Kompressor i bilen?

[s1lVa]

Jeg skal legge inn kompressor i transportbilen for mcen, men jeg er veldig usikker på hvordan jeg skal gå frem på dette.
Jeg skal mest sansynligtte vil da tilsi at jeg skal skaffe en kompressor som har 1hp f.eks (0.75kw) ha en omformer på 1kw, de?
har sett på denne: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=20598304" onclick="window.open(this.href);return false;

ellers må jeg gå for en mini kompressor, og den leverer vel ikke en jevn luftstrømning?
hvordan vil bilbatteriet trives med en sånn belastning?

har noen synspunkter eller erfaringer her?

[ole m.]

Denne er jo for 220 V, og må kobles til strømnettet. Du kan glemme å få koblet denne opp til bilbatteriet. Om det er det du tenker på kjøper du en som er beregnet for 12 V, alternativt investerer du i et strømaggregat som går på bensin/diesel.

Jeg er usikker på om du får 12 V minikompressorer med tank, de jeg har sett er for å pumpe luft i hjul, og gjør dette direkte.

[s1lVa]

230v er ingen problem, for jeg skal ha en vekselretter/omformer på 1000w

[Gammelgutt]

Hva med en liten bensindrevet kompressor?.

[pelsen]

bensindrevet 220V AC generator eller lang skjøteledning.

slike belastninger vil tømme bilbatteri raskt, en 1000W omformer trekker jo mer enn en vanlig bildynamo klarer å produsere.

antar at dette er til bruk i racingdepot, og der er det strømbokser å koble seg til. Alltid overbelasted selvfølgelig, man kobler seg til naboen, som igjen har koblet seg på sin nabo osv.

[ole m.]

230v er ingen problem, for jeg skal ha en vekselretter/omformer på 1000w

Da har du svart på ditt eget spørsmål som du var veldig usikker på ser jeg, så da har du sikkert kontroll på stømforbruk (A) og batterikapasiteter (Ah) også. Lykke til!
:-)

[mekkern]

den inverteren årker ikke å dra i gang en motor på 0.75kw...mulig en på 2000w greier det...
ellers bruker jeg en kompressortank på 25 liter som jeg fyller til 10 bar hjemme og tar ut trykket gjennom en regulator som står på4-5bar og da kan jeg blåse ganske lenge..

[s1lVa]

Hmm skulle nesten tro at det gikk med 1000w omformer, men ja kompressoren har nok mye større startstrøm.
har vel ikke tilgang til 230v til vanlige treninger?
alternativet er å ha en minikompressor, hvis den duger da.

[mekkern]

hvor mye trykkluft har du behov for da?

[Dexter]

Jeg har 12v minikompressor, den holder i massevis både for motorsykkelen og campingvogna og begge er i kategori for høyt lufttrykk...

[mekkern]

skulle du trenge en trykktank til å lagre luft får du bare si i fra..

[s1lVa]

Hehe. Jeg tenker at jeg må ha noe som jeg kan pumpe opp dekk med, blåse bort støv ol.
trro jeg får for en minikompressor. Kan jo eventuelt ha en skikkelig kompressor hvis jeg kommer så langt at jeg skal kjøre løp. da er det 230v ved depoet som jeg skjønner.

Biltema hadde flere minikompressorer. Får ta en titt der i dag

[mekkern]

bruk en vanligkompressor og la den gå seg full når du er hjemme/har 230volt og bruk lufta på tanken når du er på trening..25 liter holder til flere dekk + blåse støv... så slipper du å kjøpe mere enn 1 kompressor..

[s1lVa]

Du har jo et poeng der da... må tenke litt takk for alle input

[Raymond]

Drev med terrengkjøring noen år, og der slipper mn luft ut av dekka før kjøring i løypene, og må pumpe de opp igjen før turen hjem. Dette løses på forskjellige måter, men den ENKLESTE og raskeste hvis du har brukt for mere drag enn den en sånn liten biltemapumpe gir, er dykkerflaske! Da har du til maaaange fyllinger av et MC-dekk.... Den har du osgå skikkelig trykk i til muttertrekker ol.