Front hjullager slark på '96 Triumph Trident 900

[egustaps]

Har akkurat fått byttet inn MC-lappen fra USA, og på første tur med sykkelen ('96 Trident 900) som ble kjøpt i fjor November merket jeg i dag slark i hjullageret foran. Er dette noe som kan fixes enkelt selv, eller er det tilrådelig å sette på service? Jeg bor i Vestfold - er det kun Classic på Sem som gjør service på disse syklene? Har skrudd endel selv, men aldri skiftet hjullagre.
Takk!

[Snikkeren]

Hvis du er sikker på at det er hjullageret det er slark i, så er det ikke noe hokus pokus å fikse det selv. Dunk det ut fra innsiden med en liten spett, kraftig skrujern, eller lignende. Bank de nye forsiktig på plass igjen. Bank på den ytterste ringen. Har du en stor pipenøkkel som passer i størrelse med lageret, så kan du godt bruke den som slagkloss.

Edit: Glemte jo helt å ønske deg velkommen til MCsiden.

[egustaps]

Takk for det.

Ganske sikker på at det er hjullageret... hjulet er løst i forhold til gaflenen og kan vris litt til hver side. Når jeg løfter hjulet av bakken (center-stand) så er det merkbar motstand og noe lyd når jeg ruller hjulet i rulleretningen med hendene... mindre/ingen motstand i motsatt retning. Tror ikke det er bremsene, men det er jo mulig skivene har fått kast i seg også.

Hvor kan jeg kjøpe hjullagre?

[Snikkeren]

Da jeg pulverlakkerte felgene på forrige sykkelen min, skiftet jeg liksågodt alle hjullagrene siden jeg likevel hadde de utav. Kjøpte da lagre hos mc-forhandler. Det var ikke så dyrt. Tror jeg betalte ca 350 kr til sammen.
Pris varierer jo sikkert endel, så hvis det koster mer enn det, så kan du jo sjekke hos Tess. De fører vel lagre i forskjellige størrelser.

[rogg]

Ikke noe stor jobb å skifte hjullager. Jeg skiftet på MC-hengeren min nå nettopp, og selve jobben var gjort på noen få minutter. De gamle lagrene skal du jo ikke bruke, så du slipper å være redde for å skade dem.
D

[egustaps]

Tok av forhjulet og fant ut at lageret på høyresiden var helt gått i biter, mens lageret på venstresiden er helt intakt. Simringen for det ødelagte lageret virker litt skadet så jeg regner med å skifte den også. Er simringer bare å vippe ut, eller sitter de fast på noen annen måte? Manual sier ikkeno om akkurat det...

[Snikkeren]

Skal vel bare være å vippe den forsiktig ut.

[rogg]

Tok av forhjulet og fant ut at lageret på høyresiden var helt gått i biter, mens lageret på venstresiden er helt intakt. Simringen for det ødelagte lageret virker litt skadet så jeg regner med å skifte den også. Er simringer bare å vippe ut, eller sitter de fast på noen annen måte? Manual sier ikkeno om akkurat det...

Bare å sette et skrujern bak å vippe ut. Se på linken...noen tips å plukke her.
http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php?f=31&t=2328" onclick="window.open(this.href);return false;

[pelsen]

kulelager er standardvare, finn det firesifrede nummeret (6005, 6204 e.l.) som står på lageret, gå i en maskinforretning og kjøp nye.
Det er lurt å velge de som er ferdigsmurt og har gummitetninger, på de står det 2RS etter det firesifrede tallet.
Bilrema selger lager i de mest kurante dimensjonene, man kan spare noen tiere der istedet for å kjøpe SKF i en maskinforretning.

[egustaps]

Takk for alle tips. Har tatt første tur på veien nå, og reparasjonen ser ut til å ha virket bra. Skiftet bare det høyre hjullageret som hadde gått helt i oppløsning. Det venstre var intakt. Kjøpte ett enkelt hjullager hos Classic Motorcycles (Sem), fordi han hadde kun ett på lager. Kjøpte likegodt ett til hos Tønsberg maskinforretning, samt har bestilt to hos http://www.triumph-online.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false; pluss litt annet snacks. Av disse tre kildene for hjullager var Classic godt over 50% dyrere enn maskinforretningen, og omtrent tre ganger så dyrt som online. Så da lærte jeg litt om å kjøpe deler og fikse Triumph'er i Norge også.