MCnyheter vi har ventet på...?

[ZZR-Erling]

Tjæææ.. KTM sin 125 crosser, holder bra sammen.

[Haavar]

Jeg bare husker fikse sin KTM duke 125 blogg.
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=2 ... &start=405
Ikke samme kvalitet på India KTM som Østerike KTM desverre.

De aller fleste produsenter har nå fabrikker over hele verden, og det er ikke lenger mulig å holde oversikt over hvor ting er produsert. Slik har det vært i mange år. Skarp priskonkurranse tvinger fram produksjon i lavkostland.
Men dette trenger ikke bety noen kvalitetsmessig forringelse, dette handler om hvordan styring og kvalitetskontroll løses. Mercedes lærte mye om dette på begynnelsen av dette århundre. De produserte karosserier til flere av de mest populære modellene i Asia (tror det var Indonesia), og dette har i ettertid kostet dem milliarder. Store rustproblemer oppstod etter få år, og dette var ikke Mercedeseiere vant til og det kom som et sjokk på alle.
De store anerkjente produsentene har nå sine egne folk plassert i nøkkelstillinger i alle avdelinger i disse fabrikkene for å sikre at kvaliteten er på høyde med det kundene forventer.
Men ja, KTM har hatt problemer med 125cc syklene sine noen år, og motorene til disse har et frynsete rykte etter hvert. Men jeg vil anta et selskap som KTM selv har tatt kontroll på dette nå, og ikke tørr la dette fortsette.

Før så var vel "made in Japan" ikke bra, men det er det jo nå.
Så om noen år så er "made in India" good shit.

[kjellv]

Tjæææ.. KTM sin 125 crosser, holder bra sammen.

Det gjør den, og den er fryktet i disse kretser
Men hvor er den produsert?

[AJ]

om noen år så er "made in India" good shit.

Heller "Made in India" enn "Made in China" anytime, er min mening.
Utrolig mye dårlige greier derfra .

[ZZR-Erling]

EICMA snart:
http://www.eicma.it/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bjerknez]

Det absolutt mest spennende synes jeg jeg er nyhetene fra Triumph og spesielt da Street triple R og Speed Triple.

[AJ]

Skal bli spennende å se om italienske Mondial får det til denne gangen...:

http://www.mondialmotors.it/eng/company.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcyclefeed.com/fb-mondial-an ... rn-7129-2/" onclick="window.open(this.href);return false;

Absolutt en interessant MC-produsent, dette !

[Haavar]

Siden Yamaha MT-09 ble lansert har jeg ventet på storebroren.
MT-10 ser ut til å bli lansert her om 5 dager:
http://yamaha-next-level.com/
Og blir sikkert en stor nyhet på EICMA i år.
Dette blir spennende

Blir det en oppblåst MT-09 triple, eller en nedtrimma crossplane R1 firer i denne tro?

[Bjerknez]

Hadde vert kult om dem kom med en 1000cc triple synes jeg. Men magefølelsen sier at det blir en 1000cc firer som skal konkurrere med en drøss andre sykler i samme sjanger. Da blir det i tillfelle en konkurrent til BMW S1000R og Suzuki/Honda sine 1000cc i street klassen. Bare ikke dem glemmer helt at sykkelen også skal ha gode veiegenskaper med tanke på dempere og kanskje også litt fancy elektronikk?

[Haavar]

Jeg og håper på en triple. Lavere vekt, færre deler, billigere å produsere som kanskje gjenspeiler seg i gunstigere pris.
Slik at Speed Triple får en konkurrent som presser priser!

[Bjerknez]

Ja, en triple hadde vert mest spennende i mine øyne. Uten at jeg skal si noe stygt om Yamaha så skal dem virkelig legge hodet i bløtt hvis dem skal lage en sykkel som skal true nye Speed Triple. Det tror jeg ikke dem klarer på første forsøk. Men at dem klarer og lage en konkurransedyktig firer i 1000cc klassen har jeg mer tro på. Å danke ut Honda og Suzuki sine 1000cc street sykler kan vel ikke være så vanskelig kanskje....? Yamaha har jo vertfall så langt vist at dem har et litt mer "eget" design. I mine øyne. (unntak finnes)

Men vær så snill og gå bort fra det påklistrede speedometeret som MT-09 har som minner meg mer om et Casio arbånds ur fra 80-tallet. Sleng også på noen skikkelige dempere.

[Haavar]

Det skal mye til å hamle opp med Speed Triple,,,, untatt på pris og kanskje forhandlernettverk?

[Bjerknez]

Det skal mye til å hamle opp med Speed Triple,,,, untatt på pris og kanskje forhandlernettverk?

Jeg har et intrykk av at Triumph har gjort et stunt som gjør at forhandlernettverket i Norge blir forbedret. Mulig jeg tar feil...

Hvis jeg forstår riktig så har Speed Triple laget noe helt unikt når det kommer til design. Dem har tenkt ut av boksen og i stede for å lage en sykkel som gruser andre i Dragrace så lager dme heller en sykkel som skaper kjøreglede. Faktisk så digger jeg utseendet på den nye Speed Triplen.

[kjellv]

Bikerstreet Trondheim gikk jo konkurs for et par uker siden. Hvor mange forhandlere er det igjen da?

Sent fra min C6603 via Tapatalk

[Haavar]

Tre Triumph (motorsykkel ikke undertøy :-) ) forhandlere igjen i Norge nå.

[Olav K]

Bikerstreet Trondheim gikk jo konkurs for et par uker siden. Hvor mange forhandlere er det igjen da?

Sent fra min C6603 via Tapatalk

Ikke for å være eplekjekk her, men solgte Bikerstreet i Trondheim Triumphsykler?
Jeg tror ikke det....
Triumph selges av Bikerstreet Stavanger, AMD i Oslo, Classic Motorcycles på Sem/Tønsberg, Lieds Verktøy i Ålesund og hos Alf Graarud i Særp.
Man håper selvsagt at en entusiastisk og engasjert forhandler i Bergensregionen skal ta inn verdens raskest voksende MCmerke men ser ut til å drøye

[AJ]

Man håper selvsagt at en entusiastisk og engasjert forhandler i Bergensregionen skal ta inn verdens raskest voksende MCmerke men ser ut til å drøye

Verdens raskest voksende MCmerke er vel heller KTM, tror jeg...
Størst i Europa - med stort og smått...

[omaas]

Bikerstreet i Trondheim tok over Triumph i 2014.

Sent fra min HUAWEI U9510 via Tapatalk

[Olav K]

Man håper selvsagt at en entusiastisk og engasjert forhandler i Bergensregionen skal ta inn verdens raskest voksende MCmerke men ser ut til å drøye

Verdens raskest voksende MCmerke er vel heller KTM, tror jeg...
Størst i Europa - med stort og smått...

Et kjapt søk gir meg ikke noe entydig svar, både KTM og Triumph hevder at de vokser mest i USA.
i Europa var det i sommer kun BMW som solgte mer sykler enn Triumph-- av de Europeiske merkene.
Men jeg skal ikke hevde hardnakket at jeg har rett... men inntil videre er det ikke motbevist. :[-o<

@Omaas: takk for den, da lærte jeg noe idag også

[Bjerknez]

Man håper selvsagt at en entusiastisk og engasjert forhandler i Bergensregionen skal ta inn verdens raskest voksende MCmerke men ser ut til å drøye

Verdens raskest voksende MCmerke er vel heller KTM, tror jeg...
Størst i Europa - med stort og smått...

Et kjapt søk gir meg ikke noe entydig svar, både KTM og Triumph hevder at de vokser mest i USA.
i Europa var det i sommer kun BMW som solgte mer sykler enn Triumph-- av de Europeiske merkene.
Men jeg skal ikke hevde hardnakket at jeg har rett... men inntil videre er det ikke motbevist. :[-o<

@Omaas: takk for den, da lærte jeg noe idag også

Har du forresten vurdert den nye Speeden som kommer onkel?
Den ser meget snasen ut spør du meg... :-)å

[AJ]

[img]http://s25.postimg.org/gfpicxynj/KTM_biggest.jpg[/img]



Triumph lager nok mye bra, men er fortsatt en liten MC-produsent i forhold til de store...

[detvarvondtdet]

Siden Yamaha MT-09 ble lansert har jeg ventet på storebroren.
MT-10 ser ut til å bli lansert her om 5 dager:
http://yamaha-next-level.com/
Og blir sikkert en stor nyhet på EICMA i år.
Dette blir spennende

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 28431.html
Spennende..

[Olav K]

[img]http://s25.postimg.org/gfpicxynj/KTM_biggest.jpg[/img]



Triumph lager nok mye bra, men er fortsatt en liten MC-produsent i forhold til de store...

Jeg for min del, finner artikler som forteller at både KTM og Triumph er de raskest voksende. Tror det handler om hva man ønsker å lese
Det er sikkert ulike måter å regne på (hvem som selger flest sykler, og hvilket selskap som øker omsetningen mest, er jo to forskjellige ting) Men jeg kan uansett svelge en liten kamel og gi deg rett, og innrømme feilen.
KTM selger jo selvsagt mengder med crossere, enduro og denslags sykler.
Uansett, vil de ikke være raskest voksende særlig lenge, da ingenting vokser inn i himmelen.
Etter en stund kommer noen andre som vokser mest.. og jeg ville ikke blitt overrasket om det var Royal Enfield som stod for det

[Olav K]

Har du forresten vurdert den nye Speeden som kommer onkel?
Den ser meget snasen ut spør du meg... :-)å

Ja selvsagt er det en meget snasen sykkel, det er jo en Triumph....
Den er både elegant og frekk på samme tid.
Men for MIN del blir det ikke å vurdere den, iallefall ikke utifra omtale på nettet.
Jeg synes det er for lite nytt, sett i forhold til den jeg har pr. idag. ( og den har jeg jo horet opp for mer penger enn jeg strengt tatt liker å tenke på )
RYKTET forteller at denne Speed Triple modellen er en "venteoppdatering" mens de jobber med en helt ny modell.
Så når det kommer en Speed Triple 1200 er jeg klar -

Dessuten ville jeg måtte ta et giga tap på sykkelen jeg har, i og med at jeg kjøpte sykkelen rett før avgiftsletten kom ifjor høst 60-80 tusen på 1,5 år i tap er mer enn jeg er villig til å ta....
og deretter må/vil man begynne å kjøpe nye slip-ons, og annet snacks til den nye.
Tror nok jeg heller blir å kjøpe en annen sykkel i tillegg til den jeg har pr idag.

[Bjerknez]

Jeg ser argumentasjonen angående tapet, så den saken er biff, men jeg må ærlig inrømme at jeg digger det nye utseendet på Speed'en. Kanskje ikke mye som er gjort men jeg liker den nye fronten. Den drar omtrent som BMW'en nede i registeret, men etter prøveturen med din tidligere i år så er BMW'en vesentlig friskere i frasparket når den nærmer seg rødgrensen. Om dette strengt er noe man har bruk for er en annen sak...

BMW'en har trolig også et ganske bra forsprang når det kommer til elektronikk og spesielt demperne. Cruiscontrol, varmeholker og Quickshifter kan jo også BMW skilte med, noe som kanskje blir ekstrautstyr på speeden...?

Men vi er vel uansett begge enige om at Speed'en slår BMW'en ned i støvlene når det kommer til kjørekomfort og lyd. Dessuten så er Speed'en i mine øyne litt "annerledes" og skiller seg litt ut, noe jeg liker. Hadde jeg hatt 200.000,- i hånden i dag og ingen sykkel så hadde det blitt et vanskelig valg synes jeg. Jeg begynner jo å bli litt vant til kreftene i BMW'en nå og føler man liksom går et lite hakk ned ved å velge Speed'en. Hadde SPeeden hatt litt mer gamp, så hadde jeg nok valgt den...

men bevares.. den har krefter nok i bøtter og spann...