Yamah XJ600 - Tikking?

[Svenn]

Hei!

Jeg lurer på om noen av dere kan sjekke om jeg har tikking i motoren på sykkelen min. (Yamah XJ 600 Diversion 2001 mod, gått ca 50 000km)
Forrige eier har eid sykkelen i 10 år og har aldri hatt problemer, han mener også at den lokale yamaha-forhandleren har sett over sykkelen og at den har en helt vanlig lyd.

Hva tenker dere?
Se video for lyd :)

https://www.youtube.com/watch?v=7xojrSk ... e=youtu.be

TIllegsspørsmål: Ønsker også bedre lyd i sykkelen uten å måtte bytte ut hele eksosanlegget. Finnes det slip on med god lyd til det originale eksosanlegget, evt tips og triks for å få bedre lyd? (ikke borre hull)

[Elruts84]

Ja jeg mener det finnes slip on.

Når det gjelder tikke lyden hører ikke JEG noen tikkelyd. En bekjent har helt lik og sykkelen hørtes veldig lik ut.
I såfall fremkommer tikkingen som du sier dårlig på video. En tanke er jo at du selv tar den med til et verksted, spør om en mekaniker kan komme ut og spørre om han hører noe unormalt. Da har du vertfall sjekket selv.
Men syns lyden fra motoren høres greit ut jeg...

Elruts

[Svenn]

Takk for respons.
Forrige eier tok motorsykkelen inn på verksted for ca 1 år siden, og da fikk han høre at ventiljustering ikke var nødvendig.
Men en kompis av meg mener at det høres ut som om motoren tikker litt.

[650spleisn]

Med forbehold om alle begrensningene en slik "lyd diagnose" via YouTube har, så høres det ut som en godt innkjørt, men frisk og fin XJ.
Det er helt normalt at en velbrukt XJ-motor "rakler" litt på tomgang.
Kanskje det var en liten antydning til eksoslekkasje et sted?
Dårlig pakning mellom sylindertopp og svanehals?
Eller i en av skjøtene under motoren?
Føl deg fram med ei følsom hånd.
Lytt mindre og kjør mere :)
Er det noe feil med den så sier den fra til slutt uansett.

[650spleisn]

Prøv dette:
Start motoren (den må på forhånd være kald) helst uten choke om det går.
Mål temperaturstigningen på de 4 svanehalsene med et IR-termometer (noen kaller det et laser termometer også).
Temperaturen stiger fort og mye!
Det optimale er selvfølgelig at de øker like fort og like mye, men det er ganske normalt med en del avvike mellom de (må også ta høyde for en del målefeil)
Er det store variasjoner (f.eks. 200 grader mellom ytterpunktene) så er det kanskje på tide med en forgasser rensing / synkronisering.

[Elruts84]

Heisann..Har du gjort noe mer testing? Hvordan gikk dette?

Ikke dumt forslag 650spleisn kom med.

Elruts

[SverreOlsen]

Hviss tikkinga forsvinn når en tar inn clutchen er det vandring på pin en som holder oljedrevet. Ikke farligt og oppstår normalt etter sykklene ble/blir kjørt over 10 k km. Er det tikking så er vanskelig og finne og oblir tydligere når varm er det ein av forgasserene dine som er litt ute å kjøre og du må synkronisere forgasserene