Lite spørsmål om forsikring

[Phil]

Jeg har nå 60% på bil, betyr det at jeg får 60% på MC også eller starter jeg på 20% igjen på MC?
Eller er dette litt fra selskap til selskap?

[gorbys]

Nope, men du kan ofte få 50% på kjøretøy nr 2 da. Om det gjelder for MC varierer litt fra selskap til selskap

Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk

[AJ]

Tror du har mulighet for å bytte.
Dvs. flytte 60 % fra bilforsikringen til MC'en mot å få f.eks. 20% på bilen.
Kan ofte svare seg siden MCforsikringen ofte er en god del dyrere enn bilforsikringen...

[Phil]

Ok, takk for raske svar :)

[AJ]

Jeg må innrømme at jeg ble litt nysgjerrig nå...
Har du kjøpt sykkel? I så fall hvilken... hvis du vil dele "hemmeligheten" med oss, da...

[Phil]

Skulle ønske jeg hadde gjort det
Men har dessverre ikke penger til det helt enda, må nok vente i 1-2 år.

[AJ]

Skulle ønske jeg hadde gjort det
Men har dessverre ikke penger til det helt enda, må nok vente i 1-2 år.

Ok. Så da er det bare å fortsette å samle bonuspoeng.
Jo mer bonus du har på bilen, jo større sjans er det for best mulig bonus på sykkelen du kjøper .

[SverreOlsen]

Noe spesiell sykkel du sparer til ? :-)

[sanderA]

Jeg hadde SAABen min i DnB med 40% bonus. Ringte og ville vite pris på å forsikre en Transalp jeg kikket på men fikk bare 20% startbonus. Sa jeg måtte tenke litt på det, og dagen etter ble jeg oppringt av en kar fra IF som virkelig hadde flaks med tidspunktet han ringte på. Jeg hadde akkurat kjøpt sykkel og skulle til å flytte ut, så trengte både reise, innbo og MC-forsikring. Han kunne tilby meg samme bonus (40%) på både bil og sykkel. Valget ble enkelt, jeg byttet til IF.
Ring og hør- du får sikkert samme tilbud som meg.

[Phil]

Noe spesiell sykkel du sparer til ? :-)

Har veldig lyst på en Kawasaki ER-6F, satt på en for noen år siden når jeg var i en MC forhandler. Liker utseendet også er den relativt billig med tanke på forsikring og sånt.

Men kan hende første sykkel blir en av de nyere 300cc syklene. Får se når den tid kommer

Jeg hadde SAABen min i DnB med 40% bonus. Ringte og ville vite pris på å forsikre en Transalp jeg kikket på men fikk bare 20% startbonus. Sa jeg måtte tenke litt på det, og dagen etter ble jeg oppringt av en kar fra IF som virkelig hadde flaks med tidspunktet han ringte på. Jeg hadde akkurat kjøpt sykkel og skulle til å flytte ut, så trengte både reise, innbo og MC-forsikring. Han kunne tilby meg samme bonus (40%) på både bil og sykkel. Valget ble enkelt, jeg byttet til IF.
Ring og hør- du får sikkert samme tilbud som meg.

Blir nok en ringe runde eller 2 før jeg bestemmer meg for sykkel.

[Bjerknez]

Jeg startet med 50% på MC siden jeg hadde full bonus på bilen. Etter snart to år med MC forsikring så har jeg nå full bonus (75%) også der. Så det kan lønne seg å spare opp bonus på bilen. Det vil nok som nevnt også lønne seg å bytte ut bonusen med bilen og MC'en. Dette var vertfall en mulighet jeg hadde, men siden MC er "min" greie så ville jeg ikke at madammen skulle "lide" vedrørende høyere forsikringspremie på bilen bare fordi JEG skulle få en billigere MC forsikring, så jeg gjorde det ikke. Dessuten så var ikke forsikringen på cruiseren jeg hadde som første sykkel veldig høy heller. Jeg betalte 4.900,- i året med 50% bonus, noe som faktisk var rimeligere enn bilforsikringen også.

Mange forsikringsselskaper krever at du har bilforsikring i tillegg til MC forsikring. Storebrand er en av dem. Dem er ikek spesielt glade for å ha deg KUN som MC kunde. Er vel dårlig butikk vil jeg tro, hehe. Men hvis du får en VELDIG god pris på en MC forsikring så kan dette utgjøre en del tusen i året og da kan det faktisk lønne seg å flytte alle forsikringene dine over til dette selskapet hvis dme krever dette, selv om de andre forsikringene dine blir noe høyere. Det er jo totalsummen som i hovedsak teller her.

Om boligforsikringen blir 1000-lappen dyrere et annet sted så gjør jo ikke det noe så lenge mc forsikringen er 3.000,- rimeligere etc.

[AJ]

Noe spesiell sykkel du sparer til ? :-)

Har veldig lyst på en Kawasaki ER-6F, satt på en for noen år siden når jeg var i en MC forhandler. Liker utseendet også er den relativt billig med tanke på forsikring og sånt.

Kjøreopplevelsen med en ER-6F av første generasjonen som kom, sitter fortsatt i kroppen hos meg. En herlig sykkel selv om den opplevdes som ganske nykkete i gangen på lavgir og lavt turtall.
Godt moment, bra drag og 'riktig' MC-lyd i tillegg til å være svært lettkjørt og letthåndterlig, er min korte oppsummering av denne fine MCskapningen fra Kawasaki. En sykkel jeg fikk lyst på å kjøpe.

[Phil]

Noe spesiell sykkel du sparer til ? :-)

Har veldig lyst på en Kawasaki ER-6F, satt på en for noen år siden når jeg var i en MC forhandler. Liker utseendet også er den relativt billig med tanke på forsikring og sånt.

Kjøreopplevelsen med en ER-6F av første generasjonen som kom, sitter fortsatt i kroppen hos meg. En herlig sykkel selv om den opplevdes som ganske nykkete i gangen på lavgir og lavt turtall.
Godt moment, bra drag og 'riktig' MC-lyd i tillegg til å være svært lettkjørt og letthåndterlig, er min korte oppsummering av denne fine MCskapningen fra Kawasaki. En sykkel jeg fikk lyst på å kjøpe.

Får se hvor billig jeg kan få de brukt når tiden er inne for 2 hjul.
Skal prøve å ikke bruke mer enn 50k på første sykkel da den mest sannsynlig vil bli lagt i bakken. Er ikke noe vits med en så fin sykkel da

Bare et lite spørsmål til, er det 23 eller 24 man må være for tung lappen? Har bare lappen på bil så har ikke noe tidligere erfaring.

[SverreOlsen]

Noe spesiell sykkel du sparer til ? :-)

Har veldig lyst på en Kawasaki ER-6F, satt på en for noen år siden når jeg var i en MC forhandler. Liker utseendet også er den relativt billig med tanke på forsikring og sånt.

Kjøreopplevelsen med en ER-6F av første generasjonen som kom, sitter fortsatt i kroppen hos meg. En herlig sykkel selv om den opplevdes som ganske nykkete i gangen på lavgir og lavt turtall.
Godt moment, bra drag og 'riktig' MC-lyd i tillegg til å være svært lettkjørt og letthåndterlig, er min korte oppsummering av denne fine MCskapningen fra Kawasaki. En sykkel jeg fikk lyst på å kjøpe.

Får se hvor billig jeg kan få de brukt når tiden er inne for 2 hjul.
Skal prøve å ikke bruke mer enn 50k på første sykkel da den mest sannsynlig vil bli lagt i bakken. Er ikke noe vits med en så fin sykkel da

Bare et lite spørsmål til, er det 23 eller 24 man må være for tung lappen? Har bare lappen på bil så har ikke noe tidligere erfaring.

Utdrag fra vegvesenet :

Minstealder

Direkte erverv - minstealderen er 24 år.

Trinnvis erverv - minstealderen er 20 år. Dette forutsetter at du tar klasse A2 som 18-åring, gjennomfører et kurs på 7 timer og opparbeider 2 års erfaring med klasse A2.

Klasse A gir førerettighet også for:

moped.
snøscooter med eller uten tilhengersledes hvis førerkortet er utstedt før 1. juli 2006.
tilhenger til motorsykkel (med slagvolum over 125 ccm) godkjent for trekking.
3-hjuls motorsykkel med effekt over 15 kW. Minstealderen for denne rettighet er 21 år for de som har klasse A. Har du klasse A1 eller A2, er høyeste effekt 15 kW for 3-hjuls motorsykkel uansett hvor gammel du er.

Det er ikke noen selvfølge att du kommer til å legge sykkelen i bakken, uhell kan skje hvem som helst!
En trenger heller ikke å kjøpe flonke ny sykkel.
Eldre sykkler har mindre elektronikk, simpler oppsett som har mindre feil/mindre feil som kan oppstå. Mye bra sykkler på markedet for en 20-30 tusen.
Du får ha lykke til med lappen når den står for tur!:-)

[Leffy]

Noe spesiell sykkel du sparer til ? :-)

Har veldig lyst på en Kawasaki ER-6F, satt på en for noen år siden når jeg var i en MC forhandler. Liker utseendet også er den relativt billig med tanke på forsikring og sånt.

Jeg begynte med en ER6n. Veldig god og lettkjørt sykkel. Er absolutt ikke noe dårlig første valg. Tror jeg fikk 50% på den med en gang grunnet bilforsikringen. Havna på 3000,- i året på fullkasko mener jeg og huske. Ring rundt og hør med forskjellige selskap. Gjensidige har alltid gitt meg best pris på MC.