MCsiden

nettop kjøpt meg en aprilia rs 125 09 mod, fikk såvidt test p vei hjem etter å hente den siden jeg ville lære sykkelen og kjenne,...... også skjærte den seg . har ute motoren og gjør en rebuil (et eller flere av lagrene i blokka tokk kvelden og bakhjulet låste seg i 80). men uansett, hva er fullefekkt på disse når de er uplombert. sykkelen har italkit pnaumatisk eksosventil, arrow anlegg og 28mm gasser. mener cdi også er uplombert. har blitt fortalt rundt 33hk men er usikker. dro som f siden d er aks drev på den. va rett oppi 120 uten problem. som sakt fikk jeg ikke testa poweren max men anter den går mye bedre en yzfn jeg hadde?. NOE ANNET VIKTIG! Jeg vet man ikke skal motobremse på 2t selv om den har oljepumpe men når jeg tar svinger, skal jeg bare slippe gassen der som på 4t eller må jeg inn med clutchen midt i svingen og før??
er d noe mer jeg må tenke på når jeg kjører 2t? EN TING TILL. når jeg tokk inn clutchen i lange nedover bakker så gikk turtallet rett opp til 7-10k???, jeg rørte ikke gassen og tokk kun inn clutchn og den rykka litt når jeg gira. For mager forgasser innstilling?

Høres meir ut som wire ikkje retunerer, eller stempel henger

DAE skrev: 18 mar 2025, 10:51 Høres meir ut som wire ikkje retunerer, eller stempel henger

hva mener du stempel henger?, på tomgang både med clutch inne og ute så revver den greit men va litt treig på at turtallet skulle falle. kun i gir i fart at turtallet går opp også etter noen sekunder så går det noe ned eller helt ned til tomgang????

nisufisu skrev: 18 mar 2025, 13:49

DAE skrev: 18 mar 2025, 10:51 Høres meir ut som wire ikkje retunerer, eller stempel henger

hva mener du stempel henger?, på tomgang både med clutch inne og ute så revver den greit men va litt treig på at turtallet skulle falle. kun i gir i fart at turtallet går opp også etter noen sekunder så går det noe ned eller helt ned til tomgang????

Forgasser stempel menes det nok.

@AJ, tenke denne brukeren på siste innlegg kan fjernes....

DAE skrev: 27 apr 2025, 07:17 @AJ, tenke denne brukeren på siste innlegg kan fjernes....

Her må det vel ha oppstått en misforståelse? Siste bruker med innlegg før dette innlegget er @Toalmar og det innlegget gir på ingen måte grunn til noen form for reaksjon...

Så kan dette heller ha noe med spammeren som snek seg inn på forumet siste døgn og som jeg oppdaget i dag tidlig som benyttet anledningen til å poste i flere tråder før jeg fikk slettet vedkommende og innleggene?

Det var den eg tenkte på, Toalmar pusher nok ikkje prostituerte 18-åringer...

DAE skrev: 27 apr 2025, 16:37 Det var den eg tenkte på, Toalmar pusher nok ikkje prostituerte 18-åringer...

Godt!
Da er saken oppklart .

DAE skrev: 27 apr 2025, 07:17 @AJ, tenke denne brukeren på siste innlegg kan fjernes....

Trykk heller på utropstegnet i det aktuelle innlegget og rapporter det, da VET admin hvilket innlegg det gjelder.

SveinHa skrev: 27 apr 2025, 17:22

DAE skrev: 27 apr 2025, 07:17 @AJ, tenke denne brukeren på siste innlegg kan fjernes....

Trykk heller på utropstegnet i det aktuelle innlegget og rapporter det, da VET admin hvilket innlegg det gjelder.

Jeg tror nok det ble gjort, men så gikk jeg inn og sjekket spambrukeren og fjernet denne og innleggene som var lagt inn, før jeg sjekket rapporteringen.
Og på den måten oppsto nok misforståelsen.

Sånt kan jo fort skje.
Men som allerede nevnt, misforståelsen oppklart og saken løst .

Med tanke på at du faktisk skar sylinderen og lagre, samtidig som at turtall henger høyt med clutchen inne tenker jeg at man skal sjekke hoveddyse og gasserjustering.

Du trenger ikke tenke på motorbrems før under og etter sving mtp. smøring. Bare kjør som normalt. Ikke no stress.