MCsiden

Hei,

Jeg planlegger og kjøpe tørt Yyusa batteri for så å fylle batteri syre på.

Mitt spørsmål er om jeg kan bruke enn vanlig lader for å lade det opp?

Tenkte på denne, ser det står minimum 2volt i manualen?

https://www.biltema.no/bil---mc/bilbatt ... 2000040408

8A er litt mye for et motorsykkelbatteri synes jeg, men den Biltemaladeren kan stilles på 2A også, så da kan du velge. Du kan også velge 14.4 eller 14.7 Volt avhengig av om du kjøper AGM eller vanlig blybatteri, så den laderen bør fungere fint.

Du kan lade batteriet med en vanlig lader ja ...

Ok, da går jeg for tørt batteri, men tror jeg velger denne laderen, den virker bedre?

https://www.clasohlson.com/no/p/41-1330 ... xTEALw_wcB

gordone skrev: 26 nov 2020, 19:26 Ok, da går jeg for tørt batteri, men tror jeg velger denne laderen, den virker bedre?

https://www.clasohlson.com/no/p/41-1330 ... xTEALw_wcB

Mange som sverger til Ctek, så det blir sikkert bra. 4 Ampere er passe til motorsykkel. Selv har jeg en Defa SmartCharge 8A til bilen og en 4A til motorsykkelen. Defa SmartCharge 4A (Har hatt to Ctekladere som har tatt kvelden uten forvarsel, men det virker som jeg er den eneste i verden som har hatt problemer med Ctek.)

Selv bruker jeg Cetec lader på mc

Tok i høst sjansen på en billig Hamron smartlader fra Jula, som ser ut til å funke veldig bra både på bil og MC-batteriet.
Men har en god gammal Banner lader som back-up hvis billigladeren skulle finne det for godt å svikte...

Trådstarter sier ingenting om antall Ah (Amperetimer) på batteriet. Han bør velge lader som passer til batteriets kapasiet. BT har en mindre modell (ellers lik, tror jeg) som passer til batterier fra 10 Ah. Den foreslåtte går fra 20 Ah. 20 Ah er relativt mye på et MC-batteri.

https://www.biltema.no/bil---mc/bilbatt ... 2000040412

Vær oppmerksom på at det er forskjellige typer batterier, også fra Yuasa. Aktivering av tørrladede batterier er ikke alltid plug´n play.
Mest spesielle er YTX-batteriene, de krever en spesiallader for riktig aktivering. Gjøres ikke dette riktig, vil aldri batteriet kunne levere maksimalt av det det er beregnet for.
Selve syrefyllingen skal også gjøres riktig. Det er viktig at batteriet får stå i fred en halv til en hel time etter syrefylling før det forsegles og lades.
Det er ofte man får høre folk snakker negativt om kvaliteten på Yuasabatterier. Jeg kjenner til flere tilfeller der dette dreier seg om folk som har kjøpt tørrladede batterier og utført klargjøring selv.

Jeg har en Ladac Handy 70 som jeg er veldig fornøyd med. Ligger en på finn nå. Bra pris så vidt jeg kan forstå. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html ... =195274608

Takk for tilbakemelding,

Batteriet jeg har kjøpt er Yuasa YB10L-A2 11 Ah.

Er det sånn å forstå at CTEK MXS 3.8 batterilader blir for kraftig ?

https://www.clasohlson.com/no/p/41-1330 ... xTEALw_wcB

Jeg skal kjøpe batteri syre i morgen, skal lese fremgangsmøte grundig :)

gordone skrev: 26 nov 2020, 22:15 Takk for tilbakemelding,

Batteriet jeg har kjøpt er Yuasa YB10L-A2 11 Ah.

Er det sånn å forstå at CTEK MXS 3.8 batterilader blir for kraftig ?

https://www.clasohlson.com/no/p/41-1330 ... xTEALw_wcB

Jeg skal kjøpe batteri syre i morgen, skal lese fremgangsmøte grundig :)

Dette batteriet kommer med en rekke med syreampuller og er ganske greit å klargjøre. Følg bare anvisningen fra Yuasa nøyaktig.
Om du kjøper batteriet nå og ikke skal bruke sykkelen i vinter så venter du med klargjøringen til våren. Dette batteriet kan lagres i mange år uten at det er klargjort, men når du har klargjort det må det vedlikeholdes. Veldig gode batteri så lenge du passer på det om vinteren slik at det ikke tappes ned for strøm. Har det vært nær tomt for strøm og blitt oppladet igjen, vil det mest sannsynlig vil det neppe noengang komme over 70% av effekten det har når det er nytt.
Ctek MXS 3.8 er en grei og god lader. Bruk programmet for MC til dette batteriet, og programmet for bil om du skal lade større batterier.

kjellv skrev: 26 nov 2020, 21:17 Vær oppmerksom på at det er forskjellige typer batterier, også fra Yuasa. Aktivering av tørrladede batterier er ikke alltid plug´n play.
Mest spesielle er YTX-batteriene, de krever en spesiallader for riktig aktivering. Gjøres ikke dette riktig, vil aldri batteriet kunne levere maksimalt av det det er beregnet for.
Selve syrefyllingen skal også gjøres riktig. Det er viktig at batteriet får stå i fred en halv til en hel time etter syrefylling før det forsegles og lades.
Det er ofte man får høre folk snakker negativt om kvaliteten på Yuasabatterier. Jeg kjenner til flere tilfeller der dette dreier seg om folk som har kjøpt tørrladede batterier og utført klargjøring selv.

Det var bra jeg leste innlegget ditt, veldig bra Kjøpte MC batteri Exide AGM til XL700’n som jeg ikke har montert enda, tok en titt oppi esken tidligere og det som var med var syrepakke med en sylinder for hver celle. Veldig enkelt da du har en porsjon pakke for hver celle. Har god tid så jeg følger henvisningen her men i utgangspunktet hadde jeg planlagt å fylle opp batteriet, montere det og lade etter behov :)

Takk for rask respons :)

Det er enn veteran sykkel 1981 modell 750 oppgradert til 810. Sattser på dette batteriet gir mere start strøm enn BT batteriet jeg har nå. Ønsker å slite minst mulig på starter clutchen.

Jeg tenkte egentlig å vedlikeholds lade året rundt, da kan det kanskje vare i 5-10år?

Etterfylle batteri vann enn gang i blant?

gordone skrev: 26 nov 2020, 22:42
Etterfylle batteri vann enn gang i blant?

Nei!
Dette batteriet skal fylles med ampullene som er med, og senere forsegles før det lades. Når det er forseglet skal det ikke åpnes mer, bare passe på at det ikke blir tomt for strøm.