Varsel om kontroll?

[Duville]

Rett...i hva? Førerkortgrensen, er det grensen for NÅR farten blir farlig?

Når en ikke regnes som skikket til å ha førerkort pga dårlig vurderingsevne når det gjelder fart, så burde det få en liten klokke til å ringe selv i hodet til Globe.

Hm, akkurat der er vi mange som er tror jeg, noen tar den på slettene og andre gjør det i svingene, loven skiller faktisk ikke her...

[Godtvoksen]

Rett...i hva? Førerkortgrensen, er det grensen for NÅR farten blir farlig?

Når en ikke regnes som skikket til å ha førerkort pga dårlig vurderingsevne når det gjelder fart, så burde det få en liten klokke til å ringe selv i hodet til Globe.

Hm, akkurat der er vi mange som er tror jeg, noen tar den på slettene og andre gjør det i svingene, loven skiller faktisk ikke her...

Helt rett, og hvis noe påpekte at min fart var/er farlig i en situasjon så har jeg selvinnsikt til å innrømme det. Jeg vil ikke prøve å få den andre til å se ut som en klovn, når realiteten er at det er jeg som da er klovnen/idioten...

[Globe]

Rett...i hva? Førerkortgrensen, er det grensen for NÅR farten blir farlig?

Når en ikke regnes som skikket til å ha førerkort pga dårlig vurderingsevne når det gjelder fart, så burde det få en liten klokke til å ringe selv i hodet til Globe. Dog vet man jo at straff ikke virker preventivt på alle.

...selv i hodet mitt ja...sier du ja, ja her ringer mange klokker GV...mange klokker!

[jhn]

Må innrømm jeg har det godt som "idiot" jeg også (som Globe sier) når jeg kjører fortere enn hva fartsgrensen er satt til..

Kjører jo ikke "svinat" hvert minutt, hver time, hver dag jeg er på "gullet" mitt jeg heller men....sånn litt innimellom..

Det e vel ikke sånn at man e idiot om man bryter fartsgrensa, man har jo sett idioter som holder fartsgrensa også. Det e ikke enkelt å tallfeste hvor fornuften ender og galskapen starter, det får man bare vurdere etterhvert som situasjonene dukker opp. Men æ har i allefall funnet ut i all min visdom at æ ikke skal bidra til å beholde de hissigste på veien, ved å advare de om kontroller. Hele denne varslingskulturen harmonerer dårlig med all praten om det gode sikkerhetsarbeidet og gode holdninger blandt norske motorsyklister. En liten smule hyklersk hele greia, spør du mæ.
For ordens skyld, æ anser ikke den episoden som Globe fortalte om som idiotkjøring

[SuperMorten]

Egentlig er dette ganske enkelt. Kameraten som kommer litt for fort, rekker jeg å si i fra til, og evt hilse på. Idioten som kommer i 2-300 km/t rekker ingen å si i fra til. Dersom noen rekker å hilse, er det vel tvilsomt om idioten legger merke til det.

Hva angår det å snakke til/kritisere andre trafikanter, overlater jeg den jobben til politiet. Eneste gangen jeg snakker til noen som kjører for fort, er hvis de kommer i byggefelt eller lekeplass-område hvor det er barn..

[SheDevil]

Om man har lyst til at det VIRKELIG skal gå fort, er banekjøring noe jeg så absolutt anbefaler. På banen er det tilrettelagt for høy fart, man har ikke motgående kjøretøy, ingen trær rett ved siden av, ingen dyr (selv om vi hadde besøk av en elg på ACR-banen i fjor ), man har sykebil noen minutter unna hele tiden og hjelpen er alltid nær, sånn sett...

Har vært med på ACR-banen (Mo i Rana) noen ganger, noe som var både moro OG lærerikt

[SuperMorten]

Om man har lyst til at det VIRKELIG skal gå fort, er banekjøring noe jeg så absolutt anbefaler. På banen er det tilrettelagt for høy fart, man har ikke motgående kjøretøy, ingen trær rett ved siden av, ingen dyr (selv om vi hadde besøk av en elg på ACR-banen i fjor ), man har sykebil noen minutter unna hele tiden og hjelpen er alltid nær, sånn sett...

Har vært med på ACR-banen (Mo i Rana) noen ganger, noe som var både moro OG lærerikt

Har kjørt forbi ofte, men har aldri hatt tid til å stoppe. Bodde 15 år i Vesterålen, med kjæreste i Oslo. Kan ikke stoppe da vettu

[Duville]

Rett...i hva? Førerkortgrensen, er det grensen for NÅR farten blir farlig?

Når en ikke regnes som skikket til å ha førerkort pga dårlig vurderingsevne når det gjelder fart, så burde det få en liten klokke til å ringe selv i hodet til Globe.

Hm, akkurat der er vi mange som er tror jeg, noen tar den på slettene og andre gjør det i svingene, loven skiller faktisk ikke her...

Helt rett, og hvis noe påpekte at min fart var/er farlig i en situasjon så har jeg selvinnsikt til å innrømme det. Jeg vil ikke prøve å få den andre til å se ut som en klovn, når realiteten er at det er jeg som da er klovnen/idioten...

For øvrig er jeg enig med Morten - han i 200 - 300 skal man ikke forstyrre siden det kan være farlig. De andre advarer man....


Hvis du selv kjører i en hastighet du selv synes er forsvarlig der og da og noen kommer og kommenterer kjøringa di som uforsvarlig... sier du deg da enig???? Selvinnsikt er det vel hvis du i realiteten har kjørt uforsvarlig - og deretter innrømmer det, ikke om en gammel kjerring, eller en annen tilfeldig forbipasserende kommer og påstår det???

Fartsgrensen er jo ikke noe annet enn det samfunnet mener er det som skal være minimumskravet som alle skal klare å håntere når man har sertifikat i de forskjellige situasjonene?

Hvis det pr definisjon er direkte uforsvarlig kjøre fortere enn 80 på slette rette fine veier, så stiller jeg ett lite spørsmål om hva farten til vedkommende vil være på 110 veier i for eks Sverige. Vil man da fortsatt kjøre 80 fordi dette er maks av hva som er forsvarlig eller er den forsvarlige fartsgrensen varierende alt etter fargen på flagget til det landet man er i til enhver tid???

[Globe]

Må innrømm jeg har det godt som "idiot" jeg også (som Globe sier) når jeg kjører fortere enn hva fartsgrensen er satt til..

Kjører jo ikke "svinat" hvert minutt, hver time, hver dag jeg er på "gullet" mitt jeg heller men....sånn litt innimellom..

Det e vel ikke sånn at man e idiot om man bryter fartsgrensa, man har jo sett idioter som holder fartsgrensa også. Det e ikke enkelt å tallfeste hvor fornuften ender og galskapen starter, det får man bare vurdere etterhvert som situasjonene dukker opp. Men æ har i allefall funnet i all min visdom at æ ikke skal bidra til å beholde de hissigste på veien, ved å advare de om kontroller. Hele denne varslingskulturen harmonerer dårlig med all praten om det gode sikkerhetsarbeidet og gode holdninger blandt norske motorsyklister. En liten smule hyklersk hele greia, spør du mæ.
For ordens skyld, æ anser ikke den episoden som Globe fortalte om som idiotkjøring

Joda...er nok egentlig enig med deg i essensen i dette. Kjenner vel egentlig på at det ligger en liten "kultur" i dette med å varsle kontroller...egentlig. Det er jo noe med det da, når en passerer en kontroll hvor "onkel" ligger på huk bak et buss-skur og sikter på deg. Det blir litt sånn dere "katten og musen"-lek...egentlig. Kan vel ikke huske at jeg noen gang har varslet noen som har kommet i grisefart hverken i bil eller på mc...ihvertfall ikke mens jeg har sett dem. Men, har blinket til og vinket til når jeg har sett dem, som varsling til møtende trafikk. Er vel egentlig en beskjed om at: "de står å gjemmer seg, men jeg så dem jeg"

Har fått noen forenklede forelegg gjennom tiden (ingen prikker). Har da stort sett blitt stoppet av en eller annen bortgjemt "skyter" som har tatt meg rett etter en 60 sone start, etter en forbikjøring, eller liggende i en rekke av biler som har latt snitthastigheten mellom oss overskride de kilometerne som er marginen for når de SLÅR til! ..ja også har jeg betalt litt på et par fotobokser da. Og..by the way...fotobokser varsler jeg ikke om

[Godtvoksen]

Hvis det pr definisjon er direkte uforsvarlig kjøre fortere enn 80 på slette rette fine veier, så stiller jeg ett lite spørsmål om hva farten til vedkommende vil være på 110 veier i for eks Sverige. Vil man da fortsatt kjøre 80 fordi dette er maks av hva som er forsvarlig eller er den forsvarlige fartsgrensen varierende alt etter fargen på flagget til det landet man er i til enhver tid???

Det som regnes som ekstremadferd og uansvarlig høy fart er: Høyere fart enn grensen for førerkortbeslag dvs. over 116 km/t i 80 sone

jfr: http://www.vegvesen.no/_attachment/287587/binary/507861 - side 3.

Det behøver ikke være den som er flinkest til å formulere seg skriftlig og muntlig, som nødvendigvis kjører best. Det er jo de som er så "gode til å snakke for seg" at alle andre fremstår som idioter uansett hvor rett de har i sine vurderinger.

[jhn]

Jammen GV, hva som av myndighetene regnes som ekstremt og hva som virkelig e ekstremt stemmer jo ikke alltid overens, du ser det, gjør du ikke?

[Godtvoksen]

Jammen GV, hva som av myndighetene regnes som ekstremt og hva som virkelig e ekstremt stemmer jo ikke alltid overens, du ser det, gjør du ikke?

Vel arbeidsgruppen som har definert dette som ekstremadferd er:

Gunnar Rydland – Statens vegvesen
Lars-Inge Haslie – Statens vegvesen
Morten Hansen – Norsk Motorcykkel Union


Hvordan vil du definere ekstremadferd når det gjelder fart?

[Duville]

Hvis det pr definisjon er direkte uforsvarlig kjøre fortere enn 80 på slette rette fine veier, så stiller jeg ett lite spørsmål om hva farten til vedkommende vil være på 110 veier i for eks Sverige. Vil man da fortsatt kjøre 80 fordi dette er maks av hva som er forsvarlig eller er den forsvarlige fartsgrensen varierende alt etter fargen på flagget til det landet man er i til enhver tid???

Det som regnes som ekstremadferd og uansvarlig høy fart er: Høyere fart enn grensen for førerkortbeslag dvs. over 116 km/t i 80 sone

jfr: http://www.vegvesen.no/_attachment/287587/binary/507861 - side 3.

Det behøver ikke være den som er flinkest til å formulere seg skriftlig og muntlig, som nødvendigvis kjører best. Det er jo de som er så "gode til å snakke for seg" at alle andre fremstår som idioter uansett hvor rett de har i sine vurderinger.

Selvfølgelig!

[Snikkeren]

For å sitere kjørelæreren min: "Det finnes ikke farlig å ligge i 120-130 på motorveien, men det er livsfarlig å kjøre i 70 i 50 sonen".

Jeg må si at jeg synes det blir for dumt å lese seg til hva som er forsvarlig fart. Hva vet de om veiens beskaffenhet, annen traffikk, og akkurat dine ferdigheter?

Disse reglene er jo som nevnt laget som et minimum etter hva man bør være i stand til å håndtere når man har bestått førerprøven.

Jeg vil også tørre å påstå at det er tryggere å kjøre fort med MC, enn med bil. Når man kjører MC plasserer man seg slik at man får lengst mulig sikt igjennom svingen, og har en større sikkerhetsmargin i forhold til når man kjører bil.

[Godtvoksen]

Disse reglene er jo som nevnt laget som et minimum etter hva man bør være i stand til å håndtere når man har bestått førerprøven.

Feil Snikkeren, les tråden litt bedre. Ekstremadferd når det gjelder fart er definert av denne arbeidsgruppa:

Gunnar Rydland – Statens vegvesen
Lars-Inge Haslie – Statens vegvesen
Morten Hansen – Norsk Motorcykkel Union