Tungstartet sykkel :( (Kawasaki ZZR 1100)

[AndreasB]

Vil jeg få taki shim under 2mm via motorport tror dere?

btw, se oppdatering i min forrige post

[Kjellrf]

Finn et verksted som gir deg bytteshims, dvs du bytter dine mot en annen størrelse, mot et mellomlegg. Mellomlegget kan variere.

Mener bl.a. min tidligere kollega Morten på Mc-verkstedet Spinnin wheel i Hof, gjør det.
Tlf 33058533

[AndreasB]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=tDnLeOCY ... e=youtu.be[/video]

At ventilene ser slik ut, er dette normalt?
Nr 3 ser jo helt clean ut, men nr 4 er jo helt.. brent?

Edit: Og igjen, hvilken shim størrelse burde jeg gå for på sylinder 1? 2.10 satt der, og da passet ikke 0.05 bladet.
1.90? 1.95?

[AndreasB]

Nye shims er kjøpt! (25,- per stykk hos motorport!)
På vei ut døra nå, for å installere de nye! Håper at klaringene blir riktig, ellers blir det flere shims

[AndreasB]

Feil shims er kjøpt! Fikk 7.48mm og skal ha 9.48mm! Ifølge hotcams sin side, er det faktisk veldig få kawa som benytter 7.48, men enda fler som benytter 9.48, blant annet ZX12 og ZX11. Dette burde vel kanskje motorport visst?

Det er nå man finner ut hvor god servicen hos motorport virkelig er!
De burde ta shimsene i retur!

[AndreasB]

Det er en tung dag, og ikke bare i forbindelse med regnet!

Snakket nettopp med mcpartner, som på det sterkeste anbefaler meg å bytte ventiler istedet for å shimse om til under 2mm. han mente at når det er såpass slitt, vil ikke lenger ventilen være tett, og man vil ha en haug med problemer.

Problemet mitt nå er jo at dette kommer på 10 000 +- om jeg leverer sykkelen, eller en 5-6000 om jeg bare leverer toppen, og skrur resten selv.

men så er jo spørsmålet: Er sykkelen verdt det...? Hvis jeg ikke gjør noe er det 22 000 (+ 18 000 (lappen)) ut av vinduet..

[Kawasaki]

men så er jo spørsmålet: Er sykkelen verdt det...? Hvis jeg ikke gjør noe er det 22 000 (+ 18 000 (lappen)) ut av vinduet..

De 18 for lappen kan du ikke se på som tapt,lappen har du vel fremdeles.

Sure greier,men sånne ting koster,selv om du kan gjøre mye selv.

Skal du kvitte deg med den,så er jeg interessert,hvis prisen er rett

[Kjellrf]

Ta en test om ventilene er brent eller ikke, før du gir opp.
Kjøp denne fra Biltema for kr 89,-:

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... ull-19225/" onclick="window.open(this.href);return false;

Og kjør trykkluft inn i sylinderen når stempelet står på topp, og ventilene er lukket.
Hvis det lekker ut mye luft gjennom ventilene da, er de brent. Svak susing er normalt. Lett å konstantere hvor problemet er, suser det i eksosen, er det eksosventilproblem, i forgasseren/luftfilterboks er det innsug, og opp fra oljepåfyllinga er sylindre/stempel/ringer som er problemet.

[ejs]

Jeg ville nok prøvd med tynnere shims først,er optimist av natur

[AndreasB]

MCPartner påstod hardnakket at de har hatt 10-20 sykler av samme type inne for akkurat samme ting. De ble mildt sagt fornærmet når jeg antydet at motorport mente at dette nødvendigvis ikke var feilen.

Jeg nevnte kort for gamle eier at ventiler må byttes, og han tilbød seg å ta halve kostnaden! Noe jeg setter meget pris på.

Har tatt kontakt med GMC i karlstad for å få et kostnadsoverslag, så får man se hva slags pris de kommer med.
MCPartner anslo kostnaden til ca 10 000 NOK.

[KrankenWagen]

Hvis ventiler er brent, (noe som slett ikke er sikkert før du har testet) og du er avhengig av å få andre til å gjøre hele jobben, så kan det bli rimeligere å hanke inn en ny motor med lite kilometer på seg.

Feks:
Blocket.se

Ebay

Evt blodsugerne i Norge som selger brukt som levevei.

[AndreasB]

Hvis ventiler er brent, (noe som slett ikke er sikkert før du har testet) og du er avhengig av å få andre til å gjøre hele jobben, så kan det bli rimeligere å hanke inn en ny motor med lite kilometer på seg.

Feks:
Blocket.se

Ebay

Evt blodsugerne i Norge som selger brukt som levevei.

Da får man jo forsåvidt en motor med akkurat samme feil - Dårlig legering fra fabrikk på innsugsventiler.
Ogjeg hadde antagelig fått noen andre til å gjøre det også.

Jeg tror jeg bare venter og ser hva slags svar jeg får fra GMC:

Edit: Fått svar fra GMC. Kun innsugsventilene kommer på 8500 SEK ca, og arbeidstid var 2-3 uker.
Ringer mcpartner nå for å høre hvor raskt de kan få det gjort.

[Kawasaki]

Hvis ventiler er brent, (noe som slett ikke er sikkert før du har testet) og du er avhengig av å få andre til å gjøre hele jobben, så kan det bli rimeligere å hanke inn en ny motor med lite kilometer på seg.

Feks:
Blocket.se

Ebay

Evt blodsugerne i Norge som selger brukt som levevei.

En oppgradering isåfall er å sette inn en ZZR1200 motor,av nyere årgang. Men litt lengre imellom dem på ebay enn 1100.

Vær også klar over at 1100 D-modell motor også passer rett i,den er helt lik . Dermed kan du få deg en 8-9 år nyere.

[JohnnyTh]

Kjøp deg en delesykkel i UK. http://www.ebay.co.uk/itm/Kawasaki-ZZR- ... _752wt_922" onclick="window.open(this.href);return false;

Så får du deg en fin tur hjem og. Det har jeg gjort med en suzuki en gang. Men vær oppmerksom på at hvis man ikke kjører korteste veien hjem blir det dyrt. Jeg endte opp med 14 dager ferie på vei hjem;)

[Haavar]

MCPartner påstod hardnakket at de har hatt 10-20 sykler av samme type inne for akkurat samme ting. De ble mildt sagt fornærmet når jeg antydet at motorport mente at dette nødvendigvis ikke var feilen.

Jeg nevnte kort for gamle eier at ventiler må byttes, og han tilbød seg å ta halve kostnaden! Noe jeg setter meget pris på.

Har tatt kontakt med GMC i karlstad for å få et kostnadsoverslag, så får man se hva slags pris de kommer med.
MCPartner anslo kostnaden til ca 10 000 NOK.

MCParter Har jo egentlig rett. Det er ingen tvil om at ventilene er slitte, men ikke nødvendigvis brent. Et seriøst MC verkstet må ha en viss kvalitet på rådene de gir og arbeidet de utfører for å unngå problemer senere. Derfor anbefaler de å bytte ventiler. Hadde det hvert min sykkel så hadde jeg justert ventilene selv, kjørt noen 100 mil og så justert ventilene igjen.
Blir ikke motoren nogenlunde frisk da så er det mest sannsynlig brente ventiler. I dette tilfelle med så gammel sykkel betyr det bytte av motor.