Montering av USB-uttak.

[Domino]

En av vintersyslene som står på blokka er montering av USB-uttak. Jeg har vært i uteboden og sett litt, og tror jeg monterer uttaket til venstre for speedometeret rett foran "hanskerommet".

Slik ser det ut:

IMG_20210104_193227.jpg

IMG_20210104_193849.jpg

Synspunkter på plasseringen?

Plastdekselet er bare ca 1 mm tykt, så jeg tenker å lime på et stykke plast på baksida som forsterkning før jeg tar hull. Så henter jeg strøm evt styrestrøm til relé fra ledninga til baklykta. Det er en 10A kurs, så jeg tenker at relé strengt tatt ikke er nødvendig.

[AJ]

Synspunkter på plasseringen

Fornuftig plassering etter mitt mening.
Nå er ikke et USB uttak det samme som en bryter man gjerne skal bruke under kjøring, men likevel mener jeg det er greit å ha plasseringen et sted godt innenfor synsfeltet (instrumentpanelet), hvor man altså bør ha på en bryter man bruker under kjøring.

[dypen]

Vedr plassering så tenker jeg der du føler er beste plassen, tilgjengelig og godt feste. Hvor du tar strøm fra, sjekk om det er alternative uttak både konstant og tenningstrøm som de fleste har i dag. Direkte fra batteri med sikring kan også være alternativ ... Det er sikkert noen med masse erfaring på området her inne. Lykke til!

[Domino]

Ja, og det må være grei føringsvei fra uttaket til det man skal lade. Og det må være plass nok på undersida. Jeg har jo fundert på å montere mobilholder med "fork stem" feste. Men det spørs om det kommer i veien for tenningslåsen. Holderen må i så fall ikke vinkles forover men stå mer eller mindre rett opp.

IMG_20210104_192745.jpg

Dersom det trengs kan jeg få laget "skreddersydde" deler på 3D printer på jobb.

[kjellv]

Plasseringa er helt grei. Jeg har montert to 12V uttak på dashbordet, ett på hver side. Jeg har sigarettenneruttak, og bruker doble USB innstikk.
Jeg skjønner ikke helt hvorfor du vil hente styrestrøm til rele fra baklykta, det er kortere vei til parklyset i hovedlykta. Du kunne også med fordel ha koblet deg til fra tenningslåsen på denne. Sykkelen din er så gammel at den har lysbryter hvor du kan slå helt av alle lys. Da har du den fordelen at du kan slå av lys og sette på tenning når du har pause langs veien for å lade f.eks intercom uten at du tapper batteri merkbart.

[Snekker.edvin]

Da har du den fordelen at du kan slå av lys og sette på tenning når du har pause langs veien for å lade f.eks intercom uten at du tapper batteri merkbart.

Dette er genialt enkelt. Takk

[kjellv]

Da har du den fordelen at du kan slå av lys og sette på tenning når du har pause langs veien for å lade f.eks intercom uten at du tapper batteri merkbart.

Dette er genialt enkelt. Takk

For å utdype, jeg mente altså fortsatt å bruke rele, men hente styrestrøm til releet fra tenningslåsen.

[Snekker.edvin]

Hvis jeg forstår det riktig : styrestrøm til rele fra teningslås og strøm til laderen fra batteri?
Da egentlig er bedre å hente strøm rett fra batteri og sette opp en bryter med lys som skal indikerer at det er på eller av. Sånn har jeg montert på mine MC nå.

[Snekker.edvin]

Og da jeg kan lade intercom mens nøkkel ligger i lomma og jeg ta en titt på rundt meg

[erik m]

Hvis jeg forstår det riktig : styrestrøm til rele fra teningslås og strøm til laderen fra batteri?
Da egentlig er bedre å hente strøm rett fra batteri og sette opp en bryter med lys som skal indikerer at det er på eller av. Sånn har jeg montert på mine MC nå.

Rett fra batteri og bryter med lys satte jeg på min forrige sykkel også. (Den jeg har nå har uttak fra fabrikken). Men husk sikring i vanntett holder nærmest mulig batteriet!

[Snekker.edvin]

Sånn er hos meg. 1 til varmeholker . 2 til usb 3 til ekstralys

sikringer. 1.jpg

[Domino]

Joda, rett fra batteri vil jo også funke. Da slipper man å ha på tenninga, og man vil uansett ikke gå fra sykkelen i lengre tid uten å ta med seg det som skal lades opp. Og vanntett sikringsboks eller -holder skal man da få til!

[Bjerknez]

Er jo egentlig mange måter å gjøre dette på og flere er nevnt. Men holder med kjellv her med tanke på hvor du plasserer USB sticket. Det enkleset er selvsagt og koble seg rett på parklysene etc. to enkle USB uttak som trolig ikke gir mer enn maks 2.4 ampere til sammen vil jeg tro går helt fint. Nå trekker vel glødepærer langt mer ampere enn led pærer så du må finne ut hva. Hovedsikring på kursen er og hvor mye feks. Parklysene trekker fra før.

Dette måles med multimeter. Ta ut sikringen til kursen, sett på tenningen og slå på parklysene. Mål amperen med en probe på hver side i det åpne sikringssporet.

[Bjerknez]

Disse er forresten fine og bruke hvis du skal koble deg inn på en annen ledning.
https://www.biltema.no/bil---mc/elektri ... 2000030736

[Bjerknez]

Disse fungerer som bare det. Det er disse jeg har brukt her, over døra.

704F6305-4AF5-42AA-B994-D30FF43D30A1.jpeg