Hva er normalt forbruk av motorolje?

[Dexter]

Nå har jeg kjørt 4000km siden oljeskift og nå er jeg nede på minimumstreken. Nå har den brukt i underkant ca. 1 liter Hva er normalt? Hva er mest sannsynlig årsaken til oljebruken? Hvordan utbedrer jeg eventuelt dette?

Sykkel ryker ikke og går som den skal

[AJ]

Jeg tror dette kan være rimelig normalt oljeforbruk på enkelte sykler.
Yamaha TDM 850 er en blant flere sykler som er kjent for å bruke olje. Om "Lille grønne" familien er kjent for det samme vet jeg ikke...
BMW boksere bruker også olje - opptil en liter på 100 mil på enkelte, om jeg har oppfattet riktig...

TDM 900, for å ta et eks. på sykkel som er kjent for ikke å bruke olje, fordi den bl.a. har "ceramic composite plated cylinders"...

[merce]

er nok ganske normalt ja ,
har du byttet olje type på siste service ?
ofte at det kan øke forbruket litt

[Nordlendingen]

Kommer veldig an på hvilken mc du kjører. Og hva slags olje du bruker. GoldWing'en brukte omtrent ikke olje, til tross for over 110.000 km. på meteren, og K100Rs'en synes å være likedan. Jeg har kjørt den litt for lite enda til å ha noen bastant oppfatning om det. Eldre engelske bruker ( lekker...) masse olje, og mange litt eldre japanske bruker også en del. Det normale er vel at litt olje går det, så jeg følger med oljenivået jevnt og trutt, og daglig under langkjøring.

Mvh. Nordlendingen

[Dexter]

er nok ganske normalt ja ,
har du byttet olje type på siste service ?
ofte at det kan øke forbruket litt

Ja, gikk over til Biltema helsyntetisk MC-racing olje. Men oljeforbruket er det samme nå som før. Har bare ikke spurt før nå.

Bruker denne oljen nå: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Ol ... ng-10W401/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Guro78]

Hva er normalt? Hva er mest sannsynlig årsaken til oljebruken? Hvordan utbedrer jeg eventuelt dette?

Sykkelen min elsker olje; men det er bare fordi olja den får er så god

[mekkern]

Normalt er allt fra 0 til litern på 1000km...
veldig avhengig av sykkel(størrelse/merke/type/årsmodell/kjørelengde) olje og kjøremønster-skifte av type/merke øker vanligvis forbruket på det første skiftet.

Det en skal være OBS på er forandring i forbruk/lekkasje/røyk...

[Dexter]

Jeg må pinlig nok innrømme at jeg har visst ikke full kontroll på hvor mye olje som går mellom max og min streken... Jeg har nå etterfylt ca. 4dl og da er jeg på max igjen. Da kan jeg vel ikke si at ca. 1dl pr. 1000 km ikke er så ille... det er tross alt 100 mil og 1 desiliter er ikke mange dråpene...

[Intruder]

Intruder tillater ikke vanlig oljepeiling,du må bruke et inspeksjonsglass som gjør at du må stå på kne ved
bakbremsehendelområdet og sikte i nivåglasset samtidig som sykkelen må stå i vater....
Og jeg er helt sikker på at den vil velte hver gang....
Så jeg får de på MC-huset til å se etter når jeg "tilfeldigvis" er der...
Har ikke oljetempmåler,turteller,bensinmåler,bare speedometer--..

[Dexter]

Intruder tillater ikke vanlig oljepeiling,du må bruke et inspeksjonsglass som gjør at du må stå på kne ved
bakbremsehendelområdet og sikte i nivåglasset samtidig som sykkelen må stå i vater....
Og jeg er helt sikker på at den vil velte hver gang....
Så jeg får de på MC-huset til å se etter når jeg "tilfeldigvis" er der...
Har ikke oljetempmåler,turteller,bensinmåler,bare speedometer--..

Jeg måler også i inspeksjonsglass... men det er jo max og min nivåmarkering på det

[Intruder]

Intruder tillater ikke vanlig oljepeiling,du må bruke et inspeksjonsglass som gjør at du må stå på kne ved
bakbremsehendelområdet og sikte i nivåglasset samtidig som sykkelen må stå i vater....
Og jeg er helt sikker på at den vil velte hver gang....
Så jeg får de på MC-huset til å se etter når jeg "tilfeldigvis" er der...
Har ikke oljetempmåler,turteller,bensinmåler,bare speedometer--..

Jeg måler også i inspeksjonsglass... men det er jo max og min nivåmarkering på det

Mitt problem er at jeg er redd for¨å stå på kne og niholde sykkelen og i vater osv osv....
Men det ornær sæ som du ser,på MChuset Nydal....

[Pollti]

Det er dønn umulig å peile olja på Cagge så jeg nøier med å måle opp den forskrevne mengde og fylle på. Er det ikke oljen under henne så er det tut og kjør.

[Intruder]

Det er dønn umulig å peile olja på Cagge så jeg nøier med å måle opp den forskrevne mengde og fylle på. Er det ikke oljen under henne så er det tut og kjør.

Høres noe tvilsomt / skummelt,men når DU sier det så !

[Gammelgutt]

Det er dønn umulig å peile olja på Cagge så jeg nøier med å måle opp den forskrevne mengde og fylle på. Er det ikke oljen under henne så er det tut og kjør.

Høres noe tvilsomt / skummelt,men når DU sier det så !

Men Cagge er jo totakt så motoren får jo smøring via bensinen. og da er jo oljen bare girolje.

[Pollti]

Ja, men det er visst ikke særlig bra å kjøre med gearkassa tom for olje sies det.

[Guro78]

Jeg måler via peilepinne i separat oljetank (tørrsump på HD'n min; amerikanerne, vøtt, litt nostalgiske ;) ): Er heldigvis lett å komme til mens jeg sitter på sykkelen og lett kan holde den loddrett
Har kun oljetrykks/mengde-lampe, og som etter et oljeskift (med påfyll av riktig antall liter i flg instruksjonsbokkji) begynte å lyse. Etter mye hodebry, nervøs svetting ("tørr jeg kjøre videre?") og X antall telefoner til so called experts konkluderte jeg med at en beskjeden helning på underlaget og større oljetank/motor enn instruksjonsboka opplyste om nok var årsaken, for jeg etterfylte olje og problemet gav seg. Har etterfylt litt innimellom etterpå også (men har omsider sluttet å kjøre med medbrakt reserveolje, hehe) så har innsett Sportsteren min er av den tørste typen, peiler derfor ofte. Til sammenligning drakk min forje sykkel "ingenting" (Kawa ER6f) :-)

[tagesk]

Jeg måler via peilepinne i separat oljetank....

Min GS har glass. Ned på kne med rumpen opp i en stilling som kanskje er elegang for unge kvinner men
ikke med middelaldrendde menn. Mine Transalp har en peilepinne.

Hvorfor i all verden, i 2010, har ikke alle sykler en olje-nivå måler på "dashen"?
Kan man måle mengden bensin må man da kunne måle mengden olje?

[TaSK]

[Knut Morten]

Willy har vært relativt tørst nå som han har vært kjørt Småhardt i varmen over flere dager. Særlig køkjøring har tæret hardt på i ca. 35 graders skyggetemperatur, siden han kun har luftkjøling. Varme har vist seg å være stikkordet for oljeforbruk, han har aldri "brukt" olje før.

Har fylt ca. 4,5 dl olje i løpet av turen.

PS - Det er egentlig Eva/Evike som skriver dette, men KM som er pålogget.

[AJ]

Sånn jevnt over er det vel slik at luftkjølte motorer bruker mer olje enn de vannkjølte. Selv om de er utstyrte med oljekjølere.
Men så lenge man er klar over det og sjekker jevnlig og etterfyller så er det neppe noe stort problem.

For å bøte på situasjonen i f.eks. køkjøring når det er svært varmt er det kanskje lurt å slå av tenninga om man blir stående noen minutter. For så å starte opp igjen når køen begynner å bevege seg.
La merke til at dette ble anbefalt for den (vannkjølte) sykker'n jeg har også da jeg leste instruksjonsboka første gang...
Antakeligvis er det slik at oljeforbruk og arbeidstemp. henger sammen: jevn arbeidstemperatur, lite forbruk, mens det motsatte skjer med en del sykler med ujevn temp.

[ejs]

Jeg måler via peilepinne i separat oljetank....

Min GS har glass. Ned på kne med rumpen opp i en stilling som kanskje er elegang for unge kvinner men
ikke med middelaldrendde menn. Mine Transalp har en peilepinne.

Hvorfor i all verden, i 2010, har ikke alle sykler en olje-nivå måler på "dashen"?
Kan man måle mengden bensin må man da kunne måle mengden olje?

[TaSK]

Den gamle GPZ 750 unitrac(1983 mod.) som jeg hadde for noen år siden hadde varsel for OLJENIVÅ.
Det var føler i bunnpanna.

[gsx750_80]

Nå har jeg kjørt 4000km siden oljeskift og nå er jeg nede på minimumstreken. Nå har den brukt i underkant ca. 1 liter Hva er normalt? Hva er mest sannsynlig årsaken til oljebruken? Hvordan utbedrer jeg eventuelt dette?

Sykkel ryker ikke og går som den skal

Jeg antar det varierer mye avhengig av type sykkel, og oljens kvalitet.
I alle fall husker jeg at jeg i '88 kjøpte en Honda CB 1100 F med 7000 km
på telleren (regnr CV 3287). Kort tid etterpå la jeg ut på en tur fra Oslo og
nedover i Europa. Jeg kom ikke langt ned i Tyskland før jeg måtte fylle 1.5 liter
olje for å komme på et nivå mellom min- og max-merket. Sykkelen var uten kåpe,
så marsjhastighet lå typisk på 130 km/t, dvs høyere enn her til lands.
På de 5500 km jeg tilbakela på 11 dager fylte jeg på kanskje 3-4 liter olje, eller mer,
dvs jeg hadde et forbruk på 0.5 - 1 liter per 100 mil.
Etter hjemkomst byttet jeg all olje, og dette kombinert med roligere kjøring reduserte
oljeforbruket til en brøkdel av "autobahnforbruk".

[Snikkeren]

Et lite tips til de som måtte ha sykkel med inspeksjonsglass for oljen. Istedenfor å balansere sykkelen mens man sitter på kne for å se inspeksjonsglasset, så sett dere på sykkelen, ta et speil (burde være enkelt å finne for de kvinnelige motorsyklistene ) og hold speilet slik at du ser inspeksjonsglasset.

[Guro78]

Et lite tips til de som måtte ha sykkel med inspeksjonsglass for oljen. Istedenfor å balansere sykkelen mens man sitter på kne for å se inspeksjonsglasset, så sett dere på sykkelen, ta et speil (burde være enkelt å finne for de kvinnelige motorsyklistene ) og hold speilet slik at du ser inspeksjonsglasset.

Hvorfor i all verden skulle kvinnelige motorsyklister ha mer tilgang på egnede speil? Det første som slo meg var nemlig tannleger og bilmekanikere (?) med sine "speil på skaft" og sist jeg sjekka var hvertfall sistnevnte yrkesgruppe overrepresentert av menn...

[Snikkeren]

Et lite tips til de som måtte ha sykkel med inspeksjonsglass for oljen. Istedenfor å balansere sykkelen mens man sitter på kne for å se inspeksjonsglasset, så sett dere på sykkelen, ta et speil (burde være enkelt å finne for de kvinnelige motorsyklistene ) og hold speilet slik at du ser inspeksjonsglasset.

Hvorfor i all verden skulle kvinnelige motorsyklister ha mer tilgang på egnede speil? Det første som slo meg var nemlig tannleger og bilmekanikere (?) med sine "speil på skaft" og sist jeg sjekka var hvertfall sistnevnte yrkesgruppe overrepresentert av menn...

He he. Trenger ikke speil med skaft på. Når fint ned med hånden. Og det mest tiljengelige speilet for folk flest må jo være sminkespeilet? Damer har gjerne opp til flere, og da minst ett i vesken sin. Og mannfolk kan alltids låne et uten at fruen i huset merker det engang.

[Onsløv]

Monter et speil i rett høyde og vinkel på husveggen, så er det bare å kjøre MC'en frem til "inspeksjonsområdet" når man skal peile.
Sikkert moro for kattekrekene som lusker rundtomkring også.