Bytte av gaffelolje uten å demontere gafflene. z550

[EasyRider]

Som overskriften sier, så har jeg planer om å bytte olje uten å demontere gafflene på en Kawasaki z550, 82 modell.


Gaffelen er i dag veldig myk, så jeg "tror" og håper at bytte av olje vil hjelpe på problemet.

Dette skal være rimelig grei skuring, men et par spørsmål som har dukket opp.

Etter jeg har tappet ut oljen, hva kan jeg bruke til å flushe ut olje rester?

Har lest på noen andre forum, og noen foreslår bremse rens. Men jeg er redd den er litt for sterk?
Er redd for eventuelle plast/gummi foringer som er i demperen.
Alternativet jeg har tenkt på er disel.
Noen mener at en bare skal bruke litt olje til å flushe med, men den tar vel neppe med seg olje som har tyknet?
Noen forslag? For og mot, eventuelle andre forslag på hva jeg kan bruke?

Denne modellen har dempere med luft.
Hvilken funksjon har denne luften?

Standard er 10 psi, men du kan velge å ha i 8,5-11 psi.

[Bjønnavind]

Jeg ville demontert hele demperen slik at man faktisk får sjekket tingenes tilstand, og virkelig vært sikker på at all gammel olje og drit virkelig var borte.

Ville også byttet simringer også slik at en vet når det er gjort sist :-)

Det er jo ikke rare jobben, og det kan spare deg for noen kroner dersom ting ikke er bra :-)

Lufttrykket er vel for å kunne finjustere hardheten i demperen tror jeg?

Tæppatå'k!

[EasyRider]

Jeg ville demontert hele demperen slik at man faktisk får sjekket tingenes tilstand, og virkelig vært sikker på at all gammel olje og drit virkelig var borte.

Ville også byttet simringer også slik at en vet når det er gjort sist :-)

Dette er jo et godt poeng.

Men hadde tenkt å ta en større overhalling av denne sykkelen til neste vinter. Og bare gjøre noen småting nå og kjøre ut denne sesongen.

Det er i dag, ingen lekasje i demperne og støvtettningsringenene ser bra ut.

[ZZR-Erling]

Du har altså tappeplugger på gaffelen?

[EasyRider]

Du har altså tappeplugger på gaffelen?

Ja.


For meg er det bare å skru ut tappeskruen i bunn av gaffelen, og skru av luftventilen og oringklips som holder "lokket" på toppen av demperen og bytte olje.

Her er det en som forklarer:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=38yXx64liCM[/video]
Forskjellen er at jeg har luftdemper, så jeg må bare tappe ut luften først.

Men hva skal jeg bruke til å rense med???

@ZZR=Erling
Eller mente du at jeg burde ha skrevet demper? :-#
Mulig jeg blander litt her da på termologien demper/gaffel... for de som er litt pirkete.

[ZZR-Erling]

Du har altså tappeplugger på gaffelen?

Ja.


For meg er det bare å skru ut tappeskruen i bunn av gaffelen, og skru av luftventilen og oringklips som holder "lokket" på toppen av demperen og bytte olje.

Her er det en som forklarer:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=38yXx64liCM[/video]
Forskjellen er at jeg har luftdemper, så jeg må bare tappe ut luften først.

Men hva skal jeg bruke til å rense med???

@ZZR=Erling
Eller mente du at jeg burde ha skrevet demper? :-#
Mulig jeg blander litt her da på termologien demper/gaffel... for de som er litt pirkete.

:-) gaffelen, ikke gafflene, demperen er bak. Jeg ville kjøpt en liter ekstra med korrekt gaffelolje, og skylt med det. Trykklufta er ekstra demping, for å hindre full kompresjon, og regulere med for endret vekt. Jeg regulerer med ventiler og forspenn av fjærene, i tillegg til oljemengde og tykkelsen på den. Jeg har også byttet til stivere og proggressive fjærer. Lykke til.

[omaas]

Varm opp gaffelen med f. eks. varmvann (lukk tappeskrue) oljen renner lettere ut, ta ut fjærene, fyll litt gaffelolje og pumpe gallelen noen ganger.
Tapp oljen av. Da skulle det meste av skitt komme ut, Pump gjerne noen ganger slik at det siste av oljen kommer ut.
Fyll på ny olje.

[DrGreve]

Olje i gaffelbenet tykner ikke så lenge sykkelen er i noenlunde regelmessig bruk. Tapp ut, ta av cap-en og blås litt luft gjennom og fyll på ny i mengden som står i manualen.
Husk å tappe av lufta slik at ikke topplokket fyker i taket, eller rett i pannen din :)
Og jeg anbefaler at når du først åpner opp, så bytt til progressive fjærer på en såpass alderstegen modell.
Edit: Glem det siste siden du er avhengig av å ta av gaffelbenet for å bytte fjærene, hvis du ikke foretrekker å snu sykkelen på hodet :)

[Jompa]

Vær ops på nivået når du fyller ny olje, både for lite og for mye er like galt.Og her er det snakk om milliliter.

Og du trenger ikke å demontere gaffelen for å bytte fjærer, det er bare og skru opp på toppen å trekke fjæra rett opp.
Sykkelen din har høyst sansynligvis progressive fjærer allerede, men sjekk at lengden på dem er over minimumsmålet,
og dessuten har du jo luftfjæring fremme.
Det er mye mere sansynlig at det er kommet vann i gaffelen enn at oljen klumper seg, så den er nok syltynn når du tapper ut.