Fuktig i garasje

[Erik.H.M]

Hei.
På grunn av det fuktige været vi har hatt i det siste, så har det blitt fuktig/kondens i garasjen der hvor jeg har syklene mine... Dette fører da til at det blir kondens på syklene Er det noen her inne som har noen tips på hva jeg kan gjøre?

Setter pris på svar.

[Jompa]

Har du prøvd å lufte skikkelig ? Opp med porten noen timer.
En luftavfukter kan og gjøre susen, men er vel avhengig av plussgrader for å fungere ?
Er garagen isolert er det bare og varme den opp, og lufte samtidig.
Ellers er jo et minimum av ventilasjon aldri dumt.

[ZZR-Erling]

Ingen problem..løsning..ta deg ei øl.


Har du full tank, fersk olje, nyvaska bike og litt lufting, gå dette HELT fint.

[Erik.H.M]

Jeg har full tank, men har ikke bytta olje. Jeg har heller ikke prøvd å lufte.
Det at det må være plussgrader for at en luftavfukter skal fungere tror jeg ikke blir noe problems da det er ca. 5-9 plussgrader stort sett alle dager.
Er det en dum ting å spraye hele sykkelen inn med WD-40/TF2?

[Erik.H.M]

Garasjen er ikke isolert

[ZZR-Erling]

Jeg har full tank, men har ikke bytta olje. Jeg har heller ikke prøvd å lufte.
Det at det må være plussgrader for at en luftavfukter skal fungere tror jeg ikke blir noe problems da det er ca. 5-9 plussgrader stort sett alle dager.
Er det en dum ting å spraye hele sykkelen inn med WD-40/TF2?

Nei, spray ivei, men hold deg unna dekka og skivene :-)

[Jompa]

Jeg har full tank, men har ikke bytta olje. Jeg har heller ikke prøvd å lufte.
Det at det må være plussgrader for at en luftavfukter skal fungere tror jeg ikke blir noe problems da det er ca. 5-9 plussgrader stort sett alle dager.
Er det en dum ting å spraye hele sykkelen inn med WD-40/TF2?

Ja, æ vil si at deg e en dum ting å gjøre.
Det ene er at støv vil feste seg i væska... og det andre er at du kan ikke være sikker på at wd,n ikke tærer på dekaler, plast, lakk osv over tid.

[AJ]

Jeg har full tank, men har ikke bytta olje. Jeg har heller ikke prøvd å lufte.
Det at det må være plussgrader for at en luftavfukter skal fungere tror jeg ikke blir noe problems da det er ca. 5-9 plussgrader stort sett alle dager.
Er det en dum ting å spraye hele sykkelen inn med WD-40/TF2?

Enig med ZZR-Erling: All grunn til å tror at det ikke er noen grunn til bekymring.
Men skulle du likevel gjerne ha noe som hjelper mot "problemet" kan ACR-50 anbefales

[MGR1]

Sett syklene i pose. Det finnes et dertil egnet produkt som heter Corrodom, som opprinnelig var beregnet på lagring av offshoreutstyr. Disse posene er coatet på innsiden med et korrosjonshemmende stoff som metter lufta i posen slik at korrosjon ikke kan oppstå, selv om det skulle komme fuktighet inn.

Posen har glidelås og er helt tett. Lufta inni danner en "buffer", slik at ved raske temperaturskifter vil det ikke kondensere på sykkelen.

MC-avisa selger disse for rundt 700,- kr, men jeg pleier å kjøpe de på eBay.de for et par hundrelapper. Jeg har brukt disse posene i 20 år nå med stor suksess.

[Erik.H.M]

Skal ta en titt på ACR-50. Tror jeg bruker TF2. Leste nettop på boksen at den er for tråsykler og motorsykler hvorfor skal jeg ikke få det på dekka? Er det fordi olje er vanndrivende, og gjør dekka tørre?

[Erik.H.M]

Sett syklene i pose. Det finnes et dertil egnet produkt som heter Corrodom, som opprinnelig var beregnet på lagring av offshoreutstyr. Disse posene er coatet på innsiden med et korrosjonshemmende stoff som metter lufta i posen slik at korrosjon ikke kan oppstå, selv om det skulle komme fuktighet inn.

Posen har glidelås og er helt tett. Lufta inni danner en "buffer", slik at ved raske temperaturskifter vil det ikke kondensere på sykkelen.

MC-avisa selger disse for rundt 700,- kr, men jeg pleier å kjøpe de på eBay.de for et par hundrelapper. Jeg har brukt disse posene i 20 år nå med stor suksess.

Høres interessant ut. Disse posene kan ikke brukes over flere år??

[poulet_cavalier]

hvorfor skal jeg ikke få det på dekka? Er det fordi olje er vanndrivende, og gjør dekka tørre?

De blir glatte. Samme med bremseskiver - fikk wd-40 på skivene mine og det var null brems ...

[MGR1]

Sett syklene i pose. Det finnes et dertil egnet produkt som heter Corrodom, som opprinnelig var beregnet på lagring av offshoreutstyr. Disse posene er coatet på innsiden med et korrosjonshemmende stoff som metter lufta i posen slik at korrosjon ikke kan oppstå, selv om det skulle komme fuktighet inn.

Posen har glidelås og er helt tett. Lufta inni danner en "buffer", slik at ved raske temperaturskifter vil det ikke kondensere på sykkelen.

MC-avisa selger disse for rundt 700,- kr, men jeg pleier å kjøpe de på eBay.de for et par hundrelapper. Jeg har brukt disse posene i 20 år nå med stor suksess.

Høres interessant ut. Disse posene kan ikke brukes over flere år??

MC-avisa sier de må byttes hvert år, men jeg bruker de til det blir huller, ofte 5-6 år.

Bruker forresten WD40 på syklene også. Har gjort det i alle år uten problem. Det er bare å vaske av med såpevann til våren.

[Erik.H.M]

Sett syklene i pose. Det finnes et dertil egnet produkt som heter Corrodom, som opprinnelig var beregnet på lagring av offshoreutstyr. Disse posene er coatet på innsiden med et korrosjonshemmende stoff som metter lufta i posen slik at korrosjon ikke kan oppstå, selv om det skulle komme fuktighet inn.

Posen har glidelås og er helt tett. Lufta inni danner en "buffer", slik at ved raske temperaturskifter vil det ikke kondensere på sykkelen.

MC-avisa selger disse for rundt 700,- kr, men jeg pleier å kjøpe de på eBay.de for et par hundrelapper. Jeg har brukt disse posene i 20 år nå med stor suksess.

Er det et spesielt merke du bruker? Når jeg søker på"Corrodom" på ebay, så får jeg kun opp denne http://www.ebay.com/itm/CORRODOM-CORRCO ... 3a831a7f17

[poulet_cavalier]

Bestill en flaske ACF50 fra Nippy Norman eller et annet sted.

Om du googler litt finner du tester av diverse midler - og ACF50 (som de bruker for å hindre korrosjon på fly) er det beste stoffet.

Når det er sagt så tåler en motorsykkel å bli våt..