Kan jeg bruke denne oljen?

[Kenneth_R]

Jeg eier en Ducati Monster 821, 2017 mod.

Ducati anbefaler 'Shell Advance 4T Ultra 15W-50 olje'. Jeg har liggende på jobb 20L med 'STRUB moto Racing Synt 4-T 10W-60 olje' fra tidligere kollega som sluttet. Spørsmålet er om jeg kan bruke denne oljen med god samvittighet?

Altså da vil olja være litt mer lettflytende ved oppstart og litt tykkere ved driftstemperatur. Fra tidligere innlegg kommer det frem at man skal holde seg til det som er anbefalt fra leverandøren og ikke gå ned i viskositeten men, hva med å gå litt opp?


Takker for alle svar!

[BlåBil]

Det er såpass billig med riktig olje at jeg ikke hadde giddet og prøvd engang.

[pingvin]

Ville ikke brukt den. Spurte på Spinnin Wheel om OK å bruke 10W60 på min KTM990SMR og de anbefalte det ikke.

Olje og dekk sparer man ikke på

[Bjerknez]

Jeg er personlig ganske notorisk når det kommer til å bruke "orginalt" utstyr og midler. Jeg tenker litt sånn at jeg skal ha ryggen fri hvis noe skulle skje. Om det koster meg en hundrelapp eller fem ekstra driter jeg i.

[Kjellrf]

Ducati anbefaler nok 15w50 for varmere breddegrader enn Norge, så å putte på en 10w60 blir feil vei.
Tjukkere olje kjøler bla veiv og rådelagre dårligere enn tynnere olje pga dårligere oljeflow.

[kjellv]

Om oljetypen ellers er riktig for sykkelen aner jeg ikke.
Men viskositeten går det an å si noe om. 10W er bra, den oppfører seg som en 10-olje når den er kald, og det er nok ganske optimalt i våre sommertemperaturer. Men 10W-60 oppfører seg som en 60-olje når den er blitt varm. På en god motor er ikke dette bra. Den er for tjukk og jobber ikke bra nok mellom de trangeste passasjene. Den smører selvfølgelig bra, men flow kan bli for dårlig enkelte plasser og det kan redusere evnen til å transportere ut varme.
Men dersom dette er en slitt motor som har gått langt kan det ha noe for seg for å få ennå noen år ut av motoren. Altså hvis motoren er så slitt at det er vanskelig å oppnå et akseptabelt oljetrykk vil denne oljen kunne hjelpe på problemet.

Nei kjøp skikkelig olje. Det brukes så mye penger på utvikling av olje og additiver tilpasset de forskjellige motorer at jeg ser ingen grunn til at hver enkelt av oss skal eksperimentere med dette

[Kjellrf]

Leste en oljeanalyse av en ikke helt ukjent 6 sylindret bil boxermotor fra 60-tallet, oljeflowen med en 50-olje blei ikke bra før olja hadde minst 106° temperatur.