Æ har solgt

[Isbilen]

Sitter inne med penger som brenner på kontoen og hull i garasjen. Har runda Finn,no og vetta faaan hva jeg skal kjøpe. Ser på street triple, Kawasaki z750 (igjen), z1000, vfr 800, cruisere, harleys osv er på ALT!
Kravene mine er;
Ikke vondt å la stå i garasje over en uke av gangen
Brukes litt til pendling (kan bli varmt, kjører tuneller, bør være væskekjølt) og koseturer, ikke langkjørt (trebarnspappa, finnes ikke tid)
Servicehefte
Ingen kjipe forestående servicer (vet VFR har en kjip og dyr ventiljustering på 24k)
Maks 95k
Ikke skrudd ihjel av hobbymekanikere

Kan ikke noen synse litt for meg om hva som bør sjekkes ut og hva man bør passe seg for ?

[GeirK.]

Dette er ikke lett men, skal du bare ha en sykkel tilgjengelig med lite skruing så kan kanskje en Suzuki SV650A funke.
Du får en ny sykkel for den summen du har, kanskje ikke verdens mest spennende sykkel.
Men da har du 5års garanti og tror dette er en sykkel som er billig å eie.

[Toven]

SV er ikke den mest spennende, men utrolig morsom på svingete landeveier

For å sitere meg selv fra i fjor da jeg prøvekjørte den nye versjonen, ogogså MV Brutale, gsxr1000, vfr800.
"Så, sistemann, SV650. Det er rart hvordan Suzuki klarer å lage en så morsom sykkel. Ut av alle disse jeg kjørte i dag, var det SV'n som gav mest glede og smil-faktor. Nå er jeg kanskje litt biased, ettersom jeg er eier av en SV, men de er bare så utrolig morsomme å kjøre. Knall V-twin som skyver fart, enkel å kaste fra side til side, og gir et glis om munnen Jeg var der i dag med en kamerat som kjører Tracer 900, og har tidligere kjørt v-strom 650, og han var også enig at SV'n imponerte mest over syklene i dag. Fargekombinasjonen med matt-svart og noe ekstra utstyr gjorde seg virkelig!"

[APettersen]

God venn av meg kjøpte slik i fjor, speller ny. Så langt veldig fornøyd med den. Kjøpt en oppgradert sal, da den originale er i tynneste laget. Den skal på langtur i juli, så får vi se hvordan det blir

[Kawagutten]

Hva med en Versus 650. Den er lettkjørt og tåler alt eller en Honda CB500x,med 48 hk men fungerer fint den også.

[Bjerknez]

Hadde jeg harr et lavt budsjett, så hadde jeg definitvt vurdert en SV650. Hadde en slik som lånesykkel for et par år siden mens min var på service.

Jeg har sansen for den enkle klassiske looken og motoren er akkurat stor nok til å ha det gøy på landeveien. Lettkjørt og trolig driftsikker sykkel man slipper å pantsette oldemor for å kjøpe.

Selvsagt har den sine begrensninger. Holder du deg borte fra Motorveien og dragracing stripa, samt baner, så kan man ha det mye gøy på en slik

[Jajo82]

Og hvor ligger denne begrensningen som gjør at man ikke kan kjøre motorvei og bane?

[Dansekris]

Jeg har veldig troa på en VFR 800. Har sikla på den modellen mange ganger.

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=148899965

Legg noen tusenlapper i en powercommander og en tur i benken, så får du trolig en helt fantastisk kjøremaskin.

[Rune75]

Og hvor ligger denne begrensningen som gjør at man ikke kan kjøre motorvei og bane?

Mellom ørene. Spesielt utbredt blant folk med kubikksyken

[Jajo82]

Nettopp. Tror denne sykkelen er kabapel til ganske så mye. Var et forferdelig dårlig resonnement et par innlegg opp her🤬

[Bjerknez]

Og hvor ligger denne begrensningen som gjør at man ikke kan kjøre motorvei og bane?

Hvor den ligger hos deg vet jeg ikke, men hos meg har ikke en slik sykkel nok futt til at man får bakoversveis i større hastigheter. Men det er jo heller ikke det sykkelen er beregnet for.

På landeveien er den ganske morsom og lettkjørt

[Bjerknez]

Og hvor ligger denne begrensningen som gjør at man ikke kan kjøre motorvei og bane?

Mellom ørene. Spesielt utbredt blant folk med kubikksyken

Haha

[Jajo82]

Ove, vi snakker sykkelens begrensninger. Ikke personlige begrensninger. Og når den har en topp fart på over 200 så burde det holde for de fleste på norske motorveier. Ingen er spesielt opptatt av å høre tull om futt og kortpusta motorer, det forteller jo ingenting om sykkelens prestanda. Skal du komme med påstander om en sykkel på en motorsykkel side så får du komme opp med noe bedre enn svada

[Juicebox]

Jeg personlig syns det er morsommere å presse en treig sykkel enn en rask sykkel, ihvertfall på veien. Jeg vet ikke hvor fort folk kjører her, men jeg syns ihvertfall det er gørrkjedelig å kjøre i 150+ på en rett strekning. Opp til den farten så er det ikke snakk om all verdens sekunder som skiller de fleste gjennomsnittelige tung motorsyklene heller. Skal man ha bakoversveis så bruker man gele.

Når det er snakk om begrensninger så hadde jeg heller lagt fokus på ekstrautstyr og videre oppgraderinger for kjørestil og komfort.

[WikingTnT]

Og hvor ligger denne begrensningen som gjør at man ikke kan kjøre motorvei og bane?

Hvor den ligger hos deg vet jeg ikke, men hos meg har ikke en slik sykkel nok futt til at man får bakoversveis i større hastigheter. Men det er jo heller ikke det sykkelen er beregnet for.

På landeveien er den ganske morsom og lettkjørt

Både jeg og junior har hatt det veldig morsomt og ikke minst lærerikt med en sv650 på bane ( acr ).
Veldig gøy å se den vanvittige progresjonen til junior ila 3 dager
Et veldig bra alternativ til allround sykkel.