Strøk på oppkjøring - hjelp

[Eirikvestfold]

Holdt på å stryke i kjøregården selv. Sensor var ambivalent men forstod at jeg var nervøs så jeg fikk tvilen til gode.

Men om man har en dårlig gjennomføring på en av øvelsene. Slutt å tenk på den og fokuser heller på den neste øvelsen. Får ikke gjort noe med det du har gjort.

Den viktigste øvelsen er den neste.

[Ronning]

Velta litt kjegler på oppkjøringa jeg, men det ble ikke nevnt en gang, så vidt jeg husker. Bare å holde fokus videre, som han over her sier.

[rosseland]

Sensoren min va pottesure og eg veltet ikke noen kjegler, og satte ikke ned foten heller... men va litt vinglete.

[Stian87]

Sensoren min va pottesure og eg veltet ikke noen kjegler, og satte ikke ned foten heller... men va litt vinglete.

Er ganske drøyt at det skal være så stor forskjell på sensorer. Da jeg kjørte opp var det en jente som kjørte i kjøregården før meg, hun velta to tre kjegler og satte ned beina flere ganger i firkanten. Fikk lappen hun...

Presiserer at jeg ikke synes det nødvendigvis var feil at hun fikk lappen, men blir feil at det er så stor forskjell. Testen er muligens hensiktsmessig, men den er ganske urealistisk etter min mening. I trafikken der denne typen kjøring er relevant er det helt uproblematisk å sette ned foten. Greit at de ønsker å se krypeteknikken din, men testen er ekstremt avhengig av dagsformen. Har aldri hatt noen problemer med den selv, men den skaper unødvendig mye stress.

[rosseland]

Sensoren min va pottesure og eg veltet ikke noen kjegler, og satte ikke ned foten heller... men va litt vinglete.

Er ganske drøyt at det skal være så stor forskjell på sensorer. Da jeg kjørte opp var det en jente som kjørte i kjøregården før meg, hun velta to tre kjegler og satte ned beina flere ganger i firkanten. Fikk lappen hun...

Presiserer at jeg ikke synes det nødvendigvis var feil at hun fikk lappen, men blir feil at det er så stor forskjell. Testen er muligens hensiktsmessig, men den er ganske urealistisk etter min mening. I trafikken der denne typen kjøring er relevant er det helt uproblematisk å sette ned foten. Greit at de ønsker å se krypeteknikken din, men testen er ekstremt avhengig av dagsformen. Har aldri hatt noen problemer med den selv, men den skaper unødvendig mye stress.

Fikk samme sensor begge gangene... å han strøk meg begge ganger kjørelæreren min kikka fordi han syntes det va heilt løk at jeg ikke bestod... gjorde ikke noen skikkelige feil sa han

[Stian87]

Sensoren min va pottesure og eg veltet ikke noen kjegler, og satte ikke ned foten heller... men va litt vinglete.

Er ganske drøyt at det skal være så stor forskjell på sensorer. Da jeg kjørte opp var det en jente som kjørte i kjøregården før meg, hun velta to tre kjegler og satte ned beina flere ganger i firkanten. Fikk lappen hun...

Presiserer at jeg ikke synes det nødvendigvis var feil at hun fikk lappen, men blir feil at det er så stor forskjell. Testen er muligens hensiktsmessig, men den er ganske urealistisk etter min mening. I trafikken der denne typen kjøring er relevant er det helt uproblematisk å sette ned foten. Greit at de ønsker å se krypeteknikken din, men testen er ekstremt avhengig av dagsformen. Har aldri hatt noen problemer med den selv, men den skaper unødvendig mye stress.

Fikk samme sensor begge gangene... å han strøk meg begge ganger kjørelæreren min kikka fordi han syntes det va heilt løk at jeg ikke bestod... gjorde ikke noen skikkelige feil sa han

Dersom det er aktuelt ville jeg vurdert å kjøre opp ved en annen trafikkstasjon, eventuelt be om å fa en annen sensor. Det er lite heldig at om du skulle møte samme trollet neste gang. Det utrolig kjip at du har hatt en sånn opplevelse, jeg håper du får en sensor som er litt triveligere neste runde. Jeg synes også det er spesielt at du ikke får dra ut å kjøre en gang, da mener jeg du skal ha feila ganske godt før det er aktuelt..

[Juicebox]

Velting av kjegler har ikke så mye å si om man har kontroll. Denne testen viser sensor om du har en kontrollert balanse vil jeg tro. Jeg veltet 2 kjegler under min andre runde på kjegla og fortsatte med blikket rett fram og beholdt roen. Dette ser sensoren mye på, blikket.

[tormodg]

Jeg kjøpte 15 kjegler på Biltema og øvde og øvde og øvde på krypkjøring på en parkeringsplass sammen med en god nabo. De siste to ukene før oppkjøring var det stort sett alt jeg fokuserte på. Det satt som et skudd på oppkjøringen - men uten denne drillingen hadde jeg strøket med glans... særlig kjeglekjøring og usving sleit jeg med (veltet mange ganger før jeg knekte koden). Det handler om å bli god nok til å senke skuldrene, se opp og fram, og ha rytmen litt i kroppen.

Ønsker deg masse lykke til neste gang. Når man står der med lappen i hånda er alt det kjipe plutselig blitt gode krigshistorier. :)

[jalekss92]

Kjørte rett over en kjegle på den andre gjennomføringen, men sensor sa rett etterpå at det ikke var noe å tenke på. Før vi begynte sa han også at jeg kunne slappe av, krypkjøringa utgjorde i hans øyne en promille av helhetsinntrykket.

[FredrikE24]

Absolutt alt ligger i blikkbruk. Gjør man det riktig, kommer det andre svært fort.
Jeg merker hvor ræva jeg blir til å kjøre når jeg kjører på vinterstid. Du blir sittende å glo rett forran deg for å se etter isvuller og ting man ikke bør kjøre på. Så får man kanskje en sleng eller to.. Null kontroll på å takle situasjonen
Det tok litt tid før man turte å se langt frem selv med snø og is på veien.

Det overrasker meg hvor mange på Youtube som har kanaler som jeg liker å se på, som filmer seg selv og har helt feil blikkbruk og påpeker hvor vanskelig enkelte manøvre er. Den norske MC-føreropplæringen er top notch egentlig
Det samme gjelder alle disse filmene som er så "utrolige" med førere som kaster en sykkel rundt noen kjegler som ingenting. Det er vanskelig med feil blikkbruk, det er ganske enkelt om man har riktig blikkbruk, mao greit å få til med litt øvelse.

Det tar hvertfall ikke lang tid på kjøregården før jeg blir så varm i trøya at jeg kaster den 320kg tunge sykkelen min rundtom der. Veldig gøy synes jeg.

[Stian87]

Absolutt alt ligger i blikkbruk. Gjør man det riktig, kommer det andre svært fort.

Det tar hvertfall ikke lang tid på kjøregården før jeg blir så varm i trøya at jeg kaster den 320kg tunge sykkelen min rundtom der. Veldig gøy synes jeg.

Lurt å kjøre litt kjegler en gang i blant bare for å terpe selv om man har fått lappen :) Særlig om man har en ny sykkel

[FredrikE24]

Drøbak står med kjeglene ute som regel hele vårperioden. Bare å reise dit i 19-20 tiden og kjøre litt på våren :)

[Grendel]

Jeg hadde kjøpt en stor boks gatekritt som jeg hadde tenkt å lage kryss med i garagen. Det er en stor felles-garage. Kryssene ble aldri tegnet, men jeg kjørte ofte slalom mellom flekker, stolper og parkeringsplasser. På den måten fikk jeg trent godt på balansen og styringen. Dette gav nok en god hjelp i tillegg til hardkjør i kjøregården.

Senere har jeg oppdaget at sensor var en av de store gutta bak NMCU-filmen, "Full Kontroll". Det var en real sensor som, fra sin posisjon bak, testet meg godt. Han "prøvde" å legge seg i min dødvinkel og fikk prøvd meg.

Det gav noen aha-opplevelser det også.

Ikke gi deg! Snart er det sommer igjen!

8-)

[FredrikE24]

Min sensor sa før turen: «Drit i hva jeg gjør, jeg kjører som en tulling rundt deg for å observere kjøringen din, så bare kjør som normalt». At din sensor kjørte inn i din dødvinkel for å ta deg på det synes jeg høres veldig rart ut

[Grendel]

Min sensor sa før turen: «Drit i hva jeg gjør, jeg kjører som en tulling rundt deg for å observere kjøringen din, så bare kjør som normalt». At din sensor kjørte inn i din dødvinkel for å ta deg på det synes jeg høres veldig rart ut :-k

Det var ryddig og ordentlig. Det var nok samme som du sier; "for å observere meg". Det var nok (tror jeg) for å se at jeg fulgte med. Jeg fikk beskjed om ikke å tenke på at han var der, eller å ta hensyn til han. Men, i all verden? Jeg begynte jo å lure på hvor det var blitt av "den som lå bak meg". Jeg har alltid den vanen å følge med på det som skjer bak, så når det plutselig mangler noe, så begynner jeg å lure. Han var litt interessert i å "stikke seg vekk".

8-)

[rosseland]

Jeg kjøpte 15 kjegler på Biltema og øvde og øvde og øvde på krypkjøring på en parkeringsplass sammen med en god nabo. De siste to ukene før oppkjøring var det stort sett alt jeg fokuserte på. Det satt som et skudd på oppkjøringen - men uten denne drillingen hadde jeg strøket med glans... særlig kjeglekjøring og usving sleit jeg med (veltet mange ganger før jeg knekte koden). Det handler om å bli god nok til å senke skuldrene, se opp og fram, og ha rytmen litt i kroppen.

Ønsker deg masse lykke til neste gang. Når man står der med lappen i hånda er alt det kjipe plutselig blitt gode krigshistorier. :)

Alle øvelser satt fint spesiellt U-sving, der er jeg konge! Men han sa eg brukte skuldrene for mye i undanmanøver, uansett om jeg klarte den øvelsen og...

[rosseland]

Er fortsatt ikke sikker på om jeg skal kjøpe egen sykkel til våres og øve sjøl, men må finne noen å øvelsekjøre med...
Om ikke, så må jeg bare betale han 1700kr per dobbelttime for å få mengdetrening har blitt dyrt nok som det er nå... blæ...
Guuuuud jeg gleder meg til jeg tar den der lappen altså!!

[Relax]

Du sier trafikk kjøring er null problem, krypkjøring er skikkelig bra og at du er Konge på U-sving, men problemet oppstår når sensor er til stedet.. Høres kanskje ut som mengdetrening er tingen, ja, slik at du lærer deg til å bli like trygg på deg selv i en presset situasjon også.
Kanskje er det nettopp det sensor mener mangler ? Man kan gjøre feil på oppkjøring og likevel få lappen, fordi sensor ser hvordan man håndterer situasjonene, sykkelen, trafikken osv. Man kan også gjøre øvelsene rett,men likevel stryke fordi sensoren ikke synes riktig forståelse er der ennå.
Eller sensor kan være en dri** , det vet jo ikke jeg

Hvis det er slik at du skal ha lappen og sykkel så kan det jo være fornuftig å kjøpe sykkel først hvis dette gir deg mulighet for øvelseskjøring? Å øvelseskjøre MYE, også i regnvær er aldri dumt
Men å få til øvelseskjøring er ikke alltid lett, det tar mye tid for den som skal være med Det bør jo bli noen timer..

Lykke til !

[rosseland]

Du sier trafikk kjøring er null problem, krypkjøring er skikkelig bra og at du er Konge på U-sving, men problemet oppstår når sensor er til stedet.. Høres kanskje ut som mengdetrening er tingen, ja, slik at du lærer deg til å bli like trygg på deg selv i en presset situasjon også.
Kanskje er det nettopp det sensor mener mangler ? Man kan gjøre feil på oppkjøring og likevel få lappen, fordi sensor ser hvordan man håndterer situasjonene, sykkelen, trafikken osv. Man kan også gjøre øvelsene rett,men likevel stryke fordi sensoren ikke synes riktig forståelse er der ennå.
Eller sensor kan være en dri** , det vet jo ikke jeg

Hvis det er slik at du skal ha lappen og sykkel så kan det jo være fornuftig å kjøpe sykkel først hvis dette gir deg mulighet for øvelseskjøring? Å øvelseskjøre MYE, også i regnvær er aldri dumt
Men å få til øvelseskjøring er ikke alltid lett, det tar mye tid for den som skal være med Det bør jo bli noen timer..

Lykke til !

Tusen takk for tips

[tormodg]

Alle øvelser satt fint spesiellt U-sving, der er jeg konge! Men han sa eg brukte skuldrene for mye i undanmanøver, uansett om jeg klarte den øvelsen og...

OK... i første post skrev du: "Men sensor strøk meg. Han sa at krypkjøringen min var litt for vinglete og at jeg satte ned farten for mye når jeg tok unnamanøver."

Enig med forrige poster om at oppskriften til suksess kanskje mer mengdekjøring. Det handler jo om å ikke bli så stresset av sensor at man gjør for mange unødvendige og dumme feil. Selv valgt jeg å kjøpe sykkel før jeg fikk lappen, nettopp for å kunne øvekjøre masse. Jeg tror ikke jeg hadde klart det på noe annet vis (og som du skriver, det blir jo dyyyyrt).

[cannon]

Hvis hovedproblemet er nerver grunnet sensors nærvær så bør du trene litt mentalt. Sensor skal ikke være tilstede i ditt hode når du kjører opp.
Mengdetrening i tillegg er sikkert lurt.
Mental trening er gratis.

[rosseland]

Alle øvelser satt fint spesiellt U-sving, der er jeg konge! Men han sa eg brukte skuldrene for mye i undanmanøver, uansett om jeg klarte den øvelsen og...

OK... i første post skrev du: "Men sensor strøk meg. Han sa at krypkjøringen min var litt for vinglete og at jeg satte ned farten for mye når jeg tok unnamanøver."

Enig med forrige poster om at oppskriften til suksess kanskje mer mengdekjøring. Det handler jo om å ikke bli så stresset av sensor at man gjør for mange unødvendige og dumme feil. Selv valgt jeg å kjøpe sykkel før jeg fikk lappen, nettopp for å kunne øvekjøre masse. Jeg tror ikke jeg hadde klart det på noe annet vis (og som du skriver, det blir jo dyyyyrt).

Japp stemmer det med "satt fint" meinte meir at jeg ikke bommet heilt eller kjørte ut på noen øvelser, at jeg klarte av "hinderet"
Heilt sant, enig at mengdetrening er nok det beste for meg nå

[rosseland]

Hvis hovedproblemet er nerver grunnet sensors nærvær så bør du trene litt mentalt. Sensor skal ikke være tilstede i ditt hode når du kjører opp.
Mengdetrening i tillegg er sikkert lurt.
Mental trening er gratis.

Ble så nervøse når sensor kom at jeg begynte skjelve i heile kroppen å hjertet banket såååå hardt
Og ihvertfall når jeg så han for andre gang når han strøk meg gangen før... blei rett å slett usikker på meg sjøl

[Stian87]

Hvis hovedproblemet er nerver grunnet sensors nærvær så bør du trene litt mentalt. Sensor skal ikke være tilstede i ditt hode når du kjører opp.
Mengdetrening i tillegg er sikkert lurt.
Mental trening er gratis.

Ble så nervøse når sensor kom at jeg begynte skjelve i heile kroppen å hjertet banket såååå hardt
Og ihvertfall når jeg så han for andre gang når han strøk meg gangen før... blei rett å slett usikker på meg sjøl

Jeg ville vurdert å kjøre opp på en annen trafikkstasjon om jeg var deg. Er ikke så heldig å ha samme sensor tre ganger på rad.

[Elruts84]

Hvordan går det med kjøringen? Er du kommet noe lengre?
Om det er til noe hjelp så har det flere ganger vært noen som legger ut en "hjelp til øvelseskjøring stavanger (eller der du bor)" å fått treff. Mange hjelpsomme sjeler her

Håper det løste seg for deg eller at du har noe på gang.

Elruts