig fra sida og framover.
Lysa bak er raude og avrunda slik at lyset er synlig fra sida og bakover.
Når man bruker blinklys kan sikkerhetslysa på riktig side legge seg i takt med blinklyset samt at sikkerhetslysa på den andre sida slår seg av.

[RuneMC]

Den vanligste fare-situasjonen på min daglige pendling er at bilister eventuelt
- ikke ser i speilet/vrir på hodet
- i tillegg skifter felt uten å blinke
- gjør noe brått og helt uventet gjerne i kombo med det over
- punkter hvor jeg av erfaring vet at mange skifter felt (her kan det være lurt å låse posisjonen sin ift køen og passe på å ikke ligge rett til høyre for noen bil foran avkjøringsfelt på E18 f.eks.)

Ingen av punktene hjelper gul vest, men derimot at jeg "leser" bilister som har tenkt å kjøre av neste avkjøring.

"Brått og uventet" punktet er det vanskelig å gjøre noe med uansett, her er det gode reflekser og gjerne ha tenkt igjennom på forhånd hvor du kan bevege deg.
- er veiskulderen mellom autovern og kjørefelt bred nok?
- kan du ta samme avkjøring som bilen i en nødsituasjon
- er du parat med horn og brems
- har du alltid oversikt over hva som er på sidene for deg og bak deg
- teker du løpende igjennom Hvis ... da ... ?

M.a.o. den største sikkerhetsfaktoren du har er mellom ørene og hvordan du planlegger kjøringen din.

Ser det er endel med Xenonlys i MC-lyktene sine - det tror jeg kan virke mot sin hensikt da det er ubehagelig å se direkte i retning av, (det er en grunn til at det er ulovlig faktisk) dermed blir det til at man registrerer et sterkt lys i speilet - men for bilister å vurdere om dette er fra bil eller MC eller hvor fort MC'n kommer, det er desto vanskeligere. MC-lykter vil uansett ofte kunne gli i ett med lyktene til biler bak MC'en. F.eks.på egen MC i tunneler blir jeg noen ganger overrasket over "raketter" som plutselig er rett bak meg uten at jeg har registrert de tidligere fordi MC'ns ene lykt kan ha ligget eksakt i posisjon foran en lykt til en bil lenger bak.

Tror gul vest blir som piggdekk på bil. Mange velger piggdekk fordi de føler seg tryggere og det gir sannsynligvis en sikkerhetsgevinst _for dem_ at de føler seg tryggere - kjører jevnere osv. Selv velger jeg piggfritt og uten vest, men det har også med at jeg har lang erfaring/mange år og km i å lese trafikk.

Nå er forresten sommeren kommet og da vil jeg ikke ha en vest som dekker luftelukene jeg endelig kan åpne i jakka. God kjørekomfort og et kaldt hode er vel så viktig.

[KåreDump]

Høy lyd gir nok en falsk trygghet.

Sikkert, men den berga meg i dag igjen da en løk begynte å bytte fil uten å se seg for...

[gsx750_80]

Liten avstemning om bruken av refleksvest

Nei. Jeg burde antakelig vært fornuftig og ansvarlig, brukt refleksvest, og dermed kunnet si ja til spørsmålet.
Men, siden jeg ofte er en uansvarlig og irrasjonell tosk sier jeg som sant er: Nei, det ser pinglete og dumt ut å ha på refleksvest, så jeg kjører uten! Ekstra tåpelig ser det ut med folk på Harley, og med refleksvest, uten at jeg helt kan
forklare hvorfor.

[Juicebox]

Liten avstemning om bruken av refleksvest

Ekstra tåpelig ser det ut med folk på Harley, og med refleksvest, uten at jeg helt kan
forklare hvorfor.

Haha enig. De som etter min mening er de tøffeste gutta, harleygutta. Blir helt feil med refleksvest. Men nå skal jeg ikke rake ned på noen, men det er jo som oftest disse "weekend warriors" folka som feks lever sitt a4 liv som er disse tøffe guttene i helgene med refleksvestene sine... og som sier at det er feil å kjøre med joggesko og ditten og datten

[gsx750_80]

Liten avstemning om bruken av refleksvest

Ekstra tåpelig ser det ut med folk på Harley, og med refleksvest, uten at jeg helt kan
forklare hvorfor.

Haha enig. De som etter min mening er de tøffeste gutta, harleygutta. Blir helt feil med refleksvest. Men nå skal jeg ikke rake ned på noen, men det er jo som oftest disse "weekend warriors" folka som feks lever sitt a4 liv som er disse tøffe guttene i helgene med refleksvestene sine... og som sier at det er feil å kjøre med joggesko og ditten og datten

Jeg har stort sett hatt tilhold sør i California siden slutten av juli og noterer meg at det tilsynelatende er svært lite bruk av
sikkerhetsutstyr på MC her. På Interstate 5 feks, er fartsgrensen 65 mph, men trafikken flyter gjerne i 10-12 mph ekstra,
dvs 120 - 125 km/t. Motorsyklister suser gjerne forbi, og som regel ser det ut som de bare benytter jeans og "Hawaii-skjorte",
evt T-skjorte. Et lite mindretall ser ut til å benytte sikkerhetsutstyr utover hjelm. Det _kan_ jo hende at de har kevlar under
"bunaden", men det betviles at det gjelder særlig mange..
Jeg må si jeg ble overrasket over å se at den store majoriteten ser ut til kun å benytte hjelm, men forøvrig lett tøy.
Nå kan det sies at temperaturene stort sett ligger på 30 + C på dagtid, som kan være noe av forklaringen.
Hadde tenkt å kjøpe MC her borte selv, men gir muligens f***, da tempoet og kompleksiteten i trafikkbildet gjør meg skeptisk.
Har blitt halvgammel, og da sniker det seg inn tanker som at det er forbasket upraktisk evt å bli trafikkskadd eller drept - tanker
som knapt streifet meg for 25 år siden feks.

[LordShaft]

Det overrasker meg at flere stater tillater folk å kjøre uten hjelm også. Kjøp deg en Kevlar bukse også får du kjøpt sånn beskyttelses greier som er helt perforert, ser ut som slik beskyttelse de har under når en driver med rugby. Da er du hvertfall et steg på riktig vei. Jeg forstår at det er helt forjævlig å kjøre med skinndress osv i over 30 grader.

Note4

[JohnnyTh]

Det er ikke så farlig i USA for der betaler du din egen sykehusregning. Her i Norge er det skattebetalere som betaler og da må man ha flere regler.

[mekkern]

Men på 1 punkt er USA foran oss -Påbud med øyebeskyttelse i alle stater. Hvis du får noe i øyet kan/vil det gå dritt.

Forebygge ulykke -ingen ulykke-ingen skade-ingen kostnad.

Dette prinsippet kunne vært brukt mer her hjemme også-se bare på veistandarden og hvor mye dritt eksempelvis enkelte firmaer/bønder drar innpå veien og stat/politi kaller det bare
"påregnelig fare".

Men å kjøre uten hjelm er jo jævlig dust og
(sikkert psykisk/vane) jeg synes det faktisk er ubehagelig/nakent å kjøre uten.
Samme med hansker(trynet på tråsykkel), og belte i bilen.

Det er forøvrig ikke nevnt med ett eneste ord om øyebeskyttelse i lovverket.

https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1979-09-21-7

[gsx750_80]

Det overrasker meg at flere stater tillater folk å kjøre uten hjelm også. Kjøp deg en Kevlar bukse også får du kjøpt sånn beskyttelses greier som er helt perforert, ser ut som slik beskyttelse de har under når en driver med rugby. Da er du hvertfall et steg på riktig vei. Jeg forstår at det er helt forjævlig å kjøre med skinndress osv i over 30 grader.

Note4

Ja, om jeg skulle ta sjansen på å kjøre MC her borte etterhvert, så er nok en kevlar-bukse aktuelt. Ser jo omtrent ut som dongeri-jeans en del av dem.

[gsx750_80]

Men på 1 punkt er USA foran oss -Påbud med øyebeskyttelse i alle stater. Hvis du får noe i øyet kan/vil det gå dritt.

Forebygge ulykke -ingen ulykke-ingen skade-ingen kostnad.

Dette prinsippet kunne vært brukt mer her hjemme også-se bare på veistandarden og hvor mye dritt eksempelvis enkelte firmaer/bønder drar innpå veien og stat/politi kaller det bare
"påregnelig fare".

Men å kjøre uten hjelm er jo jævlig dust og
(sikkert psykisk/vane) jeg synes det faktisk er ubehagelig/nakent å kjøre uten.
Samme med hansker(trynet på tråsykkel), og belte i bilen.

Det er forøvrig ikke nevnt med ett eneste ord om øyebeskyttelse i lovverket.

https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1979-09-21-7

Er bebrillet, noe som gir en viss beskyttelse. Kunne ikke tenkt meg å kjøre uten hjelm, nei..

[gsx750_80]

Det er ikke så farlig i USA for der betaler du din egen sykehusregning. Her i Norge er det skattebetalere som betaler og da må man ha flere regler.

Hehe, ja!

[jhn]

Men på 1 punkt er USA foran oss -Påbud med øyebeskyttelse i alle stater. Hvis du får noe i øyet kan/vil det gå dritt.

Forebygge ulykke -ingen ulykke-ingen skade-ingen kostnad.

Dette prinsippet kunne vært brukt mer her hjemme også-se bare på veistandarden og hvor mye dritt eksempelvis enkelte firmaer/bønder drar innpå veien og stat/politi kaller det bare
"påregnelig fare".

Men å kjøre uten hjelm er jo jævlig dust og
(sikkert psykisk/vane) jeg synes det faktisk er ubehagelig/nakent å kjøre uten.
Samme med hansker(trynet på tråsykkel), og belte i bilen.

Det er forøvrig ikke nevnt med ett eneste ord om øyebeskyttelse i lovverket.

https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1979-09-21-7

Nei det var ikke nevnt, men jeg tipper det dekkes av en eller annen paragraf likevel ... kanskje i forbindelse med kravene til hjelmen.
Jeg vet at folk har blitt nektet å bruke bil uten frontrute, men er usikker på om dette er spesifisert noe sted i lovverket.
Det dekkes kanskje av kravet om generell ansvarlighet.
Paragraf 3 i veitrafikkloven for eksempel.

[JohnnyTh]

Tror frontvindu på en moderne bil er en del av bilens struktur.

[jhn]

Tror frontvindu på en moderne bil er en del av bilens struktur.

Jo, det er det sikkert.
Men jeg tipper at en eller annen paragraf dekker kravet om å kunne se noe når man kjører MC.

[mekkern]

Går sånn "generelt" under paragraf 3 som alt annet.

Men Nei -det er ikke noe krav om øyebeskyttelse-visir-briller eller annet.

Men reellt er jo dette noe som regulerer seg selv-også på pedalsykkel. ikke morro å få no dritt i øyet.