Rep av TomTom Rider v2 feste? Strøm?

[Northman]

Kjører rundt med en TomTom Rider V2 på moppa, på langtur i fjor ble den rett og slett rista i filler.

Googlet en del og det viser seg å være en svakhet med festene, plastikk som ikke holder...

Lurer rett og slett på om jeg skal lime fast GPS'n til holderen, da kan jeg riktig nok ikke koble av GPS'n uten en del styr, men med et godt lim skal det godt gjøres å røske den med seg.

Festet har 4 kontakter, men regner med at en av de er + en annen - tenkte å lodde fast på GPS'n men hvilken er pluss og hvilken er minus?

GPS festet ser slik ut:


Noen som vet? Alle råd og tips mottas med takk :)

[Onsløv]

Multimeter?

[Northman]

Multimeter?

Hummm, kan jeg måle meg frem til hvilke punkter på GPS'n som skal ha strøm?

[pelsen]

Hummm, kan jeg måle meg frem til hvilke punkter på GPS'n som skal ha strøm?

hehe, neppe- det har jeg prøvd selv uten å bli noe klokere.
Men du kan jo koble til holderen og måle på den. Hvis den fremdeles virker da, det var problemet med min, den ga ikke strøm. Da var den en måned gammel, så jeg reklamerte og fikk ny. Min virker, så det går jo an å måle på den.

[Northman]

Hummm, kan jeg måle meg frem til hvilke punkter på GPS'n som skal ha strøm?

hehe, neppe- det har jeg prøvd selv uten å bli noe klokere.
Men du kan jo koble til holderen og måle på den. Hvis den fremdeles virker da, det var problemet med min, den ga ikke strøm. Da var den en måned gammel, så jeg reklamerte og fikk ny. Min virker, så det går jo an å måle på den.

Det var hva jeg trodde, får ikke målt på holderen se, hadde du giddi gjort det for meg?

Har hatt min for lenge til at TomTom vil gi meg ny holder, så jeg tenkte rett og slett å fastmontere den helt. Lodde fast strømledningene, lime GPS'n til restene av holderen, og satse på at ingen klarer å rive den av :)

[Crinos]

Hummm, kan jeg måle meg frem til hvilke punkter på GPS'n som skal ha strøm?

hehe, neppe- det har jeg prøvd selv uten å bli noe klokere.
Men du kan jo koble til holderen og måle på den. Hvis den fremdeles virker da, det var problemet med min, den ga ikke strøm. Da var den en måned gammel, så jeg reklamerte og fikk ny. Min virker, så det går jo an å måle på den.

Det var hva jeg trodde, får ikke målt på holderen se, hadde du giddi gjort det for meg?

Har hatt min for lenge til at TomTom vil gi meg ny holder, så jeg tenkte rett og slett å fastmontere den helt. Lodde fast strømledningene, lime GPS'n til restene av holderen, og satse på at ingen klarer å rive den av :)

Husk at du har garanti, og du har reklamasjon..
En holder bør absolutt holde i mer en 5 år, og spesielt når du kan vise til at det er en kjent svakhet.
Så om din GPS er yngre enn 5 år, bør du søke om reklamasjon på den/holderen.

Men selvsagt.. Har du handlet via nett.. Er det ikke alltid like lett å få utenlandske sider til å forholde seg til norsk lovgivning... selv om dem er pliktet til dette...

[Vagabond60]

Hei, jeg loddet fast ledningene på de 2 TomTom jeg hadde. Mener ut at pluss og minus er de 2 ytterste (ikke de 2 i midten). Men har du festet, så kan du måle på punktene der.

[Crinos]

Hentet fra et annet forum etter litt googling: http://www.yournav.com/forum/index.php?showtopic=4217" onclick="window.open(this.href);return false;

Kode: Velg alt

1 is power
2 is spare
3 dock sense
4 ground

Vil ikke gå god for dette. Men er nå dette som står på forumet der.

[Northman]

Det stemmer jo bra med hva Vagabond husker, takker så mye begge to :)

Litt forbannet, har googlet som en helt uten å finne noe av nytteverdig selv.

Setter pris på dette

[Crinos]

Det stemmer jo bra med hva Vagabond husker, takker så mye begge to :)

Litt forbannet, har googlet som en helt uten å finne noe av nytteverdig selv.

Setter pris på dette

Your GoogleFoo is weak!!!

Tror det var på "pin chart TomTom V2" jeg fikk opp det forumet... Husker ikke helt..

[pelsen]

jeg kan måle på min i ettermiddag, den ligger hjemme.
Men jeg har første versjon, ikke v2.
Alderen på linken til Crinos tilsier også at de diskuterte første versjon der.
Antakelig er det likt mønster på kontaktene, det muligens noen som vet om holderne er ombyttbare på versjonene.

[Northman]

Etter hva jeg har forstått skal Rider 1, 2 og urban ha samme montering, så det burde funke :)

Det finner man jo ut av :) Det jeg har lært er at neste gang det skal bli handlet GPS blir det en Garmin.

[pelsen]

har målt nå med multimeter og har sjekket motstand
minus til høyre når jeg ser rett på holderen.
Plussen får ikke noe fornuftig på, det er sikkert noe elektronikk inni holderen, eller den er gåen.
Det blir muligens bedre hvis jeg kobler til og måler spenning, men jeg har ikke 12V DC her.

[Northman]

har målt nå med multimeter og har sjekket motstand
minus til høyre når jeg ser rett på holderen.
Plussen får ikke noe fornuftig på, det er sikkert noe elektronikk inni holderen, eller den er gåen.
Det blir muligens bedre hvis jeg kobler til og måler spenning, men jeg har ikke 12V DC her.

Med min begrensede intelligens stemmer jo dette overens med googleskilza til Crinos.

1 er +
4 er -

Slik jeg tolker det, arrester meg hvis jeg tar feil :)

Edit: Takker for at du gadd å måle, setter pris på det :)

[pelsen]

jeg tok med holderen ut i bilen og koblet den på 12V DC.
1 er + og 4 er - stemmer, men holderen gir 5V DC.
Hvis den får 12V på de kontaktene tipper jeg at du må kjøpe Garmin ganske kjapt

[Crinos]

jeg tok med holderen ut i bilen og koblet den på 12V DC.
1 er + og 4 er - stemmer, men holderen gir 5V DC.
Hvis den får 12V på de kontaktene tipper jeg at du må kjøpe Garmin ganske kjapt

Alltid kjekt med en unskyldning for å kjøpe noe raskt...

[Onsløv]

jeg tok med holderen ut i bilen og koblet den på 12V DC.
1 er + og 4 er - stemmer, men holderen gir 5V DC.
Hvis den får 12V på de kontaktene tipper jeg at du må kjøpe Garmin ganske kjapt

Kan vel såvidt stemme det, USB lader jo med 5V hvis jeg ikke tar helt feil.

[Northman]

Humm, ja det er jo en kjekk liten detalj :)

Er løsningen så enkel som å sette på en motstand på +?

[Twister]

Om jeg ikke husker feil, er det jo en inngang for lader (micro usb) under lokket bak??
Kan du ikke sette på en ladekabel i den inngangen og tette godt for regn... Så slipper en alt det med den dårlige holderen og de pinnene bak....??
Bare en tanke...

[Northman]

Om jeg ikke husker feil, er det jo en inngang for lader (micro usb) under lokket bak??
Kan du ikke sette på en ladekabel i den inngangen og tette godt for regn... Så slipper en alt det med den dårlige holderen og de pinnene bak....??
Bare en tanke...

Det har du rett i, og da kan jeg i tillegg bruke en "vanlig" bil-usb lader. Det skal vurderes.

Ellers fant jeg denne lille saken på Ebay:
http://www.ebay.com/itm/DC-DC-15W-Conve ... 838wt_1166" onclick="window.open(this.href);return false;

Vil tro denne er en god løsning på å få ned Volten, uten at jeg skal knote med noe jeg ikke er spesielt flink til, uansett hvor artig det er å prøve :)

[Crinos]

NB: microUSB er smått og vibrasjoner er ikke bestevenn... Er mer enn en som har knekt hovedkortet fordi microUSB pluggen har bøyd/ristet for mye.

Det du trenger er en resistor som tar ned spenningen fra 12V til 5V.. På normale 12V aplikasjoner er dette rett frem. En resistor til noen få øre så er man i boks.. Men i og med at spenninga på en motorsykkel fort kan svinge fra 7V til 15V så trenger man så mye mer.. Da er det lettere å kjøpe et ferdig produkt til "nada" penger.

I "automotive" sammenheng for å kunne justere ned strømmen trenger man en DC til DC strøm forsyning/adapter.
Denne tar den ustabile strømmen, og "stabiliserer" den for videre bruk på mer strøm sensetive aplikasjoner.
Jeg ville tro at et GPS produkt som er designet for MC bruk har dette allerede innebygget.

Jeg "forsket" litt på dette i forbindelse med en PC jeg heiv inn i bilen :)

[Northman]

NB: microUSB er smått og vibrasjoner er ikke bestevenn... Er mer enn en som har knekt hovedkortet fordi microUSB pluggen har bøyd/ristet for mye.

Det du trenger er en resistor som tar ned spenningen fra 12V til 5V.. På normale 12V aplikasjoner er dette rett frem. En resistor til noen få øre så er man i boks.. Men i og med at spenninga på en motorsykkel fort kan svinge fra 7V til 15V så trenger man så mye mer.. Da er det lettere å kjøpe et ferdig produkt til "nada" penger.

I "automotive" sammenheng for å kunne justere ned strømmen trenger man en DC til DC strøm forsyning/adapter.
Denne tar den ustabile strømmen, og "stabiliserer" den for videre bruk på mer strøm sensetive aplikasjoner.
Jeg ville tro at et GPS produkt som er designet for MC bruk har dette allerede innebygget.

Jeg "forsket" litt på dette i forbindelse med en PC jeg heiv inn i bilen :)

Hva tror du om den ebay greia der da?

[mekkern]

Det du trenger er en resistor som tar ned spenningen fra 12V til 5V.. På normale 12V aplikasjoner er dette rett frem. En resistor til noen få øre så er man i boks.. Men i og med at spenninga på en motorsykkel fort kan svinge fra 7V til 15V så trenger man så mye mer.. Da er det lettere å kjøpe et ferdig produkt til "nada" penger.

Njaaaa....
spenningen(V) er et resultat av last(ampere) og motstand (ohm)-siden gps`n ikke har et stabilt forbruk(mA/A) og motstanden er fast vil spenningen (V)til apparatet øke når apparatet bruker mindre strøm-vise/versa... :-)å

[Crinos]

Det du trenger er en resistor som tar ned spenningen fra 12V til 5V.. På normale 12V aplikasjoner er dette rett frem. En resistor til noen få øre så er man i boks.. Men i og med at spenninga på en motorsykkel fort kan svinge fra 7V til 15V så trenger man så mye mer.. Da er det lettere å kjøpe et ferdig produkt til "nada" penger.

Njaaaa....
spenningen(V) er et resultat av last(ampere) og motstand (ohm)-siden gps`n ikke har et stabilt forbruk(mA/A) og motstanden er fast vil spenningen (V)til apparatet øke når apparatet bruker mindre strøm-vise/versa... :-)å

Mmmmm.. Jeg tror selve GPS apparatet bruker samme mengde strøm og ampere, siden den har sin egen innebygde strømforsyning å trekke fra. En resistor er selvsagt avhenig av ampere og ohm, og det er derfor man er avhengig av en DC/DC omformer for å flate ned dette på strømmen fra batteriet.

[Northman]

Humm, må innrømme at jeg falt litt av her ja :)

Uansett tok jeg en råsjans og bestilte den 12v-to-5v fra ebay, hvor galt kan det bli? :)