Kjøp av ny MC fra forhandler - Råd om kontrakt-innhold

[Flaffel]

Jeg skal til å bestille meg en helt ny MC fra forhandler. Det er en 2019 modell som er estimert levering i februar 2019. Jeg har ikke vært hos forhandler og satt opp noe skriftlig enda, men skal gjøre det i løpet av de neste ukene.

I den forbindelse lurer jeg litt på hva man skal passe på å få med på papiret når man inngår avtale med forhandler om ny mc.

-Er det vanlig å få med serviceavtaler? Hva kan jeg forvente å få med der?
-Estimert leveringstid, hvis sykkelen er avtalt levert før 1. mars, hva kan jeg be om som kompensasjon hvis den ikke blir levert innen dette. Eventuelt hvilken kompensasjon?
-Klargjøring, hva er vanlig å få med her?
-Ekstra-utstyr og montering av dette. Jeg skal ha endel ekstra-utstyr som top-box, varmeholker og diverse småtteri. Dette må jo monteres, men kan jeg forvente å få det med i prisen?

Er det flere ting jeg må passe på å få med, eventuelt få med i kjøpekontrakten?

Råd og tips mottas med største takk

[kvase]

Tja hva kan man forvente å få med ved kjøp av spil landes ny mc

[Epylypzon]

Service får du garantert ikke med i prisen. Ei heller kompenasjon foreventuel sen levering.
Du kan sikkert få litt avslag på ekstrautstyr, men det blir nok ikke rare avslaget.

[AJ]

Jeg tror også det vil være svært vanskelig å få med 1.gangs service i prisen.
Litt prisreduksjon på vei(villedende?)ledende pris på sykkelen kan du greie å oppnå. Best mulighet for dette på overligger/fjorårets modell.
På ekstrautstyr vil du i beste fall kunne få fra 8-10 til 15, kanskje 20 %.
Antakelig det samme hvis du kjøper kjøreklær samtidig.

[kjellv]

Standardkontrakten som er utarbeidet av MC importørenes forening (MCF) er nok den som benyttes av de fleste forhandlere. Denne er trygg for både forhandler og kjøper. Vilkårene står listet opp på baksiden av denne, og dekker nok opp alt som kan oppstå. Alt som står der er innenfor kjøpslovens rammer. Der står også vilkårene som både du og forhandler må forholde dere til dersom du velger å annullere kontrakten, og dine rettigheter dersom sykkelen ikke leveres til avtalt tid. (jeg har den ikke foran meg her, og kan ikke gjengi detaljene).
På forsiden kan det fylles inn dersom du ønsker en serviceavtale/dersom forhandleren tilbyr dette. Serviceavtale kan jo være greit dersom du vil bake dette inn i kjøpesummen/finansieringen, men er neppe noe billigere enn å betale for servicene etter hvert som intervallene kommer.
Du vil kunne få tilbud av forhandleren på ekstra utstyr etter eget ønske, ferdig montert på sykkelen ved levering. Når dere er enige, vil dette føres inn i kontrakten og bli en del av sluttsummen.
Klargjøring er bare klargjøring av selve sykkelen. Klargjøringsprosessen dekker alt som forhandleren må gjøre med sykkelen fra den ankommer innpakket i en kasse til den leveres ut til deg klar for tut og kjør. Dette kan du ikke velge bort, forhandleren er nødt til å gjøre dette og dokumentere at det er gjort etter fabrikkens anvisninger før den garantiregistreres.
Det er i grunnen ikke noe du må passe på å få med i kontrakten. Selgeren er den profesjonelle part her og han vet hva som skal med. Det er også i forhandlerens interesse at alt det kan bli diskusjon om står i kontrakten.
Lykke til med ny sykkel

[gsx750_80]

Service får du garantert ikke med i prisen. Ei heller kompenasjon foreventuel sen levering.
Du kan sikkert få litt avslag på ekstrautstyr, men det blir nok ikke rare avslaget.

Fikk 1. service med i prisen når jeg kjøpte
ny Kawasaki, i 2012. Antatt verdi ca 3000+.

[Flaffel]

Tusen takk for nyttig info så langt! Jeg vil tro dette kommer til å gå aldeles bra, jeg har hørt for det meste bare godord om forhandleren.
Jeg håper da på å få litt rabatter på ekstrautstyr og kjøreklær osv. men det får jeg høre med ham om når jeg er innom.
Vedr. leveringstid, så er det egentlig ikke så farlig om sykkelen blir levert med litt forsinkelse siden det er så tidlig på året den blir levert. Men når jeg snakker om kompensasjon for sen levering, så mente jeg eksempelvis; er sykkelen lovet levert i senest i februar og den ikke blir levert før i mai, så begynner man jo å bli litt snurt... 6 mnd er en tålmodighetsprøve å vente i utgangspunktet, men den som venter på noe godt...
Jeg må ha alt nytt, siden jeg ikke har annet utstyr fra før så ryker vel det *host* endel lapper på det også. Men viktig med skikkelige kjøreklær her på vestlandet. Goretex skal det bli fra topp til tå :)

[bieola]

Jeg skal til å bestille meg en helt ny MC fra forhandler. Det er en 2019 modell som er estimert levering i februar 2019.

Litt spent på hva slags sykkel dette er

[AJ]

Jeg skal til å bestille meg en helt ny MC fra forhandler. Det er en 2019 modell som er estimert levering i februar 2019.

Litt spent på hva slags sykkel dette er

En Moto Guzzi V85, kanskje ?
Hvor brukerens Piaggo MP3 går i innbytte...

[Flaffel]

Muhehe, nei så lækkert er det nok ikke dessverre. Blandt hardbarka mc-folk vil nok dette ikke regnes for mc en gang, men det får så være. Den skal brukes som en god erstatter for en nr. 2 bil i husholdningen, så er ute etter noe praktisk og morsomt. Denne kan kjøres med klasse B sertifikat også, så det er ett stort pluss. Spesielt når jeg ikke har lappen på tung mc
Jeg snakker om en Piaggio MP3 500cc Sport. Ingen racer, men den går mer enn fort nok til meg :)

http://www.piaggio.com/en_EN/models/mp3 ... e-abs-asr/

[AJ]

Har kjørt en slik MP3 et par-tre ganger og tilbakelagt noen mil med den .
Artig kjøregreie, som absolutt gir en god 2-hjulsfølelse, spesielt i svinger.
Den går faktisk ikke så aller verst heller :) .

[Flaffel]

Har kjørt en slik MP3 et par-tre ganger og tilbakelagt noen mil med den .

Veldig kjekt at du likte den! Jeg har aldri sett en engang, men har kjørt mye sykkel i min ungdom (100cc), og har kjørt endel cross ATV (450cc) og litt scooter. Håper så absolutt på godfølelsen med "vind i håret" og 2 hjuls følelse. Jeg har tro på at den vil jeg få. Når man kommer opp i litt hastighet føles den som en vanlig mc etter det jeg har forstått, så det blir bra det

[Flaffel]

Jeg ser at Yamaha har lansert en 3 hjuling også, da som fullverdig mc som krever kl. A sertifikat i Norge. 850cc er nok litt mer morro også, og den ser jo rå ut i tillegg :) Men har man først klasse A sertifikat, så vet jeg ikke om dette var noe jeg ville valgt om jeg fikk velge fra øverste hylle. Men man skal aldri si aldri heller. Synes den ser meget bra ut!

"Det ble presisert at denne «Må dere prøve» flere ganger under pressekonferansen, og vi kan vel være enig i at dette må man vel prøve før man forstår hvordan det er å kjøre. Sykkelen krever forøvrig førerkort kl A og kan ikke, som enkelte andre 3-hjulinger, kjøres med kl B."



Artikkel om sykkelen fra Bikesport:
http://bikeport.no/2018-yamaha-niken/

[Flaffel]

Jeg kan legge til i denne posten, at skulle det bli sånn at når jeg får denne herligheten i mellom fingrene og det gir mersmak, så skal jeg vurdere ta kl. A lappen og ta steget opp ett hakk. Men det får jeg se på neste år i disse tider. Da har jeg forhåpentligvis fått kjørt MP3'n såpass mye at jeg kan svare på det. Det koster jo fort 30 lapper å ta kl. A også, pluss alt styret det er med å ta lappen i praksis. BE CE MST A1 har jeg fra før, så det er vel bare A jeg mangler for å gjøre det hele noenlunde komplett, men bryr jeg meg om å ha alt? Nei.

Men jeg får se om det er tid og penger jeg ønsker å bruke til slikt. Det jeg primært er ute etter er ett praktisk kjøretøy som samtidig er litt gøy å bruke. Med top-box så kan jeg kjøre å handle litt mat på butikken, regner det og det er utrivelig ute, så har jeg ben-overtrekk m/ varme som er genialt på korte turer iallefall. Varmeholker og multimediasenter med intercom er også som ekstraustyr. Så man får ganske mye gøy til disse syklene i ekstrautstyr, som gjør at ting blir litt ekstra praktisk og morsomt :)

Inntil videre, så bare gleder jeg meg over tanken og følelsen av å kunne bestille seg noe helt nytt, og bare nyte den prosessen :) Det er ikke til hverdags kan jeg love...

[Stian87]

Vilkårene står listet opp på baksiden av denne, og dekker nok opp alt som kan oppstå. Alt som står der er innenfor kjøpslovens rammer.

Håper da det er forbrukerkjøpsloven man viser til i kontrakten, ellers er den ikke mye verdt spør du meg

Angående hva du må ha med i kontrakten Flaffel:
Som Kjellv påpeker benyttes det antakelig en standardkontrakt, du har således lite innvirkning på vilkårene her. Rammene for kjøpet omfattes videre av forbrukerkjøpsloven som også dekker deg godt.

Angående kompensasjon for forsinket levering. I norsk rett er det slik at du kun har krav på erstatning dersom du har hatt direkte utgifter på grunn av forsinkelsen (prisavslag er ikke aktuelt ved forsinket levering). Du har således ikke noe krav på noen "kompensasjon", kun dekket utgifter du har hatt som følge av forsinkelsen. F.eks. om du må ta bussen i stedet for sykkelen til jobb, da kan du kreve erstatning for bussbilletten. Dette innenfor rimelighetens grenser, du kan ikke leie en Ferrari og forvente å få utgiftene til dette erstattet Det som sannsynligvis er mest aktuelt er heving av kjøpet, dersom forsinkelsen skulle dra ut. dette innebærer at kjøpet annulleres og du kan kjøpe samme ting av en annen forhandler i stedet. Enkelte forhandlere har huet i ræva og dette kan derfor være en god løsning.

Angående pristilbud på montering av utstyr, kjøp av tilleggsutstyr og kjøreklær. Her skal du jo bruke masse penger, så her er det bare å presse selger. Hent inn tilbud fra andre selgere på tilsvarende gjenstander for å presse prisene.