Utgifter vid köp av begagnad motorcykel

[Micke]

Hej, mindre än två veckor kvar till uppkörning och hade min första körtimme igår där allting gick helt felfritt. Så nu börjar jag känna mig redo

Men jag måste bara fråga hur det går till när man ska köpa en beg cykel.
Jag kommer att köpa den cash så när jag dyker upp med x kr; har preliminärt fixat försäkring i förhand, och vad händer sedan?
Vilka dokument ska skickas var? Övriga officiella konstader jag ska tänka på?

Tack på förhand

[RuneMC]

Har kjøpt mine 2 brukte MC via forhandler pga:
1) Tilstandsrapport
2) Service akkurat tatt
3) 3 mnd/5000 km garanti
4) Garantert fri for heftelser

Kjøper du privat må du passe på Vognkort del 2 signeres av selger og leveres biltilsynet. Videre er det lurt å skrive ut og bruke standard-kontrakten fra Finn.no. I tillegg må du skaffe forsikring (kan jo sjekkes/ordnes på forhånd fra en dato).
Videre:
Dekk OK? (nye dekk koster)
Service tatt regelmessig ? (servicehefte med stempel fra verksted)
Er det få km til en stor service på 7000-10000 kr?
Tenk også på at det kan være feil som ikke er lette å oppdage når du kjøper privat - og da har du ikke garanti som ved kjøp fra forhandler.
Er det uoriginal eksos, pass på å få med original, slik at denne kan settes på om du må vise MC'n på biltilsynet.
Pass på at rammenr stemmer med vognkort.

[Onsløv]

Henger meg på RuneMC og tilføyer:

Kontroller gjerne produksjondato på dekk
Kontroller slitasje på bremseklosser og servicehistorikk

Jeg brukte NAF sin kjøpekontrakt.

Man kan, om ønskelig også skrive en "melding om kjøretøy som skifter eier".
Men din og selgers signatur på vognkort del to er godt nok. Det er selger som skal levere denne. Husk fullt fødselsnummer.

[Micke]

Tack för snabba svar och bra tips.
Mina kriterier ligger på <45k, >1995 mod och 500-750cc, men det är inte många roliga modeller som man får för det priset hos en förhandlare tyvärr
Just nu verkar mitt förstaval luta kraftigt åt en SV650(s). Vad jag har förstått verkar detta vara en bra förstacykel.
Men man kanske borde istället köpa från förhandlare istället och ta vad man får. En ER-5 eller CB500 verkar ju också vara uppskattade modeller.

[Snikkeren]

Tror det kan være like greit å kjøpe privat.
Jeg har aldri kjøpt sykkel med lån på før, men tror at hvis jeg skulle gjort det, så ville jeg forhørt meg med banken om lånet ble innfridd med den kjøpesummen. Eventuelt betalt restlånet direkte til banken, og resterende av kjøpesummen til selger.

Litt kjedelig hvis man har lyst på en annen sykkel enn det man kan få hos forhandler. Da tror jeg at man kommer til å angre ganske fort hvis man kjøper hos forhandleren.

[Micke]

Jag kommer att köpa kontant.
Det är inte omöjligt att jag kommer att gå upp till 50-55k för att kunna köpa en 650 från en förhandlare.

[Onsløv]

Hvis det er lån på sykkelen, så ring bank/finansinstitisjon og hør hvor mye som står ijgen av lånet.
Få en bekreftelse fra intitusjonen med at pantet slettes dersom du betaler inn til de xx.xxx kr.
Betal det overskytende til selger.

ALDRI betal hele kjøpesum til selger dersom det er heftelser på kjøretøy.
(De fleste har nok ærlige hensikter, men det er bedre å være føre var i tilfelle selger skulle være litt fandenivolsk.)