Hva er egentlig motorsykkelolje?

[tagesk]

Jeg forstår at motorsykkelolje betyr "til bruk i motorer hvor clutchen er i oljen".
Men hva er gjort med oljen for at den skal tåle det?
Eller er det slik at noe er gjort med oljen for at clutchen skal tåle det?
(eller begge deler?)

[TaSK]

[maglil]

Saken er vel at "bilolje" er tilsatt additiver for å senke friksjonen, men på en mc med våtclutch vil additivene legge seg på clutchlamellene og forårsake sluring. Tror dette er hovedforskjellen (sikkert andre som kan mer om dette)

[Jompa]

All slags olje tåler den lille belastninga en våtclutch klarer å utsette den for.
Hva clutchen tåler av olje er det allerede skrevet mange sider om.

Leste en gang i Mc-nytt eller et annet svensk blad om hva som er den vesentligste forskjellene på motorolje,gearolje og mc-olje.

Motoroljen, som skal smøre imellom to flater i glidelager, har lange molekyltråder som dette ----------.
Hjulene i en gearboks vil "tygge" på oljen og dermed bryte ned molekyltrådene.

Derfor har gearoljen molekyltråder som ser mere ut som dette@.
En liten "molekylball".

Mc-oljen som skal smøre både motor og gearkasse har derfor en sammenstning med både
------- og @.

[poulet_cavalier]

Uten å være ekspert mistenker jeg at den eneste forskjellen på MC olje og vanlig olje er pris og merkelapp.

Artikkel/test om emnet: http://www.nightrider.com/biketech/oiltest1.htm

[Gielas]

Motoroljen, som skal smøre imellom to flater i glidelager, har lange molekyltråder som dette ----------.
Hjulene i en gearboks vil "tygge" på oljen og dermed bryte ned molekyltrådene.

Derfor har gearoljen molekyltråder som ser mere ut som dette@.
En liten "molekylball".

Mc-oljen som skal smøre både motor og gearkasse har derfor en sammenstning med både
------- og @.

Fin beskrivelse

[Duville]

Uten å være ekspert mistenker jeg at den eneste forskjellen på MC olje og vanlig olje er pris og merkelapp.

Artikkel/test om emnet: http://www.nightrider.com/biketech/oiltest1.htm

Det er bare tull. Det er forskjell

[tagesk]

Mc-oljen som skal smøre både motor og gearkasse har derfor en sammenstning med både
------- og @.

Utgangspunktet her er BMWs nye "wethead". Den har separat girolje, men clutchen er "våt".
Så da er vel ikke urimelig å forvente at en (syntetisk) olje som skal tåle både høy temperatur i motoren og (betydelig) mekanisk slitasje er dyrere.

Takk.

[TaSK]

[poulet_cavalier]

Uten å være ekspert mistenker jeg at den eneste forskjellen på MC olje og vanlig olje er pris og merkelapp.

Artikkel/test om emnet: http://www.nightrider.com/biketech/oiltest1.htm

Det er bare tull. Det er forskjell

Leste du artikkelen? Jeg synes den var ganske grundig, så det er interessant om du kan si hvorfor du er uenig?

[Duville]

Uten å være ekspert mistenker jeg at den eneste forskjellen på MC olje og vanlig olje er pris og merkelapp.

Artikkel/test om emnet: http://www.nightrider.com/biketech/oiltest1.htm

Det er bare tull. Det er forskjell

Leste du artikkelen? Jeg synes den var ganske grundig, så det er interessant om du kan si hvorfor du er uenig?

Ganske enkelt fordi jeg har erfart at clutchlamellene ikke tåler vanlig olje - clutchen begynner å slure - så enkelt....

[Bikes4life]

Står vel det meste her http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... _FAQs.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[poulet_cavalier]

Uten å være ekspert mistenker jeg at den eneste forskjellen på MC olje og vanlig olje er pris og merkelapp.

Artikkel/test om emnet: http://www.nightrider.com/biketech/oiltest1.htm

Det er bare tull. Det er forskjell

Leste du artikkelen? Jeg synes den var ganske grundig, så det er interessant om du kan si hvorfor du er uenig?

Ganske enkelt fordi jeg har erfart at clutchlamellene ikke tåler vanlig olje - clutchen begynner å slure - så enkelt....

Likeverdige oljer (syntetisk/samme viskositet)? Jeg skjønner at lavere grads olje eller feil viskositet kan få clutchen til å slure, men at additivene i MC oljen skulle ha den effekten skjønner jeg ikke. Noen som kan forklare det? Eller er det additiver i bil-oljen som MC oljen ikke har?

Beklager kveruleringen, men jeg liker å skjønne hvorfor ting er som de er

[ejs]

Mange bil oljer er tilsatt antifriksjonsmidler som gjør clutch lammellene glatte slik at de slurer.

[biker7]

Husker at jeg i 1996 som fersk tung-MC-fører skulle ta mitt første oljeskift på min Suzuki gsx750es. Intetanende tenkte jeg at vanlig MOBIL 1 (helsyntetisk bilolje) var tingen. Det var det ikke.. Sluret som f... på cluthen. På med delsyntetisk mc-olje, og sluringen forsvant etter litt kjøring.

[RuneMC]

Yes, mange oljer beregnet på bil har etterhvert mange additiver - og noen av dem er for at oljen skal gi minst mulig friksjon, det blir feil i forhold til våtclutch.
Friksjon og viskositet er to forskjellige ting.

Ellers synes jeg ikke en JASO MA2 spesifisert MC-olje (dvs med friksjon passende våtclutch og som tåler våtclutch over tid uten å endre viskositet) trenger være dyr. 89,90 pr liter på Biltema er da ikke dyrt... De oljene beregnet på bil som MCN nevner i artikkelen koster jo mer her til lands...

Syntetisk vs mineralsk/delsyntetisk er en annen historie...
Syntetisk er best.

[beckern]

Husker at jeg i 1996 som fersk tung-MC-fører skulle ta mitt første oljeskift på min Suzuki gsx750es. Intetanende tenkte jeg at vanlig MOBIL 1 (helsyntetisk bilolje) var tingen. Det var det ikke.. Sluret som f... på cluthen. På med delsyntetisk mc-olje, og sluringen forsvant etter litt kjøring.

Det hadde ingen ting med bil/mc å gjøre. I 1996 var det ingen krav til lav friksjon i bil olje og forskjellene på sytetiske oljer var helt minimale. Dermot er det vel kjennt at enkelte sarte clutcher ikke tåler enkelte oljer, uansett hva de er ment brukt til.