Bolter sitter fast

[Nypåmc]

Jeg prøver å skifte bremse klosser. Disse 4 bolter/skruer sitter sikkelig fast. Jeg har prøvd rustløsner men det hjalp ikke. Har dere noen tips til å løsne disse? En bekjent av meg ba meg bruke varme/gassflamer men det tør jeg ikke..
Evt om dere vet om verksted i nærheten av oslo med ikke altfor lang ventetid?

[AJ]

Jeg prøver å skifte bremse klosser. Disse 4 bolter/skruer sitter sikkelig fast. Jeg har prøvd rustløsner men det hjalp ikke. Har dere noen tips til å løsne disse? En bekjent av meg ba meg bruke varme/gassflamer men det tør jeg ikke..
Evt om dere vet om verksted i nærheten av oslo med ikke altfor lang ventetid?

Hva med å prøve med en varmepistol, evt. hårtørrer? Ingen flammer, ingen fare...

[Erik_B70]

Du trenger nok bare å løse de to midterste boltene for å trekke ut klossene .

Varmluftpistol som AJ foreslår kan fungere .
Det er mest sannsynlig gjengesikring(Loctite) på gjengene. Varme er det som skal til for å få denne til å slippe.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Berbu]

Kvalitets pipe/unbraco og muttertrekker så kommer di nok ut uten å krangle.

[Domino]

Induksjonsvarmer er kanskje det tryggeste og mest effektive. Men dyrt i innkjøp og sannsynligvis vanskelig å få lånt. Men det ser ut til å være noe som stadig flere verksteder går til anskaffelse av.

[Omdal]

Jeg hadde nåkk ikke tørd å bruke muttertrekker. Men brukt en pipe og gjitt noen få slag med en hammer på pipa før en prøver og løsne. Å om det sitter fast bør du bruke umbraco nøkler, med mindre du har kraftpiper i umbrako.
Og bruk helst kvalitetsverktøy.

[Nypåmc]

Hittil nå har jeg kun brukt umbraco nøkkler. Jeg tror jeg kan få tilgang til varmpistol så skal prøve det imorgen. Men jeg ser nå at forrige eieren har misttet «klippet» som skal holde bremseklosser fast. Vet dere hvor jeg kan få kjøpt de som passer akkurat denne moddelen? Sitter på en 05 zx636 (Tokico kaliper)

[Gammelsmurfen]

Har du en loddebolt med litt tykk spiss, så kan du legge spissen inni hullet i bolten. Men alt godset vil avlede mye varme så du må la loddebolten ligge en god stund før du tar den ut og prøver. En annen ting er å sette en billig sekskantnøkkel som passer i bolten og varme på sekskantnøkkelen med gassbrenner til den nesten gløder, trekk den ut med en tang og prøv med verktøy av ok kvalitet.
På sånt som dette så er det varme eller slag som i muttertrekker (noen ganger begge deler) som gjelder.

[Gammelsmurfen]

Hittil nå har jeg kun brukt umbraco nøkkler. Jeg tror jeg kan få tilgang til varmpistol så skal prøve det imorgen. Men jeg ser nå at forrige eieren har misttet «klippet» som skal holde bremseklosser fast. Vet dere hvor jeg kan få kjøpt de som passer akkurat denne moddelen? Sitter på en 05 zx636 (Tokico kaliper)

Spørs hvor i landet du bor, men MC-Partner på Skedsmokorset like nord for Oslo er Kawazaki forhandler og har deler og verksted.

[FredrikE24]

Her må du til med skikkelig verktøy. Pipe og skralle.
Så sitter det sannsynligvis et klips på baksiden som må bort først.
Dette er sansynligvis aluminium, som betyr at du ikke vil klare å rikke bolten før den er brutt løs. Dette høres som en «knekklyd». Det krever litt krefter hvor man er litt bestemt. Har man dårlig verktøy da, så ødelegger man bolthodene og man lager seg masse ekstraarbeid.

Jeg ville ikke gått rett på varme her. Dumt å risikere noe.

[Gammelsmurfen]

Unbrako kraftpipe for 1/2" tapp så du kan bruke en litt lang skralle. Ok kvalitet på verktøyet så om boltene ikke er slitne i sekskanten fra før burde det gå greit. Har brukt slike på momenter over 100Nm selv.
https://www.biltema.no/verktoy/handverk ... 2000046820 fra 6mm og oppover.

[AJ]

Unbrako kraftpipe for 1/2" tapp så du kan bruke en litt lang skralle.

Evt. en latmannsarm:
https://www.thansen.no/bil/dekk-og-felg ... /pn915855/

[dypen]

Er ikke latmannsarm bedre når bolter skal løsnes …

https://www.biltema.no/verktoy/handverk ... 2000024021

En ting jeg bestandig gjør før jeg forsøker å løsne bolter som kan sitte hardt, sett umbrako pipe i hullet (bolten) og slå på pipa med hammer så den går helt i bunn på umbrako hullet men samtidig også støter bolten innover hvis konstruksjonen gjør det mulig. Er det antydning til møkk i umbrako hullet tar jeg en runde med liten skrutrekker for å få ut dette før pipa settes inn. Dette i sum øker muligheten for å løsne boltene.

Men starter du med dårlig verktøy kan boltene allerede være deformert og muligheten for å løsne de bli en krevende jobb.

[Gammelsmurfen]

Unbrako kraftpipe for 1/2" tapp så du kan bruke en litt lang skralle.

Evt. en latmannsarm:
https://www.thansen.no/bil/dekk-og-felg ... /pn915855/

Jo, for momentet sin del er det jo det, men siden dette ikke er snakk om så store dimmensjoner på boltene, så er det vanskelig å føle hvor mye moment man faktisk overfører til bolten. Men ja, krefter nok blir det så enten løsner den, blir rund eller knekker.
Med noe som har litt mer moderat lengde er det lettere å "føle" momentet og når man kanskje burde si stopp, så heller f.eks. tilføre bolten varme (gjerne indirekte som nevnt tidligere) for å mykne evt. gjengelås, eller bruke noe med små og mange slag (luft eller elektrisk muttertrekker).
Er sekskanten i boltene uskadd så kraftpipen sitter tight i den, så har jeg gode erfaringer med muttertrekker og de hyppige slagene den gir.
Boltene nærmest vibrerer av det, noe som ofte hjelper.

[Domino]

Dersom man bruker muttertrekker, vil det være best å sette den på 1 og bruke litt mer tid? Eller skal man bare sette den på full pupp med en gang?