Ikke start etter vinteren

[hanebiff]

Hei der!

Sku prøve å starte sykkelen forsiktig etter vinteren, men fikk ikke start. Den får strøm, så ingen problemer der, men får ikke start. Er det en sjekkliste for hva man bør gjøre først for å finne ut hva som er galt?

Den har bensin, og har stått i en kald garasje i vinter. Er en Yamaha R6 02', med choke.

Takker for tips.

[AJ]

Startmotoren går rundt, men motoren starter ikke?
Det mest nærliggende synes å være kondens...

[ZZR-Erling]

Åpne tanklokket, og legg munnen rundt og skap trykk ett par ggr , prøv så

[ZZR-Erling]

Tøm, gasserne, og fyll de opp pånytt

[SverreOlsen]

1. Har sykkelen blit psrkert med full tank? Hvis nei, kjøp kondensfjerner å fyll på samt fyll opp tanken.

2. Er det noe tegn til tenning? Smell i potta eller nesten start? Hvis ikke, kan du sjekke gnist på tennpluggene, eventuelt bytte tennplugger.

Før hadde eg en lang bakke opp til hvor eg bodde, ved startproblemer, tok eg normalt sett å sette sykkelen i 2.gear og trillet i gang, eventuelt prøv deg på startgass.

[Jompa]

Sett stopp knappen på run

[kjellv]

Å sjekke gnist på tennplugger på en R6 er en utfordring.. De er ikke akkurat lett tilgjengelig for å si det forsiktig..
Jeg tror nok at du først skal bli helt sikker på at dette ikke handler om bensin og forgassere.
Det er vel også ventet at økende mengde etanol i bensin kan skape problemer etter vinterlagring. Jeg er litt spent på dette denne våren.

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[AJ]

Det er vel også ventet at økende mengde etanol i bensin kan skape problemer etter vinterlagring. Jeg er litt spent på dette denne våren.

Jeg også, må jeg bare erkjenne...
Men siden jeg fylte opp med kun 98 oktan da sykkelen ble vinterlagret regner jeg med (håper...?) at sykkelen starter uten problemer.

[cannon]

Prøv med litt startgass.
Ingen tenning = tenningsproblem.
Tenning = bensinproblem.

Og det kan hende problemet løser seg med startgass. Fordel om sykkelen står frostfritt et døgn først.

[mekkern]

Sykler med forgassere er mest utsatt for «lagringsdøden». Problemene kommer av at flottørhusene er ventilerte slik at aromater går ut og fuktighet går inn.
Innsprøyting er lukket og har ikke disse problem.
Kondens i tank er et fellesproblem med etanolbensin.

Tøm forgasserne og fyll dem med fersk bensin

Hvis dette ikke virker så trenger de en rens for «grums»
Har en flaks så holder det med en kraftig blanding med STP injektion cleaner/bensin i forgasserne og la dette stå et døgn. Tøm resten av flaska i tanken.

Hjelper ikke dette må de demonteres og renses skikkelig.

[Anaxim]

Min starter greit etter lagring hvis jeg setter en vifteovn under motoren minst et par timers tid på forhånd (+ at batteri er ladet og OK). Hvis ikke starter den den rett og slett ikke. Tenner ikke en gang.

[gsx750_80]

Det er vel også ventet at økende mengde etanol i bensin kan skape problemer etter vinterlagring. Jeg er litt spent på dette denne våren.

Jeg også, må jeg bare erkjenne...
Men siden jeg fylte opp med kun 98 oktan da sykkelen ble vinterlagret regner jeg med (håper...?) at sykkelen starter uten problemer.

I likhet med deg fylte jeg opp sykkelen med 98 oktan (Shell V-power) for 3-4 mnd siden. Deretter har den stått på en låve, og erfart temperatursvingninger og mye kaldt vær, denne vinteren. For 2 dager siden forsøkte jeg å vri om tenningsnøkkelen for første gang siden
den ble satt bort (Kawasaki 250R med innsprøytningsmotor), og den startet med en eneste gang, som om den hadde vært i bruk dagen før.
Det jeg derimot kunne registrere var noe dårligere gassrespons og mindre kraft, spesielt på høyeste gear. Det kan muligens skyldes
at bensinen har blitt forringet i løpet av lagringen.
Det var vel det at den startet så lett som gjorde at jeg ble fristet til å ta en tur i går. Burde kanskje latt være, siden den ble møkkete som bare fy, og det kan være en del salt igjen på vegene..
(Har enda ikke forsøkt å fyre opp noen av de gamle rekkefirerne jeg har (CB 900, CB 1100), men erfaringsmessig er de mye vanskeligere
å få liv i på våren. Ender som regel med at jeg kopler til bilbatteri og lurer i de litt startgass..)

[hanebiff]

Takker for gode svar! Fant ut at det beste er å få kompisen min som er MC-mekaniker til å se på det