motorsykkelen "koker" ?

[gbruaset]

Hei, dere. Hentet sykkelen fra 60 K service i dag - og på veien ut mot hytta i kveld, ser jeg at det har rent væske nedover motorblokken, det har til og med kommet på støvelen, og bakover sykkelen. Ser ut til væsken kommer fra "sladrehullet" på motoren. Det er jo varmt på østlandet for tiden - med 28 grader. Det var mye stillegående trafikk, så tenker kanskje at dette skyldtes lekkasjen? Men, i og og med at den har vært på service, får jeg jo paranoide tanker om at de har surret litt, og feilkoblet som fører til lekkasje. Spørsmålet er: Hvis motoren koker - hvor mye væske er det å forvente at det kommer ut da? Det er ikke snakk om olje, det er "vann"...

[Honda2004]

Hei. Du skriver ingenting om hvilken sykkel du har, årsmodell, tidligere problemer osv, så her er det mange ukjente variabler inne i bildet.
Hvis jeg hadde sett at det har rent væske nedover motorblokka, hadde jeg også blitt veldig paranoid og spesielt siden den akkurat har vært på service, fordi man regner med at den skal være i tipp topp stand..
Som sagt, jeg veit ingenting om sykkelen din, men, med "sladrehullet", mener du da nippelen som man skrur opp for å tappe kjølevæska med? Eller ?

Jeg ville uansett fått det sjekka ut, for det er jo krise at motoren mangler kjøling og det er litt illevarslende at dette skjer rett etter at du henta den fra service, selv om det er rimelig varmt ute.

[AJ]

Hei. Du skriver ingenting om hvilken sykkel du har, årsmodell, tidligere problemer osv, så her er det mange ukjente variabler inne i bildet.

[Honda2004]

Jau ? Det kan være at det gjelder en annen.

[AJ]

Jau ? Det kan være at det gjelder en annen.

Tru'kke det, nei...

[gbruaset]

Ja, det er en BMW F 800 GS. 2011. Lite problem med den fra før. Med sladrehullet mener jeg et knappenålhode stort hull, som ligger ved øvre motorblokk/sylinder. Når jeg hadde problem med vannpumpen, kom det kjølevæske derifra.

[WikingTnT]

Hei. Du skriver ingenting om hvilken sykkel du har, årsmodell, tidligere problemer osv, så her er det mange ukjente variabler inne i bildet.

---
Regner med at det er en asiater eller tysker - da er løsningen å konvertere til italiensk
Jeg tror iom at den kommer fra service at det er "overskuddsveske" - 28 grader er innafor - de er ikke akkurat designet for nordisk klima .

[gbruaset]

Ja, satser på det. Får ta den med tilbake til de, dersom det ikke gir seg. Takk for svar.

[PetterT]

Ja, det er en BMW F 800 GS. 2011. Lite problem med den fra før. Med sladrehullet mener jeg et knappenålhode stort hull, som ligger ved øvre motorblokk/sylinder. Når jeg hadde problem med vannpumpen, kom det kjølevæske derifra.

Hvis det er et sladrehull iforbindelse med vannpumpa, så har du en tetning som ikke tetter.

[ZZR-Erling]

Har stått i 40C stillestående leeeenge i Frankrike med K1300S, og den kokte ikke. Tipper det er fylt for mye kjølevæske på ved service, det er jo amatørmessig da..klag på servicen.

[Geiroe]

Har stått i 40C stillestående leeeenge i Frankrike med K1300S, og den kokte ikke. Tipper det er fylt for mye kjølevæske på ved service, det er jo amatørmessig da..klag på servicen.

Det er jo det vi har ekspansjonstanken til, samle opp og avgi kjølevæske. Hvis du har lekkasje ut av sladrehullet til vannpumpa, bør du ha med deg vann, og følge med på nivået. Det er jo der den begynner å lekke når den må skiftes, men jeg syns nå den burde holde lenger enn 60'

[PetterT]

Ja, det er en BMW F 800 GS. 2011. Lite problem med den fra før. Med sladrehullet mener jeg et knappenålhode stort hull, som ligger ved øvre motorblokk/sylinder. Når jeg hadde problem med vannpumpen, kom det kjølevæske derifra.

Hvis det er et sladrehull iforbindelse med vannpumpa, så har du en tetning som ikke tetter.

Her er en med samme problemet, kjøp deg ny pumpe:

https://www.youtube.com/watch?v=DJBNjj3QW48


Eller som Mr.Talk a'lot but say not much ville sagt det, kjør til forhandleren og se om det er reklamasjon. Du nevnte problemer tidligere.Hvis pumpa ble byttet så er det kanskje nettopp en reklamasjon. Mener jeg leste en plass at den originale pumpa var en svakhet, at det finnes en forbedret erstatningspumpe.

[gbruaset]

Takk for svar, folkens. Skal ta med sykkelen til forhandler igjen på mandag. Tror fortsatt det skyldes en eller annen feil ved service. Litt merkelig om det ikke skal ha noe med den å gjøre, når det skjer umiddelbart etterpå. Alternativ to, er jo som flere sier, vannpumpen. Tror også at jeg kan få den på reklamajon, selv om sykkelen er i sin sjette sesong, og snart 6 år gammel. Pumpen ble byttet for knappe to år siden, og er visstnok en kjent svakhet med disse syklene.

[gbruaset]

Oppdatering: Startet den nå, og lot den gå til den ble varm på tomgang, ingen lekkasje da. Noe som kanskje tyder på at det var overfyllt fra service, og at den nå er "ute"?