Bensin- og dieselbilens død framskyndes med EUs reparasjonsnekt?

[AJ]

Må innrømme at tanken har streifet meg mer enn én gang.
Nå ser det ut til å lunne bli en realitet av panikkslagne klimapolitikere... :-)å :

https://www.document.no/2024/02/27/eu-v ... repareres/

Og hvis EU først går inn for dette kan du banne på at norske politikere hiver seg på toget så fort de bare kan!

Men min år gamle Hyundai med kun 111500 km på telleren så langt kommer uansett til å være på veien noen år til, okke som!!

[kjellv]

Må innrømme at tanken har streifet meg mer enn én gang.
Nå ser det ut til å lunne bli en realitet av panikkslagne klimapolitikere... :-)å :

https://www.document.no/2024/02/27/eu-v ... repareres/

Og hvis EU først går inn for dette kan du banne på at norske politikere hiver seg på toget så fort de bare kan!

Men min år gamle Hyundai med kun 111500 km på telleren så langt kommer uansett til å være på veien noen år til, okke som!!

Fossilbilens snarlige død er sterkt overdrevet tror nå jeg..
https://www.tv2.no/broom/audi-snur-sats ... /16485042/

[AJ]

Må innrømme at tanken har streifet meg mer enn én gang.
Nå ser det ut til å lunne bli en realitet av panikkslagne klimapolitikere... :-)å :

https://www.document.no/2024/02/27/eu-v ... repareres/

Og hvis EU først går inn for dette kan du banne på at norske politikere hiver seg på toget så fort de bare kan!

Men min år gamle Hyundai med kun 111500 km på telleren så langt kommer uansett til å være på veien noen år til, okke som!!

Fossilbilens snarlige død er sterkt overdrevet tror nå jeg..
https://www.tv2.no/broom/audi-snur-sats ... /16485042/

La oss håpe det!

Men vi ser dessverre at virkelighetsfjerne politikere nærmest tvinger fram løsninger som kun de selv synes er fornuftige.

[Bjerknez]

Dette tror jeg blir veldig hakk i plata historisk sett. Så fort det kommer noe nytt som sagte men sikkert tvinger oss bort fra det vi er vant til, så blir det ramaskrik. Frykten for å våkne opp i morgen og ikke få lov til å kjøpe motoriserte motorsykler igjen.

Jada, jeg er fortsatt tilhenger av motoriserte motorsykler. Men mest fordi man ikke har klart og hoste opp en elsykkel med god nok rekkevidde og nok ladepunkter. El-motorsykler er fortsatt begrenset.

Men på sikt vil det nok sagte men sikkert sukke opp noe som får flere til å bytte. Dette kommer til å skje sagte men sikkert og ikke over natten.

AJ, jeg tror vertfall DU vil kunne kjøpe motoriserte motorsykler fra butikk frem frem til du forlater denne planeten så du har nok lite å bekymre deg for. :)

Personlig ønsler jeg alt nytt velkommen. Kanskje en dag frister det akkurat nok til at jeg kjøper en elsykkel. Men... det blir ikke enda ser jeg. Dette tar jeg med knusende ro :)

[E_S]

Document er like etterrettelig som tobakksbransjen, så de skal man ikke ta så tungt. Nå er jeg stor elbilfan og skal aldri mer ha en bensin- eller dieselbil med mindre det er snakk om en veteranbil, men den krisemaksimeringen og feiltolkningen til Document er jo helt vanlig der i gården. Det er et ytre-ytre-høyre-nettsted som har gjort det til en greie å også kritisere og angripe alt som kommer fra EU og alt som har med klima og miljø å gjøre.

Realiteten er *ingen* endring fra dagens regelverk.

[AJ]

AJ, jeg tror vertfall DU vil kunne kjøpe motoriserte motorsykler fra butikk frem frem til du forlater denne planeten så du har nok lite å bekymre deg for. :)

Vel, vi får se.

Mye skjer i rasende fart nå og kanskje i en retning vi ikke helt ser for oss eller ønsker, så det skal bli interessant og kanskje ikke minst skremmende å se hva vi står overfor innen får år enn vi innser i dag.

Uansett, håper selvfølgelig jeg tar feil, men tror dessverre jeg ikke gjør det.
Med mindre folk våkner og tar skikkelig til motmæle i stedet for å lovprise alt dette nye som "tres" ned over hodene våre.

[dypen]

IMG_0490.jpeg

[AJ]

Document er like etterrettelig som tobakksbransjen, så de skal man ikke ta så tungt. Nå er jeg stor elbilfan og skal aldri mer ha en bensin- eller dieselbil med mindre det er snakk om en veteranbil, men den krisemaksimeringen og feiltolkningen til Document er jo helt vanlig der i gården. Det er et ytre-ytre-høyre-nettsted som har gjort det til en greie å også kritisere og angripe alt som kommer fra EU og alt som har med klima og miljø å gjøre.

Realiteten er *ingen* endring fra dagens regelverk.

Ok...
Du må gjerne glemme Document.no.
Sjekk heller denne linken:
https://english.elpais.com/lifestyle/20 ... -ones.html#

[Toalmar]

Audi snur og vil fortsette med både bensin og dieselmotorer i sine biler

https://www.tv2.no/broom/audi-snur-sats ... /16485042/

[E_S]

Ok...
Du må gjerne glemme Document.no.
Sjekk heller denne linken:
https://english.elpais.com/lifestyle/20 ... -ones.html#

Om man slår opp selve forslaget til direktiv er det som sagt ingen endring fra hvordan det er i dag. Det har aldri vært snakk om noen "reparasjonsnekt" heller. Direktivet har kun satt enkelte forutsetninger hvor en bil skal regnes som kondemnabel. Det er snakk om ting som er helt åpenbare, som biler som har vært under vann, biler som har brent opp eller biler hvor vesentlige strukturelle komponenter er ødelagt. Biler med historisk verdi er heller ikke omfattet av dette.

Sånn litt på siden har jeg alltid problemer med å forstå hvorfor mange er så livredde teknologisk utvikling, og spesielt alternativer til forbrenningsmotoren, som er en eldgammel, ineffektiv konstruksjon som på et eller annet punkt går på museum og historiens skraphaug, uansett om noen vil eller ei.

[Bjerknez]

Ok...
Du må gjerne glemme Document.no.
Sjekk heller denne linken:
https://english.elpais.com/lifestyle/20 ... -ones.html#

Om man slår opp selve forslaget til direktiv er det som sagt ingen endring fra hvordan det er i dag. Det har aldri vært snakk om noen "reparasjonsnekt" heller. Direktivet har kun satt enkelte forutsetninger hvor en bil skal regnes som kondemnabel. Det er snakk om ting som er helt åpenbare, som biler som har vært under vann, biler som har brent opp eller biler hvor vesentlige strukturelle komponenter er ødelagt. Biler med historisk verdi er heller ikke omfattet av dette.

Sånn litt på siden har jeg alltid problemer med å forstå hvorfor mange er så livredde teknologisk utvikling, og spesielt alternativer til forbrenningsmotoren, som er en eldgammel, ineffektiv konstruksjon som på et eller annet punkt går på museum og historiens skraphaug, uansett om noen vil eller ei.

Enig.

Vi husker vel alle røykeloven da denne ble tredd nedover hodene på oss for en del år siden. Det var ikke måte på hvor mye galt dette skulle utsette samfunnet for. Ser man tilbake så er jeg glad for at jeg kan sitte og spise eller ta meg en pils uten at jeg lukter narkoman når jeg kommer hjem. Å ja, jeg røyket selv på den tiden og helt frem til 2014. Hender jeg tar meg en festrøyk hvis jeg sitter ute på brygga i dag også, men det er så absolutt ikke noe must.

Dette går nok bra skal dere se :)

[SveinHa]

Fossilbilens snarlige død er sterkt overdrevet tror nå jeg..

Det tror jeg og. El.biler har jo mange gode sider men å tre de ned over hodene på folk er i beste fall uklokt...

Direktivet har kun satt enkelte forutsetninger hvor en bil skal regnes som kondemnabel. Det er snakk om ting som er helt åpenbare, som biler som har vært under vann, biler som har brent opp eller biler hvor vesentlige strukturelle komponenter er ødelagt. Biler med historisk verdi er heller ikke omfattet av dette.

...og for disse tingene som er så åpenbare så er det totalt unødvendig med et eget regelverk for å ta hånd om de. Om en bil trenger å kondemneres om den har brent eller vært under vann er et rent økonomisk spørsmål og en reparasjon av nevnte skader kan jo også gjøres både dyrt og billig...

Jeg tror dette forslaget bare er enda et bittelite skritt i retning av å ta kontroll over eierskapet og friheten til folket. En mengde slike små skritt innføres hele tiden og de er så små at vi nesten ikke merker de og "plutselig", når folket oppdager konsekvensene, så blir det ramaskrik men da er det alt for sent å gjøre noe. Dette har pågått lenge allerede...

[Jompa]

Mercedes og Audi har annonsert at de fortsetter å produsere og utvikle bensin og dieselbiler.

[Gammelsmurfen]

Tror ikke det er noen fare med det første at biler med fossilmotor forsvinner, og det der med "fase ut eldre kjøretøy til fordel for miljøvennlige, nyere alternativer" om det kun er el-biler så er jeg usikker på det miljøregnskapet.
Det er en kjensgjerning at levetiden på EL-biler er vesentlig kortere enn fossildrevne biler, gjerne halvparten eller enda kortere.
De skrotes selv om de er like hele i ramme og karosseriet fordi reparasjonskost er hinsides på en del ting, mest av sikkerhetsmessige grunner fordi det er mye batterikraft ombord.

Har man 2-3 biler i husstanden, noe som er ganske vanlig så må hjemmelading planlegges om man ikke har atomkraftverk i hagen.
Ellers må man nok lade på stasjoner eller om man har mulighet på jobb om man bruker bil til jobben.
På lengre turer er det deilig med bare en kjapp sving innom bensinstasjonen, fylle opp på et par-tre minutter å kjøre videre.
Ikke måtte vente i ladekø før det blir din tur til å vente enda mer mens ladingen foregår.

Det er vel åpnet for mer oljeleting i Norge også mener jeg, offshore og oljebransjen er langt i fra døden nær.
Med sytråder som kraftlinjer mellom nord og sør, en del ymse lokale nett og strømmangel (sies det), så kan ikke alle biler i norge være elektriske på temmelig lang tid. Da må det bli rasjonskort på lading

[AJ]

Mulig strengere PPk kontroll her hjemme vil mest sannsynlig være et godt bidrag til å fase ut "fossil"biler.
Ikke utenkelig at urealistiske utslippskrap fører til at velfungerende biler ikke lenger blir godkjent.
Og må vrakes...

Miljøvennlig?
Neppe...