AJ Arena...

[Pollti]

Kjørte Aprilia Bravo (?) 850 idag med automat og trykknapp gearing. Jeg gikk på trynet før jeg kom til sykkelstia. Ikke no clutch håndtak og fører med lav IQ for ny haitekk gikk dårlig i sammen.

[RuneMC]

Kjørte Aprilia Bravo (?) 850 idag med automat og trykknapp gearing. Jeg gikk på trynet før jeg kom til sykkelstia. Ikke no clutch håndtak og fører med lav IQ for ny haitekk gikk dårlig i sammen.

Aprilia Mana 850 kanskje?

[Duville]

Kjørte Aprilia Bravo (?) 850 idag med automat og trykknapp gearing. Jeg gikk på trynet før jeg kom til sykkelstia. Ikke no clutch håndtak og fører med lav IQ for ny haitekk gikk dårlig i sammen.

Aprilia Mana 850 kanskje?

Nyydelig sykkel det der...

[AJ]

Som allerede nevnt står det mer italiensk på prøveprogrammet mitt. Moto Guzzi 1200 Sport er neste og det blir vel omtrent som dette :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=KJhuw_qlI_U[/video]

Og så må jo Benelli T-Rek 899 eller 1130 også prøves en gang i løpet av sommeren

[video]http://www.youtube.com/watch?v=CwH-5LyANYE[/video]

[Gammelgutt]

Kjørte Aprilia Bravo (?) 850 idag med automat og trykknapp gearing. Jeg gikk på trynet før jeg kom til sykkelstia. Ikke no clutch håndtak og fører med lav IQ for ny haitekk gikk dårlig i sammen.

Jeg trodde HG skulle lære å kjøre av deg, ikke omvendt?.

[Bubbu]

Skal du selge ? Hvor mye skal du ha? Kommer å ser på den jeg

He-he...
Vel, jeg skal ikke si at den ikke er til salgs.
Meeen... ikke riktig enda, hadde jeg tenkt...
Må i alle fall prøve Moto Guzzi'en først.
Selger'n skulle visst lage et "meget godt tilbud" hvis det viser seg at jeg kommer til å like den.
Prøvekjøring skulle visst la seg ordne innen en uke eller to.
Det gleder jeg meg til

Ser ellers ut til at du og TDM kler hverandre godt

TDM er en fin sykkel, liker sittestillingen så om det blir TDM eller ikke får tiden vise. Men det blir helt sikkert noe i den stilen.
Ps se avtar blidet.

[Pollti]

Frode har en Benelli 1130 til salgs. Designet er bare til å en viss kroppsdel til å gå i stram givakt når en ser den. 160 kg og 174 hk er bare rått. Også har den vanlig clutch

[Pollti]

Aprilia Mana 850 kanskje?

En sånn en var det . Savnet clutch håndtaket jeg og dette trykknapp greiene tror jeg en trenger en tilvenningsperiode på. Grei nok å kjøre med kassa i automat mode. Dette er ikke en sykkel jeg vil vurdere å kjøpe i det hele tatt pga gearskifte opplegget.

[Gammelgutt]

Frode har en Benelli 1130 til salgs. Designet er bare til å en viss kroppsdel til å gå i stram givakt når en ser den. 160 kg og 174 hk er bare rått. Også har den vanlig clutch

Ingen kroppssdel i giv akt her pga. Benelli, så en på Vindfjelltun i går. Og når en vet hvilken importør det er så mister i allefall jeg lysten på noe slikt.

[tagesk]

Ingen kroppssdel i giv akt her pga. Benelli, ....

Eftersom de lages her i landet er det ingen importør å mislike.
Men hva er det Benelli som man skal like så intenst?

Her i landet kan man enkelt få tak i deler.
Det er til og med en forhandler her i byen (Pisa).
Men mange tusen kilometer borte - ønsker man virkelig å være én av de fem personene som skal finansiere et norsk delelager?
Hvor stort blir det delelageret?

Made in Italy: Kjøp Ducati eller Moto Guzzi (du får Italiensk "kvalitet" med på kjøpet)
Design: Kjøp Ducati.
200 HK: Kjøp Ducati
1000 km på én dag: Kjøp Moto Guzzi.

Har jeg glemt noe?

Nei, AJ, vi venter med spenning på rapporten fra Moto Guzzi.

[TaSK]

[AJ]

Nei, AJ, vi venter med spenning på rapporten fra Moto Guzzi.

[TaSK]

Kommer en grundig omtale så snart den er klar for prøvekjøring. Akkurat nå venter demo-modellen på en del til bakbremsene...
Hvorfor, vil kan sikkert spørre?
Jo, selger opplyste at det kom en italiensk Moto Guzzi'ist innom Motorport i Oslo som måtte ha hjelp til å fikse bakbremsen Guzzi'en sin. Delen var (selvfølgelig...?) ikke på lager, men for å yte god service overfor den langveisfarende skrudde man likeså godt av den aktuelle delen på demo-modellen, som altså fortsatt står der uten vital bakbremsekomponent...
Nåvel... Skulle visst dukke opp til uka, denne delen. Så da kan det fort bli testkjøring neste uke.

Meeen... det er snakk om en italiensk sykkel med dertilhørende deletilgangsbehov i dette tilfellet og vi aner hvordan en slik situasjon kan utarte... Så ingenting er gitt hva gjelder tidspunkt for prøvekjøringen

Men jeg gleder meg vilt og begrenset uhemmet til den er klar for en svingom på svingete Romeriksveier og 100++ km/t sonen på E-6'en

[Baron von Waffel]

Jo, selger opplyste at det kom en italiensk Moto Guzzi'ist innom Motorport i Oslo som måtte ha hjelp til å fikse bakbremsen Guzzi'en sin. Delen var (selvfølgelig...?) ikke på lager, men for å yte god service overfor den langveisfarende skrudde man likeså godt av den aktuelle delen på demo-modellen, som altså fortsatt står der uten vital bakbremsekomponent...
Nåvel... Skulle visst dukke opp til uka, denne delen. Så da kan det fort bli testkjøring neste uke.

Synes dette sier mye om servicevilligheten til Motoport Oslo.

[AJ]

Synes dette sier mye om servicevilligheten til Motoport Oslo.

Ikkeno' å si på servicen og for øvrig måten jeg selv ble mottatt på da jeg kom for å prøvekjøre. Mitt første møte med Motorport og absolutt en positiv opplevelse

Men det jeg er en smule skeptisk til er deleleveringen til disse flotte italienske MC'ene, Moto Guzzi innbefattet...
Når Motorport sier "innen en uke" behøver ikke det bety nettopp det, men heller hva italienerne finner for godt og ikke på servicevennligheten hos Motorport...

[AJ]

Var i Sverige på Harriethandel i dag og spiste middag på vertshuset rett ved rundkjøringen til Thonkjøpesenteret.

Da vi skulle dra fra stedet rygget jeg ut fra parkert posisjon slik jeg pleier; et bein i bakken mens jeg triller bakover og legger over klar til kjøre.
Plutselig opplever jeg at beinet sklier i en vannpytt hvor det ligger noe plast som gjør at fotet ikke får feste og sykker'n får mer helningsvinkel enn godt er og kommer over punktet hvor det lar seg gjøre å holde den igjen.

Men heldigvis! sto kona - Bakpå - rett ved på samme side og tok tak i styret og setet og bidro sterkt til at vi greide å få sykker'n på rett kjøl igjen :-)å
Men du verden! det var nære unna, som vi spøkefullt sier her jeg kommer fra, at sykker'n havnet i bakken.
Heldigvis! gjorde den ikke det!

Så være forsiktige, folkens! Kikk en ekstra gang over skuldrene når dere rygger ut fra parkering.
Jeg tenkte ikke at vannpytten - se pil på bildet - bak oss kunne innebære noen risiko, men det var den altså i dette tilfellet...

Gästhus_Charlottenberg.jpg

[Globe]

Tenker bakpå får litt ekstra fredagskos i kveld

Regner med at blodpumpa slo litt ekstra når du kjente at punktet "of no return" ble passert

Klapp på skuldra til bakpå...klapp på skuldra